ፈጣን ደረጃ ፎቆች ፈረሰኛ ኢቭ ላምፓርት በVuelta a Espana 2ኛ ደረጃ ላይ ወደ ግሩሳን ድልን ለመቀዳጀት ትሮጣለች
Yves Lampaert (ፈጣን ደረጃ ፎቆች) በቩኤልታ ኤ እስፓና 2 ደረጃ ላይ በግሩይሳን፣ ግራንድ ናርቦኔ ድልን ለመያዝ ዘግይቶ ጥቃት ሰነዘረ። በመጨረሻው ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያሉ ንፋስ አቋራጭ ንፋስ ክፍተቶች በቅጽበት ታይተዋል፣ በፈጣን ደረጃ ፎቆች በ echelons ውስጥ ከፍተኛ የእሽቅድምድም ደረጃን አሳይተዋል።
Lampaert ቀይ ማሊያውን ከመሪው ሮሃን ዴኒስ (ቢኤምሲ እሽቅድምድም) ለማንሳት ትንሽ የሚያሳድድ ቡድን አውልቆ መያዝ ችሏል።
እንግሊዛዊው ፈረሰኛ አዳም ብሊቴ (አኳ ብሉ ስፖርት) በእለቱ ሶስተኛውን ለመያዝ ችሏል የላምፔርት የቡድን አጋሩ ማትዮ ትሬንቲን ሁለተኛ ደረጃ ይዞ።
ወደ ቅርቅቡ ተመለስ፣ ፔሎቶን በድርብ እና በድራቢስ መስመሩን ሲያቋርጥ የሰዓት ልዩነቶች ተከስተዋል። ቪንሴንዞ ኒባሊ ከአጠቃላይ ምድብ ፈረሰኞቹ ስምንት ሰከንድ ርቆ በመዝረፍ የፊት ቡድኑን ማጠናቀቅ ችሏል።
እንደ አልቤርቶ ኮንታዶር (ትሬክ-ሴጋፍሬዶ)፣ ሮማኢን ባርዴት (AG2R La Mondiale) እና ኢልኑር ዛካሪን (ካቱሻ-አልፔሲን) በተቀናቃኞቻቸው ላይ ጊዜ አጥተው ከአሸናፊው ላምፔርት በ13 ሰከንድ ዘግይተዋል።
የVuelta a Espana ደረጃ 2 እንዴት እንደተከፈተ
ደረጃ 2 ፔሎቶን ትናንት የቡድን ሰአት ሙከራ ከነበረበት ከኒምስ በ201 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ ግሩሳን፣ ግራንድ ናርቦን ሲሄድ ተመልክቷል። በወረቀት ላይ የማይጎዳ መንገድ፣ የንፋስ መሻገሪያው ስጋት በሩጫው መካከል ትልቅ ነበር።
በጭንቀት ጅምር ውድድሩ በመጀመሪያው ሰአት 46.7 ኪ.ሜ ሲሸፍን ታይቷል፣ በዚህ ፈጣን ፍጥነት ምክንያት ምንም አይነት እረፍት ሳይደረግ ቀርቷል። ፍጥነቱ በመጨረሻ እንደ ቡድኖቹ ቆመ።
ውድድሩ ከ100 ኪ.ሜ በታች ሲገባ፣ ብዙ ቡድኖች በማንኛውም ቦታ ሊመታ የሚችለውን ንፋስ በመጠባበቅ ሰፋፊ መንገዶችን አጨናንቀዋል። ነጥቦቹ ላይ፣ ፈረሰኞቹ ከቡድኑ ፊት ለፊት በቅርበት ሲተያዩ ፔሎቶን በምዕራባዊው ስፓጌቲ ይመስላል።
77 ኪሎ ሜትር ሲቀረው ውድድሩ በባህሬን-ሜሪዳ የፍጥነት መርፌ ተሰርቷል ውድድሩ ወደ በርካታ ጠባብ ከተሞች ገብቷል። ይህ ፔሎቶን ወደ ነጠላ ፋይል ማውጣቱ ምንም አይነት መከፋፈል መፍጠር አልቻለም።
ልዩነቱ የጀመረው በመንገዱ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ብቻ ሲቀር፣ ትሬክ-ሴጋፍሬዶ ወደ ግንባር ሲነሳ፣ በርካታ ፈረሰኞች ከፔሎቶን ወደቁ። ነገር ግን፣ ቁጥቋጦው እየቀነሰ ሲመጣ፣ አንዴ የወደቁት ወደ ዋናው ቅርቅብ ተመለሱ።
ክሪስ ፍሮም (የቡድን ስካይ) እራሱን ከኋላ ወጣ ብሎ ለጊዜው በሜካኒካል ጥፋት አገኘው ግን በፍጥነት በሶስት የቡድን አጋሮች ተመልሰዋል፣ ጊዜው ሲደርስ ዩሮስፖርት ኢቼሎንስ በትሮን አነሳሽነት ግራፊክስ እንዴት እንደሚሰራ ያሳየናል።
በ60 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያለ መቆንጠጥ ነጥብ ብዙ አሽከርካሪዎችን በማውደም ከፍተኛ የሆነ ብልሽት አስከትሏል። የአደጋው ትልቁ ሰለባ የሆነው ጃቪየር ሞሪኖ (ባህሬን-ሜሪዳ) ሲሆን የተወው የተወዳጅ ቪንሴንዞ ኒባሊ ቁልፍ የቤት ውስጥ ምልክት ነው።
የከሰአት በኋላ የነበረው ድምቀት በቴሌቭዥን ሞተር ብስክሌቶች መካከል በአንደኛው የፈረንሳይ መንደር መንገዱን በቆሻሻ መጣያ ሲያቋርጡ ትንሽ ግጭት ሊፈጠር እንደሚችል አስፈራርቷል።
ያ ውድድር የመጨረሻው 36 ኪሎ ሜትር ላይ ሲደርስ፣ የነፋስ መሻገሪያ ስጋቶች ጋብ ብለው በጅራቱ ንፋስ ፈረሰኞቹን በግሩሳን ፍፃሜ ረድተዋል። ነገር ግን በቀረበው መካከለኛ የSprint ነጥቦች፣ ከካቱሻ-አልፔሲን በ30 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የተደረገ ጥቃት መጠነኛ ደስታን ሰጥቷል።
ፍጥነቱ በሰአት 70ኪሜ ሲደርስ፣የፔሎቶን ትኩረት ወደ ህይወት ገባ፣እንደ ፍሩም ያሉ አጠቃላይ የምድቡ አሽከርካሪዎች አሁን ያለውን አደጋ አውቀውታል። Matteo Trentin (ፈጣን ደረጃ ፎቆች) ነጥቦቹን እና የቀረቡትን ሶስት የጉርሻ ሰከንዶች ወሰደ።
በዚህ የVuelta a Espana እትም ላይ የአስፕሪንተሮች እጦት ፣የተለመደው የሊድ ውጪ ባቡሮች የቀለም ቅንጅት ከፊት ለፊታቸው ቅርብ የሆኑ አጠቃላይ የምድብ ጥቅሞቻቸውን በሚጠብቁ ቡድኖች ተተካ። ይህ የተገለጠው ከዋናው ቅርቅብ ጀርባ ክፍፍሎች ሲፈጠሩ ከቡድን ስካይ በተደረገ የፍጥነት መርፌ ነው።
ፔሎቶን በመጨረሻዎቹ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ውስጥ የመጨረሻውን መታጠፍ ወስዷል ይህም በመጨረሻ አሸናፊዎች ፈጣን ደረጃ ፎቆች ጥቃት እንዲጀምሩ መድረክ ሆኖ አገልግሏል። ላምፔርት በመጨረሻው ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ክፍተት ለማግኘት ችሏል ይህም እስከ ፍጻሜው ድረስ ተሸክሞ ነበር።
Vuelta a Espana 2017 ደረጃ 2፡ Nimes (FRA) - ግሩሳን (FRA)፣ 201ኪሜ፣ ውጤት
1። Yves Lampaert (BEL) ፈጣን ደረጃ ፎቆች፣ 4:36:13
2። Matteo Trentin (ITA) ፈጣን ደረጃ ፎቆች፣ በተመሳሳይ ጊዜ
3። Adam Blythe (GBR) አኳ ሰማያዊ ስፖርት፣ st
4። ኤድዋርድ ቴውንስ (BEL) ትሬክ-ሴጋፍሬዶ፣ st
5። ሳቻ ሞዶሎ (አይቲኤ) የተባበሩት አረብ ኢሚሬትስ ቡድን ኢምሬትስ፣ st
6። ሚካኤል ሽዋርዝማን (ጂአር) ቦራ-ሃንስግሮሄ፣ st
7። ቶም ቫን አስብሮክ (ኤንኢዲ) ካኖንዳሌ-ድራፓክ፣ st
8። ዳንኤል ኦስ (አይቲኤ) ቢኤምሲ እሽቅድምድም፣ st
9። ፓትሪክ ኮንራድ (ጂአር) ቦራ-ሃንስግሮሄ፣ st
10። ቪንሴንዞ ኒባሊ (አይቲኤ) ባህሬን ሜሪዳ፣ st
Vuelta a Espana 2017፡ አጠቃላይ ምደባ ከደረጃ 2
1። Yves Lampaert (BEL) ፈጣን ደረጃ ፎቆች፣ 4:52:07
2። Matteo Trentin (ITA) ፈጣን ደረጃ ፎቆች፣ በ0:01
3። Daniel Oss (ITA) BMC Racing፣ በ0:03
