ከካናዳው የፍጥነት ሰሚት የመጀመሪያ ጊዜ-ሙከራ መሳሪያ እስካሁን ድረስ በጣም ፈጣኑ ትስጉት
ይህ ባህሪ የተሰራው ከሰርቬሎ ጋር በመተባበር ነው።
እንደ Cervélo ያሉ የንፁህ ፍጥነት እሳቤዎችን የሚያካትቱ ጥቂት ስሞች አሉ።
ሶሎስት በ2002 የኤሮ-ሮድ ፅንሰ-ሀሳብን ፈጠረ ማለት ይቻላል፣ነገር ግን በቶሮንቶ የተመሰረተው ኩባንያ ጥርሱን የቆረጠው በ1995 አፀያፊውን ባራቺ ቲ ቲ ቢስክሌት በማስተዋወቅ በጊዜ ሙከራው መድረክ ላይ ነበር፣የመጀመሪያው ድግግሞሽ ተከትሎም የP-ተከታታይ ከአንድ አመት በኋላ።
'ይህ P2 ነበር ይላል የሰርቬሎ አሌክስ ክሩቸር። 'የነፋስ መሿለኪያ ሙከራ የዚያ ፕሮጀክት እምብርት ነበር፣ እና ከሁለት አስርት አመታት በኋላ' ዋጋ ያለው ልምድ፣ በP5. በንድፍ ሂደታችን ላይ ይቆያል።
'ነገሮች ይበልጥ የላቁ ናቸው - እኛ የምንጠቀመው የህይወት መጠን ያለው ማኒኩዊን በ 3D ቅኝት ላይ የተመሰረተ [የቀድሞው ፕሮ] ዴቭ ዛብሪስኪ ተቀምጦ ብስክሌቶችን በዋሻው ውስጥ በመርዳት ነው፣ ስለዚህ P5 ለተሳፋሪ የተመቻቸ ነው። በእውነተኛው አለም የኤሮ ፈተናዎችን ለማሸነፍ ብቻ አይደለም።'
በመሆኑም ሰርቬሎ P5 'ከ6-11 ዋት ከተቀናቃኛ ጊዜ-ሙከራ ሱፐር ብስክሌቶች የበለጠ ፈጣን ነው' ብሏል።
ይህ በከፊል ወደ ጎማ-ታቀፈ ፍሬም በነፋስ በኩል ለመቆራረጥ አንድ አይነት ቅርፅን የሚፈጥር እና በጥበብ የተዋሃደ ኮክፒት በእህት ብራንድ 3T የተነደፈ።
ለሰርቬሎ የአየር ላይ ምስክርነቶች ለብሪቲሽ የሳይክል ትራክ ፕሮግራም መራጭ እንደሆነ ብዙ ይናገራል።
'BC በትራኩ ላይ የP5 ተለዋጭ ይጋልቡ - T5። ስለዚህ ይህ ብስክሌት ምን ያህል ፈጣን ነው. ሆኖም ፈጣን ብስክሌት መስራት ብቻ በቂ አይደለም፣ በጥሩ ሁኔታ መንዳትም አለበት ይላል ክሩቸር።
'ያንን ግምት ውስጥ በማስገባት የፔዳል ጥንካሬን ለመጨመር በባለቤትነት ባለ ሰፊ ቦታ BBright ግርጌ ቅንፍ ላይ ገንብተናል እና ቀጥ ያለ ተገዢነትን ለመጨመር ከS-ተከታታይ የመንገድ ብስክሌቶች ጋር የሚመሳሰል የመቀመጫ መቆያ ንድፍ ተጠቅመናል።
'የእኛ መፈክር "ኤሮ ሁል ጊዜ በርቷል" ነው፣ነገር ግን በመንገዱ ላይ ለአሽከርካሪው በትክክል የማይጠቅም ከሆነ ብዙም ፋይዳ የለውም።'
Cervelo P5 Three
ቡድን ስብስብ፡ Sram eTap በማጉራ RT6 ሃይድሮሊክ ብሬክስ
ጎማዎች፡ HED Jet 6 Black
የማጠናቀቂያ ኪት፡ 3ቲ አዱሮ ኮክፒት፣ሰርቬሎ ካርቦን ኤሮ መቀመጫ፣አይኤስኤም ፒኤስ 1.0 ኮርቻ
ክብደት፡ 8.57kg
ዋጋ፡ £8፣499 በሥዕሉ ላይ እንደተገለጸው
እውቂያ፡ ደርቢ-ሳይክል.com
