Canyon Ultimate CF Evo ወደ £12,000 የሚጠጋ የካርቦን ጥሩነት
ከቀላል ክብደት ተወዳዳሪዎች ጋር በተያያዘ ካንየን ከዚህ ቀደም አግኝቷል። እ.ኤ.አ. በ 2004 ፕሮጄክቱን 3.7 አመረተ ፣ የአንድ ነገር ሸርተቴ 3, 784 ግ ብቻ ነው።
ከካንየን F10 የካርቦን ፍሬም በታች በተነፃፀረ እና Ultimate የሚል ስያሜ በያዘው የካርቦን ፍሬም ዙሪያ የተመሰረተ፣ ምንም እንኳን የንግድ ልውውጥ ቢኖርም ማሽከርከር የሚቻል ይመስላል።
ለጀማሪዎች በሙሉ የግሩፕሴት ባር የፊት ሜች የባለቤትነት ነበረው - እና ከዛም 65g ብቻ እንዲመዘን ‹የተስተካከለ› ዱራ-ኤስ የፊት ሜች ነበረው፣ መዝገብ እና ቦረቦረ።
ከዚህም በተጨማሪ ያልተለመደው ኩርፊያ ብቻ አልነበረም።
የፊተኛው ቀያሪ እንደ ድሮ በቱቦ ተጭኖ ነበር። 16 ጊርስ ብቻ ነበሩ; ፍሬኑ እንደ የጥፍር መቀስ ያህል ብዙ ጥቅም ነበረው; አንድ-ቁራጭ መቀመጫ ምሰሶ እና ኮርቻ ምንም ማስተካከያ አልነበራቸውም; የዝንብ ስፖርት ፕሮፔለር ቲታኒየም ክራንች ለሽንፈት የተጋለጡ ነበሩ፣ እና ለኤሮላይት ፔዳሎች ያሉት መከለያዎች ወደ ውስጥ ለመግባት ግን የማይቻል ነበር።
ከ7 ኪሎ ግራም በታች በጣም ቀላል ነው ተብሎ በሚታሰብበት ጊዜ በPR ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ ልምምድ ነበር ነገርግን ወደ ምርት አልገባም። ጊዜዎች እንዴት ተለውጠዋል።
'ሁለት አመት ተኩል አካባቢ በ Ultimate CF Evo ላይ እየሰራን ነበር ሲሉ የካንየን የዩኬ ገበያ ስራ አስኪያጅ ኒክ አለን ተናግረዋል::
'የ10.0 SL እትም [በሥዕሉ ላይ ያለው] ለመጀመሪያ ጊዜ በዩሮቢክ ከ18 ወራት በፊት ታይቷል፣ እና ወደ ምርት ልናመጣው የምንችለው አሁን ነው።
'ነገር ግን ቀላል ክብደት ያላቸውን አርዕስተ ዜናዎች ለመያዝ ብስክሌት ብቻ አይደለም - Ultimate በጣም ተወዳጅ ያደረጉትን ባህሪያት እንዲይዝ እንፈልጋለን።'
በእርግጥም፣ የመጨረሻው የመጨረሻ ክለሳ በብስክሌት ላይ በጣም ጥሩ ተቀባይነት አግኝቷል። ኢቮን በእሱ ላይ ያድርጉት እና በ silhouette ውስጥ ብዙ ልዩነት አያስተውሉም።
ግን ይህን የEvo 10.0 SL ግንባታ ይምረጡ እና ልዩ የሚያደርገው ምን እንደሆነ መረዳት ይጀምራሉ። በብስክሌት ሚዛኖች ላይ 5.14 ኪሎ ግራም ብቻ ይመዝናል።
'የእርስዎ ሚዛኖች ማስተካከል የሚያስፈልጋቸው ይመስለኛል፣' ይላል አለን። 'ከ 5 ኪሎ ግራም በታች የሆነ ብስክሌት ነው. አንድ ሰው በጣም ብዙ የቱቦ ማጣበቂያ ተጠቅሞ መሆን አለበት!
'መካከለኛ ፍሬም 665g ይመዝናል፣ ለ Ultimate CF SLX ከ790 ግ ጋር ሲነጻጸር። ሹካው በ 270 ግራም 5 ግራም ቀላል ነው. በጣም የሚያስፈራው ግን ይህ ብስክሌት የበለጠ ቀላል ሊሆን ይችላል።'
ምን ይሰጣል?
የፍሬም ክብደትን ማረጋገጥ አልቻልንም፣ ነገር ግን ጀርመኖች ለቃላቸው እውነት ከሆኑ ይህ ማለት Ultimate CF Evo ማለት ይቻላል በዓለም ላይ በጣም ቀላሉ የምርት ፍሬም ነው፣ Cervélo Rca ን በ 2g በማሸነፍ £ 4፣ 650 ያነሰ በ£2,949።
ይሁን እንጂ አለን የክብደቱ ገጽታ ከኢቮ ፕሮጀክት ተረፈ ምርት መሆኑን ለማስገንዘብ ይፈልጋል፡- ‘ካንየን “ፍጹሙን የመንገድ ብስክሌት ለመፍጠር ምን ያህል እንቀራረባለን?” የሚለውን ጥያቄ ለመመለስ ፈልጎ ነበር። ስለዚህ ክብደቱ ወደ እሱ ሲገባ፣ ስለ አጠቃላይ ጥቅል የበለጠ ነበር።
'ፍሬሙን ማብራት አንድ ቦታ ነበር፣ስለዚህ መሐንዲሶቻችን የተመቹትን ያህል ቁሳቁስ ወደ ኋላ ገልብጠን የተለያዩ ፋይበር እና የታይታኒየም ቦልቶችን ተጠቀምን።
' ብቸኛው ውጫዊ ልዩነት የፊት ሜች መስቀያ ነው፣ እሱም አሁን ካርቦን የሆነ እና ወደ ፍሬም የተቀረፀው።'
Allen CF Evo የ Ultimate CF SLX ግትርነት፣ አያያዝ እና ምቾት ደረጃዎችን ይጠብቃል። እንዲሁም የኤላስቶመር-እጅጌ የመቀመጫ ቱቦ ቅንብርን ይይዛል፣ ይህም ግንዛቤው ከመደበኛ የመቀመጫ ቱቦ የበለጠ ከባድ ነው ይላል።
በዚህ ውስጥ የካንየን's VCLS 2.0 ገብቷል፣ የቅጠል-የጸደይ አይነት የመቀመጫ ቦታ እንደገና ከመደበኛ የካርበን አይነት የበለጠ ከባድ ነው።
በ £1, 500 ካንየን ብስክሌቶች ላይ ሊገኝ የሚችል ቅይጥ ግንድ ይጨምሩ እና ምን እየሆነ እንዳለ ማሰብ ሊጀምሩ ይችላሉ።
'እያንዳንዱ ክፍል የተመረጠው በምክንያት ነው - ምርጥ አፈጻጸም ያለው አካል እና እኛ እንዲሰራው ቀላሉ አካል መሆን ነበረበት፣' ይላል አለን።
'ስለዚህ ግንዱ - የትኛውም የብስክሌት ደረጃ ላይ ቢታይም ጥሩ ግንድ ምን እንደሆነ እንደምናስብ ማሳያ ነው - እና የመቀመጫ ቦታው አለ ምክንያቱም እንደ Lightweights ያሉ ጎማዎችን በብስክሌት ላይ ሲያስቀምጡ የጉዞውን ጥራት ሙሉ በሙሉ ይለውጣል።'
ካንዮን እንደ ቀላል ክብደት ያለው ስቲፍ ሜይለንስታይን ኦበርማየር ቱቡላር ዊልስ ለዘር ደረጃ አፈፃፀማቸው ነገር ግን የማይመች ግልቢያን ሳይፈጥሩ መለየት እንደፈለገ ይከራከራሉ።
ግብይቱ የወንበር ፖስት ስብስብ ውስጥ ብዙ አብሮ የተሰሩ ተጣጣፊዎችን እና በአንፃራዊነት የተወዛወዘ ግንድ እና ባር ጥምር ለጥሩ ድንጋጤ እርጥበት ማስቀመጥ ነበር።
ይህ ቢሆንም፣ ለተግባራዊነት ወይም ለዋጋ የተደረገው ስምምነት ገደብ ነው።
ፍሬኑ 145 ግ ካርቦን THM Fibula ከ Tune ብሬክ ጫማ ጋር፣ ክራንቹ የTHM ከፍተኛ ደረጃ 291g Clavicula SEs እና ጎማዎቹ ኮንቲኔንታል ፖዲየም ቲ ቲ ቲዩላርሶች፣ 225g እያንዳንዳቸው እና አጥንትን የሚነጥቅ 22 ሚሜ ስፋት።
በዋጋ-ጥበበኛ - £4, 500 ለመንኮራኩሮች፣ ታላቅ ለፍሬክስ፣ ሌላ ታላቅ ለቼይንሴት እና ለጎማ 140 ፓውንድ - እና £8,999 መለያው ድርድር ይመስላል።.
እንደ እድል ሆኖ፣ ያ ለእርስዎ በጣም ርካሽ ከሆነ ሁልጊዜም የኤስአርኤም ሃይል መለኪያ እና Sram eTap የታገዘ Ultimate 10.0 LTD በ£11, 599። አለ።
ይህም በተጠየቀው 5.8 ኪ.ግ. ካንየን እኛ ስለማናውቃቸው የUCI ህግ ለውጦች የሚያውቀው ነገር አለ?
