ዘመናዊ መልክ፣ የኤሌክትሮኒክስ ሽግግር እና የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ - ዶላን DR1 ብዙ ሳጥኖችን ያስይዛል።
ምንድን ነው?
በዚህ አመት በጸደይ ላይ የጀመረው DR1 ከጊዜ ወደ ጊዜ እየሰፋ ካለው የመርሲሳይድ ብስክሌት ግንበኞች ዶላን አዲሱ በተጨማሪ ነው። ቁልፍ ነጥቦቹን ለማጠቃለል፣ ለፍጥነት እና ለሙሉ ቀን ምቾት የተነደፈ እና በዋናነት በስፖርት እና በክለብ አሽከርካሪዎች ላይ ያነጣጠረ የዲ2 እና የዲስክ ብሬክ የታገዘ ሙሉ የካርቦን ኤሮ መንገድ ብስክሌት ነው። ምንም እንኳን የኩባንያው ሁለንተናዊ እሽቅድምድም ቱኦኖ ያን ያህል የተስተካከለ ላይሆን ቢችልም የሳይክልሊስቱን ሚዛኖች በጣም ትንሽ ባልሆነ 7.96 ኪ.የብስክሌቱን ገጽታ እንወዳለን የንድፍ ገፅታዎች እንደ ዲ-ቅርጽ ያለው የመቀመጫ ምሰሶ የተደበቀ የሽብልቅ አይነት መቆንጠጫ እና ከመቀመጫው ምሰሶው መገናኛ ባሻገር የላይኛውን ቱቦ የሚቀላቀሉ ቀጭን መቀመጫዎች. ዓይንን የሚማርክ 'Battleship Gray/Red' livery በጣም ጎልቶ ይታያል፣ነገር ግን ያ ያንተ ነገር ከሆነ እኩል የሚያስደንቅ ቢጫ እና ጥቁር አማራጭም አለ።
ታዲያ፣ ከዶላን ብስክሌቶች ጀርባ ያለው ማነው?
ዶላን በብሪቲሽ የብስክሌት ታሪክ ውስጥ አብሮ የሚሄድ ስም ነው። ቴሪ ዶላን ብስክሌቶችን መገንባት የጀመረው በ1970ዎቹ ሲሆን ጥበቡን ከታዋቂው ሃሪ ኩዊን ተማረ። በ 80 ዎቹ ውስጥ, በሊቨርፑል ውስጥ የብስክሌት ሱቅ ነበረው, ከደንበኞቹ አንዱ በክሪስ ቦርማን ስም የሚጠራ ወጣት በአካባቢው ነጂ ነበር. ዶላን በቦርድማን የሥራ መስክ እድገት ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ማሳደሩን ቀጥሏል - ጥንዶቹ በ90ዎቹ አጋማሽ ላይ የጋን ፕሮ ቡድን አባል በመሆን ቦርድማን የሚጋልበው የብስክሌት ዲዛይን እና ግንባታ ላይ ተባብረዋል ።
እነዚያ ጎማዎች አስደሳች ይመስላሉ - ምንድናቸው?
የእኛ የሙከራ ብስክሌታችን ከማቪክ ኮስሚክ ካርቦን ኤስኤስሲ ጎማዎች ከቱቡላር ጎማዎች ጋር ነው የመጣው፣ እነዚህም ምናልባት ብስክሌቱን ለውድድር ለመጠቀም ካላሰቡ በቀር ለዕለት ተዕለት ግልቢያ በጣም ተግባራዊ ምርጫ ላይሆኑ ይችላሉ። ነገር ግን፣ ለማዘዝ የዶላን ድረ-ገጽ ሲጎበኙ መደበኛው አማራጭ ዚፕ 30 ዲስክ-ተኳሃኝ ክሊነር ሆኖ ታገኛለህ፣ ከኮንቲኔንታል አልትራ ስፖርት 2 ጎማዎች ጋር በታዋቂው 25 ሚሜ ስፋት - ለሁሉም ዙር አፈፃፀም ጥሩ ቅንጅት ነው። እና ለዕለታዊ አጠቃቀም ተስማሚነት. ለአነስተኛ ፕሪሚየም፣ እንዲሁም ወደ ኮንቲ ምርጥ GP4000S II ማሻሻል ይችላሉ። ቦልት-ታክስ አክሰል ለሁለቱም ጎማዎች ጥቅም ላይ ይውላል፣ ይህም ተጨማሪ ጥንካሬ ይሰጣል።
| ክፈፍ | ዶላን DR1 የካርበን ፍሬም እና ሹካ |
| ቡድን | Shimano Ultegra Di2 6870 ሃይድሮሊክ |
| Chainset | ሺማኖ አልቴግራ 50/34 |
| ካሴት | ሺማኖ አልቴግራ 11/28 |
| ብሬክስ | Shimano RS805 ጠፍጣፋ ተራራ ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ፣ 140ሚሜ rotors |
| ባርስ | ዴዳ ሱፐርዜሮ |
| ስቴም | ዴዳ ሱፐርዜሮ |
| የመቀመጫ ፖስት | ዶላን DR1 ካርቦን |
| ኮርቻ | Selle Italy ፍላይ ታይታኒየም |
| ጎማዎች | Mavic Cosmic SSC |
| ታይስ | Mavic Cosmic Carbone tubular፣ 25c |
| ክብደት | 7.96kg (መካከለኛ) |
dolan-bikes.co.uk
