Ridley በአፈጻጸም ላይ ያተኮረ ክላሲክስ-አሸናፊ ቻሲሱን X እና ጥንድ ዲስኮች አክሎ
እንደ የበጀት መጠን ከገቢ አንፃር፣ ሪድሊ ከማንኛውም የምርት ስም የበለጠ የእሽቅድምድም ቡድኖችን ይደግፋል። ጠፍጣፋ ጉዞዎች በብራንድ ኤሮዳይናሚክስ ኖህ-ፈስት የሚሸፈኑ ሲሆን ቀናቶች በከፍታ ተራሮች ላይ ከዝቅተኛው ሂሊየም ጋር በተሻለ ሁኔታ ሲታገሉ፣ ፌኒክስ ("ፎኒክስ" ይባላል) የስፕሪንግ ክላሲክስን በሚመሰርቱት በተደራጁ ውድድር ወቅት የድርጅቱን ስፖንሰር አሽከርካሪዎች ያገለግላል።
እንደ ጽናት መድረክ ቢቆጠርም ከአምራቹ የውድድር ውል አንጻር ሲታይ ለረጅም ጊዜ የቆየው የፌኒክስ ሞዴል ምንም አሰልቺ ምቾት ያለው ብስክሌት አለመሆኑ የሚያስደንቅ አይደለም።በእውነቱ ዝቅተኛ እና ጥብቅ ጂኦሜትሪው በአብዛኛዎቹ ሌሎች ብራንዶች የተለመዱ የሩጫ ብስክሌቶች ላይ የተቆለለ ኃይለኛ ይመስላል።
የዲስክ ብሬክስ መጨመር ይህንን ዘር ላይ ያተኮረ አመለካከትን ለማዳከም ምንም አላደረገም፣ይህም ሙሉ በሙሉ ወደ ብስክሌቱ የቅርብ ጊዜ ድግግሞሽ ተወስዷል።
ክፈፉ
እንደ ቅድመ አያቶቹ የFenix SLX ፍሬም የሪድሊ ቀስት ቅርፅ እና መደበኛ ያልሆነ የታመቀ ጂኦሜትሪ ይይዛል።
ነገር ግን ትንሽ የኋላ ትሪያንግል ለመፍጠር መቀመጫዎቹ ተጥለዋል። ይህ ዝቅተኛ ቦታ በሚገፋበት ጊዜ ለአሽከርካሪው ጥቅም ጠንከር ያለ ነው ነገር ግን አዲሱን የካምፓኞሎ ፖቴንዛ የዲስክ ብሬክ ጥሪን በተሻለ ሁኔታ ለመደገፍ የተነደፈ ነው, ይህም የሚያመነጨው ኃይል ክፈፉ እንዳይዛባ ያደርጋል.
የብስክሌቱ መሪ ጫፍም እንዲሁ በይበልጥ ታግዷል። ከጭንቅላቱ ቱቦ በስተኋላ በሰያፍ መልክ የሚዘረጋው ሰፊ ክፍል የፊትና የኋለኛውን ዊልስ በቦታቸው በሚይዙት 12 ሚሜ ትራፊክ አክሰል ፊትለፊትን ያጠነክራል።
በቢስክሌቱ ላይ የተቀጠሩት ትላልቅ ቱቦዎች በጥቂቱ የተቆራረጡ የኤሮ ፕሮፋይሎችን ያሳያሉ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በጣም ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል።
እነዚህም ከላይ እና በታች ተዘርግተዋል፣ ስለዚህም የብስክሌቱን አስቸጋሪ በሆነ ቦታ ላይ ያለውን ሂደት ለማቃለል በተወሰነ ደረጃ ቀጥ ያለ ተጣጣፊ ለማሳየት።
አዲሱ-ጠፍጣፋ ማውንቴን ብሬክ ጠሪዎች የብስክሌቱን መልካም ገጽታ ሳያስቸገሩ የተዋሃዱ ናቸው እና እጅግ በጣም አነስተኛ የሆነው የማት ጥቁር ቀለም ስራ ሁለቱም ከባድ የሚመስሉ እና አላስፈላጊ ብዛትን አይጨምሩም።
ውጤቱ የይገባኛል ጥያቄ የቀረበለት የክፈፍ ክብደት 840 ግራም ነው፣ይህም ካለፈው የጥሪ ስሪት ያነሰ ሲሆን ሙሉው ብስክሌት (መጠን መካከለኛ) በ7.95kg አካባቢ ይመጣል።
Campagnolo Potenza Disc groupset
የሪድሊ ፍሬም ወደ ጎን መቁረጡ፣ የፌኒክስን ጉዞ ሙሉ በሙሉ የለወጠው የዲስክ ብሬክስ መጨመር ነው።
Ridley የመጀመሪያውን የካምፓኞሎ አዲስ የፖቴንዛ ዲስክ ቡድኖችን ደህንነት ለመጠበቅ ችሏል፣ ስለዚህ በFenix SLX ላይ መውጣታችን ሁለቱም በብስክሌት ላይ የመጀመሪያ ጉዞአችን እና እንዲሁም የጣሊያን አካል ሰሪ አዲስ ግሩፖ የመጀመሪያ ጣዕም ነበር።
እዚህ ላይ ዋናው መስህብ ብሬክስ ነው። ከካምፓግ ዲስኮች የሚገኘው ፍፁም ብሬኪንግ ሃይል ትንሽ እና በጣም በንጽህና የተሰራ 140 ሚሜ ሮተሮችን በመጠቀም ከሺማኖ አማራጮች በትንሹ ያነሰ ይመስላል።
ይሁን እንጂ ማሻሻያው - ተሽከርካሪው ከመቆለፉ በፊት የፍሬን ሃይልን የሚቀይሩበት ደረጃ - በእውነት በጣም ጥሩ ነው። በጣም ብቁ የሆነው ሽግግሩ ለነባር የካምፒ ተጠቃሚዎች ይታወቃል።
ክፍሎች
እንደ ቀድሞው የደዋይ ብሬክ የታጠቀው ፌኒክስ አንዳንድ ቅናሾች የሚደረጉት በመጽናናትና በመረጋጋት ስም ለምሳሌ እስከ 30ሚ.ሜ ስፋት ያላቸውን ጎማዎች የማስተናገድ አቅም ያለው ቢሆንም የሙከራ ሞዴላችን 25ሚሜ ቪቶሪያስ የተገጠመለት ቢሆንም።
በተለመደው አስፋልት ላይ ጥሩ ነበሩ፣እንዲሁም በፍጥነት የሚንከባለሉ እና የሚጨናነቁ ነበሩ፣ነገር ግን ከብሬክ ሃይል ጋር የሚመጣጠን ትንሽ ሰፋ ያለ የግንኙነት መጠገኛን እናደንቅ ነበር።
ከአዲሱ የPotenza groupset ጋር፣Ridley አንዳንድ የካምፓኞሎ አዲስ የተለቀቁ የዞንዳ ጎማዎችን ለፌኒክስ SLX አስጠብቋል።
በማያደናቀፉ ተለይተው ይታወቃሉ - ጥልቀት በሌለው ፕሮፋይላቸው እና ጸጥ ባለ ፍሪሁብ፣ ስለእነሱ በአጠቃላይ ለመርሳት በጣም ቀላል ነው።
በተገቢው ማሰላሰል እራሳቸውን የሚያሳዩት ጠንከር ያሉ እና ወደፊት ለመራመድ ቀላል መሆናቸውን ነው፣በዋነኛነት ለዝቅተኛ የሚሽከረከር ጅምላታቸው። የእኛ አንድ ትንሽ ቅሬታ ምናልባት የእነሱ ውስጣዊ የሪም ፕሮፋይል በጣም ሰፋ ካለ ነገር ይልቅ ለ 25 ሚሜ ጎማዎች ተስማሚ ሊሆን ይችላል ።
የማጠናቀቂያው ኪቱ የፌኒክስ ዘር-ዝግጁ ምስክርነቶችን ይጨምራል፡የሴሌ ኢታሊያ ፍላይ ኮርቻ በፓዲንግ ላይ ቀላል ሲሆን የዴዳ እጀታ እና ግንድ ኮምቦ ደግሞ በጣም የማይበገር ነው።
የአሞሌው ቁንጮዎች በጣም ጫጫታዎች ናቸው፣ይህም በቡናዎቹ የላይኛው ክፍል ላይ ሜትራቸውን ማቆየት ለሚፈልጉ ፈረሰኞች በጣት የሚቆጠሩ ናቸው።
ቁንጮዎቹ ወደ ፊትም ወደ ማንሻዎቹ ጠራርገው ይሄዳሉ፣ ይህ ከኮፍያዎቹ ወይም ጠብታዎቹ በተሻለ የሚጋልበው ብስክሌት እንደሆነ ይጠቁማሉ፣ ይህም ሪድሊ በአየር ላይ በጣም ቀልጣፋ ቦታ ነው ብሎ ያምናል።
በመንገድ ላይ
260 ኪሎ ሜትር ያህል በፌኒክስ SLX ፈረንሳይ ውስጥ በቮስገስ ክልል ዙሪያ አሳልፈናል። ይህ ኮረብታማ ቦታ ክላሲክስን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለተነደፈ ብስክሌት ያልተለመደ ምርጫ ቢመስልም፣ በእርግጥ ጥሩ ግጥሚያ አሳይቷል።
የዲስክ ብሬክስ ብዙውን ጊዜ ለክላሲኮች ጭቃማ ሁኔታ እንደ መድሀኒት የሚነገር ቢሆንም፣ ተጨማሪ የፍሬን ብሬኪንግ በረጅም ተራራማ ቁልቁል ላይ ለማሳለፍ በጣም ምቹ ናቸው - ለማንኛውም፣ ወደ ውስጥ መግባታችንን እንመርጣለን ከተራራው ዳር መውጣቱ የጭቃ ጉድጓድ።
እና ምንም እንኳን መጥፎ ቅርፅ ቢሆንም፣ ጎማዎቹ ሊፈነዱ ሳይችሉ ብሬክን መጎተት እንደምንችል ማወቃችን በእርግጠኝነት የተራዘመውን የዳገታማ የፈተና ግልቢያችንን ቁልቁል ስንወርድ እንድንረጋጋ ረድቶናል።
በርካታ ኩባንያዎች በጽናት ብስክሌታቸው በሁለቱም መንገድ ለማግኘት ሲሞክሩ፣ ውድድርን ማሸነፍ የሚችሉ ናቸው የሚሏቸውን ማሽኖች እየፈጠሩ ነገር ግን ጂኦሜትሪዎችን ከመጎብኘት ብስክሌቶች ብዙም ያልተወገዱ ናቸው፣ የፌኒክስ አቋም ያለይቅርታ ጨዋ ነው።
ከማፅናኛ ጋር በተያያዘ የሚሰጠው ማንኛቸውም ቅናሾች የሚደረጉት ከታሰበው ቦታ ላይ ፈጣን ለማድረግ በማገልገል ነው፣ ይህም የአሽከርካሪውን እምቅ ውስንነት ለማሞካሸት ነው።
አጭር የዊልቤዝ እና መካከለኛ የጭንቅላት አንግል ማለት አቅጣጫውን በፍጥነት ይለውጣል፣እርግጥ ከሆነ ከcrit እሽቅድምድም ውጭ ለማንም ሰው በፍጥነት በቂ ነው። ሆኖም በተመሳሳይ ጊዜ፣ ለኮብል ዝግጁ የሆነ ግትርነት ማለት በአያያዝ ላይ ምንም አይነት ፍንጭ ወይም ዳኝነት የለም።
የዲስክ ብሬክስ ለ Fenix SLX የእንቆቅልሹን የጎደለው ቁራጭ ሆኖ ይሰማቸዋል፣ይህም በተራራም ሆነ በጠፍጣፋው ላይ እራስዎን ከችግር የመውጣት ችሎታን ይጨምራል። እንዲሁም ምቹ ነው. ምቾት ብቻ ሳይሆን ብስክሌት ምቹ።
እንደ ስፔሻላይዝድ ሩቤይክስ እና ትሬክ ዶማኔ ካሉ የብስክሌት ግልቢያዎች የራቀ ዓለም፣ ይልቁንስ የመንገዱን ብዙ ስሜት እየተወው ከባዱ ጠርዝ ላይ ነው። የሚፈለገውን ዝቅተኛ እና የተዘረጋ ቦታ ማቆየት ከቻሉ ምንም አይነት ጥቅም ቢጠቀሙበት ወደ ኋላ የማይመልሰው ብስክሌት ነው።
በሌላ በኩል፣ ጠንካራ መገፋፋት የሚፈልግ የፅናት ቢስክሌት ስለሆነ፣ ለሚያሽከረክሩት አይነት Fenix SLX ምርጥ ምርጫ መሆኑን ማጤን ተገቢ ነው።
በኮርሱ ላይ ለመዞር ብቻ የሚወጡ ከሆነ፣ ሌላ ቦታ በተሻለ ሁኔታ ማገልገል ይችላሉ - የጽናት ብስክሌት ስለሆነ ብቻ ቀኑን ሙሉ ለመንዳት ትክክለኛው ምርጫ ነው ማለት አይደለም።
ነገር ግን ለመቆፈር ከተዘጋጁ እና በተለያዩ የመሬት አቀማመጥ ላይ የማያቋርጥ የዲስክ ብስክሌት ከፈለጉ Fenix በአጭር ጊዜ አይሸጥዎትም።
Ridley Fenix SLX ከጥቅምት ጀምሮ ይገኛል፣ጊዜያዊ ዋጋው €3,399 ነው።ሺማኖ ዲ2 እና ሜካኒካል ሞዴሎች፣እንዲሁም በስራም ላይ የተመሰረቱ አማራጮችም ታቅደዋል
