እዚህ በገበያ ላይ ያሉ ምርጥ የሃይል ቆጣሪዎች ምርጫ እና ሲገዙ ምን መፈለግ እንዳለቦት
አንድ የብስክሌት ነጂ በስልጠና፣ በእሽቅድምድም እና በሚጋልብበት ጊዜ ባገኘው መጠን፣ ፈረሰኞቹ ጥረታቸውን ለመለካት እና ወደ ግባቸው የሚያደርሳቸውን በዋጋ የማይተመን ግብረ መልስ ይሰበስባሉ።
እንዴት እየተሻሻሉ እንዳሉ እንዲመለከቱ ማድረግ፣ኃይል እርስዎ ሊጠቀሙበት የሚችሉት በጣም ወሳኝ መለኪያ ነው። በአስፈላጊነቱ የልብ ምትን ከረጅም ጊዜ በፊት በማለፉ፣ የሀይል ቆጣሪው ምን ያህል እየሰሩ እንደሆነ ብቻ ሳይሆን እያገኙት ያለውን ውጤት ያሳያል።
ኃይል የሚለካው በዋት ነው፣ የቶስተርዎን የኢነርጂ ውጤታማነት ለመገምገም ሊጠቀሙባቸው የሚችሉት ተመሳሳይ አሃዶች።በማንኛውም ጊዜ ምን ያህል እያመረቱ እንደሆነ ለማወቅ፣አብዛኛዎቹ የሃይል ሜትሮች የፔዳል ሃይሎችን ወደ መንገድ ሲያስተላልፉ የብረታ ብረት ወይም የካርቦን ጥቃቅን መታጠፊያዎችን ለመለካት የውጥረት መለኪያ እና የማሰብ ችሎታ ያለው ኤሌክትሮኒክስ ይጠቀማሉ።
የተወሰኑ የሥልጠና ዞኖችን እንድትመርጥ የሚፈቅድልህ፣ ረጅም አቀበት ላይ ዘላቂ ጥረት እንድታደርግ ወይም እግርህ ምን ያህል የቤት ውስጥ መገልገያዎችን እንደሚያጎለብት በቀላሉ መኩራራት፣ ዋት ለማወቅ በጣም ጠቃሚ ቁጥር ነው።
ከዚህ በፊት የታወቁ አትሌቶች ጥበቃ፣ በአሁኑ ጊዜ ብዙ የኤሌክትሪክ ኃይል ሜትሮች ከአንድ ሁለት ሺዎች ይልቅ ጥቂት መቶ ፓውንድ ያስከፍላሉ። ያቀረቡትን ግንዛቤ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ተደራሽ በማድረግ፣ ለውድድሩ ምንም ፍላጎት በሌላቸው አሽከርካሪዎች ተቀጥረው ማግኘታቸው ያልተለመደ ነገር አይደለም።
ለፍላጎትዎ ምርጡን የኃይል መለኪያ እንዴት እንደሚመርጡ
የምታመርተው ሃይል ከተለያዩ የብስክሌት ክፍሎች ሊለካ ይችላል፣ በጣም ግልፅ የሆነው ደግሞ ክራንች ነው።ነገር ግን ከእግርዎ የሚወጣው ጉልበት ወደ አስፋልት በሚወስደው መንገድ ላይ በሌሎች አካላት በኩል ይጓዛል፣ ይህም ማለት ልክ እንደ ፔዳል፣ ሰንሰለት ወይም የኋላ መገናኛ ላይ በቀላሉ ሊለካ ይችላል። እያንዳንዳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው።
ለምሳሌ ፣የኋለኛው መገናኛ የኤሌክትሪክ ቆጣሪን ለማግኘት በጣም ተወዳጅ ቦታ ነበር። ነገር ግን፣ ብዙ ሰዎች ለስልጠና እና ለውድድር የተለያዩ ጎማዎችን ስለሚጠቀሙ፣ ይህ ከፋሽን ወድቋል።
ፔዳሎች ሌላ ምቹ ቦታ ይሰጣሉ። ሆኖም፣ በብስክሌት መካከል በፍጥነት የሚተላለፉ ቢሆንም፣ የፔዳል እና የክላይት ሲስተም ምርጫን ይገድባሉ። በመጀመሪያ ውድ፣ ርካሽ አማራጮችን ማዳበር ታዋቂነታቸው እያደገ መጥቷል።
ሰንሰለት እና ሸረሪትን መሰረት ያደረገ ሜትሮች ከመጀመሪያዎቹ ስታይል መካከል አንዱ ነበሩ። ታዋቂ ሆነው ይቀጥላሉ እና እንደ የክራንክሴቱ አካል፣ ሸረሪቷ ብቻ፣ ወይም በቀጥታ በሰንሰለት ውስጥ የተገነቡ ሊሆኑ ይችላሉ።
ማንም ሥርዓት ከሌላው የተሻለ አይደለም፣ እያንዳንዱም ጥቅምና ጉዳት አለው። ለበለጠ፣ ለእርስዎ ትክክለኛውን የኃይል መለኪያ አይነት ለመምረጥ ወደ መመሪያችን ይሂዱ እና የእኛን ባህሪ ወደ ኃይል ቆጣሪ ትክክለኛነት ይመልከቱ።
ምርጥ የሃይል ቆጣሪዎች በአሁኑ ጊዜ ይገኛሉ
የደረጃዎች ብስክሌት G3 የኃይል መለኪያ
የደረጃው የብስክሌት ኃይል መለኪያ ክልል በሶስት ሺማኖ ግራ እጅ ክራንች ብቻ ተጀምሯል ነገርግን ለመንገድ ግልቢያ ደርዘን አማራጮችን በማቅረብ የ Cannondale's Hollowgram SI፣ FSA፣ SRAM፣ Campagnolo እና በእርግጥ በርካታ ሺማኖን ይሸፍናል። ስሪቶች።
የሚመጡት እንደ ግራ እጅ ብቻ ክራንች (ኃይልን በአንድ እግሩ የሚለካ እና በሁለቱም እግሮች የሚባዛ) ወይም እንደ ሙሉ ክራንክሴት በሁለቱም ክራንች ክንዶች ውስጥ የሃይል ቆጣሪ ያለው።
Stages የካርቦን ፋይበር ሞዴሎችንም ያቀርባል (በካምፓኖሎ፣ SRAM እና FSA-ተኳሃኝ ስሪቶች ውስጥ)፣ ምንም ተመሳሳይ ኩባንያ እስካሁን ያላሳካው ነገር - ነገር ግን የመካከለኛ ደረጃውን የ Ultegra አማራጭ በመደበኛ ቅይጥ ሞክረነዋል፣ እሱም ተመሳሳይ ኤሌክትሮኒክስ ይጠቀማል። ከፍተኛ-ደረጃ ሞዴሎች።
እጅግ በጣም ቀላል የሆነ ስርዓት፣ ስቴጅስ ኦሪጅናል የሺማኖ ክራንች ይወስዳል፣ ላይዩን ያዘጋጃል፣ የጭንቀት መለኪያዎችን እና ኤሌክትሮኒክስን በሲአር 2032 የእጅ ሰዓት ባትሪ ላይ በሚሰራ ስስ ፓኬጅ ያያይዙ።
ተኳኋኝነት በጣም ትልቅ ነው - በግራ-እጅ ክራንች ክንድ ውስጠኛው ክፍል ላይ ካለው add-on ጋር የሚጋጭ ፍሬም ገና አላገኘንም። በ 20 ግራም በጣም ቀላል እና እንደ የሙቀት ማካካሻ እና የፍጥነት መለኪያ በመሳሰሉ ባህሪያት የተሞላ ነው. ሁለቱንም የብሉቱዝ ስማርት እና የ ANT+ ፕሮቶኮሎችን ያስተላልፋል እና ትክክለኛነት በ1.5% ውስጥ ናቸው ይላል።
ትክክለኛ፣ለመገጣጠም ቀላል እና በተወዳዳሪ ዋጋ፣ደረጃዎች ለምን በስፋት ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ለማየት ቀላል ነው እና ከሶስተኛው ትውልድ ጋርም የረጅም ጊዜ እምነት የሚጣልባቸው መሆናቸውን አረጋግጠዋል።
- በደረጃው G3 የኃይል መለኪያ ላይ ተጨማሪ ያንብቡ እዚህ
- አሁን ከዊግል (£337) ይግዙ
SRAM የተዋሃዱ የኃይል መለኪያዎች
በዙሪያ መግዛትን በማስቀመጥ፣ የSRAM's Red፣ Force እና ተቀናቃኝ ባለ 12-ፍጥነት eTap AXS ቡድኖች አሁን እያንዳንዳቸው የተወሰነ የኃይል ቆጣሪ የመጨመር አማራጭ አላቸው። ነገር ግን፣ እያንዳንዱ በጥያቄ ውስጥ ባለው የቡድን ስብስብ ላይ በመመስረት ትንሽ የተለየ መልክ ይይዛል።
በአስደናቂው የቀይ ቡድኖች ላይ የኃይል ቆጣሪው በሰንሰለት ማሰሪያዎች ውስጥ ነው የተሰራው። እጅግ በጣም ንፁህ ማድረግ፣ ጉዳቱ ቀለበቶቹ ሲያልቅ እነሱን ለመተካት £250 ሲደመር ማየት ነው። ሆኖም SRAM 50% ረዘም ላለ ጊዜ እንደሚቆዩ ቃል ከገባ፣ ብዙ ሰዎች እሱን ለመጠቀም የሚፈልጉት አማራጭ ነው።
በደረጃ ዝቅ ብሎ፣ የ Force groupset የበለጠ የተለመደ ሸረሪት ላይ የተመሰረተ የጭረት መለኪያ ይጠቀማል። በሰንሰለት በለበሱ ቁጥር የኃይል መለኪያ ክፍሎቹን ማበላሸት አያስፈልገዎትም ማለት ይቻላል ልክ እንደ ንፁህ ነው እና መሮጡን ለመቀጠል በጣም ርካሽ ነው።
SRAM የበለጠ የእኩልነት ተቀናቃኝ ስርዓት እንዲሁ አሁን የኃይል ቆጣሪን የመገጣጠም አማራጭ አግኝቷል። ወይ በአንድ እብጠት አንድ ላይ ተገዝቶ ወይም አሁን ባለው ክራንክሴት ላይ ለመጨመር እንደ አንድ የግራ እጅ ክራንች ይገኛል፣ ለጥቂት መቶ ኩይድ ተጨማሪ (ለትክክለኛነቱ £230) በእንዝርት በኩል የሚያመነጩትን ዋት ያነብባል።
ስለዚህ ሦስት የተለያዩ አማራጮች፣ ነገር ግን እያንዳንዳቸው በSRAM ከኃይል ባለሙያዎች ኳርክ ጋር በመተባበር በታማኝነት፣ በአጠቃቀም ቀላልነት እና በትክክለኛነት ላይ መወራረድ ይችላሉ።
- ስለSRAM's Red eTap AXS የሃይል መለኪያዎችን እዚህ ያንብቡ
- በSRAM Rival eTap AXS ባለ12-ፍጥነት ክልል ላይ ተጨማሪ ያንብቡ እዚህ
- በSRAM Force groupset powermeter ማሻሻያዎች ላይ ተጨማሪ ያንብቡ እዚህ
- SRAM Red D1 Quarq powermeter ከፕሮቢኬኪት ይግዙ።
Shimano Dura-Ace R9200 ሃይል ሜትር
የእርስዎን የሃይል መለኪያ ከቡድን ስብስብዎ ጋር ከተመሳሳይ አቅራቢ ማግኘት ደስ የሚል ሀሳብ ነው።
ሺማኖ በቅርቡ የዱራ-አሴ ግሩፕሴት አርዕስተ ዜናውን አዘምኗል እና እንዲሁም ተያያዥ የሃይል መለኪያውንም አድሷል። ብልህ፣ ባለሁለት ጎን፣ ቀላል እና ትክክለኛ፣ ምርጥ የባትሪ ህይወት እና አነስተኛ የመለኪያ ፋፍ ያለው ስርዓት። ከኃይል መለኪያው ተለይቶ ቀለበቶችን የመለዋወጥ ችሎታ፣ እንዲሁም ሁለገብ ነው።
የመጀመሪያ ሪፖርቶች እንደሚጠቁሙት አዲሱ የሺማኖ ዱራ-ኤሴ R9200 ሃይል ሜትር አንዳንድ የቀደመውን አጭበርባሪ ዳታ ንባቡን አውጥቷል፣ይህም ትልቅ ተጨማሪ ነው።
- የአዲሱን የሺማኖ ዱራ-ኤሴ R9200 ቡድኖች የመጀመሪያ እይታችንን እዚህ ያንብቡ
- የሺማኖ ዱራ-ኤሴ R9200 ሃይል ሜትር እዚህ ይግዙ
መልክ/SRM Exakt የኃይል ፔዳሎች
በፈረንሳይ ፔዳል ግዙፉ ሉክ እና በጀርመን የሃይል መለኪያ ግዙፉ SRM መካከል ያለው ትብብር እነዚህ ፔዳሎች የተለመዱ ይመስላሉ እና ይሰማቸዋል። ምንም ተጨማሪ ፖድ ወይም ማያያዣዎች በሌሉበት፣ ከአብዛኞቹ ተፎካካሪዎች ያነሱ እና 26g ብቻ ከመደበኛ Look Keo 2 Max ፔዳል በላይ ናቸው።
ይመልከቱ በተጨማሪም ቁልል ቁመቱ 1.9ሚሜ ከፍ ያለ ነው ይላል፣ እና ካልሆነ ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ ተመሳሳይነት አላቸው። የ Exakt ፔዳል አካል ከካርቦን የተሰራ እና ተመሳሳይ የካርቦን ቅጠል-ፀደይ ማቆያ ዘዴን ይጠቀማል።
የኃይል መለኪያ ጋቢን በጥሩ ሁኔታ ከውስጥ ተደብቀው ሲኖሩ፣የኤስአርኤም እጅግ በጣም ትክክለኛ የውጥረት መለኪያዎች ኤክክቱን የሚለዩት ናቸው። ወደ ስፒንድል መጨረሻ በሚወጣው መግነጢሳዊ ገመድ ማገናኛ በኩል የሚሞላ የባትሪ ዕድሜ 100 ሰአታት አካባቢ ነው።
ግንኙነት በብሉቱዝ LE እና ANT+ ነው፣ይህ ማለት ከማንኛውም የብስክሌት ኮምፒውተር ወይም ስማርትፎን ጋር መገናኘት አለበት። Cadence የሚንከባከበው ትንሽ ማግኔትን በመጠቀም በፔዳል አካል ውስጥ ከመዞሪያው በላይ የሚሽከረከር ነው።
- የእኛን ሙሉ Look/SRM Exakt power pedals review ያንብቡ
- የ Look/SRM Exakt የኃይል ፔዳሎችን አሁን እዚህ ይግዙ
ጋርሚን ራሊ RS200 ፔዳል ሃይል መለኪያ
ከዳሰሳ ግዙፎቹ ጋርሚን የቅርብ ፔዳል ላይ የተመሰረተ የሃይል መለኪያ በRS200 Rally ፔዳል መልክ ይመጣል፣የብራንድ የመጀመሪያው ፔዳል ሃይል ሜትሮች ከShimano SPD-SL cleats ጋር የሚስማማ።
A +/- 1% ትክክለኛነት የይገባኛል ጥያቄ እንደ 120 የባትሪ ዕድሜ ሲሆን የእነዚህ ፔዳሎች ጥንድ 320 ግራም ይመዝናሉ። ምንም ተጨማሪ ማዋቀር ወይም ማስተካከል ሳያስፈልግ ፔዳሎችን በብስክሌት መካከል መለዋወጥ ስለምትችል ሁለገብነት የተረጋገጠ ነው። ሾጣጣዎቹ እንዲሁ ሊወገዱ እና ወደ ኤክስሲ ፔዳል አካላት ሊተላለፉ ይችላሉ ይህም ከመንገድ ውጭ ባሉ ብስክሌቶችዎ ላይ ኃይልን እንዲጠቀሙ ያስችልዎታል።
በ£969.99፣ነገር ግን በጣም ውድ ከሆኑ አማራጮች ውስጥ አንዱ ናቸው።
- ስለ Garmin Rs200 Rally የሃይል ፔዳሎች እዚህ ላይ ያንብቡ
- የጋርሚን Rs200 Rally ኃይል ፔዳሎችን እዚህ ይግዙ።
Favero Assioma Duo-Shi power pedals
በፔዳል ላይ የተመሰረተ የሃይል ቆጣሪ ገበያ አዲሱ ተጫዋች ፋቬሮ ሲሆን የቅርብ ጊዜው አሲዮማ ዱኦ-ሺ ሃይል ፔዳል ነው። እነዚህ በትክክል የተሟሉ ፔዳሎች አይደሉም ነገር ግን ከተገዙ በኋላ በሺማኖ ፔዳል አካላት ውስጥ መግጠም ያለባቸው ስፒነሎች ናቸው። ይህ ትንሽ ፋፍ ይመስላል ነገር ግን በትክክል በቂ ነው።
ፋቬሮ ትክክለኝነቱ በከፊል ወደ ፔዳል ውስጠ-ግንቡ ጋይሮስኮፖች እንደሚወርድ ይነግርዎታል፣ይህም የማዕዘን ፍጥነትን በቅጽበት ለመለካት ያስችላል፣ እንደ አንዳንድ አማራጮች አማካኝ ከበርካታ ምቶች በላይ።
እንዲሁም የፋቬሮ አሲዮማ ዱኦ አማራጭ አለ እሱም የተሟላ Look Keo-ተኳሃኝ ፔዳሎች ስብስብ በተመሳሳይ የኃይል መለኪያዎች ላይ ስለሚተማመኑ ተመሳሳይ ትክክለኛነትን የሚኮሩ ናቸው።
- የFavero Assioma Duo-Shi power pedals ሙሉ ግምገማችንን እዚህ ያንብቡ
- የፋቬሮ አሲዮማ ዱኦ-ሺ የሀይል ፔዳሎችን እዚህ ይግዙ
Rotor 2INPower Crankset
Rotor INpower በነጠላ-ጎን የሃይል መለኪያ ላይ በጣም የተለየ አቀራረብን ይሰጣል - ከክራንክ ጋር ከማያያዝ ይልቅ ኤሌክትሮኒክስ በታችኛው ቅንፍ ስፒል ውስጥ ተደብቋል፣ ስለዚህ ከጉዳት የራቁ ናቸው።
በአክሱ ላይ ያለውን ጠመዝማዛ ውጤት በሚለኩ አራት የጭረት መለኪያዎች ሲስተሙ ጥቂት ግራም ያክላል፣ ለነዳጅ ዩኤስቢ የሚሞላ ባትሪን ጨምሮ። አንድ ነጠላ ክፍያ ከውሂብ ጋር ለ250 ሰዓታት ያህል እንዳቀረቡ ማየት አለበት።
አብዛኞቹን ክፈፎች ለማስማማት የሚስማማ ለRotor's UBB (Universal Bottom Bracket) አስማሚ ስርዓት ምስጋና ይግባውና ይህ በጣም ከተለመዱት የታችኛው ቅንፍ ደረጃዎች ጋር ይሰራል። INpower ሃይልን ያስተላልፋል፣ Cadence፣ OCA (Optimum Chainring Angle - Rotor's Elliptical Q-ringsን ለሚያሄዱ ሰዎች ጠቃሚ)፣ የማሽከርከር ብቃት እና የፔዳል ልስላሴ። ውሂብ በANT+ እና በብሉቱዝ ስማርት ይተላለፋል፣ ስለዚህ ከአብዛኛዎቹ የጭንቅላት ክፍሎች ጋር በደስታ ይሰራል።
በጭንቅላቱ ክፍል ላይ በሚታዩት የዝማኔዎች ፍጥነት እና በስርአቱ ቄንጠኛ ንድፍ አስደነቀን። ሁሉም ነገር በትክክል ይሰራል። ልክ እንደ ክራንች ክንዶች፣ 596g የሚመዝን፣ ወይም ከተለያዩ የሰንሰለት ውቅሮች ጋር ከ775 ግ ይገኛል። ይገኛል።
- የእኛን Rotor 2INpower 3D+ ክራንክሴት የረጅም ጊዜ ግምገማ እዚህ ያንብቡ
- የRotor 2INpower 3D+ክራንክሴት እዚህ ይግዙ።
PowerPod የኃይል መለኪያ
ይህ ርካሽ እና ያልተለመደ የሃይል መለኪያ ከወትሮው የጭረት መለኪያን ያስወግዳል፣ይልቁንስ የፊት ለፊት የንፋስ ሃይልን ለመለካት ከጎሬ-ቴክስ ሽፋን ጋር ማጣሪያን ይጠቀማል፣ከከፍታ እና ከከባቢ አየር ግፊት ጋር። በአልጎሪዝም ያሂዱ፣ ከዚያ PowerPod የእርስዎን የኃይል ውፅዓት ለማወቅ እነዚህን እንደሚያጣምር ቃል ገብቷል።
ይህንን በAnt+ በኩል ወደ ኮምፒውተርዎ በቅጽበት ማስተላለፍ የሚችል፣ ባለን ልምድ፣ ይህንን ተግባር በትክክል እና ወጥነት ባለው መልኩ ያስተዳድራል። ሆኖም፣ ጥቂት ማሳሰቢያዎች አሉ።
በመጀመሪያ ለቤት ውስጥ ስልጠና አይሰራም። ከዚያ ማዋቀሩ አለ፣ ለምርቱ ብልሹ ሶፍትዌር ምስጋና ይግባውና ጊዜ የሚወስድ እና ከተጠቃሚው የመረዳት ደረጃን ይፈልጋል። ነገር ግን፣ አነስተኛ ዋጋውን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ በተለይ እርስዎ የሳይንስ ነባር ከሆኑ እነዚህን መታገስ ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ።
- የእኛን የPowerPod powermeter ጥልቅ ግምገማ እዚህ ያንብቡ
- የPowerPod ሃይል መለኪያ እዚህ ይግዙ
አምስት የፕሮ አሰልጣኝ ምክሮች ለኃይል ቆጣሪዎች
የኃይል መለኪያዎን መግጠም እና ቁጥሮቹን ማግኘት የደስታዎ መጀመሪያ ነው። እነዚያን ቁጥሮች ማደግ ጤናማ ለመሆን ቁልፉ ነው፣ ግን የት ነው የሚጀምሩት?
1። እንዴት እንደሚጠቀሙበት ይወቁ፡ በመስመር ላይ ብዙ መርጃዎች አሉ የሚያግዙ ነገር ግን ሃይል እንዴት ማገዝ እንደሚችል መረዳት ወሳኝ ነው። ልክ እንደ ማንኛውም መሳሪያ፣ በትክክል እንዴት እንደሚጠቀሙበት በትክክል ከተረዱት ብቻ ምርጡን ያገኛሉ።
2። ራስዎን ይሞክሩ፡ በየጊዜው ራስን መሞከር እየተሻሻሉ ከሆነ አሁን ያለዎትን ደረጃ ያሳውቁዎታል። ልታደርጋቸው የምትችላቸው ቀላል ሙከራዎች ኤፍቲፒ (ተግባራዊ threshold power) ወይም MMP (ከፍተኛው ደቂቃ ሃይል) ያካትታሉ። የስልጠና ዞኖችዎን ለማዘጋጀት እነዚህን ይጠቀሙ።
3። በዞኖች ውስጥ ማሰልጠን፡ በሰውነትዎ ላይ ምን ለውጥ ማየት ያስፈልግዎታል? ዒላማዎችዎ ላይ እንዲደርሱ ለመርዳት የተዋቀረ የሥልጠና ፕሮግራም በመጠቀም በተገቢው ዞን ያሠለጥኑ፣ ለምሳሌ በፍጥነት ማሽከርከር።
4። ውሂብዎን ይከታተሉ፡ ያ ሁሉ ውሂብ በትክክል ካልተጠቀሙበት ጥሩ አይደለም። እድገትን ለመከታተል እና በማገገምዎ ላይ ማዋቀር እንዲችሉ እንደ TrainingPeaks ያሉ ስርዓቶችን ይጠቀሙ።
5። ገደቦችዎን ይወቁ፡ ውጤታማ የሆነ ፍጥነት መጨመር በክስተቶች ውስጥ የሚጋልቡበትን መንገድ ሊለውጥ ይችላል፣በሚገርም ፍጥነት ይጨምራል። ቶሎ ቶሎ እንዳትቸገሩ ጥረቶቻችሁን ለመቆጣጠር የኃይል ዞኖችን ይጠቀሙ።
