የቢስክሌት ምርት ነው ኤሮዳይናሚክስን ወደ ስፖትላይት የገፋው፣ ይህም የምንግዜም በጣም ጠባብ የሆነውን የቱር ደ ፍራንስ አሸናፊነት ይፈጥራል።
የሳይክል ኤሮዳይናሚክስ ጽንሰ-ሀሳብ ስኮት ክሊፕ ኦን ኤሮባርስ ከመውጣቱ በፊት ነበር - አሽከርካሪዎች ቀድሞውኑ ከዲስክ ዊልስ ፣ሎ-ፕሮ ፍሬሞች መምረጥ ይችላሉ እና ግምታዊ ኤሮ Dura-Ace 7300 AX groupset ነበር። ነገር ግን በ 1989 የበጋ ወቅት ፔሎቶን በመጨረሻ ተቀምጦ (ወይም ይልቁንስ ተደብቆ) እና ተገቢውን ትኩረት የሰጠው እስከ 1989 ድረስ አልነበረም. እለቱ እሑድ ጁላይ 23 ነበር እና ዝግጅቱ የቱር ደ ፍራንስ የመጨረሻ ደረጃ ነበር፣ ከቬርሳይ እስከ ፓሪስ የግለሰብ የጊዜ ሙከራ።
በቢጫው ፈረንሳዊው ላውረንት ፊኞን ነበር፣ እና 50 ሰከንድ የተመለሰው ግሬግ ሌሞንድ ነበር።የኤል አሜሪካን ተግባር የፕሮፌሰሩ መሪነት የማይታለፍ መስሎ ቢታይም ሊመንድ በ24.5 ኪሜ ኮርስ 58 ሰከንድ በሆነ መንገድ ቱሩን በታሪክ በትንሹ በትንሹ ህዳግ ለማሸነፍ ችሏል - ስምንት ሰከንድ።
የሌሞንድ ድል ቁልፍ የሆነው አብዮታዊ ኤሮባርስ ነበር። የስኮት ምክትል ፕሬዝዳንት ፓስካል ዱክሮት 'ሀሳቡ የቦኔ ሌኖን ነበር' ብለዋል። 'እንደ የብስክሌት እሽቅድምድም እና የዩኤስ የአልፕስ የበረዶ ሸርተቴ ቡድን አሰልጣኝ እንደመሆኖ ቦን ለታች የበረዶ ተንሸራታቾች የንፋስ ዋሻ ሙከራ ላይ ይሳተፋል እና የኤሮዳይናሚክስን አስፈላጊነት ተረድቷል። የመጀመሪያውን የኤሮባር ፕሮቶታይፕ ለማዘጋጀት የረዳው መሐንዲስ ቻርሊ ፈረንሳዊ ከቡኔ ጋር ነበር።'
Sore bum፣ sorer loser
በዛሬው መስፈርት ክሊፕ ኦን ኤሮባርስ ከግብርና ይልቅ ሊመስሉ ይችላሉ። ቅርጽ ካለው ቅይጥ ቱቦ በተጭበረበሩ ጫፎች እና ጥቅጥቅ ባለ የአረፋ ክርናቸው ማረፊያዎች፣ ግማሽ ኪሎ የሚጠጋውን ወደ LeMond's Bottechia TT ብስክሌት ጨምረዋል። ሆኖም በስኮት የተደረጉት ተከታታይ ሙከራዎች ኤሮባርስ በጊዜያቸው ቀድመው እንደነበር አሳይተዋል።'የንፋስ መሿለኪያ ሙከራ እንደሚያሳየው ኤሮባርስ በ40 ኪሎ ሜትር የሙከራ ጊዜ ውስጥ 90 ሰከንድ ያህል ይቆጥባል፣ ከማንኛውም የዲስክ ዊልስ ወይም ኤሮ ሄልሜት የተሻለ ነው' ሲል አሁን ጡረታ የወጣው ፈረንሣይ ተናግሯል። 'ከእነዚህ ፈረሰኞች በፊት የ"ላም ቀንድ" አሞሌዎችን በጊዜ-ሙከራዎች (Fignon in 1989 ን ጨምሮ) ይጠቀሙ ነበር፣ ይህም የኤሮባርስ የአየር ላይ አቀማመጥ ያለው ተቃራኒ ነበር።'
ስለዚህ ፀጉር ሰጭዎች የፊኖን ኮርቻ ቁስለት ወይም ጅራቱ ለጉብኝቱ ዋጋ እንዳስከፈለው ሊከራከሩ ቢችሉም (ፊግኖን ከአየር ላይ ቁር ሸሸው)፣ የሌሞንድ እጅ አንድ ላይ፣ ጠባብ አቋም ልዩነቱን የፈጠረው እንደሆነ ብዙ ባለሙያዎች ይስማማሉ። የትኛው ጥያቄ ያስነሳል ፣ ለምን ፊኖን ተመሳሳይ አሞሌዎችን ያልተጠቀመው? ዱክሮት “በዚያን ጊዜ የብስክሌት ሯጮች ወደፊት አስተሳሰባቸው አልታወቁም ነበር ፣ እና መጀመሪያ ላይ ማንም እሽቅድምድም ቡና ቤቶችን መሞከር አልፈለገም” ብሏል። 'በሌላ በኩል፣ የፕሮ ትሪአትሌቶችን ማሳመን በጣም ቀላል ነበር። ብዙዎቹ በ1987 (እንደ አይረንማን አፈ ታሪክ ዴቭ ስኮት ያሉ) እነዚህን ቡና ቤቶች እየተጠቀሙ ነበር እና የብስክሌት መለያየት ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ መሻሻል ጀመረ።ቦን እነዚህን የሶስት አትሌት ውጤቶች ካሳየው በኋላ ኤሮባርስን እንዲሞክር ግሬግ ማሳመን ችሎ ነበር።'
በህይወት ታሪኩ ወጣት እና ግድ የለሽ ነበርን ሲል Fignon እንዳለው ኤሮባርስ የዩሲአይ ህጎችን 'ታጎነበሱት' ምክንያቱም አራተኛ የመገናኛ ነጥብ - ክርኖች - በዚያን ጊዜ ደንቦቹ የሚፈቀዱት ሶስት ብቻ ናቸው፡ ቡና ቤቶች፣ ፔዳል እና ኮርቻ. ሆኖም ዱክሮት ይህንን ውድቅ ያደርጋል፡- ‘መጀመሪያ ላይ ዩሲአይ ኤሮባርስን ለመንገድም ሆነ ለሰአት-ሙከራ ህጋዊ አድርጎታል ከዛም ለሁለቱም ህጋዊ አደረጋቸው። እና በመንገድ ብስክሌት ላይ ያለው የኤሮ አዝማሚያ ሥር ሰደደ። ዱክሮት ‘የችርቻሮ ሥሪት (በሥዕሉ ላይ የሚታየው) በ70 ዶላር አካባቢ ይሸጣል፣ በ1990 ደግሞ 100,000 ሸጥን። 'በአጠቃላይ ትልቅ ስኬት ነበራቸው፣ እናም ቦኔ ሌኖን፣ ቻርሊ ፈረንሣይ እና ግሬግ ሊሞንድን አቅኚዎች አሳይተዋል ብዬ አምናለሁ።' ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ ኢንደስትሪው ወደ ኋላ አላየም - የላሚናር የአየር ፍሰቶችን ተከታይ ጠርዞችን ከመፈተሽ በቀር።
scott-sports.com
