3T Exploro RaceMax ግምገማ

ዝርዝር ሁኔታ:

3T Exploro RaceMax ግምገማ
3T Exploro RaceMax ግምገማ

ቪዲዮ: 3T Exploro RaceMax ግምገማ

ቪዲዮ: 3T Exploro RaceMax ግምገማ
ቪዲዮ: 3T RaceMax Italia - We Dream We Build 2024, ሚያዚያ
Anonim
ምስል
ምስል

እጅግ በጣም ሰፊ የጎማ ማጽጃ ከኤሮዳይናሚክስ ጋር በማጣመር 3T Exploro RaceMax የዓመቱ በጣም በመታየት ላይ ያለ ብስክሌት ሊሆን ይችላል።

Gerard Vroomen ገበያውን ከማወክ ያለፈ ምንም አይወድም። የኤሮ መንገድን አዝማሚያ በሰርቬሎ ሲጀምር አደረገው።

የመጀመሪያውን 'ኤሮ ጠጠር' ብስክሌት 3ቲ ኤክስፕሎሮ እና እንደገና በ3ቲ ስትራዳ፣ በጊዜው ላልሆነ ነጠላ ሰንሰለት መንገድ ብቻ የተሰራ የመንገድ ብስክሌት ሲፈጥር በድጋሚ አደረገው። የቡድን ስብስቦች።

እንግዲያውስ አዲሱ 3T Exploro RaceMax ሃሳብ መከፋፈሉ ምንም አያስደንቅም።

የክርክሩ አካል ብስክሌቱን እንዴት መመደብ እንደሚቻል ላይ ነው።እሱ የExploro ዝግመተ ለውጥ ነው ግን አይተካውም። በ650ቢ ሪም ላይ እስከ 61ሚ.ሜ የሚደርሱ ጎማዎችን ማስተናገድ ይችላል፣እናም ከኤክስፕሎሮ ይልቅ ለሻካራ መሬት የታጠቁ ነው፣ነገር ግን ከኤክስፕሎሮ የበለጠ አየር የተሞላ ነው፣ከሁሉም አዲስ የቱቦ መገለጫዎች ጎን ለጎን የመቀመጫ ቱቦ ለኋላ ተሽከርካሪ ተቆርጧል።.

RaceMax ለማን እንደታለመ ለማስረዳት ቭሩመን የጠጠር ገበያውን በሦስት ምድቦች ይለያል፡

'የመጀመሪያው ደንበኛ ሁለንተናዊ መንገደኛ ነው። በትራፊክ በጣም ከባድ ከሆኑ መንገዶች ማምለጥ ይፈልጋሉ። ያ ደንበኛ ማንኛውንም የመንገድ ፍጥነት መተው አይፈልግም።

'ሁለተኛው ደንበኛ የጠጠር ሯጭ ነው። የግድ መወዳደር የለባቸውም፣ ነገር ግን በጠጠር ላይ ያለውን ፍጥነት ይወዳሉ።

'የመጨረሻው ደንበኛ ከፍተኛው ነው; “ዘገምተኛ፣ ፈጣን ሂድ” ብዬ ልጠራው እወዳለሁ። አሁንም ክስተቶችን ሊያደርጉ ይችላሉ ነገር ግን አላማው ከመጨለሙ በፊት ወይም የማጠናቀቂያውን ባነር ከመቀደድ በፊት መጨረስ ነው።'

ምስል
ምስል

የVroomen ማብራሪያ የበለጠ ግልፅ እንደሚያደርገው እርግጠኛ አይደለሁም፣ ነገር ግን RaceMax በፈጣን ጠጠር አሽከርካሪ እና ጀብዱ ላይ ያነጣጠረ ይመስላል። እንደዚሁ፣ ብስክሌቱ በሁለት መልክ ይመጣል - ዘር እና ማክስ - እነሱም ተመሳሳይ ፍሬም ከተለያዩ ኪት ጋር።

በምስሉ ላይ ያለው ብስክሌቱ RaceMax Race ነው፣ የበለጠ መንገድ ላይ ያተኮሩ 2x ቡድኖች እና ጎማዎች ያሉት። ከፍተኛው ስሪት በዋነኛነት በ1x ላይ ያተኮረ ሲሆን 650ቢ ሪም እና እጅግ በጣም ሰፊ ጎማዎችን ከመንገድ ዉጭ ጀብዱ ህዝብ ይጠቀማል።

በምንም መልኩ፣ የትኛው ብስክሌት የትኛው እንደሆነ ካወቁ በኋላ፣ ብዙ የሚያስደስትዎት ነገር አለ።

ምስል
ምስል

RAM እና WAM

በመጀመሪያ፣ ስለ 3T አዲስ ጎማዎች እና ስለ አዲስ ጎማ ፍልስፍና እንነጋገር። የእኛ ልዩ ፍሬም አዲስ የ3T Discus C45 Ltd ዊልስ ስብስብ ጋር ተዘጋጅቷል። ጠርዞቹ አስደናቂ 29 ሚሜ ውስጣዊ ስፋት አላቸው።

ይህ የመንገድ መንኮራኩሮችን ወሰን በሚፈትሹ ጎማዎችም ቢሆን የኤሮዳይናሚክ ሪም እና የጎማ መገለጫ የመፍጠር እድልን ይከፍታል።ልዩ የ40ሚሜ ጎማዎች በአምፑል ፕሮፋይል ብዙ ጊዜ በምናየው ሰፊ ጎማ የመንገድ ዳር ጎማዎች አይሰቃዩም እና በእርግጥም የሪም ዲዛይነሮች የሚያልሙትን የቶርዲያል ፕሮፋይል ይፈጥራሉ።

'እኛ የጠጠር መንኮራኩሮች አሉን ነገር ግን ኤሮዳይናሚክስ አይደሉም እና ለጠጠር ስፋት የሌላቸው የኤሮ ጎማዎች ናቸው ይላል ቭሩመን። 'ስለዚህ አዲስ የኤሮ ጎማ ሠራን እና 40 ሚሜ ነው. 40ሚሜ ጥልቀት ማለቴ ሳይሆን 40ሚሜ ስፋት ማለቴ ነው።'

ምስል
ምስል

አዲሱ ጎማ ከ 3T ከአዲስ ጎማ እና ሪም መጠን ፍልስፍና ጋር አብሮ ይመጣል። ቭሩመን ነጥቡን ያቀረበው ከተለያዩ የጎማ ስፋቶች እና የጎማ መጠኖች ሰፊ ውህደት ጋር ከተጠቀሰው የጎማ ስፋት አንፃር እጅግ በጣም ብዙ የሆነ የጎማ ስፋቶች አሉ።

በዚያን ግምት ውስጥ በማስገባት ሁለት አዳዲስ የጎማ ስፋት መለኪያዎችን አዘጋጅቷል፡- ‘RAM (Radius As Measured)’ እና ‘WAM (Width as Measured)።’

3T አዲሱን RaceMax ለመንደፍ እንዲረዳው እውነተኛውን RAM እና WAM በርካታ ሪም እና የጎማ ስፋቶችን ቀርጿል።

'ለቶን ለሚቆጠሩ ጎማዎች በጣም ጠባብ በሆነ ራዲየስ ባንድ ውስጥ የሚገጥሙ ብዙ ጎማዎች እንዳሉ ትገነዘባለህ' ይላል ቭሩመን። ይህ ማለት 3T ለተለያዩ የጎማ እና የሪም ጥምረቶች የበለጠ የተለየ የክሊንስ ክልል መፍጠር ችሏል ይህ ክልል 3T የተሻለ የአየር ዳይናሚክስ ዲዛይን እንዲፈጥር አስችሎታል።

ምስል
ምስል

'ራዲየስ በርግጥ ከመቀመጫ ቱቦው ጋር ያለውን ክፍተት ወይም በታችኛው ቱቦ እና ጎማው መካከል ያለውን ክፍተት የሚወስን ሲሆን እነዚህ ሁሉ በአየር ወለድ መጫወት የምንፈልጋቸው ነገሮች ናቸው ሲል ቭሩመን አክሎ ተናግሯል።

አዲሱ የዲስከስ C45 መንኮራኩሮች ከአዲሱ Aerogaia ካርቦን የተቃጠለ እጀታ አሞሌ ጋር አብረው ይመጣሉ፣ነገር ግን ያ ለሙከራ ናሙናችን አይገኝም።

ከዝርዝሩ ጋር ከተስማማን፣ ብስክሌቱን በክፍት መንገድ እና ዱካ ላይ ለማውጣት ጊዜው ነበር።

Fwning በመጀመሪያ እይታ

ከመደበኛው ግልቢያ ቡድኔ ጋር ሁል ጊዜ የተለያዩ ብስክሌቶችን እጓዛለሁ፣ እና በዓመት አንድ ጊዜ ወይም ሁለት ጊዜ ብቻ ብስክሌተኛ በራሲማክስ ያገኘሁትን አይነት ምላሽ ይፈጥራል፡ በማንሳት ላይ ያለው ማራኪነት እና ተደጋጋሚ ፎቶ ማንሳት።

ምስል
ምስል

ቆንጆ አውሬ ነው፣ነገር ግን ከዚያ የተሻለ የመጀመሪያ ጉዞዬ ፍንዳታ ነበር። በጣም የገረመኝ ግን አስፋልት ላይ እያለ እያንዳንዱን እንደ ኤሮ መንገድ ብስክሌት መሰማት ነው።

የ40ሚሜ ጎማዎች በ50psi የፍጥነት ቅጣት አላቸው፣ነገር ግን ብስክሌቱ ለኃይል መርፌዎች ጥብቅ የሆነ ምላሽ ነበረው፣በግዙፉ የቱቦ ቅርጾች እና አጭር የኋላ ጫፍ (415ሚሜ ሰንሰለቶች) በመታገዝ ማምለጥ አይቻልም። እንዲሁም ፍጥነትን በጥሩ ሁኔታ ይይዛል እና ከመደበኛው ኤክስፕሎሮ በበለጠ ፍጥነት ተሰማኝ - ለምልክት ፖስት እንኳን 50 ኪሎ ሜትር በሰአት ገፋሁ።

ነገር ግን፣ በአስፋልት ላይ ላለው ችሎታ፣ መንገዱ RaceMax በትክክል የላቀበት አይደለም። በሱሪ ውስጥ RaceMaxን በጠጠር መንገዶች ላይ በመንዳት ብዙ መቆለፊያን አሳልፌያለሁ፣ እና በአመታት ውስጥ በብስክሌት ውስጥ ካጋጠመኝ በጣም አስደሳች ነው።

ምስል
ምስል

የመጀመሪያው ጉዞአችን አንዳንድ የጠጠር እና የአቧራ ማስረጃ

በድልድይ መንገዶች ላይ መሮጥ፣ ከሥሩ በላይ መዝለል፣ 25% ሸንተረር ለብሼ እና ቁልቁለታማ ትራኮች ስወርድ ጥርሴን መጨፍለቅ ለምጄ ነበር።

የዚያ ቁልፍ የብስክሌቱ መረጋጋት ነው። ብስክሌቱ በቀላሉ ጉድለቶቹን በሚውጥበት ጊዜ መዶሻውን በከባድ መንገዶች ላይ ማቆየት እችል ነበር። የብስክሌቱ ዝቅተኛ ቅንፍ (በመጠን 56 ፍሬም ላይ 77ሚሜ ጠብታ) ከምክንያታዊ ለጋስ ቁልል ቁመት ጋር ተዳምሮ በቴክኒካል መልከዓ ምድር ላይ በጣም ቁጥጥር እንዲደረግለት እወዳለሁ።

በርካታ ሰዎች የኤሮ መቆራረጡ ፍሬም የሰበሰበውን ጭቃ ማለት እንደሆነ ጠየቁኝ። ምንም አይነት ችግር አላጋጠመኝም፣ ምንም እንኳን በክረምት ከመንገድ ውጪ የሚደረግ ጉዞ ሊወረውርበት ለሚችል ወፍራም እና ተለጣፊ ጭቃ ባላደርገውም።

ምስል
ምስል

ነገር ግን እኔ እንደምረዳው የቁንጥጫ ነጥቡ በአብዛኛዎቹ ሌሎች ክፈፎች ላይ ከBB ዙሪያ የበለጠ ጥብቅ አይደለም። በቀላሉ ከቁርጭምጭሚቱ አናት ላይ ይመጣል፣ ይህም ትንሽ ችግር ሊፈጥር ይችላል።

ለእኔ፣ የ40ሚሜ ጎማዎች በፍጥነት፣ በመያዝ እና በምቾት መካከል ጣፋጭ ቦታ አቅርበዋል። ይህ እንዳለ፣ ገንዘብ ምንም ነገር ባይሆን ኖሮ፣ RaceMaxን ምርጡን ለመጠቀም ሁለት አይነት ጎማዎች እንዲኖረኝ እፈተናለሁ - ለመንገድ 700c ሪም 35 ሚሜ ጎማ ያለው፣ እና 650ቢ ሪምስ ከ57 ሚሜ ጎማዎች ጋር። ለቀናት በጠንካራ መሬት ላይ።

ይህ በጣም የሚያስደስተኝ ብስክሌት ነው፣ እና ብዙ እና ጓደኞቼ እየገቡ ያሉት የመንዳት አቅጣጫን ይወክላል።

ከእዚያ ያለውን ምርጥ የብስክሌት ቴክኖሎጂ የሚጠቀም የብስክሌት ምሳሌ ነው - ከኤሮዳይናሚክስ እስከ ጎማ ዲዛይን እስከ ጥንቅሮች - በእውነት አዲስ ለማቅረብ እና በብዙ መንገድ የተሻለ የማሽከርከር ልምድ የማያቆም አስፋልት ሲሰራ።

3T Exploro RaceMaxን ከ3ቲ ይግዙ

ጂኦሜትሪ

RaceMax በአስደናቂ ስድስት መጠኖች ነው የሚመጣው፣ ይህም ፍሬሙን ከመንገድ ብስክሌቶች ወደ ለምነው የአካል ብቃት ልዩነት የበለጠ ያደርገዋል (ከዚህ በታች ጂኦሜትሪ ይመልከቱ)።

ምስል
ምስል

የእኛ ምርጫዎች

3T Exploro RaceMax Max GRX 1x፡€4199

ምስል
ምስል

በ57ሚሜ ጎማዎች በ650ቢ ሪም እና በሺማኖ GRX 1x ቡድን ስብስብ ኤክስፕሎሮ ማክስ GRX ከማንኛውም ነገር በላይ ማሽከርከር ይችላል እና ዋጋው ርካሽ በሆነው የክልል መጨረሻ ላይ ተቀምጧል £3,800 አካባቢ።

3T Exploro RaceMax Race Torno Eagle 1x፡€7፣798

ምስል
ምስል

የምርጥ ልዩ ኤክስፕሎሮ ውድድር በተመሳሳይ መልኩ ለሙከራ ብስክሌታችን ታጥቋል፣ነገር ግን ከSram Force AXS 1x groupset ጋር ከ3T የራሱ የቶርኖ ክራንክሴት ጋር ተጋብቶ ወጪውን ወደ €7,798(£7,000 ገደማ) በማድረስ።

የቀረው ክልል

3T Exploro RaceMax Race GRX 1x፡€4199

ምስል
ምስል

3T Exploro RaceMax Race GRX 2x፡€4399

ምስል
ምስል

3T Exploro RaceMax MAX GRX 2x፡€4399

ምስል
ምስል

3T Exploro RaceMax Max Force Eagle 1x: €5899

ምስል
ምስል

ሁሉም ግምገማዎች ሙሉ በሙሉ ነፃ ናቸው እና በግምገማዎች ውስጥ ተለይተው በቀረቡ ኩባንያዎች ምንም ክፍያዎች አልተደረጉም

የሚመከር: