የክሪስ ፍሮምን የሃይል ቁጥሮች በእይታ እናስቀምጣለን - እሱ ከሌላው አለም ምን ያህል የተሻለ ነው? እኛ የምናስበው ያን ያህል አይደለም።
ክሪስ ፍሮም በጂኤስኬ የሰው አፈጻጸም ላብራቶሪዎች ውስጥ ከተደረጉ ተከታታይ የፊዚዮሎጂ ሙከራዎች በኋላ በ Esquire መጽሔት ላይ የውጤት ስብስብ ሲወጣ በይነመረብን ሊሰብር ተቃርቧል (ቢያንስ ቢያንስ ከብስክሌት ጋር የተያያዘው ክፍል)። ግን፣ በእርግጥ ምን ማለታቸው ነው?
ውጤቶቹ የVO2max ፈተናን ከበቡ። ይህንን በጭራሽ ሰምተው ለማያውቁ፣ በሳይክሊስት የተጠናቀቀው መሰረታዊ ሂደት ይኸውና፡ VO2 Max Test. በመሠረቱ፣ አሽከርካሪው ኃይሉን እና ጥንካሬን በአንድ ጊዜ ማቆየት እስኪያቅተው ድረስ የአካል ብቃት እንቅስቃሴው ጥንካሬ በየተወሰነ ጊዜ ይጨምራል።ይህንን ያደረግነው በአንድ ደቂቃ ክፍተቶች ወይም 'ራምፕስ' ነው፣ በፍሮሚ ፈተና ጊዜ መጠኑ በየ30 ሰከንድ ይጨምራል። ፍሮሜ ከመውደቁ በፊት 525 ዋት የኃይል ማመንጫ ላይ ደርሷል፣ እና በመጨረሻው ጊዜ ውስጥ አጠቃላይ የኦክስጅን ፍጆታው የሚለካው VO2max መሆኑን ለማወቅ ነው። ያ ቁጥር፣ በሊትር፣ VO2max ለማምረት በFroome ክብደት የተከፋፈለ ሲሆን ይህም በ 84.6ml/min/kg (ሚሊሊትሪ ኦክሲጅን ፍጆታ፣ በደቂቃ፣ በኪሎ ግራም ክብደት) ይለካ ነበር። በአንቀጹ ውስጥ ባይገለጽም, ይህንን አሃዝ ለማግኘት በደቂቃ ውስጥ 5.9 ሊትል ውጤታማ በሆነ መንገድ መብላት አለበት. አሁን ያ ሁሉ እጅግ በጣም ጥሩ ነው። በአንቀጹ ላይ እንደተገለጸው፣ የጂኤስኬ ቡድን እንደ “ከገበታ ውጪ” እና ከዚህ በፊት ካጋጠማቸው ከማንኛውም ነገር እጅግ የተሻለ እንደሆነ አድርጎ ይቆጥረዋል። ግን፣ አንድ ሰው ሊከራከር ይችላል፣ እነዚያ ውጤቶች በትክክል በገበታዎቹ ላይ ናቸው።
በመጀመሪያ፣ ከተራ ሟች ጋር እናወዳድረው። እንደ VO2max ሙከራችን፣ ከላይ፣ የእኔ ቁጥሮች በ 72.6 ለ VO2max ወጥተዋል፣ ለአንድ ደቂቃ መወጣጫ 440ዋት ደርሻለሁ።የፍሩም ቁጥሮች በጣም የተሻሉ ናቸው ፣ እሱ ወደ 15% የበለጠ ጠንካራ እና 15% ተስማሚ ነው - በስፖርት ዓለም ውስጥ ገደል ነው ፣ ግን እኔ ፕሮፌሽናል አትሌት አይደለሁም እናም በየቀኑ ስልጠና አልወስድም። ስለዚህ Froome ከሌሎች ባለሙያዎች ጋር እንዴት ይቆማል?
በወዲያውኑ ከሚነፃፀሩ ውጤቶች አንዱ የFroome ገደብ ፈተና ነው። የብስክሌት ነጂ ለ20-40 ደቂቃ ያህል ሊቆይ እንደሚችል የሚያሳይ አሃዝ እንደሆነ GSK የገለፀው የመነሻ ሃይል፣ ነጂው ወደ አናሮቢክ ኢነርጂ ምርት እና ከመጠን በላይ የላቲክ አሲድ ጭነት ላይ የሚጥልበት ነጥብ ነው። ይህ በጣም አስፈላጊ አሃዝ ነው፣ ምክንያቱም የእርስዎ VO2max ምንም ቢሆን፣ የእርስዎ ገደብ (ወይም ኤፍቲፒ) በውድድር ሁኔታ ውስጥ ምን ያህል ሃይል መስጠት እንደሚችሉ ይወስናል። የፍሩም ምስል 419 ዋት ነበር። ከኔ ከመሰሎቹ በ90 ዋት የበለጠ ጥሩ ቢሆንም፣ ከሀገር ውስጥ እና ከአለምአቀፍ ፕሮሳይክል ነጂዎች ጋር ሲወዳደር ያን ሁሉ የሌላ አለም አይደለም።
የእኛን የ3 ደቂቃ ቪዲዮ በኤፍቲፒ ሙከራ ይመልከቱ
በVuelta ወቅት ቶም ዱሙሊን 459.6 ዋትን ለ8 ደቂቃ ከ29 ሰከንድ ገፋ እና በኤርሚታ ደ አልባ በ25 ደቂቃ አቀበት 420 ዋት አካባቢ ገፋ። ያንን ያደረገው 70 ኪሎ ግራም ሲመዝን (ከFroome ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው) እና ከአንድ ቀን በኋላ በፔሎቶን ውስጥ። የኮንታዶር ኤፍቲፒ በትክክል 420 ዋት ነው እየተባለ የሚወራው ምንም እንኳን ስፔናዊው 62 ኪሎ ግራም የሚመዝነው ቢሆንም መንገዱ ወደ ሰማይ ሲዞር ወደ ፍሮም እንዴት ደም መፍሰስ እንደቻለ እንድንገረም አድርጎናል። በመቀጠልም የብራድሌይ ዊጊንስ የእውነት የሌላ ዓለም አሃዞች አሉ - ዊጊንስ በ 2011 የአለም ሻምፒዮናዎች 456ዋትን ለ55 ደቂቃ በማምጣት በዝነኛነት የገለፀ ሲሆን በኋላም ብቃቱን በመቀነስ ስልጣኑን የበለጠ ለማሳደግ መቻሉን ገልጿል። በእርግጥ እነዚህ በባለሞያዎች መካከል ያለው ንፅፅር በኤሮዳይናሚክስ፣ በክብደት፣ በታክቲክ እና በመሳሪያዎች ላይ ሰፊ ክርክር እና መላምቶችን ሊፈጥር ይችላል። ሆኖም ፍሩም አንዳንዶች እንደሚሉት ከስልጣን አንፃር ከመሬት በላይ የሆነ አይመስልም።
ይህን የመነሻ ኃይል ከአማተር እሽቅድምድም አንፃር ለማየት፣ የዩኬ የሰአት ሙከራ መድረኮች ለ10 ማይል እና 25 ማይል ውድድር ከ400 ዋት በላይ በሆኑ አማተር አትሌቶች ተውጠዋል። የመንገድ ሯጮችን በተመለከተ፣ በሃገር ውስጥ ፕሮ ሰርክ ላይ ያሉ አንዳንድ ከፍተኛ አትሌቶች ከFroome ጋር በሚመሳሰል ክብደት ለ20 ደቂቃ ጥረት ከ380ዋት በላይ ሊጠብቁ ይችላሉ (ለማንኛውም ጥብቅ አንባቢዎች፣ በስትራቫ መገለጫዎች ውስጥ ጂኪ ማጣራት ምናልባት የተሻለው መንገድ ሊሆን ይችላል። ያንን ለማረጋገጥ). በዚህ ላይ ለተጨማሪ ይመልከቱ፡ ጥቅሞቹ ምን ያህል የተሻሉ ናቸው?
የፍሩም ቮ2ማክስን በተመለከተ የ84.6 አሃዝ በእርግጥ ከፍተኛ ነው፣በዘር ክብደት 88 ይሆናል ተብሎ የሚገመተው ግምት ግን ፍሮም ተመሳሳይ ምርትን ማስቀጠል እንደሚችል 100% እርግጠኛ አይደለም። በዝቅተኛ ክብደት.ሆኖም፣ ያ ከፍተኛ ግምት እንኳን በብስክሌት ነጂዎች ቅንፍ ውስጥ በትክክል ተቀምጧል፣ እና ምናልባትም አንዳንዶቹ ከጠበቁት ትንሽ ያነሰ ነው። ግሬግ ሌሞንድ የቮ2 ምስል 92.5 ነበር፣ ኦስካር ስቬንድሰን (ጁኒየር ቲቲ የዓለም ሻምፒዮን) 97.5 አሃዝ ነበረው። የፍሩም አኃዞች እስካሁን ከተመዘገቡት ከፍተኛው ውስጥ አይደሉም፣ ነገር ግን በእርግጠኝነት የምንጊዜም ታላላቅ ባለሳይክል ነጂዎች ክልል ውስጥ ናቸው። የሚገርመው ነገር ግን ሁሉም ብዙ ተቀናቃኞቹ ሊደርሱባቸው የማይችሉ አይደሉም።
ለዶፒንግ ክርክር፣ፈተናው ብዙ ወደ ጠረጴዛው አምጥቷል። ፍሮም ላንስ አርምስትሮንግ የሚጋልበው (ይህም ወደ 490 ዋት አካባቢ የሚወስድ) የተረት 7 ዋት በኪሎ ሃይል አልፈጠረም። ሌላው ጠቃሚ ውጤት የእሱ የመነሻ ሃይል 79.8% ከፍተኛ ኃይሉ ሲሆን አንዳንድ የስፖርት ሳይንቲስቶች ወደ 90 የሚጠጉ መቶኛ አጠራጣሪ ነበር ሲሉ ተናግረዋል ። ሌላው የፈተናው ክፍል በ2007 ከሜትሮሪክ ጉዞው በፊት ለአለም ቱር ድል ካደረገው ውጤት ጋር ማነፃፀር ነው። እነሱ በሚያስደንቅ ሁኔታ ተመሳሳይ ነበሩ ፣ አስቀድሞ ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ያለው እና በአፈፃፀሙ ውስጥ ያለው ብቸኛው ልዩነት እስከ ከፍተኛ የክብደት መቀነስ ፣ ከ 75።6ኪሎ ወደ 69.9 ኪ.ግ ዝቅ ብሏል፣ እና ተጨማሪ 3kgs በዘሩ ክብደት ቀንሷል።
ከዚህ ፈተና የተገኘ እውነተኛው መገለጥ፣እስካሁን ፍሩም ሰው መሆኑን ነው።
ሙሉ ዘገባ ከGSK እዚህ፡ Chris Froome GSK ሪፖርት
