ኤሮቴክ ‹ፍፁም የብስክሌት ሳጥን› ተብሎ ከመጠራቱ በፊት አሁንም መሻሻል አለበት ፣ ግን በእርግጠኝነት እዚያ ካሉ ምርጥ ሳጥኖች አንዱ ነው
ከቢስክሌት ሳጥን እና ከብስክሌት ቦርሳ መካከል ለመጀመሪያ ጊዜ መምረጥ ሲኖርብኝ፣ ምንም ሀሳብ አልነበረም፡ ለብስክሌት ሳጥን ሄድኩ። የባህሬን-ሜሪዳ ብስክሌቶች የተጎዱት ከአውሮፓ ሻምፒዮና በኋላ በግላስጎው አውሮፕላን ማረፊያ የአየር ማረፊያ አጓጓዦች ቸልተኝነት (ብስክሌቶቹ በ Scicon ቦርሳዎች ውስጥ ተጠብቀው ነበር) ስለ ቦርሳዎች ያለኝን ስጋት ብቻ አረጋግጧል።
በእርግጥ የዲስክ ብሬክን መሽከርከሪያዎች በብስክሌት ሳጥን ውስጥም ማበላሸት ችያለሁ…ግን ይህ ሌላ ታሪክ ነው።
የቢስክሌት ሳጥን ከገበያው ከሚቀርቡት የተለያዩ ዓይነቶች መምረጥ ሲፈልጉ፣ የተለመዱ ተጠርጣሪዎች ብዙውን ጊዜ የቢስክሌት ቦክስ አላን፣ ቦንዛ ቢክ ቦክስ፣ ቢ እና ደብሊው፣ ቱሌ እና - በእርግጥ - በጣሊያን-የተሰራው Scicon።
Scicon AeroTech Evolution TSA የብስክሌት ሳጥን ከፕሮ ቢክ ኪት ይግዙ
ከScicon ጋር የመጓዝ ቅንጦት ኮልናጎ ወይም ፒናሬሎ ከማሽከርከር ጋር ይነጻጸራል። በሌሎቹ ብራንዶች ላይ ምንም ችግር የለም፣ነገር ግን የሁኔታ ጉዳይ ነው።
ንድፍ እና ቁሳቁስ
በመጀመሪያ እይታ እንኳን፣ Scicon AeroTech Evolution TSA የቢስክሌት ሳጥን ወዲያውኑ የላቀ ይመስላል። ዲዛይኑ ንጹህ፣ ለስላሳ እና አሪፍ ነው፣ እና ከተፎካካሪው አጠገብ ካስቀመጡት፣ የሳይኮን መስመር ሁልጊዜ በተሻለ መልኩ ጎልቶ ይታያል።
ነገር ግን ያ፣ በእርግጥ፣ የእንቆቅልሹ አንድ ክፍል ብቻ ነው፣ ምክንያቱም ከቢስክሌት ሳጥን ውስጥ የሚፈልጉት ነገር ሌላ ነገር ነው፡ ሳጥኑ ጠንካራ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ ነው።
ይህ ፈተና ነው Scicon አልፏል፣ ወደ ታች። ፕላስቲክ - የፈጠራ ባለቤትነት ያለው ቀላል ክብደት ያለው ኤቢኤስ ቴርሞፕላስቲክ - የተወለወለ፣ ቀላል እና እጅግ በጣም ጠንካራ ነው።
ከዚህ በፊት የተጠቀምኳቸው ሁሉም ብራንዶች ቦንዛ እና አላን ጨምሮ ጠንካራ እና ከበርካታ አህጉር አቀፍ ጉዞዎች ያለ ምንም ችግር ተርፈዋል።
ነገር ግን በእነዚህ መጠኖች ሻንጣዎች ሲጓዙ 1 ኪሎ ግራም ክብደት እንኳን አስፈላጊ ነው፣ እና ሁለቱንም ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ቀላል ክብደት ማግኘት ከቻሉ አሸናፊ ነው (የሳይኮን ክብደት 11 ኪሎ ግራም ከተወዳዳሪዎቹ አማካይ 12 ኪሎ ግራም ጋር ሲነፃፀር).
ይህ ብቻ ምናልባት የኤሮቴክን ከፍተኛ ዋጋ የሚያረጋግጥ ባህሪ ነው።
ዝርዝሮቹ
የኤሮቴክ ብዙ በደንብ የታሰቡ ባህሪያት አሉ ማድመቅ ያለባቸው። የመጀመሪያዎቹ ከላይ የተቀናጀ የስም መለያ እና አብሮገነብ የ TSA ቁልፍ መቆለፊያዎች ናቸው (Scicon ለእነዚህ መቆለፊያዎች ሁለት ቁልፎችን ያቀርባል ስለዚህ መንጠቆቹን ለመጠበቅ ተጨማሪ የ TSA መቆለፊያዎችን መግዛት አያስፈልግዎትም)።
ነገር ግን ከሁሉም በላይ የሚታየው የኤሮቴክ ልዩነት ከማንኛውም ሳጥን ጋር ሲወዳደር የመንቀሳቀስ ችሎታው ነው። የጣሊያን ካምፓኒ ለኤሮቴክ ስምንት የኳስ ተሸካሚ ዊልስ (አራት ከፊት እና አራት ከኋላ) ሁሉም 360° የሚሽከረከሩትን አቅርቧል።
ይህ አማራጭ፣ በሳጥኑ አናት ላይ ካለው ማዕከላዊ እጀታ በተጨማሪ 'አውሬውን' ሙሉ በሙሉ በሚጫኑበት ጊዜ እንኳን ለማንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል።
የመምረጥ ስጋት ላይ፣ የሆነ ነገር ካለ፣ ኤሮቴክ ለመንቀሳቀስ በጣም ቀላል ነው፣ እና አንዳንድ ጊዜ ሳጥኑ በመጠኑ ይመራል እላለሁ።
በመጨረሻም በጣም ጥሩው ንክኪ ከእጀታው በታች ያለ ትንሽ ቀዳዳ ሲሆን የሻንጣውን መለያዎች ማስገባት ይችላሉ; ቀላል እና ብልህ።
ስለ Scicon AeroTech Evolution TSA የብስክሌት ሳጥን የበለጠ ይወቁ፡sciconbags.com
ጉዳቶቹ
አዎ፣ Scicon እንኳን በጣም ጥቂት መሻሻል ያለባቸው ቦታዎች አሉት። የገረመኝ የመጀመሪያው ነገር በሳጥኑ ውስጥ ያለው በጣም አነስተኛ ትራስ ነው።
ሌሎች ብራንዶች ከሚያቀርቡት ሁለት የአረፋ ድርብርብ (ለምሳሌ አላን እና ቦንዛ) ጋር ሲነፃፀሩ፣ የኤሮቴክ ቀጫጭን ንብርብሮች አስገራሚ ናቸው።
ይህ ብቻ ሳይሆን ክፈፉን ከሳጥኑ ጋር ለማስጠበቅ በሌሎች ብዙ ሳጥኖች ላይ ሊያገኙት የሚችሉትን 'Velcro straps bonanza' ን ካነጻጸሩ፣ Scicon ሶስት ብቻ መስጠቱ አስደንጋጭ ነበር።
ኩባንያው ይህ ሲስተም (የተንጠለጠለ ፍሬም ሲስተም ወይም ኤስኤፍኤስ ተብሎ የሚጠራው) ብስክሌቱን አጥብቆ ለመያዝ የሚያስፈልገው ብቻ እንደሆነ እና 'ልክ እንደ መኪና የመቀመጫ ቀበቶ ተጨማሪ መረጋጋት እና ደህንነትን ይሰጣል' ብሏል።
እንደዛ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን ከሁለት ጉዞዎች ውስጥ ኤሮቴክ (ሁለት የተለያዩ ብስክሌቶችን ይዤ የተጓዝኩበት፣ አንዱ ቲቲ ነው)፣ ሁለቱ ማሰሪያዎቹ ከቦታቸው ቀደዱ።
'SFS፣' ይላል የ Scicon ቃል አቀባይ፣ 'ብስክሌቱ ቀጥ ባለበት ጊዜ (የብስክሌት ሳጥን በአራት ጎማዎች ላይ ሲቆም) እንዲሰቀል ተደርጎ የተሰራ ነው።
'የማሰሪያ ስርዓቱ ድንጋጤዎችን ለመምጠጥ እና በብስክሌት ፍሬም ላይ የሚደርሰውን ተጽእኖ ለመምጠጥ በከፍተኛ ሃይል እንዳይሳካ ተደርጎ የተሰራ ነው።
'ማሰሮዎቹ መሰባበሩ ሳጥኑ በትራንዚት ላይ ለአንዳንድ ጎጂ ሃይሎች እንደተጋለጠ ሊጠቁም ይችላል፣በዚህም ብስክሌቱ የተጠበቀ ነው።'
Scicon AeroTech Evolution TSA የብስክሌት ሳጥን ከፕሮ ቢክ ኪት ይግዙ
ይህ እውነት ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን የታጠቁት ደካማ የመቋቋም አቅም እና ለክፈፉ የሚሰጠው አነስተኛ ጥበቃ አሁንም ከአሳማኝ ባህሪያት ያነሱ ናቸው።
የተቀረውን በተመለከተ፣ በዲስክ ብሬክስ ዊልስ የሚጓዙ ከሆነ እና ተሽከርካሪዎቹን ከመንኮራኩሮቹ ላይ ማስወገድ ካልፈለጉ የሳጥኑ ውስጣዊ ቦታ ብዙ ክሊራንስ አለው (ምንም እንኳን እኔ ሁልጊዜ የማደርገው ከኔ በኋላ ቢሆንም) የመጀመሪያ አደጋ)።
ኦህ፣ ኤሮቴክ እንዲሁ በፈጣን መልቀቂያ አስማሚዎች ስብስብ እና ከthru-axle እና ከሌሎች ፈጣን ልቀቶች ጋር አብሮ እንደሚመጣ ተናግሬ ነበር? ያ ደግሞ ተጨማሪ ነው።
