ሳይክል ነጂ የብሪቲሽ የብስክሌት ክለብ ለውጥን ይመለከታል።
በ1884፣ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ተመልካቾች በሴይሞር ግሮቭ፣ ማንቸስተር፣ ከ30 በላይ የብስክሌት ክለቦች ያለፈውን የሥርዓት ጉዞ ለመመልከት ተሰበሰቡ። ከእነዚህም መካከል አዲስ የተቋቋመው የማንቸስተር አትሌቲክስ ብስክሌት ክለብ የወይራ-አረንጓዴ ዩኒፎርሞች ነበሩ፣ አባላቱ ባለ 56 ኢንች ዊልስ ሳንቲም-ፋርታይስ እና የደንብ ፊሽካ ይጋልቡ ነበር። ክለቡ በኋላ ስሙን ወደ ማንቸስተር ዊለርስ ቀይሮ በዩኬ ውስጥ በጣም ውጤታማ ከሆኑ አንዱ ይሆናል።
በ2015 ወደ አንድ ከሰአት በፍጥነት ሂድ፣ እና የኮሚቴው አባል ጄሪ ክሮስ በክለቡ እየተዘጋጀ ያለውን የመመዘኛ ውድድር የሚያካሂዱ በጎ ፈቃደኞችን ለማግኘት በከፍተኛ ሁኔታ እየሞከረ ነው። 350 አባላት አሉን ፣ ግን ግማሽ ደርዘን በጎ ፍቃደኞችን በክሪት ቦታ እንዲይዙ ለማድረግ እንታገላለን።አመታዊ ክፈት 50 ን አጽደነዋል - በበጎ ፈቃደኞች እጥረት ምክንያት ባለፈው አመት ልንሰርዘው ተቃርበናል ሲል ተናግሯል። አዲስ አባላት በሳምንት 15 ሰአታት ብስክሌት መንዳት ስለሚፈልጉ ይቀላቀላሉ ነገርግን ቅዳሜ የአምስት ሰአት ማርሻሊንግ ማድረግ አይፈልጉም። ለእነሱ, ልክ እንደ ጂም መቀላቀል ነው. በ1990ዎቹ የነበረው እብደት መቼ እንደነበር አስታውስ?’
መስቀል ለ40 ዓመታት በተለያዩ የዩኬ የብስክሌት ክለቦች ሲወዳደር ቆይቷል። የመጀመሪያውን ክለብ ማልዶን እና በኤሴክስ ዲስትሪክት ሲሲ (ታዋቂው አዛውንት ልጅ፡ አሌክስ ዳውሴት) ቤተሰብን ያማከለ እንደሆነ ይገልጻል። 'ወጣቶቹ ወላጆቻቸው ሳንድዊች ሲሰሩ ወይም ማርሻል ላይ ሳሉ ይሽቀዳደማሉ' ይላል ክሮስ። 'በአሁኑ ጊዜ ሰዎች ከቤተሰቦቻቸው ለመሸሽ ወደ ብስክሌት ክለቦች የሚቀላቀሉ ይመስላል። ነገር ግን ቢያንስ በኮርቻዎች ላይ ቡምስ ነው. ዋናው ነገር ያ ነው።’ ከድንበሩ በስተሰሜን በ Angus Bike Chain CC፣ እነዚያ ቡሞች በአብዛኛው የሴቶቹ ዓይነት ናቸው። ጆን ብሬምነር፣ የብሪቲሽ ብስክሌት የተረጋገጠ መንገድ፣ የትራክ እና የቲቲ አሰልጣኝ ከክለቡ ጋር፣ የተለየ አዝማሚያ ለይቷል - የሴት አባላት ትልቅ ጭማሪ፣ ነገር ግን አዲስ ወንድ ፈረሰኞች እምብዛም አይደሉም።‘ወንዶች ምን ማድረግ እንዳለባቸው ሲነገራቸው ስለማይወዱ ይመስለኛል። ቀድሞውንም ብስክሌት መንዳት የሚያውቁ ይመስላቸዋል፣' ይላል። ‘የክለብ አባላት ያልሆኑ በብስክሌት ሲነዱ የሚያዩትን ነጠላ አሽከርካሪዎች ወይም ሁለት እና ሶስት ይመልከቱ። አሳፋሪ ነው - ሳያውቁት 30 ኪሎ ሜትር በሰአት በቡድን በፍጥነት የመንዳት ጉዞ እያጡ ነው።'
ነገር ግን ላለፉት 21 አመታት የክለብ አባል የሆነው ብሬምነር ፈረሰኞች ወደ ክለብ የሚቀላቀሉበት የበለጠ ጠቃሚ ምክንያት እንዳለ ያምናል። 'እሽቅድምድም አይፈልጉም, ነገር ግን ብዙዎቹ ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎችን ያደርጋሉ, እና በማንኛውም የስፖርት መሃል ወይም ጀርባ ላይ ከተመለከቱ, የማሽከርከር ደረጃው, እውነቱን ለመናገር, አደገኛ ነው. አሽከርካሪዎች በተደራረቡ ጎማዎች ወይም ትኩረት ባለመስጠት የተከሰቱ አንዳንድ አስደንጋጭ አደጋዎችን ተመልክቻለሁ። እነዚህ ሰዎች በአካባቢያቸው ላሉት ሌሎች አሽከርካሪዎች ሃላፊነት አለባቸው እና እንዴት በቡድን ውስጥ መንዳት እንደሚችሉ መማር አለባቸው እና ይህንን ለማድረግ በጣም ጥሩው መንገድ በአካባቢያቸው ክበብ ነው።' ክለቦችን የማይቀላቀሉበት አንዱ ምክንያት ስትራቫ ነው ይላል ብሬምነር።. ራሳቸውን በመስመር ላይ ከሌሎች አሽከርካሪዎች ጋር ማወዳደር ሲችሉ የቡድን ግልቢያን መቀላቀል እንደማያስፈልጋቸው ያስባሉ።Strava ለአንዳንድ ሰዎች ጥሩ የማበረታቻ መሳሪያ እንደሆነ አውቃለሁ ነገር ግን አንዳንዶች ከክለብ ጉዞ ይልቅ ለ"ምናባዊ ጉዞዎች" መቋቋማቸው ያሳፍራል።'
አዲሱ ትውልድ
ከዩኬ ካሉት አዳዲስ ክለቦች አንዱ የሆነው አልባሮሳ ሲሲ በሊድስ ለአዲሱ ትውልድ አሽከርካሪዎች ይግባኝ ለማለት ስትራቫን እና ሌሎች የማህበራዊ ሚዲያ ቻናሎችን ተቀብሏል። እ.ኤ.አ. በ2012 ክለቡን ከጄሚ ትዌዴል ጋር የመሰረተው ጆኒ ሳውዝዌል ነባር ክለቦችን 'በመንገዳቸው ላይ በጣም የተቀመጡ' እንዳገኙ ተናግሯል። አሁን ክለቡ 500 አባላት ያሉት ሲሆን 100 ሴቶች እና 26 ከ16 አመት በታች ያሉ እና ከመዝናናት ማህበራዊ እስከ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሰንሰለት ቡድኖች የተለያዩ ጉዞዎች አሉት። ነገር ግን ፈጣኑ ቡድናችን እንኳን የማስተማር ጉዳይ ነው። ሳውዝዌል እንደሚለው በአንዳንድ ክለቦች ውስጥ እንደነበሩት መጥፎ የድሮ ቀናት አዲስ ጀማሪ ሲመጣ እና ሌሎቹ እሱን እንኳን እንደማይናገሩት ሁሉ ትዕይንት ፌስቲቫል አይደለም።
ነገር ግን የውድድር ጠርዝ ለክለቡ ፍልስፍና ቁልፍ ሆኖ ይቆያል፣ ሳምንታዊ የስትራቫ መሪ ሰሌዳዎች ለተወሰኑ ክፍሎች።ሳውዝዌል 'ውበቱ ለ 500ሜ ጎትት ሁላችንም ለጉራ መወዳደር እንችላለን' ይላል። በሳምንቱ መገባደጃ ላይ በእያንዳንዱ መሪ ሰሌዳ ላይ ያለው አሽከርካሪ ለሚቀጥለው ሳምንት አዲስ ክፍሎችን ይመርጣል። የተቀረው ክለብ የክለቡን ወጣት ስነ-ሕዝብ በሚያንፀባርቅው በአልባ የፌስቡክ ገጽ በኩል ድምጽ ይሰጣል። ‘የኮሚቴ አባላት የሚደበቁበት ቦታ የለም’ ሲል አክሏል። 'አባሎቻችን ምን እንደሚወዱ እና እንደሚፈልጉ - እና የማይፈልጉትን እና የማይወዱትን ወዲያውኑ እናውቃለን።' ለበለጠ ትኩረት ፈረሰኞች ክለቡ የተዋቀረ ፕሮግራም ቀርጿል ሲል ሳውዝዌል ተናግሯል። በሁለት ዓመት ውስጥ ሁኔታ. 'ብስክሌት ከመግዛት፣ በማህበራዊ ሁኔታ ከመጋለብ ጀምሮ፣ በሰንሰለት ቡድኖቻችን በኩል እስከመሄድ እና በልምምድ ቀኖቻችን ውስጥ እስከመሳተፍ ድረስ አንድ አባል የድመት 3 እሽቅድምድም መሆን ይችላል።' ይላል።
የሳይክል ታሪክ እና የትምህርት እምነት የታሪክ ምሁር አንድሪው ሚልዋርድ እንደ አልባሮሳ ያሉ ክለቦች ወደፊት እንደሆኑ ያምናሉ። ‘ባህላዊው የክለብ አይነት የተረፈ አይመስለኝም።በድሮ ጊዜ፣ የክለቡ ቤት የትኩረት ነጥብ ነበር፣ የተገናኘህበት፣ የተነጋገርክበት እና "ብሊንግ"ህን አሳይተሃል፣' ይላል። ‘በአሁኑ ጊዜ፣ በማህበራዊ ሚዲያ፣ ክለብ ቤት አያስፈልግም። በክለብ ስብሰባዎች ወቅት ኪትህን ለሌሎች አባላት ከማሳየት ይልቅ አሁን ፎቶዎችን ወደ ፌስቡክ መስቀል ትችላለህ።’
ሌላው የዘመናዊው ዘመን ምርት የሆነው ክለብ በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ በቅንጦት የብስክሌት ብራንድ ራፋ የተቋቋመ ነው። በዓመት £200፣ አባላት በአለም ዙሪያ ካሉት የራፋ 16 'ክለብ ቤቶች' (ሱቆች ላንተም እና እኔ) መጠቀም እና የአባልነት ካርዳቸውን በማምረት ነፃ ቡና መደሰት ይችላሉ። ይህ እድገት እንደ ጄሪ ክሮስ ያሉ ንጹህ አራማጆችን በተስፋ መቁረጥ ውስጥ አንገታቸውን እንዲነቀንቁ አድርጓል። "ባህላዊው የብስክሌት ነጂ በተቻለ መጠን ትንሽ ገንዘብ ማውጣት እንዳለበት ያምን ነበር" ብሏል። 'ነገሮችን ከመተካትህ በፊት ደጋግመህ መጠቀሙ ኩራት ነበር። ነገር ግን አዲሶቹ ብስክሌተኞች ብዙ ገንዘብ ማውጣት የስፖርቱ አካል እንደሆነ ያምናሉ።'
ጄምስ ፌርባንክ፣ የራፋ የምርት ስም ኃላፊ፣ ወደ ቁጥር አይሄድም ነገር ግን ራፋ ሲሲ ‘ቀድሞውንም በዓለም ላይ ካሉት ትልልቅ ክለቦች አንዱ እና በእርግጥም በጣም ዓለም አቀፍ’ እንደሆነ ተናግሯል።በተጨማሪም የብስክሌት ክለቦች ከስፖርቱ በተለየ መልኩ የእውነት እኩል መሆናቸውን ይጠይቃል። 'ለማደግ ለመወዳደር የምፈልጋቸው ክለቦች ነበሩ' ይላል ፌርባንክ። አንዳንድ ፈረሰኞቻቸውን ጣዖት አድርጌ ነበር ነገር ግን ምን ያህል ጠንካራ እንደነበሩ ፈራሁ። ያ እኩል ነው?’
ሚልዋርድ ራፋ ሲሲ ከመጀመሪያዎቹ የብስክሌት ክለቦች ጋር ተመሳሳይነት እንዳለው ተናግሯል፡- 'በጣም ልዩ ነበሩ። ለመቀላቀል የልሂቃን አባል መሆን ነበረብህ። ብስክሌት ለመግዛት እንድትችል ትክክለኛ መጠን ያለው ገንዘብ ማግኘት ነበረብህ። ለአባልነት ጥያቄ ማቅረብ እና እንደ ጊኒ ያለ ነገር አመታዊ ክፍያ መክፈል ነበረብህ፣ ይህም ብዙ ገንዘብ ነበር። ሌላው የእነርሱ ብቸኛነት ምክንያት ብስክሌት የምትፈልጉት የመዝናኛ ጊዜ ካላችሁ ብቻ ስለሆነ ነው። የብስክሌት አጠቃቀም ምንም አልነበረም። በእነሱ ላይ ለመሥራት የሚጓዝ ማንም አልነበረም።’ አንዳንድ የክለቦች ገፅታዎች በአዋቂነት ዘመናቸው እንደነበሩት ዛሬም የተለመዱ ናቸው። ማሽኑ በፍጥነት እንደ ኳስ ተሸካሚዎች ፣ ከፍተኛ-ውጥረት ተናጋሪዎች እና የሳንባ ምች ጎማዎች ባሉ ተጨማሪዎች በዝግመተ ለውጥ ሲደረግ ፣ ብዙ አንድ-upmanship ነበር።ያረጀ ቢስክሌት ከተነሳህ፣ ከደጅ ትስቃለህ፣’ ይላል ሚልዋርድ።
መጀመሪያዎቹ
ፈረሰኞች በተለያዩ ምክንያቶች ክለቦችን ተቀላቅለዋል - የሊቨርፑል አትሌቲክስ እና ቬሎሲፔዴ ክለብ ተብሎ ይታመናል - በ 1860 ዎቹ ከተቋቋመ ጀምሮ። በፓላቲያል ክለብ ቤቶች፣ በመደበኛ 'የማጨስ' ኮንሰርቶች እና የፍላኔል ዩኒፎርሞች፣ የመጀመሪያዎቹ ክለቦች የባለ ዕድሎች ጥበቃ ነበሩ። ቀድሞውንም በሠራተኛው ክፍል ተበሳጭተው፣ በየመንደሩ የሚሽከረከሩ አሽከርካሪዎቻቸውን እየሮጡ ከብቶቻቸውን በማስፈራራት ለራሳቸው ምንም ጥቅም አላደረጉም። የብሔራዊ ሳይክል ሙዚየም የታሪክ ምሁር ስኮትፎርድ ላውረንስ እንዳሉት 'ሰዎች እነዚህን አዳዲስ ማሽኖች በተለይም የመድረክ አሰልጣኝ ሾፌሮችን ለንግድ ስራቸው አስጊ እንደሆኑ አድርገው ይመለከቷቸው ስለነበር ፈረሰኞች ለራሳቸው ጥበቃ ሲሉ ክለቦችን አቋቁመዋል።
ብስክሌቶች ውድ ከሚባሉት ባለከፍተኛ ጎማዎች ወደ በጅምላ ወደሚመረቱ የደህንነት ብስክሌቶች እንደተሸጋገሩ፣የስራ ክፍሎቹ በሳምንት ውስጥ ለመጓዝ እና ቅዳሜና እሁድ ወደ ገጠር ለማምለጥ መጠቀም ጀመሩ።ክለቦች የተደራጁ ጉዞዎችን እና ጉዞዎችን አቅርበዋል። የብስክሌት ውድድር ምርጫ ስይልቪያ ፓንክረስት የብሔራዊ ክላሪዮን ሲሲሲ አባል ሆና ቆይታዋን አስታውሳ - በእለቱ በሶሻሊስት ያዘነበለ ህትመት የተሰየመች እና ዛሬም በ30 ቅርንጫፎች 1,600 አባላትን ያቀፈች: 'በሳምንት ውስጥ ፣ ከሳምንት በኋላ ክለቦች በመቶዎች የሚቆጠሩ ወስደዋል በሁሉም የእድሜ ክልል ውስጥ ያሉ ሰዎች ከአምራች አውራጃዎች ጭካኔ እና አስቀያሚነት ወደ ሀገሪቱ አረንጓዴ ፍቅር ንፁህ አየር ፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ እና ጥሩ ወዳጅነት በትንሹ ወጭ በመስጠት።' በማንቸስተር ዊለርስም ጊዜ እየተቀየረ ነበር። የክለብ ታሪክ ምሁር የሆኑት ጃክ ፍሌቸር፣ 'The Wheelers' ሲደመር-አራት ልብስ፣ ኮላር፣ ትስስር እና የተገዙ ምግቦች ለአዲሱ ትውልድ የክለብ ብስክሌት ነጂዎች፣ አልፓካ/ኮርዱሪ-አጭር፣ “ቡቲ” ለሚሸከሙ ጠንካራ አሽከርካሪዎች ምንም ትኩረት አልሰጡም ሲሉ ጽፈዋል። 1930ዎቹ።'
ከትላልቅ ከተሞች 'የሚጋልበው' ሳምንታዊው ክለብ ተወዳጅ ሆነ። በጣም ዝነኛ ከሆኑት መካከል አንዱ ከመካከለኛው ለንደን ወደ ሪፕሌይ የሱሬይ መንደር የ 50 ማይሎች የክብ ጉዞ ሲሆን ሩድያርድ ኪፕሊንግ፣ ኤችጂ ዌልስ እና ጆርጅ በርናርድ ሾን ጨምሮ የክለብ ፈረሰኞችን ይስባል።ላውረንስ “በብስክሌተኞች ዘንድ በጣም ተወዳጅ የሆነው የሪፕሊ መጠጥ ቤት መልህቅ ኢንን ነበር፣ እና ባለቤቷ የጎብኝዎች መፅሃፍ ይዛ ቆይታለች” ይላል ላውረንስ። ይህ የብስክሌት ጉዞ ከታላላቅ ሰነዶች አንዱ ነው። ሁለት ጥራዞች የተገዙት ከአረብ ንጉሣውያን ሰብሳቢ ነው እና አሁን በባህሬን ውስጥ ተቆልፏል።’ ብዙ ክለቦች ምንም ውድድር አልነበራቸውም። በ1930ዎቹ የወጣቶች ሆስቴሎች መምጣት የበለጠ ተወዳጅ እየሆነ ለመጣው ቅዳሜና እሁድ 'ግልቢያ መውጫዎች' እና አመታዊ ጉብኝት ብቻ ነበሩ እንደ ላውረንስ። ፈረሰኞች ከስፖርታዊ እንቅስቃሴ ይልቅ በማህበራዊ ጉዳዮች ክለቦችን መቀላቀላቸው በዩኬ ውስጥ ያለውን የስቃይ ታሪክ የውድድር ብስክሌት ታሪክ ነፀብራቅ ነበር። አሁን ለማመን ቢከብድም በዩኬ መንገዶች ላይ የብስክሌት ውድድር እ.ኤ.አ. በ 1890 መጀመሪያ ላይ በስፖርቱ የአስተዳደር አካል በሆነው በብሔራዊ የብስክሌት ተወዳዳሪዎች ማህበር ታግዶ ነበር ፣ ምክንያቱም መኳንንቱ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ባበሳጨው ግጭት። ላውረንስ "ብዙውን ጊዜ አንድ ሰው በንግግራቸው ላይ እንጨት ለሚሰድድ ሰው ተጋላጭ ሆነው ይታዩ ነበር" ይላል ላውረንስ።
እሽቅድምድም በቬሎድሮምስ ብቻ ተወስኗል ወይም በግንባር ቀደም አካል፣የመንገድ ታይም-ሙከራዎች ምክር ቤት ስር፣የጊዜ-ሙከራዎችን መልክ የወሰደ ሲሆን ይህም ቅድመ-ንጋት ሲጀምር ድብቅ ጉዳዮችን ያዘጋጀ ነበር።ለምሳሌ በአንፊልድ የብስክሌት ክለብ 100 ቲቲ ውስጥ የሚገቡ ሰዎች፣ ‘አሽከርካሪዎች በተለይ በከተማ ውስጥ እየተሽቀዳደሙ፣ ጥቁር ልብስ ለብሰው እና በተቻለ መጠን በቀላሉ የማይታዩ የሚመስሉ እንደሆኑ ሊሰማቸው አይገባም’ የሚል ማስጠንቀቂያ ተሰጥቷቸዋል። በ1942 የብሪቲሽ እሽቅድምድም ብስክሌተኞች ሊግ ምስረታ የጅምላ የመንገድ ውድድር ከመጀመሩ በፊት መደበኛ ዝግጅቶች ሆነዋል። በመጨረሻም፣ በ1959፣ BLRC ከኤንሲዩ ጋር በማጣመር ዛሬ ብሪቲሽ ብስክሌት ተብሎ የሚጠራውን አካል አቋቋሙ፣ እና እገዳው በይፋ ተነስቷል።
መንገዶችን በመቀየር ላይ
በ1960ዎቹ የብስክሌት ክለቦች ማህበራዊ ገፅ ማሽቆልቆል የጀመረው በተመጣጣኝ ዋጋ መኪኖች፣ የከተማ ፍልሰት (ከስራ እስከ በብስክሌት ለመጓዝ በጣም ርቀው የሚኖሩ ሰዎች) እና ክለቦች ቅድሚያ የሚሰጧቸውን ነገሮች በውድድር ውስጥ በማሳየታቸው ምክንያት ነው።. በቅርቡ፣ የእንግሊዝ የብስክሌት ውድድር (ብራድሌይ ዊጊንስ በ2012 ቱር ደ ፍራንስ ካሸነፈ በኋላ የብሪቲሽ የብስክሌት ውድድር በእጥፍ ጨምሯል) ጄሪ ክሮስ በማንቸስተር ዊለርስ 'አዲሱ ሳይክሊስት' ብሎ የሚጠራውን ብቅ ማለት ታይቷል፣ እሱም የሚጠብቀው አብዛኛውን ጊዜ የሚጋጭ ነው። ነባር ወጎች.አዳዲስ አባላት ነበሩኝ፣ “አሰልጣኙን መቼ ነው የማየው?” ብለው ይጠይቁኛል። ወይም "ማሊያዬን መቼ ነው የማገኘው?" ይቅርታ፣ ነገር ግን ኪትህን መግዛት አለብህ፣ እና በዓመት £20 [የአባልነት ክፍያ] የግል ሥልጠናን እንደማይሸፍን እሰጋለሁ፣' ይላል።
በዚህም ምክንያት ከአልባሮሳ እስከ የዩናይትድ ኪንግደም ትልቁ ክለብ ኢልክሌይ ሲሲ ድረስ ከአራት ዓመታት ቆይታ በኋላ 1,400 አባላትን የያዘው በርካታ አዳዲስ ክለቦች ተፈጥረዋል። መስራች ፖል ኦሎኔይ 'በመሰረቱ፣ እዚህ ለመሮጥም ሆነ ለመንዳት ብቻ፣ ስለ ፍላጎት ማህበረሰብ ነው። 'በገጠር መደሰት, ከተማውን መደገፍ ነው. በብስክሌት ከመሽከርከር የበለጠ ትልቅ ነገር ነው።’ እነዚህ ክለቦች ደረጃቸውን የጠበቁ ማህበራዊ እና የስልጠና ጉዞዎችን በማስተዋወቅ ወይም ብስክሌት መንዳትን ወደ ስራ እና ትምህርት ቤት በማስተዋወቅ ባህላዊ ባህሪያትን ዳግም አስጀምረዋል። የ 21 ኛው ክፍለ ዘመን አዝማሚያዎችንም ተቀብለዋል. አልባሮሳ የራሱ የሆነ የቡና ቅይጥ አለው፣ በጣሊያን ካፌ ሰንሰለት በላ ቦቴጋ ሚላኔሴ የተሰራ።
ግን ለምንድነው ብስክሌተኞች የክለቦች አባል መሆን የሚፈልጉት? ምናልባት ወደ ግሩቾ ማርክስ አቀራረብ ዘንበል ማለት አለብን፡- ‘እንደ አባል የሚሆነኝን ማንኛውንም ክለብ ለመቀላቀል ፈቃደኛ አልሆንም።በኒውዮርክ ሮቼስተር ዩኒቨርሲቲ የአንትሮፖሎጂ ረዳት ፕሮፌሰር የሆኑት ሳይክሊስት ጆን ኦስበርግ ይህ ሁሉ በሰው ተፈጥሮ ላይ ነው ብሏል። እኛ ማህበራዊ እንስሳት ነን። እንደሌሎች እንስሳት ባህሪያችንን የሚመሩ እና ህይወታችንን የሚያረጋግጡ “ደመ ነፍስ” የለንም፣ ‘ይላል። ይልቁንስ ከተወለድንበት ጊዜ ጀምሮ ከሌሎች ጋር በመምሰል እና በመግባባት በምናገኛቸው ክህሎቶች እና እውቀቶች እንመካለን። የብስክሌት ክለቦች ተቀዳሚ ተግባር ማህበራዊነት ነው ብዬ አስባለሁ።'
ብስክሌት ነጂዎች የሚያደርጉት ብዙ ነገር የሰው ልጅ ባህሪን ሙሉ በሙሉ ተምሳሌታዊ አካል ያሳያል ሲልም አክሏል። ‘እግር መላጨት ጥሩ ምሳሌ ነው። ምናልባት ትንሽ የተግባር አካል አለ - ትንሽ የአየር ጥቅም ፣ የመንገድ ሽፍታ ለመቋቋም ቀላል ነው ፣ መታሸትን ያመቻቻል - ግን ለአብዛኛዎቹ ወንድ አማተር ብስክሌት ነጂዎች እግር መላጨት የቡድን አባልነት ምልክት ነው ፣ ይህም ለብስክሌት መንዳት በቂ ቁርጠኝነት እንዳለዎት የሚያሳይ ምልክት ነው ። stereotypically ሴትን የማሳመር ልምምድ ውስጥ ለመሳተፍ። አማተር ብስክሌተኞች ይህንን በማስተዋል ያውቃሉ። ፀጉራማ እግሮች ላለው ፈጣን የቡድን ጉዞ ብቻ ለማሳየት ይሞክሩ - ማንም ወደ ጎማዎ መቅረብ አይፈልግም።'
