ብርሃን፣ ግትር፣ ፈጣን፣ነገር ግን በቂ ምቾት ያለው እና የሚመስለው እና በሚያምር ሁኔታ የተዝረከረከ ስሜት አለው። የማይወደው ምንድን ነው? ፎቶዎች፡ ጄምስ ካርኔጊ
እኔ ልክ ወጥቼ ልናገር ነው፡- 1x ማርሽ ለመንገድ ብስክሌቶች የወደፊት ዕጣ ነው። ቃሎቼን ምልክት ያድርጉ።
ይህ ለተራራ ብስክሌቶች ለዓመታት፣ሳይክሎክሮስም ሆኖ ቆይቷል፣ እና በመንገድ ግልቢያ ውስጥ አንዳንድ ሁኔታዎች ሳይካድ 1x ድራይቭ ባቡር ውስንነቶችን ሊያቀርብ የሚችልበት ሁኔታ ቢኖርም -በዋነኛነት በ WorldTour ደረጃ ውድድር - ለብዙዎቻችን፣ ያነሰ የበለጠ ነው።
በመንገድ ላይ እንደ ተመራጭ ማርሽ 1x እየጋለብኩ ኖሬያለው፣ እና ስርዓቱን ለመመከት የማይመች ነው ከሚሉ ሰዎች ለመከላከል ያለብኝን ጊዜ ቆጥሬአለሁ። የመንገድ ብስክሌቶች. ስለዚህ የእኔ ምክንያት ይኸውና…
ጥቅማ ጥቅሞች አይደሉም
በመጀመሪያ 1x ቀላል ነው፣ ግልፅ ነው፣ አንድ ትንሽ የሰንሰለት ማሰሪያ ስላለ እና የፊት መስመር መወርወርያ፣ ኬብሌ ወይም ፈረቃ ማንሻ አያስፈልግም። በዚህ ምክንያት ለመንከባከብ አነስተኛ ነው. ኤሮዳይናሚክስ ተሻሽሏል እና በሚያምር መልኩ ብስክሌቱ ብዙም የተዝረከረከ ነው።
እንደ ምሳሌ የሚጠቀሰው ይህ ቪኤሎ R+1 ነው፣ ይህም 1x ጥንዶች በጥሩ ሁኔታ ከብስክሌት ውህደት ጋር በጥሩ ሁኔታ የጸዳ የሚመስለው ነው።
በተጨማሪም የሁሉም ቀላልነት አለ። እስከ ማርሽ ምርጫ ድረስ የበለጠ ከባድ ማርሽ ወይም ቀላል ማርሽ ነው። ምንም አሻሚነት የለም፣ ምንም ተደራራቢ ሬሺዮ የለም፣ ሰንሰለት ተሻጋሪ የለም - ወደላይ እና ወደ ታች ፈረቃ ብቻ።
አህ፣ አጭበርባሪዎቹ ይበሉ፣ ግን በ1x ሲስተም ላይ ስላለው የማርሽ ክልልስ? አንድ ባለ 44 ወይም 46-ጥርስ በሰንሰለት ብቻ ብስክሌቱ በፍጥነት በቂ አይሆንም። ደህና፣ ሂሳብ እንስራ።
ከ700c ዊልስ እና 30ሚሜ ጎማዎች ጋር በ90rpm ፍጥነት የሚሽከረከር ብስክሌት 44x10 ከፍተኛ ማርሽ በ1x ሲስተሙ 51.1kmh ሰከንድ ይሆናል።
በንፅፅር፣ 28ሚሜ ጎማዎች እና 50x11 ከፍተኛ ማርሽ በ 2x ቡድን ስብስብ 51.5 ኪሜ በሰአት ነው። በጣም ቅርብ።
ቁልፉ በብዙ 1x ቡድኖች ላይ እንደሚታየው የ10t sprocket ያለውን ጉልህ ተጽእኖ መረዳት ነው።
የካምፓኞሎ ባለ 13-ፍጥነት ኤካር ካሴት 9ቲ እንኳን አለው፣ይህ ማለት የሰንሰለት መጠኑ ለተመሳሳይ ፍጥነት ወደ 40ቲ ሊወርድ ይችላል። በዋናነት፣ የወርልድ ቱር ሯጭ ካልሆንክ በቀር 'በፍጥነት መሄድ' በ1x ላይ ችግር አይደለም።
እውነታው ግን ለችሎታዎ እና ለግልቢያ ዘይቤዎ የሚስማማ ትክክለኛውን የሰንሰለት መጠን ከመረጡ በ1x በጥሩ ሁኔታ ይገለገሉዎታል እናም የፊት ፈረቃ እንደገና ማድረግ አያስፈልግዎትም።
ይህን በተቻለ መጠን ቀላል ለማድረግ ቪኤሎ R+1ን በሁለት ሰንሰለቶች (በመረጡት መጠን ከ38ቲ እስከ 50ቲ) ያቀርባል እና ካስፈለገም እነሱን ለመቀየር የአምስት ደቂቃ ስራ ነው።
ከሁሉም የተቃውሞ ሰልፎች ወደ ጎን፣ 1x እንደሚያቀርብ ያላወቁት ሌላ ጥቅም ይኸውልዎት።የመቀመጫ ቱቦው ላይ የፊት መወርወሪያን በትክክል ማስቀመጥ እና ለጥንድ ሰንሰለት ማያያዣ መፍቀድ በእውነቱ ለክፈፍ ዲዛይን ትልቅ እንቅፋት ነው ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያለ አቅርቦት ከሌለው ፍሬም የበለጠ ነፃነት ሊቀርብ ይችላል ፣ ቪኤሎ በ R ውስጥ ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ውሏል ። +1.
Vielo R+1 Altoን አሁን ይግዙ
የታችኛው ቅንፍ ከወትሮው የበለጠ ሰፊ ነው፣ ለመቀመጫ ቱቦ፣ ለታች ቱቦ እና ሰንሰለቶች እንዲገናኙ ሰፋ ያለ መድረክ ይሰጣል፣ እና አሁን ይህ መጋጠሚያ የበለጠ የተመጣጠነ ሊሆን ይችላል፣ ይህም ቪኤሎ የጎን የ 30% ጭማሪ ያስከትላል ብሏል። ግትርነት።
የመቀመጫ ቱቦው አንግል በ 74.25° ቁልቁለታማ ሲሆን እንዲሁም የቱቦው ቅርፅ ከተቀረጸ በኋላ የኋላ ተሽከርካሪው ከኋላው በጥብቅ እንዲገባ ለማድረግ ሰንሰለቶቹ 400 ሚሜ ብቻ አጭር ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ይህም ለዲስክ ብሬክ አስደናቂ ነው ። ብስክሌት።
ያ የታመቀ የኋላ ጫፍ እና የR+1 ግንብ ጥንካሬ በመንገዱ ላይ የሚታይ ነው። የብስክሌቱ የማያወላውል ምላሽ ለእያንዳንዱ ጥቃት ወይም ስፕሪት ወደ ፊት ከፍ ማድረግ ነበር ፣ እያንዳንዱን የመጨረሻ ዋት በፍጥነት ለማድረስ በቆራጥ ቁርጠኝነት።
አስደሳች መንገድ የሚያፋጥነው እና ወደ ላይ የሚወጣበት መንገድ፣ በተመጣጣኝ ክብደቱ ታግዟል። ክፈፉ የይገባኛል ጥያቄ የቀረበበት 880 ግ ሲሆን ይህ ሙሉ ብስክሌት 7.54 ኪ.ግ ይመዝናል።
ሁሉንም ማዕዘኖች የሚሸፍን
የ 71.25° የጭንቅላት ቱቦ አንግል በጂኦሜትሪ ቻርት ላይ ጎልቶ ይታየኛል። ባልተለመደ ሁኔታ ደካማ ነው፣ ነገር ግን ከ48ሚሜ ሹካ ማካካሻ ጋር ሲጣመር የተገኘው አያያዝ ስህተት ለመስራት ከባድ ነው።
የዳግም እንቅስቃሴ እና የአስተያየት ደረጃ በሚያምር መልኩ ሚዛናዊ ነው፣ከመረጋጋት እና ጥንካሬ ጋር ሙሉ በሙሉ አስተማማኝ እና ሊተነበይ የሚችል ለማድረግ።
ተጨማሪ ቁጥጥር በ R+1 30 ሚሜ ጎማዎች ተሰጥቷል። እነዚያ ትልልቅ ቦት ጫማዎች የመንገዱን ጩኸት በመምጠጥ ጥሩ ስራ ይሰራሉ እና በመጨረሻም R+1 የተትረፈረፈ የፍሬም ጥንካሬ ቢኖርም ተቀባይነት ባለው መልኩ እንዲቆይ ምክንያቶቹ ናቸው።
ለገንዘቤ ቪኤሎ ከምርጥ መልክ አንዱን ፈጥሯል፣ እና ለመፈተሽ ያስደስተኝ ከነበሩት ምርጥ ግልቢያ እና የመንገድ ብስክሌቶች አንዱ።
Vielo R+1 Altoን አሁን ይግዙ
እና ይህን ግምገማ አብዛኛውን ጊዜ ያጠፋሁት ሆኖ የሚሰማኝ ከሆነ R+1 1x ልዩ ለማድረግ የአምራቹን ውሳኔ ለመከላከል ምን ያህል አሽከርካሪዎች አሁንም የመንገድ ብስክሌትን በአንድ ሰንሰለት ማሰር ለመቀበል እንደሚቸገሩ ስለማውቅ ብቻ ነው።.
እነሱም እላለሁ፥ አእምሮአችሁን ክፈቱ። ይህ፣ ሰዎች፣ ወደፊት ነው።
የመሳሪያውን ይምረጡ
Giro Agilis Mips ቁር፣ £89.99፣ zyrofisher.co.uk
የጊሮ አጊሊስ ሚፕስ ቁር ልክ እንደ ሺማኖ 105 ቡድኖች ስብስብ ነው - ከዋና ምርቶች በቀጥታ የተበደሩ ጥሩ ጥራት ያላቸው ባህሪያት አሉት ነገር ግን ዋጋው በጣም ያነሰ ነው።
በ£90 አጊሊስ ሚፕስ የጂሮ ከፍተኛ የመስመር ላይ የራስ ቁር ዋጋ በግማሽ ያነሰ ነው፣ነገር ግን አሁንም ለጥሩ አየር ማናፈሻ 32 የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ካለው ለስላሳ ቅርፊት ይጠቅማል እና ክብደቱ 280 ግራም ብቻ ነው።
አመሰግናለው ለጂሮ እጅግ በጣም ጥሩው ሮክ-ሎክ 5.5 የአካል ብቃት/ማስተካከያ ስርዓት ሁለቴ (ሶስት ጊዜም ቢሆን) የሚከፍል የራስ ቁር ለመልበስ ምቹ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።
የጊሮ አጊሊስ ሚፕስን የራስ ቁር ከዊግል አሁን ይግዙ
በአማራጭ…
ተመሳሳይ ስጋ፣የተለያየ መረቅ
የVielo's R+1 Strato የአልቶ ቁልፍ ፍሬም ባህሪያትን ይይዛል፣ነገር ግን የተለየ የካርቦን ደረጃ እና ባህላዊ ባር/ግንድ ዋጋን ይቀንሳል። የሺማኖ GRX ሜካኒካል ሞዴል £3,899 ነው።
Vielo R+1 Strato ይግዙ
ተጨማሪ ሁለገብነት
የVielo's V+1 UD ኩባንያው የተመሰረተበት፣ የመንዳት ግልጋሎትዎን ከመንገድ በላይ ለማስፋት የሚችል፣ እና ሸካራም ይሁን ለስላሳ የማይሽከረከር ብስክሌት ነበር። ከ £5, 299 በSram Force።
Vielo V+1 UD እዚህ ይግዙ
Spec
| ፍሬም | Vielo R+1 Alto |
| ቡድን | Sram Force eTap AXS HRD |
| ብሬክስ | Sram Force eTap AXS HRD |
| Chainset | Sram Force eTap AXS HRD |
| ካሴት | Sram Force eTap AXS HRD |
| ባርስ | Vielo ባለ አንድ ቁራጭ የካርቦን ባር/ግንድ |
| Stem | Vielo ባለ አንድ ቁራጭ የካርቦን ባር/ግንድ |
| ኮርቻ | Fabric Scoop Pro |
| ጎማዎች | ዚፕ 303S፣ Schwalbe Pro አንድ 30ሚሜ ቲዩብ አልባ ጎማዎች |
| ክብደት | 7.54kg (መካከለኛ) |
| እውቂያ | vielo.cc |
ሁሉም ግምገማዎች ሙሉ በሙሉ ነፃ ናቸው እና በግምገማዎች ውስጥ ተለይተው በቀረቡ ኩባንያዎች ምንም ክፍያዎች አልተደረጉም