በጣም የበዛ የጣሊያን ዘይቤ እና በትንሹ የተረጋገጠ ዋጋ የወጣች ከተማ መሮጥ
Grand Tour አሸናፊ የመንገድ ብስክሌቶች ከ£10,000 በላይ በሚሸጡበት በለንደን ውስጥ ባለ ሱቅ ፣ ፒናሬሎ በፕሪሚየም የብራንድ ደረጃው ያስገባዎታል። ግን ለአነስተኛ ደረጃ ለተዳቀሉት ዲቃላዎቹ ምን ያህል ፕሪሚየም ይከፍላሉ? እና የትኛውም የጣሊያን ብራንድ እሽቅድምድም ወደ ተግባራዊ ወደሆነው የፒናሬሎ eTreviso ኤሌክትሪክ ብስክሌት መንገዱን አታልሎ ያውቃል?
በዚህ ብልጭ ድርግም በሚመስለው ኤሌክትሪክ ብስክሌት ወደ ለንደን ትራፊክ ሲጀመር የታዋቂው ፒያሬሎ ፒዛዝ ዲግሪ በእርግጥ የታየ ይመስላል።
የተቀናበረ እና ደስተኛ፣ eTreviso የኤሌትሪክ ዕርዳታውን ለተለመደ ተመልካች አይሰጥም ነገር ግን እስከ ከፍተኛ መጠን በመጨናነቅ ሞተሩ ትራፊክን የማለፍ የ Vespa መሰል ችሎታን ይሰጣል።
ከተለመደው ዲቃላ በጥቂት ኪሎዎች ብቻ በመመዘን ፣መዞር በጣም ቀላል ነው። ነገር ግን፣ ጠንካራ መቀርቀሪያ-አክሰል-የታጠቁ ፍሬም፣ የካርቦን ሹካ እና ፊኛ-ስታይል ጎማዎች አንድ ላይ ተጣምረው ወደ መንገዱ ወለል ላይ በጥብቅ ይተክላሉ።
ለበለጠ፣የፒናሬሎን ድህረ ገጽ እዚህ ይጎብኙ።
እንደ እገዳ ወይም ማሳያ ባሉ እጅግ በጣም ብዙ ተጨማሪ ነገሮች አማካኝነት ነገሮችን አያወሳስብም። ውጤቱ ያለእርዳታ እንኳን ለመጓዝ ፈጣን የሆነ ብስክሌት ነው - ፋዙአን መሀል ሞተርን ማብራት ተጨማሪ የካፌይን ሂደቶችን ብቻ ያገለግላል።
ፍሬም እና ሹካ
የ eTreviso ፍሬም ትኩረት የሚስብ ጉዳይ ነው - ምናልባት ትንሽ ወንበዴ ነው፣ ግን ያለ ማራኪነቱ አይደለም። ከኋላ፣ ከፍ ያሉ ሰንሰለቶች ከግርጌ ቅንፍ በላይ የታመቀ መካከለኛ-ድራይቭ የሞተር ስብሰባን ለማስተናገድ ይረዳሉ።
በተመሳሳይ መልኩ የሚያስደንቀው ጠፍጣፋ የላይኛው ቱቦ ወደ መቀመጫ ቱቦ መገጣጠም በከፍተኛ ሁኔታ ወደታች የሚወርድ ነው።
ነገር ግን፣ እርስዎ ከሚጠብቁት በተቃራኒ ይህ ውቅር በከፍታ ከፍታ ላይ ብዙ ማሳካት አይችልም። አሁንም፣ አንዳንድ ሰዎች ያልተለመደውን የቅጥ አሰራር ይቆፍራሉ፣ ንጹህ የኬብል ማዘዋወር እና ጠፍጣፋ ብሬክ ትሮች ሁለንተናዊ ተቀባይነትን ያገኛሉ።
የጠንካራው የፊት ሹካ እንዲሁ በጣም ጥሩ ነው፣የካርቦን ግንባታው ጫፎቹን እየቆረጠ ጅምላ እየቆረጠ ነው። በ Matt Black ጨርቃጨርቅ-እዚያ አንጸባራቂ ሎጎዎች ያሉት፣ አጠቃላይ ጥቅሉ በጣም ቆንጆ ነው፣ነገር ግን 'ሰርከኝ' አይጮኽም።
ሞተር
እንደ ልቡ፣ eTreviso በጣም ጥሩውን የመሃል ሞተር ፋዙአ ኢቬሽን ድራይቭ ሲስተምን ይጠቀማል። በሁለት ክፍሎች የተከፈለ፣ ክራንቾችን የሚያሽከረክረው አካል ወደ ፍሬም የታችኛው ቅንፍ አካባቢ ይዋሃዳል።
ባትሪው እና ሞተሩ ራሱ ከዚያም በፍሬም ከመጠን በላይ ወደታች ቱቦ ውስጥ የተቀመጠ የተለየ ቱቦ መሰል ስብሰባ ይመሰርታሉ። ለማስወገድ እና የርቀት ባትሪ መሙላትን በመፍቀድ እጅግ በጣም ንፁህ እና እራሱን የቻለ ስርዓት ነው፣ይህም ለተጨማሪ ደህንነት በቦታ መቆለፍ ይችላል።
ሙሉው ቱቦ ወደ 4.5 ኪሎ ግራም ይመዝናል፣ እንዲሁም በፍሬም ውስጥ ትንሽ የተጨመረ ክብደት ቢኖረውም፣ eTreviso አሁንም ከአብዛኞቹ ኢ-ቢስክሌቶች የበለጠ ቀላል ነው።
ለበለጠ፣የፒናሬሎን ድህረ ገጽ እዚህ ይጎብኙ።
በሶስት የሃይል ሁነታዎች፣ በጣም ሙሉ ጉሮሮው ለእይታ ብቻ ፔዳል እንዲያደርጉ ይፈቅድልዎታል፣ ሞተሩ ሁሉንም ስራውን ከሞላ ጎደል እየሰራ ነው። በንጽጽር ደረጃ አንድ እና ሁለት ተጨማሪ ስውር እርዳታ ይሰጣሉ።
ማብራት እና ማስተካከል የሚከናወነው በታችኛው ቱቦ ላይ ባለው አዝራር ነው። ይህ በተጨማሪ የቀረውን ክፍያ ለማሳየት የሚያበሩ ተከታታይ ኤልኢዲዎችን ይይዛል። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በ eTreviso ላይ ያለው የላይኛው ቱቦ ይህንን ማሳያ ይደብቀዋል፣ ይህም የቀረውን ጭማቂ መጠን መከታተል አስቸጋሪ ያደርገዋል።
በእግርዎ መካከል መሀከል ከመመልከት ሌላ አማራጭ ስልክዎን ወደ መያዣው ላይ መጫን እና የፋዙአ መተግበሪያን በመጠቀም ስለአሁኑ ፍጥነት፣ ክልል እና አካባቢ መረጃ መስጠት ነው። ሳናደርግ ደስተኞች ነበርን።
በምንም መልኩ ባህላዊ ማሳያ አለመኖሩ መያዣው እንዳይዝረከረክ ያደርገዋል እና ለሌቦች መቆንጠጥ አንድ ትንሽ ነገር ያስቀምጣል።
በ250 ዋት-ሰአት ባትሪ፣ በተዝናና ፍጥነት ከጋለቡ ክልሉ 55 ኪሜ አካባቢ ሊሆን ይችላል። የታመቀ ክብደት እና መጠንን የሚደግፍ ትንሽ የንግድ ልውውጥ፣ ይህ ግን ለአብዛኛዎቹ መጓጓዣዎች በቀላሉ በቂ ነው።
በመልካም ጎኑ የብስክሌቱ ዲዛይን በጭራሽ የሚጎተት እንዳይመስል ነው፣ስለዚህ ብዙ ድራይቭን እራስዎ የሚያቀርቡበት ረጅም ጉዞዎች አሁንም አስደሳች እና ቀልጣፋ ናቸው።
ክፍሎች እና ማጠናቀቂያ ኪት
የብስክሌቱን ሁለተኛ ደረጃ ባህሪያት ስንመለከት፣ ergonomic ኮርቻ እና መያዣው ግርዶሽ ሳይሆኑ ምቹ ናቸው። በተጨማሪም እጅግ በጣም ጥሩ የሱፐርኖቫ ብርሃን ስብስብ ተካትቷል። በማሽን በተሰራ የአሉሚኒየም ቤት ውስጥ ተዘግቷል፣ የፊት መብራቱ ፍጥነቱን ዝቅተኛ ከሆነ እና በቀላሉ በትራፊክ ውስጥ እንዲያውቁት ለማድረግ በቂ ነው።
ከኋላ ባለው አዝራር ማብራት እንዲሁ ከጭቃ ጠባቂው ጋር የተያያዘውን ልባም የኋላ መብራት ያንቀሳቅሰዋል።
የሺማኖ ብሬክስ ሁሉንም ነገር በቁጥጥር ስር ለማዋል የሚያስችል አቅም ያለው ሲሆን አንድ ነጠላ የፊት ሰንሰለታማ በ10 ጊርስ የተጣመረ ነገሮችን ቀላል ያደርገዋል። በሚጋልቡበት ቦታ ላይ ሁሉም ነገር በፀጥታ እንዲቆይ ለማድረግ በኋለኛው አውራ ጎዳና ላይ የክላች ዘዴን ይጠቀማል።
በንጽጽር የብረታ ብረት ጠባቂዎቹ በማንኛውም የሚበር ጠጠር ሲመታ ጫጫታ ካላቸው ጠንካራ ናቸው። ንፁህ አብሮ የተሰራ መደርደሪያ እና ምቹ መቆሚያ አለ።
አንድ ላይ ተሰባስበው eTreviso ምንም ተጨማሪ ገንዘብ ወይም ኪት እንዲያወርዱ ሳያስፈልግዎ ለመሄድ ዝግጁ ሆኖ ይመጣል። አራት ትልቅ የምታወጡት የትኛው መሆን እንዳለበት ብቻ ነው።
ማጠቃለያ እና ዋጋ
በእሽቅድምድም ውርሱም ይሁን ብልጥ ምርጫዎች ፒናሬሎ ለኤሌክትሪክ ዲቃላ የከዋክብት ውቅር አዘጋጅቷል። የFazua Evation ድራይቭ ምናልባት እርስዎ የሚያገኙት በጣም ቀልጣፋ የመሃል ድራይቭ ስርዓት ነው። ከትልቅ ክልል በኋላ እያደኑ እንዳልሆነ በማሰብ፣ ክብደቱ ዝቅተኛ፣ ቀላል አሰራር እና የተለየ ውህደት ሁሉም ከፍተኛ ውጤት ያስመዘገቡ ናቸው።
ምንም እንኳን ትንሽ ጎዶሎ መገለጫ ቢሆንም፣ የአሉሚኒየም ፍሬም ግትር እና ግትር ነው። የካርቦን ሹካ ክብደቱን ይቀንሳል፣ በቦልት በኩል የሚዞሩ ዘንጎች ግን ሹል አያያዝን ይቀጥላሉ ።
ትልቅ ጎማዎች ሊፈልጓቸው የሚችሏቸውን እገዳዎች እና ጥቅልሎች ያቀርባሉ። ብስክሌቱ ከአስፋልት እስከ ጫካ መንገዶች ድረስ ሁሉንም ነገር እንዲጋልብ ይፈቅዳሉ፣ እና መጠናቸው በተለመደው ብስክሌት ላይ ትንሽ የሚጎተት ቢሆንም፣ የሞተር ዕርዳታው ይህንን ከንቱ ያደርገዋል።
ከፒናሬሎ የእሽቅድምድም ብስክሌቶች በተለየ፣ eTreviso እንዲሁ በአጥጋቢ ሁኔታ ዝቅተኛ ቁልፍ ነው ፣ ይህም ምናልባት ውጭ ተቆልፎ መተው ለሚፈልጉት ነገር አልፎ አልፎ። ባጭሩ፣ የማልወደው በጣም ትንሽ ነው ያገኘሁት።
ይህም ወደ ዋጋ ያመጣናል። ፒናሬሎ ለF12 እሽቅድምድም በጣም ልዩ ስሪት £11,500 ይፈልጋል። eTreviso በ £4,000 ነው የሚመጣው።በንፅፅር ምንም እንኳን ያለ መብራት ቢሰራም የጀርመኑ ተቀናቃኝ ፎከስ የሚፈልገው በተመሳሳይ ለተለየው Paralane2 £3,400 ብቻ ነው። ስለዚህ ፕሪሚየም ትከፍላለህ፣ ግን ትልቅ አይደለም።
ሳንቲሞቹን ለመቁጠር አይነት ከሆንክ ለማንኛውም መደበኛ የፒናሬሎ ደንበኛ ላይሆን ይችላል። ነገር ግን፣ ከብራንድ እሽቅድምድም ተዋጊዎች በአንዱ ላይ ከተረጩ፣ተዛማጁ ድብልቅን ማግኘት በእርግጥ መጥፎ ምርጫ አይሆንም።
eTreviso የፒናሬሎ የመንገድ የብስክሌት ዘርፍ የበለጠ የተደራጁ ዘርፎች እንዳሉት በተመሳሳይ መንገድ የኤሌትሪክ ድቅል ገበያን ያያል? ላይሆን ይችላል።
ነገር ግን አሁንም ህያው እና በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ብስክሌት ነው ትንሽ የተጋነነ ዋጋውን ለማረጋገጥ በቂ የምርት ስሙ ኮከቦች።
