ልማድ-የሚፈጥር የመንገድ እሽቅድምድም-በከፍታ ላይ የሚበልጠው ሁለንተናዊ
Hits From the Bongን እያጎተትኩ በብስክሌት የምነዳው ብዙ ጊዜ አይደለም። ራሴን ብገልጽ ይሻላል። በስኮት ሱሰኛ አርሲ 30 ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ጉዞዬ 20 ማይል ያህል ቀረው፣ መንገዱ ጠነከረ፣ በአንድ የሀገር መናፈሻ ውስጥ ገባ እና ልክ እንደ ኢቭል ክኒቬል የመነሳት መወጣጫ ከፊቴ ተነሳ።
በአካባቢው የላውንዴ አቢን አቀበት በሚገባ ስለማውቅ ብስክሌቱን በትንሹ ቀለበት ውስጥ አስቀመጥኩት (ሰንሰለቱን እንዳይነጥቀኝ ፈርቼ)፣ ከኮርቻው ላይ ወጥቼ ለአንድ ወይም ለሁለት ደቂቃ ከፍተኛ የልብ ዝግጅት አደረግሁ- ጥረት ተመን።
በእውነቱ የሆነው የሆነው፣ ከተራራው ላይ በግማሽ መንገድ ላይ ሳለሁ፣ በትልቁ ቀለበት ውስጥ እስከማስገባት ድረስ ብሎኩን በሙሉ ቀየርኩ።ልጅ ፣ ይህ ነገር መውጣት ይችላል! ስለዚህ፣ የእኔን አመክንዮ ከተከተሉ፣ የሳይፕረስ ሂል ቅጽበታዊ የጆሮ ትል አስተያየት፣ ‘ከፍተኛ፣ በጣም ከፍ ማለት እፈልጋለሁ…’
በእግሩ ላይ ብርሃን
የአብዛኛውን የስኮት ሱሰኛ RC 30ን በትንሹ ማቆየት የንድፍ አጭር መግለጫው ነበር። "በፍሬም ዲዛይን ላይ ለመወሰን በመጀመሪያ የተመለከትነው ነገር ክብደትን እንዴት መቆጠብ እንደምንችል ነው" ሲል ስኮት የምርት ሥራ አስኪያጅ ፍራንክ ኦበርሌ ተናግሯል።
'ከዚያ ከስኮት ፎይል እና ከስኮት ፕላዝማ ማመልከት የምንችላቸውን የውህደት እና የአየር ላይ ትምህርቶችን ተመልክተናል።'
እንደ ስፔሻላይዝድ ያሉ ኩባንያዎችን የሚያስተጋባ የንድፍ አካሄድ ነው በዚህ አመት ኤሮ ቬንጅን ለታርማክ SL7 በመደገፍ አየርን የሚስብ እና ፈጣን ሁሉን ተጠቃሚ የሚያደርግ ብስክሌት።
Oberle የስኮት ሱሰኛ RC 30ን አላማ ሲያረጋግጥ በቅርብ ጊዜ ውስጥ በስኮት ላይ ተመሳሳይ ነገር ለማድረግ ምንም እቅድ እንደሌለ ይጠቁማል፡- 'ሱሱ ቀላል ክብደት ያለው የወጣች ብስክሌት ነው ነገር ግን አንዳንድ የአየር ላይ ጥቅሞች አሉት።አሁንም ያለን በጣም ኤሮ ብስክሌት ፎይል ነው። ነገር ግን ሱሰኛው RC 30 እንዲሁ የፎይል አድናቂዎችን ለመማረክ የተነደፈ ነው…'
Frameset እና ግጥሚያ
Scott ያንን ቀላል ክብደት ፍሬም እንዴት አገኘው፣ ይህም ለ 7.88kg አጠቃላይ ክብደት የአንድ መጠን መካከለኛ ሱሰኛ RC 30?
'የእኛን ምርጥ የፋይበር አይነት ለሙሉ ሱሰኛ አርሲ ክልል እንጠቀማለን ይላል ኦበርሌ። HMX SL Ultimate ካርቦን ፋይበር እጅግ በጣም ንፁህ የሆነ ውስጣዊ መዋቅር ያለው እና በቁልፍ ቦታዎች ላይ ክብደትን የሚቆጥብ ባዶ መዋቅር አለው። ጥቂት የማገናኘት ነጥቦች መኖሩ የተወሰነ ክብደትን ለመቆጠብ ይረዳል።'
በተግባር፣ የሚያሳየው በስኮት ሱሰኛ RC 30 የአካባቢ ኮረብታዎችን በ Strava ክፍል በሚያስጨንቅ ፋሽን እያሳደገኝ ነው (እና በቅርብ ወራት ውስጥ ለዚህ ብስክሌት ከደረስኩባቸው ጊዜያት ብዛት አንፃር፣ እኔ ነኝ። ጥቂት የሀገር ውስጥ አፈ ታሪክ ክፍሎችንም ላለማንሳት ትንሽ ተቸገርኩ…)
ክፈፉ ራሱ በገመድ የጠነከረ፣ ወደ ላይ ሲወጣ እርግጠኛ እግር የመውረድ ችሎታን ያቀርባል። ነገር ግን በጠብታዎቹ ላይ አጭር አቀበት ላይ ጥቃት ሲሰነዝሩ እጀታዎቹ ለወደድኩት በጣም ትንሽ ይለዋወጣሉ… በሌላ መንገድ የሚመራውን የተራራ ሚሳኤልን ይጎዳል።
ይህ ባህሪ በ30 ኪሎ ሜትር + ፍጥነት የሚሽከረከሩ መንገዶችን ሲበላ የበለጠ እንቀበላለን። የካርቦን ሲንክሮስ መቀመጫ ፖስት የኋላ ጫፍዎን ከመንገድ ንዝረት በማግለል በሚያስደንቅ ሁኔታ ይሰራል።
የመሳሪያ ፍተሻ
የስኮት ሱሰኛ RC 30 ወደተጠናቀቀው የሺማኖ አልቴግራ ቡድን ስብስብ ያጌጠ ነው። ከጥቅሉ ለመራቅ ብቸኛው ተንቀሳቃሽ አካላት ሺማኖ 105 ሰንሰለት እና ካሴት ናቸው ፣ የኋለኛው ደግሞ ከ11-30 ስርጭትን ያቀርባል - ከሺማኖ አልቴግራ 52/36 መካከለኛ የታመቀ ሰንሰለት ስብስብ ጋር ለመጫወት ከበቂ በላይ።
የሃይድሮሊክ አልቴግራ ኮፈኖች እና ጠፍጣፋ-ተራራ ካሊዎች 160ሚሜ ዙሮች ከፊት እና ከኋላ ይያዛሉ፣ ይህም ሁለቱንም የተቀዛቀዘ አፈጻጸም ያቀርባል እና 30-0kmh በሰዓት የማቆሚያ ሃይል ይይዛል።
የብስክሌቱን ንፁህ ገጽታ በመጠበቅ በቀላሉ የጥሪ ቦልቶችን ለመድረስ መግነጢሳዊ ሹካ የታችኛው ሽፋኖች ሊወገዱ ይችላሉ። የስኮት ሱሰኛ አርሲ 30 ንፁህነት እና ውህደት ባጋጠሙኝ የተቀናጁ ግንድ አወቃቀሮችን ለመረዳት በጣም ቀላል ከሆኑት በአንዱ ተጨምሯል።
የሜካኒካል ኬብሉን በቡናዎቹ በኩል እና ከግንዱ ላይ ባለው ኮፍያ ስር መዘዋወር ከዛ መሪውን ለማምለጥ ያልተዝረከረከ የተጠናቀቀ ምርት ይሰጣል።
'ጥቅሙ የበለጠ አየር ያለው እና የበለጠ ንፁህ ገጽታ ያለው መሆኑ ነው፣ነገር ግን በትክክል ለመስተካከል በጣም ከባድ ነበር' ሲል ኦበርሌ ተናግሯል። መፍትሄውን ለማግኘት ብዙ ጊዜ አሳልፈናል፣በተለይ በሜካኒካል ሽግሽግ ለሚሽከረከሩ ብስክሌቶች። ግቡ መካኒክን ምቹ ማድረግ ነበር።'
በ ላይ ማጠፍ
እንዲሁም ዳሌ-አይነት ለዳሌ-አይነት ግልቢያ ከበቂ በላይ ታጥቆ ይህ ብስክሌት ለcrit ውድድር የምሰለፍበት ብስክሌት ነው።
በራስ የመተማመን መንፈስን የሚያነሳሳ የማዕዘን ብቃቱ 28c Schwalbe One ላስቲክ ሲለብስ በጣም ጥሩ ነው፣ እና ለመንከባለል የመቋቋም መስዋእትነት ከተከፈለ ሮኬት እንደማይሆን ለማመን ምንም ምክንያት የለኝም።
ይህም አለ፣ ጎማዎቹ አሁን ባለበት ሁኔታ ለግንባታው በጣም የሚመቹ ናቸው፣ በተበታተኑ ፍርስራሾች ውስጥ እየተንከባለለ እና በትክክል በተያዙ ቢ-መንገዶች ላይ ጥልቅ ጉድለቶች።
ከስኮት ሱሰኛ RC 30 የተመለሰ ምላሽ በ 72.5° የጭንቅላት አንግል እና በ992ሚሜ የዊልቤዝ እገዛ ነው። በተለይ ግኑ እንደጎደለው አንበሳ ጥግ፣በተለይ ቁልቁል መዞሪያዎችን ይበላል።
ይህ ብስክሌት ሁሉንም ያደርገዋል።ለክለቡ 10 ቲቲ ጥሩ መሳሪያ ካልሆነ በስተቀር ኤሮ ፣ ቀላል እና ፈጣን ነው። ለትንሽ ተጨማሪ ክብደት ለመቆጠብ የUltegra ካሴትን ያሟሉ፤ የበለጠ እንከን የለሽ እድገትን ለማስተዋወቅ የተጠጋ ሬሾ እንኳን ሊሆን ይችላል፣ እና እርስዎ ሁሉንም የሚገዙበት አንድ መንገድ ብስክሌት እራስዎን አግኝተዋል።
Spec
| ፍሬም | ሱሰኛ አርሲ ዲስክ HMX የካርቦን ፋይበር ፍሬም እና ሹካ |
| ቡድን | ሺማኖ ኡልቴግራ |
| ብሬክስ | Shimano Ultegra R8070፣ ሃይድሮሊክ ዲስኮች፣ 160ሚሜ የፊት እና የኋላ |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000፣ 52/36 |
| ካሴት | ሺማኖ 105 R7000፣ 11-30 |
| ባርስ | Syncros Creston 2.0 |
| Stem | Syncros RR iC |
| የመቀመጫ ፖስት | ሲንክሮስ ዱንካን 1.0 ኤሮ |
| ኮርቻ | Syncros Belcarra መደበኛ 2.0 |
| ጎማዎች | Syncros RP2.0 Disc፣ Schwalbe One Race-Guard ጎማዎች፣ 700 x 28 |
| ክብደት | 7.88kg (መጠን) |
| እውቂያ | scott-sports.com |
