በሀምሌ 1903 ጣሊያናዊ ተወላጅ የሆነ የጭስ ማውጫ ጭስ ማውጫ በቱር ደ ፍራንስ የመጀመሪያ አሸናፊ በመሆን ታሪክ ሰራ
በጁላይ 18፣ 1903 አመሻሹ ላይ፣ የቀሩት 21 የቱር ደ ፍራንስ ፔሎቶን ፈረሰኞች በናንተስ የሚገኘውን ካፌ ባቦንኑ ለቀው ወጡ።
የታሰሩት እስከ ዛሬ በተዘጋጀው ታላቅ የዑደት ውድድር 462 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው በቪል-ዲአቭሬይ፣ በፓሪስ ምዕራባዊ ዳርቻ ነው።
'ለቱር ደ ፍራንስ ተጨማሪ ጅምር አለማድረግ በሚቀጥለው ሳምንት በእርግጠኝነት አስቂኝ ይመስላል ሲል ፈረሰኞቹን በመንገድ ላይ የመላክ ሃላፊነት የነበረው ጆርጅስ አብራን ዘግቧል። ‘ቱር ደ ፍራንስ ተሰናበቱ’ ሲል ንግግሩን ቋጭቷል። የመጨረሻው ጅምር ተሰጥቷል. 8 ሰአት ስለታም ነው።'
ያ የመነሻ ሰዓቱ በመጀመሪያ ከታቀደው ከአንድ ሰአት በኋላ በፍትሃዊ ጅራታዊ ንፋስ እና ፈረሰኞቹ ቀደም ብለው ፓሪስ እንዳይደርሱ አዘጋጆቹ ማረጋገጥ ይፈልጋሉ።
ያንን ስድስተኛ እና የመጨረሻውን ደረጃ ሲጀምሩ፣ የፈረንሣዩ ሞሪስ ጋሪን በምቾት በአጠቃላይ ምደባው አናት ላይ ተቀምጧል።
ጋሪን የውድድሩን የመክፈቻ ጨዋታ ከፓሪስ እስከ ሊል አሸንፎ ነበር፣የሎቶ ዋና ዘጋቢ ከባቡሩ ከመውረዱ በፊት ፍፃሜው ላይ ደረሰ እና ውድድሩን ወደ ናንቴስ ሁለተኛ ደረጃ አሸንፏል።
በመጨረሻው ደረጃ ከሉሴን ፖቲየር 2ኛ ደረጃ ላይ ካለው ከሁለት ሰአት ተኩል በላይ ቀድሞ ነበር። ማድረግ የነበረበት ቀጥ ብሎ እና ከችግር መውጣት ብቻ ነበር እና የመጀመሪያው ቱር ደ ፍራንስ የእሱ ነበር።
እንደታየው ጋሪን ከችግር ከመቆየት ያለፈ ነገር አድርጓል፣ ምክንያቱም በአስደናቂ ፍጻሜው ይደሰታል። እሱ በታላቅ ቅፅ እና በ L'Auto ውስጥ በሚቀጥለው ቀን ከታተሙት የመድረክ መቆጣጠሪያ ነጥቦች መልእክቶች በመሪነት ስብስብ ውስጥ ወይም ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻ በሩጫው መሪ ላይ እንዲቆዩ አድርጓል።
በቻርተርስ ከፓሪስ በ84 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ ከተማዋ የገባ የመጀመሪያውን ፈረሰኛ ለመሸለም በአካባቢው የንግድ ምክር ቤት 25 ፍራንክ አሸንፏል።
ከዚያም ሽልማቱን ካገኘ ከሦስት ሰአታት በኋላ እና ባለሥልጣናቱ ለመያዝ የሚታገሉ ብዙ ሰዎች በተገኙበት ጋሪን በጊዜያዊነት ከተቀየረው ሬስቶራንት ዱ ፔሬ አውቶ ጋር በመሆን የውድድሩን የመጨረሻ የመጨረሻ መስመር አልፏል።
ጋሪን ለመጨረሻ ጊዜ ሩጫውን ሲከፍት ተመልክቶ፣L'Auto በትክክል በ14፡09 መስመሩን እንዳቋረጠ ዘግቦ ከፈርናንድ አውግሬው እና ጁሊየን ‘ሳምሰን’ ሉተንስ በአስር ሰከንድ ቀድሟል።
የጋሪን የሶስተኛ ደረጃ ድል ነበር እና የመጀመሪያውን ጉብኝት ምቹ ሻምፒዮን መሆኑን አረጋግጦታል፣የማሸነፊያው ህዳቱም ከፖቲየር ለሶስት ሰአታት ያህል ይርቃል።
'መንገድ ላይ ችግር አጋጥሞኝ ነበር' ሲል ጋሪን ከዚያ በኋላ ማንም ሰው ቀላል ነበር ብሎ ቢያስብ። ‘ተርቤ፣ ተጠምቼ፣ አንቀላፋሁ፣ ተሠቃየሁ። በሊዮን እና ማርሴይ መካከል አለቀስኩ።'
እርሱም ውድድሩ እንደ 'ረጅም ግራጫ መስመር፣ ሞኖቶን' እንደተሰማው አስታውሷል። ባደረገው ጥረት ጋሪን ከአዘጋጆቹ 6,125 ፍራንክ እና ላ ቪዬ አው ግራንድ ኤር በተሰኘው ጆርናል የተበረከተ 'አስደናቂ የጥበብ ነገር' አሸንፏል።
ከጣሊያን ወደ ፈረንሳይ
እዚህ በቀኝ በኩል የሚታየው ፎቶ ጋሪን ካሸነፈ ከአምስት ቀናት በኋላ በዚያው መጽሔት የፊት ገጽ ላይ ታትሟል።
'እስከዛሬ ሲዘጋጅ የነበረው ታላቁ የዑደት ውድድር ቱር ደ ፍራንስ በሞሪስ ጋሪን አሸናፊነት ተጠናቋል።
'ፎቶግራፋችን የተነሳው በስፖርት ክበቦች ውስጥ ታዋቂው ማሴር ብሪሎውት ጋሪንን ሻወር ሊሰጠው እና በደንብ የተገኘ መታሸት ባደረገበት ወቅት ነው። ከጋሪን ቀጥሎ የወደፊቱ የመንገድ ሻምፒዮን የሆነው ታናሽ ልጁ ነው!’
በቪል ዲአቭራይ መስመሩን ካቋረጡ በኋላ ጋሪን እና የተቀሩት አጨራረስ ወደ ፓርክ ዴዝ ከመሳፈራቸው በፊት ለማደስ እና የሻምፓኝ ብርጭቆ ለመደሰት በL'Auto ቢሮዎች ወደ የአትክልት ስፍራ ተወስደዋል መሳፍንት ለድል ስነ ስርዓት።
በሺህ የሚቆጠሩ ተመልካቾች ፈረሰኞቹን ሲያልፉ ለማየት በጎዳና ላይ ተሰልፈዋል። ጋሪን በበኩሉ በዛ ዝግጅት ደስተኛ አልነበረም፣ በምትኩ ጉዞውን በመኪና ለማድረግ ጠየቀ - ጥያቄው ተቀባይነት አላገኘም።
'በሀዲዱ ዙሪያ የተጨናነቁት በሺዎች የሚቆጠሩ ተመልካቾች ይህ የማይታበል የመንገዱ ንጉስ በሙሉ ኃይላቸው አጨብጭበዋል ሲል ላ ቪዬ አው ግራንድ አየር ዘግቧል።
የጋሪን ድል ተከበረ እና እንደ ሀገር ቤት ስኬት ተመዝግቧል ነገር ግን ጋሪን የተወለደው በሰሜን ምዕራብ ኢጣሊያ አኦስታ ሸለቆ ውስጥ በምትገኘው አርቪየር መንደር ነው።
አባቱ የእርሻ ሰራተኛ እናቱ የሆቴል ሰራተኛ ነበሩ። ከዘጠኝ ልጆች ጋር ትልቅ ቤተሰብ ነበር እና ሞሪስ የ14 ዓመት ልጅ እያለ ወደ ፈረንሳይ ድንበር ተሻገሩ። ጋሪን የፈረንሳይ ዜግነቷን የተቀበለችው እስከ 1901 ድረስ አይደለም።
ወደ ፈረንሳይ የሚደረገው ጉዞ እንዴት እና ለምን እንደመጣ በሰፊው አከራካሪ ነው። ጉዞውን ያደረጉት በቤተሰብ ደረጃ በግል ነው ወይስ በትልቅ ቡድን? የፔቲ-ሴንት-በርናርድ ማለፊያን ወይም ብዙም የማይታወቅ መንገድ ወደ ተራራው ከፍ ብሎ ተጠቅመዋል?
አንዳንዶች ሞሪስ በአባቱ አንድ ጎማ አይብ እንደተለወጠው ይናገራሉ፣ ምናልባትም ፈረንሳዊው የጭስ ማውጫ መጥረጊያ ቀጣሪ እና ልጁን ወደ ሰሜናዊ ፈረንሳይ ወሰደው።
እንዴት እንደደረሰ እውነቱ ምንም ይሁን ምን፣ በ1892 ጋሪን በፈረንሳይ ማውቤውጅ ከተማ ለቤልጂየም ድንበር አቅራቢያ ነበር፣ በዚያም የጭስ ማውጫ መጥረጊያ ሆኖ ይሰራ ነበር።
በ1894፣ ምንም እንኳን ባለፈው አመት የመጀመሪያ ውድድሩን ቢያሸንፍም፣ ሙያዊ ባልሆነ ደረጃው ምክንያት በአቬነስ-ሱር-ሄልፕ ውድድር ላይ እንዳይሳተፍ ተከልክሏል።
ጋሪን አጀማመሩን ጠበቀ እና ከዛም ሩጫውን አሳደደው ፣እያንዳንዱን ፕሮፌሽናል ፈረሰኛ ውድድሩን ከመጠናቀቁ በፊት በማሳየት አልፎ አልፎታል። አዘጋጆቹ ምንም አይነት የሽልማት ገንዘብ ለመክፈል ፈቃደኛ ባለመሆናቸው ተመልካቾቹ ጅራፍ አደረጉ። ጋሪን በኪሱ 300 ፍራንክ ይዞ ወደ ቤቱ ሄደ፤ ይህም አዘጋጆቹ የሚያቀርቡት እጥፍ ነው። በቅርቡ ፕሮፌሽናል ይሆናል።
በፓሪስ-ሩባይክስ (1897/1898)፣ ፓሪስ-ብሬስት-ፓሪስ (1901) እና ቦርዶ-ፓሪስ (1902) አሸንፈዋል፣ ይህም ማለት በመጀመሪያው የቱር ጋሪን ጊዜ ከምርጫዎቹ ውስጥ አንዱ ነበር። አሸንፉ።
በ1903 የቱሪዝም ድሉ እንደተረጋገጠው የጋሪን የብስክሌት ስራ የመጨረሻ እውቅና ያለው ስኬት ነው። እ.ኤ.አ. በ 1904 ፓሪስ ውስጥ የቱሪዝም አሸናፊ ተብሎ በድጋሚ ተሞገሰ ፣ በኋላም ከበርካታ ፈረሰኞች መካከል አንዱ በመሆን በማጭበርበር እና ለሁለት ዓመታት ታግዶ ነበር ፣ የፍርድ ውሳኔውን 'አስደሳች ኢፍትሃዊነት' ሲል ሰይሞታል።
ጋሪን በ1911 በፓሪስ-ብሬስት-ፓሪስ 10ኛ መሆኑን እስከተናገረበት ድረስ እንደገና አይጋልብም። ያኔ በሌንስ ውስጥ ጋራጅ ከፍቶ ነበር።
እንዲሁም ብስክሌቶችን መሸጥ ይቀጥላል እና ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ባለሙያዎች እንደ ዊም ቫን ኢስት ያሉ የጋሪን ብራንድ ያላቸው ብስክሌቶች ለትንሽ ጊዜ ሄዱ።
በ1957 በ85 አመታቸው አረፉ።
