የስድስት ቀን ክስተቶችን ሁኔታ እናያለን እና የዚህ የብስክሌት አካባቢ የወደፊት እጣ ፈንታ የት ላይ ሊሆን እንደሚችል እንገረማለን
በመጀመሪያው፣ በ1890ዎቹ፣ የስድስት ቀን ሩጫዎች ልክ ስድስት ቀናት ወይም 144 ሰአታት ተከታታይ እሽቅድምድም ነበሩ፣ የቬሎድሮም ትራክን አብዛኛውን ዙር ያጠናቀቀው ፈረሰኛ አሸንፏል።
በመጨረሻም ፈረሰኞች በቡድን ይሰበሰቡ ነበር (ብዙውን ጊዜ ጥንድ ፣ ግን አልፎ አልፎ የሶስት ቡድን) ፣ በአንድ ጊዜ በሩጫው ውስጥ አንድ ፈረሰኛ ብቻ እና የቡድን ጓደኛውን በእጁ በመወንጨፍ ውድድሩ ውስጥ ይደረጉ ነበር ።.
ይህ ለመጀመሪያ ጊዜ የተተገበረው በ1899 በኒውዮርክ ማዲሰን ስኩዌር ጋርደን ውስጥ ሲሆን አዲሱ ተግሣጽ ከዚያ ቦታ 'ማዲሰን' የሚል ስም አግኝቷል።
በስፖርቱ ከፍተኛ ዘመን ከ1950ዎቹ እስከ 1980ዎቹ ድረስ በየአመቱ 30 እና ከዚያ በላይ የስድስት ቀን ሩጫዎች ነበሩ። ዛሬ ሰባት ብቻ ይቀራሉ - ለንደን፣ ጄንት፣ ሮተርዳም፣ ብሬመን፣ በርሊን እና ኮፐንሃገን - እንዲሁም በፊዮሬንዙላ ያለው የበጋ የስድስት ቀን ዝግጅት።
ከነዚህ ውስጥ ሦስቱ - ለንደን፣ በርሊን እና ኮፐንሃገን - በ2016/2017 የትራክ ወቅት የጀመረው የብሪታንያ ባለቤትነት ያለው የስድስት ቀን ተከታታይ ክፍል ናቸው።
ለዚህ ዓመት፣ የስድስት ቀን ተከታታይ አዳዲስ ገበያዎችን ለመክፈት በሜልበርን፣ ሆንግ ኮንግ፣ ማንቸስተር እና ብሪስቤን አራት አዳዲስ የሶስት ቀን ዝግጅቶችን አክሏል።
በስድስት ቀን በርሊን ፈረሰኞች እና ባለስልጣናት በሰጡት አስተያየት የስድስት ቀን ውድድርን ለማደስ የታሰበውን የስድስት ቀን ተከታታይ ጽንሰ-ሀሳብ ተንትኛለሁ።
ነገር ግን በመጀመሪያ፣ በበርሊንም ይታዩ የነበሩትን ሁለት የትራክ ትምህርቶችን እመለከታለሁ - አንደኛው በከባድ ችግር ውስጥ ያለ ፣ ሌላኛው ደግሞ የበለጠ ንፋስ ይይዛል።
በመውጫ መንገድ ላይ ያሉ መቆያዎች? ሴቶች በመንገድ ላይ በ ውስጥ
የስታየር ውድድር በትራክ ብስክሌት መንዳት ረጅም ባህል አላቸው። ልዩ በተሠሩ ብስክሌቶች ላይ የሚሽከረከሩ አሽከርካሪዎች ከፍተኛ ፍጥነትን ለማግኘት በ750ሲሲ ሞተር ሳይክሎች ይጓዛሉ፣በአማካኝ ፍጥነታቸው ብዙ ጊዜ ከ70ኪሜ በሰአት ነው።
አንድ ጊዜ በጣም ታዋቂው የትራክ ዲሲፕሊን፣ የቆይታ ውድድር በቅርብ አስርት ዓመታት ውስጥ በዝግታ እየቀነሰ መጥቷል። የመጨረሻው የስታየር አለም ሻምፒዮና በ1994 እንደተሸለመ፣ የአውሮፓ ሻምፒዮና አሁን የዲሲፕሊን ቁንጮ ነው።
ከቀሩት ጥቂት የስድስት ቀናት ሩጫዎች ውስጥ በርሊን አሁን ብቸኛዋ ሆናለች። እና እዚህም ቢሆን፣ በፕሮግራሙ ላይ የነበራቸው ቦታ ከስድስት ቀናት የውድድር ቀናት ወደ መጨረሻዎቹ ሁለት ቀናት ብቻ ዝቅ ብሏል፣ ይህ እድገት ጮክ እና ፈጣን እርምጃ በሚወዱ የበርሊን ታዳሚዎች አዝኗል።
መቆሚያዎቹ ብዙ ጊዜ የሚለቁት ከሽምግሙ ውድድር ማጠቃለያ በኋላ ምንም እንኳን ሌሎች ውድድሮች ቢመጡም - ሰዎች በትክክል በመቀመጫቸው ላይ የቆዩት ነዋሪዎቹ ነበሩ።
እንደ አስተናጋጅ እራሱ በትናንሽ አመቱ ንቁ ነበር፣ ማሪዮ ቮንሆፍ አሁን የጀርመን የብስክሌት ፌዴሬሽን የቆይታ እና የደርኒ እሽቅድምድም ኮሚሽነር እና የሁለቱም ዘርፎች ፈጣን ተጫዋች ነው።
በቀላል ደርኒ ማሽን ጀርባ ማሽከርከር እና በቆይታ ውድድር ላይ በሚጠቀሙት ትላልቅ ሞተርሳይክሎች መካከል ያለውን ትልቅ ልዩነት አፅንዖት ሰጥቷል።
'ወደ ሮለር ሳትነኩት ወደ ሮለር ለመቅረብ ብዙ ልምምድ ማድረግ አለብህ ሲል ቮንሆፍ ገልጿል። 'በጣም ልዩ የሆነ ዲሲፕሊን ነው፣ እና የውድድሮች ቁጥር ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሰ በመምጣቱ ለዚያ ቃል መግባት የሚፈልጉ ብዙ አዲስ አሽከርካሪዎች የሉም።'
የ pacer ሚና የበለጠ ልዩ ነው ሊባል ይችላል፣ እና ብዙ ተጓዦች የጡረታ ዕድሜ ላይ ናቸው። 'ይህ ትልቅ ችግር ነው' ቮንሆፍ ይስማማል።
'በጣም ጥቂት ወጣቶች ፍጥነት ፈላጊ መሆን ይፈልጋሉ። በአሁኑ ጊዜ የአሽከርካሪዎች ጥራት እየተሻሻለ ነው፣ እና በደረጃው በኩል ጥሩ ችሎታ አለን።
ቮንሆፍ በማከል ያጠናቅቃል፡- 'ዝግጅታችን ለሁለት ቀናት መቆረጡ አሳፋሪ ነው። በበርሊን ያሉ ታዳሚዎች በጣም ጥሩ ናቸው፣ እና እዚህ መወዳደር ልዩ ነው።
'በሌላ በኩል ግን ሙሉ በሙሉ ስላልተቆረጥን ማመስገን አለብን። ለነገሩ፣ የቆይታ እሽቅድምድም ዛቻ ተጋርጦበታል፣ ነገር ግን እስካሁን ወደ መጥፋት ተቃርቧል አልልም።'
እንደ አዘጋጆቹ ገለጻ፣ የቆይታ መገደብ ለቆይታ ውድድር ዋና ምክንያት ነው፡ ለወጣቶች፣ ለወጣቶች እና ከ23 አመት በታች ለሆኑ ምድቦች ብዙ ቦታ ለመስጠት ፈልገው ነበር፣ ነገር ግን ከሁሉም በላይ የሴቶች ብስክሌት ወደ ጥቅም ላይ እየዋለ ነው። በወንዶች የሚመራ ክስተት ለመሆን።
የተወሰኑ ዓመታት በስድስት ቀን ዝግጅቶች ላይ የሴቶች ውድድር ተካሄዷል፣ነገር ግን እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የማዲሰን ዲሲፕሊን የስድስት ቀን ውድድርን የሚያሳይ ወንድ ብቻ ነበር።
የሴቶቹ ማዲሰን በ2017 ለመጀመሪያ ጊዜ በዩሲአይ ትራክ የአለም ሻምፒዮና ፕሮግራም ላይ ገብታለች እና ከ2020 ጀምሮ ለወንዶች እና ለሴቶች የኦሎምፒክ ዲሲፕሊን ይሆናል።
የዴንማርክ ጥንዶች ጁሊ ሌዝ እና ትሪን ሽሚት በበርሊን የሴቶች ውድድር ተቆጣጥረው በመካከላቸው ከነበሩት ስምንት ውድድሮች ሰባቱን በማሸነፍ ሁለቱንም ማዲሰንን ጨምሮ።
'የተደባለቀ የዲሲፕሊን ቦርሳ ነበር፣' ይላል ሽሚት። ማዲሰን ነበረን ፣ነገር ግን ለአለም ዋንጫ ወይም ለአለም ሻምፒዮና መብቃት በመስመር ላይ ከUCI ነጥብ ጋር የጭረት እና የነጥብ ውድድር ነበረን።
'የእሽቅድምድም ደረጃ ጥሩ ነበር፣ነገር ግን አሁንም በከፍተኛ እና እንዲሁም-ራንስ መካከል ልዩነቶች አሉ።
'በተመሳሳይ ጊዜ የታቀዱ የትራክ የዓለም ዋንጫዎች ነበሩ፣ እና ብዙዎቹ ምርጥ ፈረሰኞች እዚያ ይሽቀዳደማሉ፣ ስለዚህ ለዚህ ክስተት በጣም ጠንካራ የሆነውን ፔሎቶን ማግኘት አልተቻለም' ሲል ሌዝ ገልጻለች።
'ነገር ግን ዲሲፕሊንቱ በጣም አዲስ ነው፣ እና ብዙ ልምድ ያላቸዉ ፈረሰኞች የሚሻሉበት ብቸኛው መንገድ በተቻለ መጠን ብዙ ማዲሰንን መሮጥ ነው። ግስጋሴው አለ፣ እና ምናልባት በ10 አመታት ውስጥ ከወንዶች ጋር የሚወዳደር የሴቶች የስድስት ቀን ውድድር ሊኖር ይችላል።'
የስድስት ቀን ተከታታይ
ሌዝ የጠቀሷቸው የትራክ የዓለም ዋንጫዎች በስድስት ቀን በርሊንም በወንዶች ፔሎቶን ላይ ተፅዕኖ አሳድረዋል። ዮሪ ሃቪክ የስድስት ቀን ለንደንን ከዊም ስትሮቲንጋ ጋር አሸንፏል፣ እና ሁለቱ የበርሊን ሻምፒዮና ሻምፒዮን ነበሩ - ነገር ግን ሃቪክ የኒውዚላንድ እና የሆንግ ኮንግ ትራክ የአለም ዋንጫዎችን መርጧል።
ሆላንዳዊው በኮፐንሃገን ወደ ስድስቱ ቀን ተከታታይ ተመለሰ; በተራው፣ ሮጀር ክሉጅ፣ ማዲሰን የአለም ሻምፒዮን እና የበርሊን አሸናፊ ቡድን አካል ከሎቶ ሱዳል ጋር ባለው የመንገድ ውድድር ቃል ኪዳኖች ምክንያት የኋለኞቹን ተከታታይ ዙሮች መተው አለበት።
የስድስት ቀን በርሊን ዋና ስራ አስፈፃሚ ቫልትስ ሚልቶቪክስ ይህንን አምነዋል። 'ፓይፐር የሚከፍል ዜማውን ይጠራል' ይላል።
'የአሽከርካሪው ፕሮ ቡድን በመንገድ ውድድር ላይ ከፈለገ እሱ የሚሄደው እሱ ነው። የረጅም ጊዜ አላማችን የስድስት ቀን እሽቅድምድም ወደ ምርት ማዳበር ሲሆን አሽከርካሪዎች በራሱ ስራ ለመስራት የሚያስችል ማራኪ ምርት መፍጠር ነው። በሐሳብ ደረጃ፣ በተከታታይ 15-20 ክስተቶች ይኖረናል።'
ከተሳካላቸው የስድስቱ ቀን ተከታታዮች በሁሉም ዝግጅቶቹ ተመሳሳይ ቡድኖችን ማሰለፍ ይችላል ይህም ይበልጥ የተሳለጠ ተከታታይ ለተመልካቾች፣ስፖንሰሮች እና የቲቪ ጣቢያዎች ያቀርባል።
በዚህ አመት ቡድኖች በለንደን በጥቅምት ወር እና በጥር ወር በበርሊን ተመሳሳይ የመጀመሪያ ቁጥሮች የተቀበሉ ሲሆን ከስድስት ቀን ለንደን ከሚገኙት 16 ቡድኖች ስምንቱ በተመሳሳይ ጥንቅር ስድስት ቀን በርሊን ገብተዋል።
ነገር ግን፣ የስድስት ቀን ኮፐንሃገን ከእነዚህ ቡድኖች የተወሰኑትን ለመከፋፈል መርጧል፣ ለምሳሌ የዴንማርክ ጥንድ ማርክ ሄስተር እና ጄስፐር ሞርኮቭ፣በእነሱ ውድድር ላይ የበለጠ እኩል ሜዳ ለማግኘት።
አንድሬስ ሙለር የትራክ ብስክሌት ነጂ ነው።በ 39 አመቱ በርሊን የ 100 ኛው የስድስት ቀን ውድድር ነበር። በሁሉም ተከታታይ ክፍሎች ተመሳሳይ ቡድኖች እንዲኖሩኝ ሀሳብ እወዳለሁ። ዘመናዊ አካሄድ ነው። የስድስት ቀን ውድድር ካለፉት አሥርተ ዓመታት ጋር ተመሳሳይ ስኬት የለውም፣ ነገር ግን ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ፣ ነገሮች እንደገና እየታዩ ነበር።
'አሁን ስፖርቱ በግንባር ቀደምትነት እንጂ በዝግጅቱ ላይ አይደለም። እና የሶስት ቀን ክንውኖች የበለጠ የተጨመቁ እሽቅድምድም የስድስት ቀን ውድድር አዲስ እድገትን ለመስጠት የሚያስፈልገው ብቻ ሊሆን ይችላል ይላል ሙለር።
'የተከታታይ ሃሳቡ በጣም ጥሩ ነው፣' Jesper Mørkøv ይስማማል። ከዚህ ቀደም ብቻቸውን የቆሙ ውድድሮች ነበሩ፣ አሁን ግን ውድድሩ የአንደኛ ደረጃ ብቻ አይደለም። በአጠቃላይ አመዳደብ ምክንያት፣ አምስተኛ ወይም ሰባተኛ ጨረስክ ለውጥ ያመጣል።
'አዲሶቹ ሩጫዎች ሶስት ቀናት ብቻ ናቸው፣ነገር ግን ምንም አዲስ ውድድር ከሌለው ብዙ የሶስት ቀን ሩጫዎችን እመርጣለሁ። እናም አዘጋጆቹ እነዚህን ውድድሮች ለማዘጋጀት ድፍረት ስላሳዩ ምስጋና ይገባቸዋል፣ ያንን ለመጀመሪያ ጊዜ ማድረግ ውድ ነው።
'ነገር ግን የተመሰረቱት የስድስት ቀን ሩጫዎች በስድስት ቀናት ውስጥ እንዲቆዩ አስፈላጊ ነው ብዬ አስባለሁ፣ ይህ እርስዎ መለወጥ የማይችሉት ወግ ነው።'
Miltovics ውድድሩ ካለፉት ሁለት ዓመታት ጋር ሲነጻጸር በዚህ አካባቢ መሻሻል እንዳሳየ በመግለጽ በርሊን ለዚህ አመት ባገኘው የስድስት ቀን ስፖንሰርሺፕ ረክቷል።
በበርሊን ያለው አጠቃላይ የተሰብሳቢዎች ቁጥር ካለፈው ዓመት በልጦ ነበር - ነገር ግን ይህ የሆነው ከበርካታ አመታት ክትትል ውድቀት በኋላ ነው። በየምሽቱ እስከ አፋፍ የሞላው የቬሎድሮም ቀናት ያለፉ ይመስላሉ፡ እ.ኤ.አ. በ2016፣ ከሶስት አመታት በፊት፣ ይህ ዘጋቢ የመጨረሻውን ማዲሰን ለማየት መቀመጫ ለማግኘት ተቸግሯል።
በዚህ አመት፣ መቆሚያዎቹ ግማሽ ባዶነት ተሰምቷቸዋል፣ የአካባቢው ጀግኖች ሮጀር ክሉጅ እና ቲኦ ሬይንሃርት በመጨረሻዎቹ 20 ዙርዎች ወደ ድል ሲሮጡ።
በተወሰነ ደረጃ፣ ይህ በትራክ ዳር ህዝብ ላይ በቲቪ ላይ ትኩረት ባደረጉ የስድስት ቀን ተከታታይ አዘጋጆች የታሰበ ውሳኔ ነው።
'ስድስቱ ቀናት በቲቪ መሰራጨታቸው ለሃሳባችን ቁልፍ ነው ሲል ሚልቶቪክስ ተናግሯል። 'ከዩሮ ስፖርት ጋር ያለው ውል ሊታደስ ነው፣ እና ድርድር ላይ ነን።
'እኛ ሩጫዎቻችን በቲቪ ላይ እንዲሆኑ እንፈልጋለን፣ ቻናሉ በትልቁ፣ የተሻለ ይሆናል። ሰዎች ዓመቱን ሙሉ ከ15-20 የሚሆኑ ሩጫዎቻችንን በቲቪ ማየት ከቻሉ ምርቱ በጣም ትልቅ ተደራሽነት ይኖረዋል።'
የስድስት ቀን ተከታታይ ግብ ቀደም ሲል የስድስት ቀን ሩጫዎችን ወደ ሚያስተናግዱ ከተሞች መመለስ እና የትራክ የብስክሌት ወግ እንዲኖረው ማድረግ ነው።
ብዙውን ጊዜ ይህ የሚደረገው በባለብዙ-ተግባር ሜዳዎች ላይ በተሰሩ የሞባይል ትራኮች በመጠቀም ነው። በዘውዱ ውስጥ ያለው ጌጣጌጥ በኒው ዮርክ ውስጥ ወደሚገኘው ማዲሰን ስኩዌር ጋርደን ወደ ተጀመረበት መመለስ ይሆናል ። ሚልቶቪክስ እንደገለጸው፣ ከኒውዮርክ አዘጋጆች ጋር ንግግሮች በመካሄድ ላይ ናቸው፣ ነገር ግን አሁንም መደምደሚያ ላይ የደረሱ ናቸው።
ነገር ግን በዚህ ጊዜ የስድስቱ ቀን ተከታታይ ግቦቹን ማሳካት ይችል እንደሆነ ግልጽ አይደለም። የቀን መቁጠሪያው ከዩሲአይ ትራክ የዓለም ዋንጫዎች እና የዓለም ሻምፒዮናዎች ጋር መደራረብ አስቀድሞ ችግር ነው፣ እና ይህ የሚባባሰው ተከታታይ ከሶስት እስከ ሰባት ሳይሆን 15-20 ክስተቶችን ካካተተ ብቻ ነው።
ከአዲስ የስነ ሕዝብ አወቃቀር አዳዲስ ታዳሚዎች እየጎረፉ ነው፣ነገር ግን ይህ አንዳንድ ባህላዊ ተመልካቾችን ማጣትን ማካካስ ይችል እንደሆነ መታየት አለበት።
በአዳዲስ ገበያዎች ውስጥ አዳዲስ ክስተቶችን መጀመር፣ ከዚህ ቀደም የስድስት ቀን ውድድር ያየውን እንኳን፣ አደገኛ ጥረት ነው። በፍላጎት የመልቀቅ እና የተመልካች ልማዶችን በሚቀይርበት ዘመን፣የስድስት ቀን ተከታታዮችን እንደ የቀጥታ ቲቪ ክስተት ማዳበር የመጨረሻ መጨረሻ ሊሆን ይችላል።
ለአስደሳች እና አስደሳች የብስክሌት ዲሲፕሊን ስል፣ ፍርሃቴ መሠረተ ቢስ እንደሆነ ተስፋ አደርጋለሁ።
