በሺማኖ የተደረገ አዲስ ጥናት ለምን ኢ-ቢስክሌት መጓጓዣ ለሁሉም ማለት ይቻላል አማራጭ ሊሆን እንደሚችል ያረጋግጣል
የኢ-ቢስክሌት አብዮት ቀስ በቀስ ብዙ ተሳፋሪዎችን ወደ ብስክሌቱ እያመጣ ሲሆን አዳዲስ ማስረጃዎች ለምሳሌ በሺማኖ የተደረገ አዲስ ጥናት ሞተርሳይክል ለምን ከአውቶቡስ፣ ከባቡር ወይም ከመኪና ወደ ትክክለኛው እርምጃ እንደሆነ ያረጋግጣል። ብስክሌት።
አዲስ ጥናት እንደሚያሳየው የኢ-ቢስክሌት መንገደኞች በመደበኛ ብስክሌት ከሚጓዙት ሰዎች በሦስት እጥፍ ያነሰ ላብ እና እንዲሁም የሰውነት ሙቀት መደበኛውን ብስክሌት ከሚጠቀሙት 1C የሚጠጋ ያነሰ ነው።
ሺማኖ የኢ-ቢስክሌት ተሳፋሪዎችም አማካይ የልብ ምት ከመደበኛ ብስክሌተኞች 63 ቢት ያነሰ እንደሚሆን አረጋግጧል።
ይህ የመጣው ሺማኖ በብስክሌት መንገደኞች በአውሮፓ ከተማ በሚያደርጉት የጥንካሬ ደረጃዎች ላይ ጥናት ከጀመረ በኋላ ነው።
ይህን ለማግኘት ሺማኖ ስድስት ተሳታፊዎች ለ30 ደቂቃዎች በተስተካከለ የሙቀት ክፍል ውስጥ ወደ 28deg C ተቀናጅተው በመጀመሪያ በሺማኖ ስቴፕ E6100 ኢ-ቢስክሌት እና ከዚያም በተለመደው ብስክሌት ተሳፍረዋል። ሽማኖ በመቀጠል የልብ ምትን፣ የሰውነትን የሰውነት ሙቀት መጠን፣ የሚታሰበውን የድካም መጠን፣ የሃይል ውፅዓት፣ የላብ መጠን እና የቅድመ እና የድህረ ጉዞ ክብደትን ለካ።
ከአነስተኛ የላብ መጠን እና ዝቅተኛ የሰውነት ሙቀት ጎን ለጎን ተሳታፊዎች የሚታሰበው የጥረታቸው መጠን ለኢ-ቢስክሌቱ ከመደበኛው ቢስክሌት በጣም ያነሰ እንደሆነ አስተያየታቸውን ሰጥተዋል።
ከዕይታ ልዩነት አንፃር የኢ-ቢስክሌት ሙከራው በልብሳቸው ላይ ትንሽ ወይም ምንም ላብ ማምጣቱ እንዲሁም የፊዚዮሎጂ ውጥረት ዝቅተኛ መሆኑ ብዙም አያስደንቅም። በመደበኛው ብስክሌት ላይ ያሉት 'የደረቀ' ልብስ እና ከፍተኛ የጉልበት ዋጋ አጋጥሟቸዋል።
እነዚህ ውጤቶች በአንድ ላይ ተጨማሪ ይዘት ይጨምራሉ የህዝብ ማመላለሻን ትተው ወደ አረንጓዴ እና ጤናማ የመጓጓዣ ዘዴ ለመስራት መንዳት የሚፈልጉ ነገር ግን ለመደበኛ ብስክሌት መንዳት የማይፈልጉ ኢ-ቢስክሌት ያስቡበት።
በስፖርት ሳይንስ ኤጀንሲ መሪ ሳይንቲስት ጃክ ዊልሰን ኢ-ብስክሌቱ እርግጠኛ ላልሆኑ ተሳፋሪዎች ፍፁም ስምምነትን በሚያቀርብ ተስማምተዋል።
'የዚህ ጥናት ዋና ግኝቶች እንደሚያሳየው ከመደበኛ ብስክሌት በተቃራኒ ኢ-ቢክን በመጠቀም ተሳፋሪዎች ላብ እና ፊዚዮሎጂያዊ ጫና ሳይጨነቁ ወደ ሥራ ግልቢያቸውን ማጠናቀቅ ይችላሉ ሲል ዊልሰን ተናግሯል።
'የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ጥቅሞቹ እንደሚቀሩ እና ኢ-ቢስክሌቶች በብስክሌት ለመሥራት ብስክሌቶችን ለመሥራት ብቁ እንዳልሆኑ ለሚሰማቸው ሰዎች ጥሩ መግቢያ ሊሆን እንደሚችል መገመት ተገቢ ነው።'
