ከሱሪ የመጣው መጠነኛ ብራንድ ዊንዲሚላ በስፖርታዊ ጨዋነት መድረክ አለምን የተሸላሚ ሊሆን ይችላል? የጅምላ ጥቃት SL በእርግጠኝነት እንድናስብ አድርጎናል።
በመጀመሪያ አንድ ዊንዲሚላን በ2013 ሞክረናል። ያ በአሉሚኒየም የተቀረፀው Beastie Boy ነበር፣ እና አሁን ተራው የካርቦን ግዙፍ ጥቃት SL ነው። የኩባንያው መስራች እና የፍሬም ዲዛይነር ሄንሪ ፉርኒስ ስሞቹ ሙዚቃው እሱን በሚያነሳሳ ባንዶች ላይ የተመሰረቱ መሆናቸውን አምኗል (በተጨማሪም በዊንዲሚላ ክልል ውስጥ የመብረቅ ዘር እና የፎ ተዋጊ ናቸው)። እና ለመዝገቡ, የኩባንያው ስም በካምበርዊክ ግሪን እና ትራምፕተን ውስጥ ከዊንዲ ሚለር ገጸ-ባህሪያት በግልጽ ተወስዷል, የአማራጭ አጻጻፍ ከመስራቾቹ ስም የተገኘ ነው: ሄንሪ ዊንድ (y) ሃም ፉርኒስ እና ናሲማ ካሚላ ሲዲኪ.
ዊንዲሚላ በአንድ ወቅት እንደ ኮልናጎ እና ፒናሬሎ ያሉ ብራንዶች ተጠብቆ ለነበረው ነገር ይገባኛል ማለት ይችላል - ሁሉም ክፈፎች በጣሊያን ውስጥ በእጅ የተሰሩ ናቸው። የሚገርመው፣ እነዚያ የጣሊያን ብራንዶች አብዛኛው ብስክሌቶቻቸው በሩቅ ምስራቅ ስለሚገነቡ አሁን ተመሳሳይ ነገር መናገር አይችሉም። እያንዳንዱ ሙሉ በሙሉ ብጁ የዊንዲሚላ ፍሬም ህይወትን የሚጀምረው በብስክሌት መገጣጠም እና በሱሪ ውስጥ በመመካከር ነው፣ ነገር ግን በእጅ የተሰራው በቬኒስ አቅራቢያ ነው።
ቀላል ክብ ቱቦዎችን ለግንባታው የሚቀጥረው ከቱቦ-ቱብ የግንባታ ቴክኒክ እየመረጠ፣ Furniss 'አሁንም ጥብቅ ቁጥጥር ማድረግ የምትችልበት ለመለካት ክፈፎች ያገኘነው ምርጥ መፍትሄ ነው በጉዞ ላይ ስሜት. በኤሮ ቲዩብ ቅርጾች መጫወት እንደጀመሩ፣ ለጀማሪዎች ክብደት እየጨመሩ ነው። የገነባናቸው የኤሮ ክፈፎች 1.3 ኪሎ ግራም አካባቢ የተቀመጡ ይመስላሉ፣ በተጨማሪም እርስዎ ብዙውን ጊዜ በጠንካራነት ላይ የሆነ ቦታ ያስማማሉ፣ ያ የተወሰነ እየጠፋም ይሁን በጣም እየጠነከረ ይሄዳል።'
ክብደትን በትንሹ ማቆየት በ'SL' ለተሰየመ ለ'ሱፐርላይት' እና የMasive Attack SL ፍሬም (መጠን 56 ሴ.ሜ፣ ቀለም የተቀባ) በ850 ግራም አካባቢ ሚዛኑን ከፍ ለማድረግ ለቢስክሌት ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው። ከመደበኛው Massive Attack በ990 ግራም በላይ ቀላል፣ በአብዛኛው አመሰግናለሁ፣ Furniss የሚፈለገውን መጠን ለመቀነስ በጣም ውድ የሆነ ሙጫ እንድጠቀም ይነግረኛል።
'የ"ክብደት-ዌኒ" ብርሃን እብድ አይደለም፣ነገር ግን ምንም ድርድር የሌለው ቀላል ክብደት ያለው ብስክሌት ነው፣' ይላል Furniss። እያንዳንዱን ግራም ለማሳደድ በኬቭላር ኬብሎች ወይም በካርቦን ሰንሰለቶች ወይም መሰል ነገሮች አልገነባነውም፤ እና አሁንም ፔዳልን ጨምሮ 6.8 ኪሎ ግራም ብቻ ነው። ቀላል የካርበን ቱቦዎች ጎማዎች ስብስብ ውስጥ በመክተት ኤስኤልን ወደ 6.3 ኪ.ግ ልናወርደው እንችላለን።'
የታለመው ታዳሚ ፉርኒስ 'ተወዳዳሪ የስፖርት ገበያ' ብሎ የሚጠራው ነው፣ አሽከርካሪዎች በአልፕይን ዝግጅቶች ላይ ጥቅም ለመስጠት ልዕለ-ብርሃን ግንባታን ይፈልጋሉ፣ ነገር ግን በገሃዱ አለም ላይ በጥሩ ሁኔታ የሚጋልብ።ለኔ፣ የገሃዱ አለም በዶርሴት፣ ሱመርሴት እና ዊልትሻየር ዙሪያ ያሉ የሃገሪቷ መንገዶች ናቸው፣ ስለዚህም ወደዛ ነው ግዙፍ ጥቃት SLን በእርምጃው ለማሳለፍ ያመራሁት።
ብሬክ ከመደበኛ
በካርቦን ውስጥ ሙሉ በሙሉ ክብ ቅርጽ ያለው ግንባታ በአሁኑ ጊዜ ብርቅዬ እይታ ነው፣ነገር ግን እኔ ለዚህ ክላሲክ እይታ በጣም ጎበዝ ነኝ፣ስለዚህ Massive Attack SL ወዲያውኑ ወደደኝ። ይበልጥ ዘመናዊ በሆነ መልኩ፣ ይህ የቅርብ ጊዜ የዊንዲሚላ ክልል ተጨማሪ ከ ሰንሰለቶች ስታይ በታች ባለው የኋላ ብሬክ ተዘጋጅቷል። ይህም አሳዘነኝ። በተመሳሳዩ ብስክሌቶች (ሁሉም ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ብራንዶች) ላይ ያጋጠሙኝ ተሞክሮዎች ተስፋ አስቆራጭ ነበሩ፣ ምክንያቱም የብሬክ ፓድስ በከባድ፣ ከኮርቻ ውጭ በሚደረጉ ጥረቶች ወቅት ተሽከርካሪው ላይ መፋቅ ስለሚፈልጉ ነው። ስለዚህ በMasive Attack SL ላይ ያደረኳቸው የመጀመሪያ የፔዳል አብዮቶች ጊዜያዊ ነበሩ፣ እና በቆመ ጥረቴ ወቅት ተመሳሳይ የሚያናድድ ‘tsh፣ tsh፣ tsh’ ከብሬክ ብሎኮች መስማት ሙሉ በሙሉ ጠብቄ ነበር። በደስታ፣ በፔዳሎቹ ላይ ጠንክሬ ስወርድ የሆነው ሁሉ ብስክሌቱ በሚያስገርም ፍጥነት ወደ ፊት ተተኮሰ።ከኋላ ተሽከርካሪ ወይም ብሬክ ምንም ድምፅ አልመጣም። እንደገና ሞከርኩ፣ የበለጠ ጠንክሬ፣ ግን አሁንም ዝም አለ። የታችኛው ቅንፍ ለኋላ ብሬክ በጣም ጥሩው ቦታ እንዳልሆነ አሁንም እያመንኩ ቢሆንም፣ ዊንዲሚላ አንድ ነገር አሳክቷል፣ እስካሁን፣ የተሳፈርኩት ሌላ ብራንድ የለም።
የብሬክ ቦታን በተመለከተ ፉርኒስ እንዲህ ይላል፡- ‘አብዛኞቹ ብራንዶች በቀላሉ ለቀጥታ ተራራ ብሬክ ጠሪ ቀዳዳውን ለመቆፈር ወደሚፈልጉበት ቦታ ተጨማሪ ሙጫ ያስገባሉ። ቀጥተኛ ተራራ ብሬክን ለመውሰድ ብቸኛው አላማ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሆነ የሰንሰለት ስብስብ ቀረፅን። የሆነ ነገር ካለ ምናልባት ሰንሰለቶችን ከልክ በላይ ገንብተናል። ነገር ግን ያ ብሬክስን ከማሸት ይሻላል, ይህም ያበድዎታል. የዱራ-ኤስ የኋላ ብሬክን መርጠናል, ምንም እንኳን Sram ኪት ሌላ ቦታ ላይ, ምክንያቱም በቀላሉ, በእኔ አስተያየት, ለሥራው ምርጥ ብሬክ ነው.በተጨማሪም የመቀመጫዎቹ ሙሉ በሙሉ ጠንካራ ናቸው. የዩሲአይ ህጎች ጠንካራ ቱቦዎችን አይፈቅዱም፣ የእኛ ግን በመሃል ላይ ትንሽ ቀዳዳ ብቻ አለን።’
እርግጠኛ ነኝ የብሬክ መፋቅ እጦት ሌላኛው ምክንያት የሺማኖ ዱራ-ኤሴ ብረት ፈጣን-የሚለቀቁ skewers ምርጫ ነው - እዚህ ምንም ቀላል እና ተጣጣፊ ቲታኒየም QRs የለም - በማቋረጥ ውስጥ ላሉት ጎማዎች ጠንካራ ግንኙነትን ለማረጋገጥ።, ከኋላ ያሉት ደግሞ በአሉሚኒየም ማስገቢያዎች የተጠናከሩ ናቸው. የመንኮራኩሮቹ ጥራትም ይረዳል. የዚፕ 202 ፋየርክሬስት እንደ ሁለንተናዊ አሸናፊ ለመምታት ከባድ ነው - ቀላል እና ወደ ጎን ጠንከር ያሉ፣ በብስክሌት ኦምፕ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ።
ሀርድ ቼዳር
የMassive Attack SL ቅጠሎች አስደናቂ ግንዛቤ በጣም ጠንካራ ግንባታ ነው፣የፊተኛው ጫፍ ከአስደናቂው የኋላ-መጨረሻ ግትርነት ጋር ይዛመዳል፣ይህም ብስክሌቱ ሚዛናዊ እና በሚገርም ሁኔታ ምላሽ የሚሰጥ ነው።
ለተወዳዳሪ ስፖርታዊ ብስክሌት፣ ትክክለኛው ፈተና ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚወጣ ነው፣ እና ለእኔ Massive Attack SL በእውነት በኮረብታዎች ላይ አበራ። በስበት ኃይል ላይ የሚደረገውን ጥረት ሁሉ የሚያሞካሽ፣ ተራራ መውጣት ህልም ነው። በተለይ በአንድ ግልቢያ ውብ በሆነው የቼዳር ገደል ጉዞ በጣም ያስደስተኝ ነበር፣ይህም ብዙ ጊዜ የሚፈለፈልፈው ቅልመት በዊንዲሚላ ላይ በጣም አድካሚ በሚመስልበት። በአብዛኛዎቹ የሙከራ ብስክሌቶች ላይ ከማደርገው ይልቅ በጠብታ ላይ ጠንክሬ በመንዳት ብዙ ጊዜ እንዳጠፋሁ ተረድቼ ነበር - ይህም በአጥቂው ስብዕና ላይ ነፀብራቅ ነው ፣ ይልቁንም (ለእኔ ብጁ ስላልሆነ)። ጂኦሜትሪው ለመረጥኩት የማሽከርከር ዘይቤ ፍጹም ነበር። በእርግጥ፣ አንዱን ከገዛሁ እና እንዴት እንደምወደው ለማበጀት ከቻልኩ፣ ብዙም የምለውጥ አይመስለኝም። ምናልባት የመንገዱን ንዝረት የበለጠ ለመንካት ይበልጥ ቆዳማ የሆነ የመቀመጫ ምሰሶ ዲያሜትር ላስብ እችላለሁ፣ ግን ያ ስለ እሱ ነው።
ከቢስክሌት የምፈልገው ብዙ ነገር አለው፣ ከውብ ባህላዊ ውበት ጋር በማጣመር የማጠናቀቂያው ከፍተኛ ጥራት ካለው ለማድነቅ አስቸጋሪ ነው። በማንኛውም ቀን በተራራማ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ዙሪያ በደስታ እደበድበው ነበር።
Spec
| ዋይንዲሚላ ግዙፍ ጥቃት SL | £6, 760 እንደተሞከረ |
|---|---|
| ፍሬም | ዋይንዲሚላ ግዙፍ ጥቃት SL |
| ቡድን | SRAM ቀይ |
| ብሬክስ | SRAM ቀይ፣ሺማኖ ዱራ አሴ ቀጥታ ተራራ የኋላ |
| Chainset | SRAM ቀይ |
| ካሴት | SRAM ቀይ |
| ባርስ | የዚፕ አገልግሎት ኮርስ SL80 |
| Stem | የዚፕ አገልግሎት ኮርስ SL |
| የመቀመጫ ፖስት | የዚፕ አገልግሎት ኮርስ SL |
| ጎማዎች | ዚፕ 202 ፋየርክሬስት |
| ታይስ | ኮንቲኔንታል GP4000S II |
| ኮርቻ | Fizik Antares |
| እውቂያ | wyndymilla.com |
