የ2018 ጉብኝት ወደ ፓሪስ በደረጃ 21 ሰልፍ ያቀርባል፣ነገር ግን ከወግ ለመላቀቅ ጊዜው ነው?
ፓሪስ፡ የህልሞች ከተማ፣ የመብራት ከተማ፣ የ2018 Ryder Cup እና የ2024 የኦሎምፒክ ጨዋታዎች አስተናጋጅ ከተማ ነች። ለአንዳንዶች ደግሞ ለቱር ደ ፍራንስ ሊገመት የሚችል የፍጻሜ ከተማ ነች።
የሚቀጥለው አመት የመጨረሻ ደረጃ፣ አሁን እናውቃለን፣ የተሞከረውን እና የተሞከረውን ፎርሙላ እንደሚከተል ማለትም የከተማ ዳርቻ መድረክ ጅምር፣ አንዳንድ ሻምፓኝ ወደ ቡሌቫርድ ሲቃረብ፣ የምድብ አሸናፊዎችን የያዘ ፎቶ ኦፕ መንገዱ፣ እና ውሎ አድሮ ድንጋጤ የሰዓት እሽቅድምድም በመጨረሻው ቀን በፓሪስ ኮብልስቶን ላይ ባለው ድንግዝግዝታ።
ከ1975 ጀምሮ በየአመቱ ቱር ፔሎቶን በሻምፕስ-ኤሊሴስ ላይ በመንኮራኩር በመሽከርከር ለሶስት ሳምንት የሚቆየው ውድድር ፍፃሜውን አግኝቷል።
የፓሪስ አጨራረስ አሁን በጉብኝቱ ጨርቁ ላይ በጥብቅ የተጠለፈ ከመሆኑ የተነሳ በድንጋይ ላይ ተጥሏል።
በእርስዎ አመለካከት ላይ በመመስረት የጉብኝቱ የመጨረሻ ደረጃ ወይ እጅግ በጣም አስደናቂ እና ታላቅ የሆነ የቢስክሌት ውድድር የሚያጠናቅቅ ነው ወይም ደግሞ ተደጋጋሚ እና አሰልቺ የሆነ ፀረ-ክሊማክስ ነው ለፓሪስ የቱሪስት ቦርድ ከብስክሌት መንዳት የበለጠ የሚሰራ።.
Vuelta a España ይህንኑ ይከተላል፣የወረዳው ውድድር በማድሪድ፣ነገር ግን ጂሮ ዲ ኢታሊያ -ከስፔን አቻው በተለየ እስካሁን በቱሪዝም ወላጅ ኩባንያ ባለቤትነት ያልተያዘው፣ASO -አልፎ አልፎ ያንን ግራንድ ጉብኝት አዝማሚያ እና ገንዘብ ይከፍላል በጣም በቅርብ ጊዜ ይህን ያደረገው በሚያስደንቅ ውጤት ነው።
የ2017 ጂሮ ቶም ዱሙሊን ተቀናቃኞቹን ወደ ጎን በመምታት ነርቮቹን በመቆጣጠር አጠቃላይ ስኬትን ወደ ሚላን ሲገባ የማይረሳውን ገደል ላይ የሚንጠለጠለውን ጫፍ ማን ይረሳዋል?
አሁንም የቱሪዝም ፓሪስ ማሳያ መድረክ - በዚያ የከተማ ዳርቻ ጅምር ፣ የሻምፓኝ ዋሽንት እና የትራፊክ ኮን ለብሶ - አሁን በጉብኝቱ ወግ ውስጥ ስር ሰድዷል ፣ እናም ሊወገድ የማይችል ነው ፣ እናም መፈናቀል የማይቻል ይመስላል።
ግን ለምን? ግራንድ ዴፓርት በየአመቱ የተለየ ነው፣ Alpe d'Huez በየዓመቱ በቱሪዝም መስመር ላይ አይደለም፣ እንዲሁም ኮል ዱ ቱርማሌት፣ ሞንት ቬንቱክስ፣ በሞንትፔሊየር የመድረክ ማጠናቀቂያ ወይም የማርሴይ ጊዜ ሙከራ አይደለም።
ታዲያ ለምንድነው ይሄ አንድ ደረጃ ሁሌም ተመሳሳይ የሆነው? እና ሁሌም ተመሳሳይ ከሆነ፣ በእርግጥ የኤግዚቢሽን ውድድር ብቻ አይደለምን?
እና፣ ሁሉም አጠቃላይ የስራ መደቦች በሲሚንቶ የታነቁ ናቸው ተብሎ የሚታሰበው፣ ካለፈው 15 ደቂቃ ወይም ከዚያ በላይ ካለፈው፣ በጣም የተጓጓ እና አንጀት የሚበላ የፍጥነት ሩጫ ካልሆነ፣ በእርግጥ ምንም ማለት ነው?
እንዲሁም፣ ለምሳሌ፣ ጉብኝቱ ለመደወል በጣም ቅርብ ከሆነ ምን ይከሰታል? ፔሎቶን ፓሪስ እንደደረሰ የጊዜ ክፍተቶቹ በጣም ትንሽ ከሆኑ እና አጠቃላይ ድሉ አሁንም የሚቀርብ ከሆነ ምን ይሆናል? ሥነ ምግባር ምንድን ነው? ማነው ተፎካካሪዎቹ እሱን ማስወጣት መቀጠል ይችሉ እንደሆነ የሚወስነው?
በግምት መናገር
በ2017 ቱር ደ ፍራንስ ላይ በማርሴይ የሙከራ ጅምር መንደር ማነቆ እና ጨቋኝ ሙቀት ውስጥ ቆሞ የቡድን መሪው ሪጎቤርቶ ኡራን ሲሞቅ እየተመለከቱ የካኖንዳሌ-ድራፓክ አለቃ ጆናታን ቫውተርስ በዝግጅቱ ላይ ምን ሊሆን እንደሚችል እያሰቡ ነው። የኮሎምቢያው ዘር መሪ በክሪስ ፍሮም ላይ ያለውን ክፍተት በመዝጋት።
በማግሥቱ ፔሎቶን ፓሪስ ይደርሳል፣ነገር ግን የፍሩም አጠቃላይ አመራር ወደ እፍኝ ሰኮንዶች ብቻ ከተቆረጠ ካኖንዳሌ-ድራፓክ ምን ያደርጋል?
'ሶስት፣አራት ሰከንድ ከሆነ…?' Vaughters በአነጋገር ዘይቤ። ‘እህም. ያ አስደሳች ነው።'
‹‹እሺ፣ጉብኝቱን እንዳሸነፍክ እንቀበላለን? ስትሉ የተወሰነ የጊዜ ክፍተት እንዳለ እንጠይቃለን?
'አላውቅም' ሲል ይመልሳል። ‘እኔ የምለው በፓሪስ ዝናብ ቢዘንብ እና ውድድሩ በሚካሄድበት ጊዜ ኮብል ላይ ቢንሸራተትስ? ነገር ግን በእያንዳንዱ ጊዜ በፓሪስ መጨረሻ ላይ ጥብቅ ክፍተት በነበረበት ጊዜ የጊዜ ሙከራ ነበር።
'በ1989 ግሬግ ሌሞንድ እና ጃን ጃንሰን በ1968 ነበሩ፣ ነገር ግን እነዚያ ቱሪስቶች በጊዜ ሙከራ አጠናቀዋል። ስለዚህ ክፍተቱ በፍሮሜ እና በኡራን መካከል ሶስት ወይም አራት ሰከንዶች ከሆነ? እውነቱን ልንገርህ፣ እኔ በእርግጥ አላውቅም…’
ለአፍታ ያስባል እና ይቀጥላል፣ 'በእውነቱ ከሆነ ክፍተቱ ከአስር ሰከንድ በታች ከሆነ ምናልባት በፔሎቶን ውስጥ የመከፋፈል እድል ሊኖርዎት ይችላል። ነገር ግን ከአስር ሰከንድ በላይ ከሆነ፣ ማንም ሊወስደው የሚችልበት እድል አነስተኛ ይመስለኛል።'
በግምት ዩራን በቻምፕስ-ኤሊሴስ ጉብኝቱን ለማሸነፍ ቢሞክር ውድቀት ይፈጠር ነበር?
'እሺ፣ ያ ደረጃ ቅዱስ ነው፣' ቮውተርስ ይናገራል። 'ከእነዚህ ሁሉ ሰዎች ጋር በአመት ለ250 ቀናት መስራት አለብን፣ስለዚህ አንዳንዴ ጨዋ መሆን ጥሩ ነው።'
ሙከራ በጊዜ
በቻምፕስ-ኤሊሴስ ላይ ያለው የሩጫ ውድድር የተቀደሰ ሊሆን ይችላል ነገርግን ቀደም ብለን እንደገለጽነው፣ ሁለቱ የማይረሱ የቱር ደ ፍራንስ ፍጻሜዎች - 1968 እና 1989 - በመጨረሻው ላይ በገደል-ተንጠልጣይ የጊዜ ሙከራዎች ተቀርፀዋል። ቀን።
የትኛው የበለጠ አስደሳች እንደሆነ ብዙም ጥርጣሬ የለዎትም እና በተለምዶ በታሪክ እንደ ቱር ደ ፍራንስ ፍፃሜው በጣም አስደሳች ነው ተብሎ የሚታሰበው - አሜሪካዊው ግሬግ ሌሞንድ ውድድሩን ለማሸነፍ ፈረንሳዊውን ሎራን ፊኝን በአዲስ መልክ የፈተነበት የፓሪስ የሰአት ሙከራ 1989።
እነዚያ ምስሎች፣ አይናቸው የሰፋ፣ የማያምን እና በደስታ የሚደሰቱ ሌሞንድ በደስታ እየዘለሉ፣ እና የፊኞን ምስል በእንባ በኮብልስቶን ላይ ወድቆ ለሦስተኛ ጊዜ የሚሆን ድል በጣቶቹ ሾልኮ ከገባ በኋላ ወደ ቱር አፈ ታሪክ አልፈዋል።.
ሌሞንድ፣ በጠባቡ ህዳግ - ስምንት ሰከንድ - ጉድለቱን ወደ ፊኞን ከቀየረ በኋላ በዛ 24.5 ኪሜ የሙከራ ጊዜ፣ የለውጥ ጊዜው እንደሆነ ያምናል።
'በአንዳንድ ጊዜ በጊዜ ሙከራ መጨረስ ያለባቸው ይመስለኛል፣' LeMond ነገረን። በመጨረሻው ቀን ውድድሩን የምታሸንፉበት መድረክ ይኑራችሁ።
'በቻምፕስ-ኤሊሴስ ላይ የሚደረገውን "ሰልፍ" ወድጄው አላውቅም፣ መጨረሻው መስመር ላይ ከመድረስዎ በፊት እንደማይሰናከል ተስፋ እያደረጉ ነው። እሺ፣ እንዲኖራቸው እንደሚወዱ አውቃለሁ፣ ግን በየጊዜው ማደባለቅ አለባቸው።’
ትላልቆቹ የዓለም ቱር ቡድኖች የታላቁን የቱር ዘመቻ ዘመቻቸውን እስከ መቼም በበለጠ ዝርዝር መረጃ እያቀዱ፣በበጀቶች በመታገዝ የተሻሉ አሽከርካሪዎችን ለመቅጠር እና ከዚያም በራዲዮ ጆሮ ማዳመጫዎች ዘዴዎችን ያቀናጃሉ፣ LeMond የበለጠ ተለዋዋጭ እና የበለጠ ደጋፊ ነው። ተለዋዋጭ መስመሮች ውድድሩን የቀመር ለማድረግ በጨረታ።
'የሩጫውን ዘይቤ፣የውድድሩን መዋቅር መቀየር ጥሩ ይመስለኛል። በድንጋይ ላይ መጣል የለበትም. የ2017 ጉብኝት በማርሴይ ካለው የጊዜ ሙከራ በፊት - በጣም ቅርብ ነበር።
'ነገር ግን በሬዲዮዎች፣ አሽከርካሪዎች ለመረጃ እየተሽቀዳደሙ፣ በፖለቲካዊ ትክክል መሆን እና ተቀናቃኞቻቸውን ችግር ሲያጋጥማቸው ወይም ሲሳሳቱ አለማጥቃት - የሚለያዩ ተጨማሪ ደረጃዎች ያስፈልጉናል። በእኔ እና በፊኖን በጣም ቅርብ ነበር፣ አሁን ግን ብዙውን ጊዜ የሚቀራረቡ ሶስት ወይም አራት ወንዶች ሊኖሩ ይችላሉ።'
የጉብኝቶች ቀናት በረጅም ጊዜ-የሙከራ ደረጃዎች የተሞሉ - እንደ ብራድሌይ ዊጊንስ 2012 የቱሪዝም አሸናፊነትን የሚያሳዩ - ያለፉ ይመስላሉ፣ ስለዚህ ማንኛውም ወቅታዊ ሙከራ ውጥረቱን የበለጠ ከፍ ማድረግ አለበት፣ በተለይም አሁን እያንዳንዱ የጉብኝት መድረክ በቀጥታ እንደሚተላለፍ።
ወሬም እንዲሁ የቱሪዝም ዳይሬክተር ክርስቲያን ፕሩድሆም ከሰአት ጋር በመወዳደር ከመደሰት ያነሰ እና የበለጠ ተለዋዋጭ እና የበለጠ ተለዋዋጭ የመንገድ ደረጃዎችን ይመርጣል፣ ይህም በ2018 የቱሪዝም መንገድ መዋቅር ውስጥ የሚንፀባረቅ ነው።
በ2018ቱ ጉብኝት ጊዜ የሚፈጅ ኪሎ ሜትሮች እጥረት እንደ Romain Bardet፣ Thibaut Pinot እና Warren Barguil ያሉ የፈረንሣይ ፈረሰኞች በዲሲፕሊን ላይ ያላቸውን አንጻራዊ ደካማነት የሚያንጸባርቅ ከሆነ ተጠይቀው ፕሩዶም ጉዳዩን ይክዳሉ።
'ከዚያ ውሳኔ ጋር ምንም ግንኙነት የለም እና የፈረንሣይ ተስፋ - የቆመ ዘር እንዳይኖር ማድረግ የበለጠ ነው ይላል ፕሩድሆም። በተራሮች ላይ ከምትችለው በላይ በጊዜ-ሙከራዎች ላይ ትልቅ ክፍተት ልታገኝ ትችላለህ።
'እንደ ዣክ አንኬቲል በፌዴሪኮ ባሃሞንት ላይ ያለ አንድ ሁኔታ አልሜአለሁ፣አንድ ራውለር በተራሮች ላይ ያለውን ኪሳራ መገደብ ሲችል እና ወጣቶቹ መልሰው ለማግኘት ጥቃቱን ጀመሩ
የጠፋበት ጊዜ፣ነገር ግን በዚህ ዘመን እንደዛ አይደለም።
'ለዚህም ነው የጊዜ ሙከራ ኪሎሜትሮች ያነሱት። ወጣቶቹ በጊዜ-ሙከራዎች ሁለት፣ ሶስት ደቂቃ ወደ ኋላ እንዳይቀሩ በጣም አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም በእነዚህ ቀናት ይህ ለመካካስ የማይቻል ነው።'
Prudhomme ፀረ ፍሮም ካልሆነ ቢያንስ ባርዴትን የሚደግፍ ኮርስ እንዲነድፍ በተወሰነ ደረጃ ጫና ውስጥ እንዳለ ያውቃል። የ2018 የቱሪዝም መስመር ከመገለጡ በፊት የባርዴት ዳይሬክተር ስፖርቲፍ ጁሊየን ጃርዲ “አንድ ፈረንሳዊ እንዲያሸንፍ ከፈለጉ ትምህርቱን ትንሽ ማስተካከል አለባቸው።
'የጊዜ ሙከራዎችን ሙሉ በሙሉ አስወግዱ እያልኩ አይደለም፣ነገር ግን ምናልባት አጭር እና ኮረብታ ሊሆኑ ይችላሉ? አራት ጊዜ-ሙከራዎች፣ ሁሉም 5 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያላቸው፣ ሶስቱ ኮረብታዎች ናቸው - ምንም ችግር የለም!’
ይህ ሁሉ ጥሩ ይመስላል፣ነገር ግን በነፋስ ዋሻዎች ውስጥ ጊዜን ለማሳለፍ ባለመቻሉ የሚታወቀው ባርዴት ከሰአት ጋር በሚወዳደር ውድድር የላቀ ችሎታ ካዳበረ ሊረዳ ይችላል።
'ሶስት ኮረብታማ ጊዜ-ሙከራዎች፣ ሁሉም የማይረባ አጭር ነው፣ ቤት ማሸነፍን ለማረጋገጥ ብቻ? ያኔ እንኳን፣ ብልጥ ገንዘብ ባርዴት ይላል - ይህን ሲያነቡ የእሱ ቲቲ ቢስክሌት አቧራ እየሰበሰበ - አሁንም ኤሮዳይናሚክስ ካላሻሻለ ይሸነፋል።
ፓሪስ 2017
ጁላይ 23 ቀን 2017 በማለዳ ላይ ነው። የመብራት ከተማ ገና እየነቃ ነው። በቻምፕስ-ኤሊሴስ ለጉብኝቱ የመጨረሻ ደረጃ ዝግጅት ወይም ግሬግ ሌሞንድ እንደሚለው 'ሰልፉ'፣
አሁን በመካሄድ ላይ ናቸው።
በቻምፕስ-ኤሊሴ ላይ ያሉት ካፌዎች ተከፍተው የእስፋልት ጠረጴዛዎቻቸውን እያስቀመጡ፣ለተረጋጋ ቱሪስቶች ዝነኛውን ሩጫ ለማየት ሐጅ ለማድረግ ዝግጁ ናቸው።
'ትልቅ ድግስ ነው' አለን በካፌ ሪቻርድ ውስጥ ካሉ አስተናጋጆች አንዱ። 'ሁሉም ዓለም እዚህ አለ - እያንዳንዱ ሀገር ለጉብኝቱ መጨረሻ ወደ ሻምፕ-ኤሊሴስ ይመጣል። ፓሪስ ብዙ ግዙፍ ክስተቶች ስላሏት የመንገድ መዘጋት ችግር አይደለም።'
የጠዋት ቡና በእግረኛው ጠረጴዛዎች ላይ ወደ እሁድ ከሰአት በኋላ ይቀጥላል። የቱሪቱ ብላይ-ዓይን ያላቸው የመንገድ ቡድኖች የመጨረሻውን ንክኪ ወደ ማጠናቀቂያው መስመር አደረጉ። አነፍናፊ ውሾች እና የታጠቁ ፖሊስ
በጥይት የማይበገሩ ጃኬቶች የህዝቡን እንቅፋት ይቆጣጠራሉ እና አካባቢውን ያጠናቅቃሉ።
ከቅርብ ጊዜ ተከታታይ የሽብር ጥቃቶች በኋላ፣ ለፈረንሳይ የጸጥታ ሃይሎች የጭንቀት ቀን ነው። በግራንድ ፓሌስ ሬስቶራንት ውስጥ ሜይትሬድ ኒኮላስ አሁን የፈረንሳይ ህዝባዊ ሁነቶችን ስለሚለይ ምንጊዜም ጥብቅ ደህንነት ሲጠየቅ ትከሻውን እየነቀነቀ ነው።
'ስለ ህዝቡም ሆነ ስለደህንነት አልጨነቅም' ይላል። በባስቲል ቀን ለበዓሉ ብዙ ፖሊሶች አሉ - ይህ ከጉብኝቱ የበለጠ የፀጥታ ስጋት እና ኢላማ ይመስለኛል።
'ዛሬ እዚህ መስራት ጥሩ ነው ምክንያቱም ብዙ ሰዎች በፓሪስ ውድድሩን ሲያጠናቅቁ ለማየት ይመጣሉ። ጉብኝቱ አሁን በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ውድድሩ ሌላ ቦታ ሲጠናቀቅ ማየት አልችልም ሲል አክሎ ተናግሯል።
የውጭ ፈረሰኞች በፓሪስ ውስጥ የቱንም ያህል ጊዜ ቢጫ ቢለብሱ፣ አሁንም ከፈረንሳይ የቱሪዝም፣ የቻምፕስ-ኤሊሴስ ጭን እና በፈረንሳይ ባህል ውስጥ ካለው ቦታ ማምለጥ አይችሉም። ፓሪስ ለጉብኝቱ ጥሩ ነው፣ እና ጉብኝቱ፣ ለፓሪስ ጥሩ ይመስላል።
'በፓሪስ ያለው ማጠናቀቂያ ጉብኝቱን ለመጨረስ ፍፁም መንገድ ነው ሲል ኒኮላስ በጥብቅ ተናግሯል። 'ፓሪስ በጣም ጥሩው ቦታ ነው፣ ምክንያቱም በፈረንሳይ ውስጥ ብቸኛው ቦታ በእውነቱ ዓለም አቀፍ ነው።'
ነገር ግን አንድ ሌላ ያልተነገረ ምክንያት አለ። በፓሪስ ውስጥ ለስኬት መሮጥ ምናልባት ለዓለማችን ከፍተኛ sprinters የመድረክ ድሎች በጣም የሚፈለግ ነው። ብቸኛው ትልቁ ምክንያት ነው፣ ወይም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ብቸኛው ምክንያት፣ በአልፕስ እና ፒሬኒስ ተራሮች ላይ የሚሰቃዩ ናቸው።
የ2018 የቱሪዝም መንገድን ይመልከቱ፣የመጀመሪያው ተግባር በበርካታ ደረጃዎች ተቆጣጥሮ ከፊል-ክላሲክስ ተብሎ ሊገለጽ የሚችል እና ወደ ሩቤይክስ ከኮብልድ ደረጃ ጋር የሚያጠናቅቀው። ከዚያ የሁለተኛውን ምዕራፍ ተራራማ ጫፎች አጥኑ።
የChamps-Elysées Sprintን ከ2018 ጉብኝት ካወጡት ፣አብዛኞቹ ምርጥ ሯጮች ምናልባት ከመድረኩ በኋላ በአውሮፕላኑ ወደ አልፕስ ተራሮች ለመሄድ አይቸገሩም።
ከዚህ አለም ከግሬፕልስ፣ ካቨንዲሽሽ እና ኪትልስ እየተቃጠለ በጣም ጥቂቱን የሩጫ ውድድር ለማካተት ፕሩድሆም ሁሉንም ጉጉት ለማድረግ የቻምፕስ-ኤሊሴስ ፍጻሜ ያስፈልገዋል። ያ ከ2018 መስመር የበለጠ እውነት አይደለም፣ ወደ ደቡብ ከተዘዋወረ በኋላ፣ ጉብኝቱ ለአውጪዎች ላልሆኑ ሰዎች የስቃይ-ድግስ ይሆናል።
ውድድሩ በሶስቱ ግራንድ ቱሪስ መካከል በጣም አድካሚ አቀበት እና አስቸጋሪ መንገዶችን ለማግኘት ሲወጣ ፕሩድሆም 'አህ፣ ግን ሁልጊዜ ፓሪስ ይኖረናል…'
ሦስት አጋጣሚዎች ጉብኝቱ በፓሪስ ሰልፍ አላለቀም
1903
በፈረንሣይ ጋዜጣ የተፈጠረ ስርጭትን ለማሳደግ ቱር ደ ፍራንስ በሀገሪቱ ዋና ከተማ መጠናቀቁ የማይቀር ነበር።
የመጀመሪያው የቱሪዝም የመጨረሻ ደረጃ ከናንቴስ እስከ ፓሪስ፣ 471 ኪሎ ሜትር የሚረዝም ከባድ ነበር እና ሞሪስ ጋሪን ከቅርብ ተቀናቃኙ ለሶስት ሰአታት ያህል ሲቀድም የነበረው ገደል ፈላጊ አልነበረም።
ነገር ግን እውነተኛ ጥርጣሬ ሁል ጊዜ በፓሪስ ውስጥ ብርቅ ነው።
1968
ዳችላንዳዊው ጃንሰን - ቢጫ እንኳን ያልለበሰው - በመጨረሻው ቀን 55.2 ኪሎ ሜትር የፍፃሜ ሙከራ ቤልጂየማዊው ሄርማን ቫን ስፕሪልኤልን 16 ሰከንድ በመምራት በ38 ሰከንድ አስገራሚ በሆነ ውጤት አሸንፏል።
ጃንስሰን በብቸኝነት የእሽቅድምድም አቅሙን ፍንጭ ሰጥቶ ነበር፣ በ1963 የቱሪዝም የመንገድ ደረጃ በማሸነፍ ፔሎቶን ከሄደ ከ15 ደቂቃዎች በኋላ በሆነ መንገድ መጀመሪያ ላይ ደርሷል እና ከዚያ በ80 ኪ.ሜ ማሳደድ ላይ ተሰማርቷል።
1989
Greg LeMond በፓሪስ የስምንት ሰከንድ ድል ጊዜን የሚሞክረው የዘር ሐረጉ ድንጋጤ አልነበረም፣ነገር ግን ተቀናቃኙን ሎረንት ፊኞን አስገድዶ ፈረንሣይ ብስክሌት መንኮታኮትን አስከትሏል -ከዚያ ጀምሮ የራሳቸውን ታላቅ ጉብኝት አላሸነፉም። የበርናርድ ሂኖልት በ1985 የመጨረሻውን አሸንፏል።
'ወደ ኋላ መለስ ብዬ ሳስበው የውሃ ተፋሰስ ጊዜ መሆኑን ማየት ችያለሁ፣' LeMond ይላል። ‘እንዲህም ሆኖ፣ ፈረንሳዮች ይህን ያህል ጊዜ እንደሚጠብቁ አስቤ አላውቅም።’
