እኛ እርስዎ እንዳይገቡ የዩሮቢክ አዳራሾችን እንቃኛለን፡ Canyon፣ Rotor፣ Tacx፣ Garmin እና Lifebeam ውስጥ።
Eurobike ልክ እንደ አላዲን ዋሻ ከትሮተር ነፃ ነጋዴዎች ጋር የሚገናኝ ነገር ነው። ታይተው የማያውቁ ከሆነ፣ በድምሩ 12 አዳራሾች (A1-A7 እና B1-B5) እያንዳንዳቸው ልዩ - የብስክሌት ቴክኖሎጂ፣ ልብስ ወዘተ ያላቸው ናቸው። በእያንዳንዳቸው ውስጥ ክፍተቶቹን ለመሙላት ትልልቅ ብራንዶች እና የተለያዩ ትናንሽ ብራንዶች አሉ። ስለዚህ የFriedrichshafen ልምድን ለእርስዎ ለመስጠት ከዩሮቢክ የምንወዳቸውን እቃዎች አዘጋጅተናል።
ካንዮን
እንዲሁም በአሌክሳንደር ክሪስቶፍ እና በናይሮ ኩንታና የሚጋልቡ አንዳንድ ከባድ ተሸላሚ ብስክሌቶችን ከማሳየት በተጨማሪ የካንየን መቆሚያ በጣም አስደሳች የሆነ አዲስ ቴክኖሎጂን ይዟል።
የመጀመሪያው የዲስክ ብሬክ Ultimate CF SLX ዲስክ ከ'ፕሮጄክት 6.8' ጎን ተቀምጧል። ፕሮጄክት 6.8 እ.ኤ.አ. በ 2006 የካንየን የዲስክ ብሬክስ የመጀመሪያ ጊዜ ነበር ፣ ይህም ሙሉ በሙሉ በቤት ውስጥ የተሰራው አንዳንድ የተጠለፉ የካምፓኞሎ ፍንጮችን በመጠቀም ነው። ካንየን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ከ Ultimate ጋር ረጅም መንገድ ተጉዟል፣ ነገር ግን የዲስክ የመንገድ ብስክሌት ወደ ገበያ ለማምጣት ቀርፋፋ ቢሆንም፣ በምርቱ ሙሉ በሙሉ ደስተኛ እስኪሆን ድረስ መጠበቅ ፈልጎ ነበር ለማለት ፈልጎ ነበር። የመጨረሻውን CF SLX ዲስክ በቅርቡ በፕሮ ፔሎቶን ውስጥ ማየት አለብን።
ካንየን እንዲሁ እንደ F1-style telemetry ያለ መረጃን ወደ ተገቢው የጭንቅላት ክፍል ማሰራጨት የሚችል ውስጠ-ግንቡ ዳሳሾች ያለው ብስክሌት አሳይቷል። ካንየን ሁሉም እንዴት እንደሚሰራ በጣም ጥሩ ነበር ነገር ግን እንደ ፍጥነት፣ ከኃይል ውፅዓት ጋር ተደባልቆ እና ከዘንበል ማእዘኖች ጋር ያሉ መሰረታዊ ቁጥሮችን ይጠብቁ።
በጣም የሚያስደስት ነገር የካንየን የተቀናጀ የጭንቅላት ክፍል ነበር። በቀላል አነጋገር የጭንቅላት አሃድ በተንቀሳቃሽ ስልክ ላይ አሁን እየሰራ ያለውን ማንኛውንም መተግበሪያ የሚያሳይ ዲዳ ስክሪን ነው። ይህ ማለት የጭንቅላት ክፍል ብዙ የኮምፒዩተር ሃይል ወይም ትልቅ ባትሪዎች ስለማያስፈልገው በጣም ትንሽ እና ለስላሳ ሊሆን ይችላል። ካንየን ስትራቫ እና ጎግል ካርታዎችን ሲሰራ አሳይቶታል ነገርግን የኤስአርኤም መረጃን ለባለሞያዎች ጥቅም ላይ ማዋል እንዲችል ጥቆማዎች ነበሩት።
እውቂያ፡ Canyon.com
Rotor
ከሳምንት ወይም ከዚያ በፊት በ'የወደፊቱ ሃይድሮሊክ' መጣጥፍ ውስጥ አዲሱን የRotor Uno groupset በትኩረት ተመልክተናል ነገር ግን ዩሮቢክ በግሩፕሴት ላይ እጃችንን ማግኘት የቻልንበት የመጀመሪያ ጊዜ ነበር።Rotor Uno በሃይድሮሊክ የሚሰራ ባለ 11-ፍጥነት ቡድን ስብስብ ለተዘጋው የሃይድሪሊክ ሲስተም ምስጋና ይግባው ማለት ይቻላል ከጥገና ነፃ የሆነ ልምድ።
የመጀመሪያዎቹ ግንዛቤዎች ጥሩ ናቸው - የቡድን ስብስብ በደንብ የተሰራ ይመስላል እና በደንብ የታሰበ ይመስላል፣ ለምሳሌ የሃይድሮሊክ መቀየሪያ መስመሮች ከነባር ክፈፎች ጋር ተኳሃኝነትን ከፍ ለማድረግ ከ Di2 ኬብሎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው። ሰንሰለቱ የተሰራው በ KMC ነው፣ እና ሮቶር የራሱን ካሴት እያመረተ ነው ግን ለሺማኖ ንድፍ። ማጉራ ፍሬኑን ይሰራል እና በሃይድሮሊክ ሪም እና በዲስክ ብሬክስ መካከል መምረጥ ይችላሉ።
መቀያየር ለስላሳ ነው ነገር ግን በሞከርናቸው የፕሮቶታይፕ ናሙናዎች ላይ ትንሽ ከብዶናል፣ ምንም እንኳን Rotor በጅማሬው ለውጡ በጣም ቀላል እንደሚሆን አረጋግጦልናል። ሽግግሩ ከSram ጋር በሚመሳሰል መልኩ ይሰራል (ለጠንካራ ማርሽ አጭር መግፋት፣ ለቀላል ማርሽ ረዘም ያለ ግፊት) እና በአንድ ጊዜ አራት ጊርስ መቀያየር ይችላሉ።
እውቂያ፡ Rotorbike.com
Tacx
Tacx አዲሱን የቱርቦ አሠልጣኙን ኒዮንን ሙሉ ለሙሉ ይፋ ለማድረግ ዩሮቢክን እንደ መልካም አጋጣሚ ተጠቅሟል። ኒዮ በገበያ ላይ የመጀመሪያው እውነተኛ መግነጢሳዊ ቀጥታ ድራይቭ ቱርቦ አሰልጣኝ ነው፣እንዲሁም ለታክክስ ምናባዊ እውነታ ማሽኖች ትልቅ እርምጃ ነው።
Tacx ቀጥተኛ መንዳት ለእውነተኛ የመንገድ ስሜት ትልቅ ዝላይ እንደሆነ ነግሮናል። በተለመደው የቱርቦ ማሰልጠኛ ሮለር ብዙውን ጊዜ ከመከላከያ አሃድ እና ከዝንብ ተሽከርካሪው ጋር በቀበቶ ተያይዟል፣ ይህ ማለት ከባዱ የዝንብ መንኮራኩሮች ከመደበኛው ጎማ የበለጠ RPM እያሽከረከረ ነው። በኒዮ ላይ ያለውን የበረራ ጎማ ክብደት ከተለመደው ጎማ ጋር በማዛመድ እና ካሴቱን በቀጥታ በመጫን ኒዮ በመንገድ ላይ ለመንዳት በጣም ቅርብ የሆነ ስሜት እና ሽክርክሪት ይሰጣል።
The Neo ከአዲሱ Tacx መተግበሪያ ጋር እንደ Zwift እና Trainer Road ካሉ የተለያዩ ቪአር ፕሮግራሞች ጋር ተኳሃኝ ነው። ኒዮ ከፔዳሊንግ ርምጃ የራሱን ሃይል ማመንጨት ይችላል ነገር ግን ሞተሩን መውረድን ለማስመሰል መሰካት ያስፈልግዎታል። ለቅርጹ ምስጋና ይግባውና እስካሁን ካየናቸው በጣም ጥሩ የታጠፈ ቱርቦ አሰልጣኞች አንዱ ነው። Tacx ለመገምገም ኒዮ እየላከልን ነው፣ስለዚህ እንደመጣ ሙሉ የአማራጮችን ብዛት እንመረምራለን።
እውቂያ፡ Tacx.com
ጋርሚን
ጋርሚን በቆመበት ላይ የVaria ብርሃን ክልል እና ቪርብ XE ካሜራን ጨምሮ ጥቂት አዳዲስ እቃዎች ነበሩት። በአሁኑ ጊዜ እነዚያን ለግምገማ አግኝተናል ነገር ግን በቆመበት ላይ አዲስ የ Edge Explore 1000 ነበር።
ጋርሚን Edge Explore 1000 'ለጉብኝት እና ለጀብዱ ተስማሚ' እንደሆነ ገልፆታል።ክፍሉ በጋርሚን ሳይክል ካርታ መንገድ እና በብስክሌት መንገዶች ልክ እንደ የፍላጎት ነጥቦች ቀድሞ ተጭኗል። ሌላው ትልቅ ዜና Explore 1000 የክስተቶችን የማወቅ ችሎታዎችን የሚያቀርብ የመጀመሪያው የጋርሚን መሳሪያ ነው። የ Edge Explore 1000 የተቀናጀ የፍጥነት መለኪያ በመጠቀም አደጋን መለየት ይችላል ከዚያም የብስክሌት ነጂውን ቦታ ወደ ድንገተኛ አደጋ እውቂያዎች መላክ ይችላል።
The Edge Explore በዚህ መኸር በ£349.99 RRP መላክ ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል።
እውቂያ፡ Garmin.com
Lifebeam
Lifebeam ተለባሽ ቴክኖሎጂ ላይ ያተኮረ - በተለይም የሰውነትዎን የተለያዩ ሁኔታዎች ለመለካት በሚያገለግሉ የልብስ ዕቃዎች ውስጥ ዳሳሾችን በመደበቅ ላይ። ይህንን ለአሜሪካ ጦር እና አየር ሃይል በታላቅ ስኬት ለተከታታይ አመታት ሲያደርግ ቆይቷል እና አሁን ከላዘር ጋር ተባብሯል።
የLazer Lifebeam ሽርክና ለትንሽ ጊዜ ነበር ነገር ግን እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የልብ ምት መቆጣጠሪያ አስቀድሞ በተጫነ የራስ ቁር መግዛት ነበረቦት።አሁን ምርቱን ወደ ብዙ የላዘር ባርኔጣዎች ማዋቀር እንዲችሉ ዝማኔ አለ። ልክ ከመጠኑ አስማሚው አጠገብ ሽፋኑን ያውጡ እና በ Lifebeam ክፍል ውስጥ ቅንጥብ ያድርጉ - ከሁለት ደቂቃዎች በታች በቀላሉ ሊከናወን ይችላል። የራስ ቁር ይልበሱ፣ ከጭንቅላት ክፍልዎ ጋር ያገናኙት እና ሃይ ፕሬስቶ የልብ ምትዎን ማየት ይችላሉ።
Lifebeam እንድንሞክር ናሙና ሰጥቶናል፣ስለዚህ በሚቀጥሉት ሳምንታት ለግምገማ ተመልከት።
እውቂያ፡ Lazersport.co.uk
ቢስክሌቶችን፣ ጎማዎችን እና መለዋወጫዎችን ለማግኘት ነገ ይመልከቱ።
