የኦሊምፒክ የቀዘፋ ሻምፒዮን ሃሚሽ ቦንድ በሚቀጥለው ሳምንት በሚካሄደው የአለም ሻምፒዮና TT ትልቅ ቅር ሊያሰኝ ይችላል
ቀዘፋዎች እና ብስክሌተኞች በዚህ ዘመን ለየት ያለ ግርግር ውስጥ ያሉ ይመስላሉ፣የእያንዳንዱ የስፖርት ሻምፒዮኖች ወደ ሌላው ለመሸጋገር እየተመለከቱ ነው።
በ2020 ለቶኪዮ ኦሊምፒክ ከብስክሌት ወደ ጀልባ ለመቀየር የብራድሌይ ዊጊንስ የገባው ቃል የዓለማችን ምርጥ ቀዛፊዎችን በምሽት አላስቀመጠም።
ገና የሃሚሽ ቦንድ ከአለም አቀፍ የቀዘፋ ከፍተኛ ደረጃ ወደ ጊዜ-ሙከራ መሸጋገሩ በሌላ መልኩ ሊገመት የሚችል የስፖርቱን ጎን አኒሞታል።
የስፖርቱ እንግዳ እንደመሆኖ ቦንድ ከወርልድ ቱር የብስክሌት ብስክሌት አለም ውጭ እንደ የጊዜ ሙከራ ስፔሻሊስት ዱካውን ለመንጠቅ ተስፋ ያደርጋል። በስፖርቱ አናት ላይ እንደ ቅደም ተከተላቸው ጎድጎድ ቢያደርግ በጊዜ ሙከራው ላይ ትልቅ ችግር ይፈጥራል።
ከዚህ በፊት በከፍተኛ ደረጃ UCI ዝግጅት ላይ ተወዳድሮ የማያውቅ እንደ እውነተኛ ታጋይ ሆኖ በሚቀጥለው ሳምንት ዩሲአይ የአለም ሻምፒዮና ገብቷል። እድገቱን እንመለከታለን፣ እና በሚቀጥለው ሳምንት ስላለው እድሎች እናነጋግረዋለን።
ያልተሸነፈ ሪከርድ
የሃሚሽ ቦንድ ከኤሪክ መሬይ ጋር ባልተቀናጀው ጥንድ ውስጥ ያሳለፈው ስራ ታሪካዊ ነበር፡ ሁለቱ ኪዊዎች በ2012 በለንደን እና በሪዮ በ2016 ከኋላ ለኋላ የኦሎምፒክ የወርቅ ሜዳሊያዎችን ሰብስበዋል፣ እና በሙቀት፣ በከፊል ፍፃሜ አላጡም። ወይም በዚያ ጊዜ ውስጥ ያለ ማንኛውም ዘር።
በ69 ተከታታይ ውድድሮች ያለመሸነፍ ሪከርድ አስመዝግበዋል።ይህም በስፖርቱ ታሪክ ምርጥ ያለሽንፈት ያስመዘገቡ ናቸው።
Bond እና Murray የየትኛውም ጊዜ የስፖርቱ ጎበዝ ሻምፒዮን ሆነው ጎልተዋል። በለንደን 2012 ኦሊምፒክ 6ደቂቃ 8.5 ሰከንድ በሆነ ጊዜ በማጠናቀቅ በወንዶች ጥንዶች የአለም ሪከርድ ይዘዋል።
ይህ ጥረት ለብዙ አሥርተ ዓመታት ያስቆጠረውን የቀድሞ የዓለም ክብረ ወሰን በጄምስ ክራክኔል እና ማቲው ፒንሴንት በስድስት ሰከንድ በማሻሻል በጀልባው ዓለም እውነተኛ ገደል መውጣቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት ልዩ የፊዚዮሎጂ እና ቴክኒካል ብቃትን ተናግሯል።
'እኔ እና ኤሪክ ሁለታችንም በፊዚዮሎጂ በጣም ጥሩ ነበርን ፣' ቦንድ ይነግረናል። 'ሁለታችንም በአለምአቀፍ ደረጃ በሁሉም ቀዛፊዎች ላይ ከምርጥ 5 ውስጥ አስቀምጠን ነበር።'
በልዩ ፊዚዮሎጂ በሚመራው ስፖርት ይህ ትልቅ አድናቆት ነው።
በእርግጥ ከስፖርቱ ከባድ ክብደት ጎን በተለምዶ መሻገር ብርቅ ነው፣ ምክንያቱም አለም አቀፍ ደረጃ ያላቸው ቀዛፊዎች በጣም ረጅም እና በጣም ከባድ ስለሆኑ በቀላሉ ወደ ብስክሌት መንዳት ለመቀየር።
የቦንድ ጉዞ በተለይ ፈታኝ የሆነበት አንዱ ምክንያት ይህ ነው።
መርከቧን ለመተው የወሰነው ውሳኔ ሙሉ በሙሉ ከሰማያዊው አልወጣም። እ.ኤ.አ. በ2009 የጉዳት ስጋት መንኮራኩሩን እንዲሰቅል እስኪያሳምነው ድረስ ቦንድ የቀዘፋ ህይወቱን በብስክሌት መንዳት ካለው ከፍተኛ ፍቅር ጋር ሚዛናዊ አድርጎታል።
ነገር ግን ምንም እንኳን በሊቀ ደረጃ ቢጋልብም ቦንድ አሁን አሳካዋለሁ ብሎ ወደ ሚጠብቀው የብስክሌት አለም መግባት አልቻለም።
በ2009 የደቡብላንድ ጉብኝት፣የዩሲአይ ኦሺኒያ ጉብኝት አካል በሆነው በአጠቃላይ ምድብ 68ኛ ሆኖ አጠናቋል፣በዚህም ቦንድ የሚያስታውሰው -በተወሰነ ህመም -'‘ከኪሎ ሜትር በኋላ በጓሮ ውስጥ እየጋለበ’።
ነገር ግን ወደ ብስክሌት መንዳት ሲመለስ ቦንድ በእርግጠኝነት የበለጠ ቁርጠኛ ነው፣ በቱርቦ አሰልጣኝ ላይ መንዳት የጀመረው አሁንም ሪዮ ውስጥ እያለ፣ ወደ ኒውዚላንድ ከመመለሱ በፊት በቀሪው 2016 በወር ከ2,000 ኪ.ሜ በላይ ለመስራት።
በፈጣን ወደ ብስክሌቱ ለመዝለል በማሰላሰል ቦንድ ለሳይክሊስት እንዲህ አለ፡- 'በጣም ጥሩ ነገር ነው ነገር ግን በአንድ ተራራ ጫፍ ላይ ከሆንክ እና ወደ ሌላኛው ጫፍ ላይ ብትደርስ ይሻላል ብዬ አሰብኩ። ከላይ እና መሬት በግማሽ መንገድ ከዚያ ከታች ይጀምሩ።'
አስደናቂ መመለስ
ይህ ቁርጠኝነት ክፍፍሎችን ከፍሏል፡ ቦንድ በኒውዚላንድ ብሔራዊ ቲቲ ሻምፒዮና በጥር ወር በ71 ሰከንድ በአስደናቂ ሁኔታ ሶስተኛ ሆኖ አጠናቋል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮም በከፍተኛ ሁኔታ መጥቷል።
ቦንድ ወደ ብሪታንያ ተቀላቀለ፣ በአከባቢው የሰአት ሙከራ ላይ ለመሳተፍ ጓጉቷል፣ እና ከተሳተፈባቸው አምስት ዋና ዋና አማተር ክስተቶች አራቱን በጥሩ ሁኔታ አሸንፏል።
እነዚህ ውጤቶች የታገቱት ቦንድ በዩናይትድ ኪንግደም ከሆነው ኩባንያ ኤሮኮክ ጋር በመተባበር በቬሎድሮም ውስጥ አብረውት በመሥራት ነው።
'በዋናነት መጎተትን መቀነስ ነበር ብዬ አስባለሁ፣ ይህ የ Xavier modus operandi ነው፣' ቦንድ ይነግረናል፣ ዶ/ር Xavier Disley፣ የክንውን አሰልጣኝ እና የኤሮአሰልጣኝ ዳይሬክተርን በመጥቀስ።
'የእኔን ድራግ በ10% ቀንስነው፣ይህም በ50ኪሜ በሰአት ከ30 እስከ 40 ያነሰ ዋት ይፈልጋል። እንደዚህ አይነት የኃይል መጨመርን ለማዳበር በመሞከር ሙሉ ስራዎን ሊያሳልፉ ይችላሉ።'
'የእኔ ብቸኛ ትልቅ ወደቤት የምወስደው ነበር፣ነገር ግን በእርግጥ የዘር ልምዴም ነበረ፣' ቦንድ ይቀጥላል።
'በአመዛኙ አማተርን የሚቃወሙ ቢሆንም ስፔሻሊስቶች ናቸው እና እነዚያን የተደራጁ ዝግጅቶችን ያካሂዳሉ፣ከዛ በኋላ ሻይ እና ኬክ በሚዝናኑበት የከተማ አዳራሽ ውስጥ ተዘጋጅተው፣መጀመሪያ መስመር ላይ ስለመግባት የተለየ ነገር አለ እና ቁጥር ላይ ይሰኩት።
'ለእሽቅድምድም እና ለውድድር እቅድ ዝግጅቴ ትልቅ ሚና ተጫውቷል።'
Disley ይህ ውድድር ለቦንድ ልምድ ትርፍ እንደሚከፍል ተስማምቷል። 'የዩኬ ቲ ቲ ትዕይንት በዓለም ላይ ትልቁ ነው' ሲል ዲስሊ አስተያየቱን ሰጥቷል። 'የእሽቅድምድም መጠኑ በእውነቱ በቲቲዎች ያለውን ልምድ ለማሳደግ እና ብዙ የዘር ቅድመ ዝግጅትን በአጭር ጊዜ ውስጥ ለማከናወን ይረዳል።'
ሀሚሽ በፒሬኒስም ትልቅ የስልጠና ብሎክ ወሰደ፣በጊዜ-ሙከራ ብስክሌቱ ኮርቻ ላይ ረጅም ቀናት አሳልፏል - በአንድ አጋጣሚ 190 ኪ.ሜ እና 7500 ሜትር ከፍታ ላይ - ጥቅም ላይ የዋሉ ልዩ የጡንቻ ቡድኖችን ለማጠናከር። በጊዜ-ሙከራ ብስክሌት መንዳት።
ይህ በጥቂቶች የዓለም ጉብኝት ደረጃ አሽከርካሪዎች እንኳን ለሚታየው የጊዜ ሙከራ ዲሲፕሊን የተወሰነ ቁርጠኝነት ነው።
