የብሪታንያ ብራንድ ምክንያት ከሞት ተነስቷል፣የፕሮፌሽናል ቡድን አግኝቷል እና በመንገዱ የብስክሌት ገበያ ላይኛው ጫፍ ላይ እይታውን አድርጓል
የፋክተር O2 ፍሬሙን ከTorque Bikes እዚህ ይግዙ
'ለተቀረው ገበያ የተለየ ነገር ለማቅረብ እንፈልጋለን ሲል የፋክተር ባለቤት ሮብ ጊቴሊስ ተናግሯል። ትንሽ እንግዳ መግለጫ ነው ምክንያቱም ምንም እንኳን ፋክተር በአጭር ታሪኩ ውስጥ አንዳንድ እውነተኛ ፈጠራ ያላቸው ብስክሌቶችን ቢያደርግም፣ ፋክተር O2 ምናልባት የምርት ስሙ ካፈራው በጣም የተለመደው ፍሬም ነው።
እ.ኤ.አ. በ2009 ዋና ዋና ቀናት ውስጥ ፋክተር 001ን ሊያስታውሱት ይችሉ ይሆናል። ይህ አይነት ቦንድ-ቢስክሌት የተሰነጠቀ ቱቦ፣ የተቀናጀ የኮምፒውተር ስክሪን እና የዲስክ ብሬክስ ሌሎች ብራንዶች ከመመልከታቸው በፊት ነበር።
ዋጋውም ከቤተሰብ መኪና ጋር ተመሳሳይ ነው። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ፋክተር በ WorldTour ደረጃ ሊሽቀዳደም የሚችል ነገር ለመፍጠር ይበልጥ በተለምዶ ተቀባይነት ያላቸውን የመንገድ የብስክሌት ደንቦችን አሻሽሏል።
ከሚገርም የእንግሊዝ ልብስ ወደ ዋና የብስክሌት ብራንድ ተቀይሮ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ፋክተር አንድ ልዩ መንጠቆ ይይዛል - የራሱ የሆነ የሩቅ ምስራቃዊ ፋብሪካ ለፋክተር እንጂ ለሌላ አይደለም::
'በአሁኑ ጊዜ የራሳቸው [የሩቅ ምስራቃዊ ፍሬም ግንባታ] ፋብሪካዎች ባለቤት የሆኑት ብቸኛ ሰዎች ግዙፍ እና ሜሪዳ ናቸው።
የፋክተር ፋብሪካ አሁን ለፋክተር ብስክሌቶችን እየሰራ ነው፣’ ጌቴሊስ ነገረኝ።
ያ ወደ መጀመሪያው እጅ ምርት መቀየር የመጣው የቀድሞ ፈረሰኛ ባደን ኩክ እና ታይዋን ላይ የተመሰረተ የኢንዱስትሪ አርበኛ የሆነው ጌቴሊስ ፋክተርን ከብሪቲሽ የሞተር ስፖርት ኩባንያ bf1systems ሲገዙ ነው።
Pro ምኞቶች
ግዢው ምልክቱ ወደ ፕሮ ትዕይንቱ ሲጀምር አይቷል ከዎርልድ ቱር ቡድን AG2R La Mondiale ጋር በተደረገ የስፖንሰርሺፕ ውል፣ አለም ከፋክተር ታሪካዊ ቦታ የራቀው እጅግ በጣም ልዩ የሆነ የቅንጦት አቅርቦት።
'ጀማሪ በመጀመርያ አመት የፕሮ ኮንቲኔንታል ቡድን መኖሩ በጣም ያልተለመደ ነገር ነው ሲል ጌቴሊስ ይነግረናል። 'አብዛኞቹ ጀማሪዎች ከ10 አመታት በኋላ አላማቸውን ወደ ፕሮ ኮንቲ ቡድን ይወስዳሉ፣ ነገር ግን ግባችን አብሮ መሰናከል ብቻ አልነበረም።'
በ AG2R በባለሞያዎች የሚጋልበው ብስክሌቱ ይህ ነው፣ ፋክተር O2 ነው፣ ስለዚህ በተፈጥሮ መንገዱን ለማለፍ ጓጉቼ ነበር።
ከFactor's three current frames - The One, One-S እና O2 - O2 በመልክ በጣም አጠቃላይ ነው፣የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ አሁንም በተሰነጠቀ ቱቦ ፅንሰ-ሀሳብ እያሽኮሩ ይገኛሉ።
የይገባኛል ጥያቄ በቀረበበት የፍሬም ክብደት 750g፣ O2 የምርት ስሙ ቀላል ክብደት ያለው የጽናት እሽቅድምድም ነው፣ እና በክብደቱ ላይ እንደ ካኖንዳሌ ሱፐር ሲክስ ኢቮ ወይም ትሬክ ኤሞንዳ ካሉ ብስክሌቶች ጋር ያወዳድራል።
በጂኦሜትሪ አንፃር፣ O2 ከነዚያ ብስክሌቶች በበለጠ በጨካኙ በኩል ንክኪ ነው፣ ውጤታማ የጭንቅላት ቱቦ 154ሚሜ በ565ሚሜ የላይኛው ቱቦ ላይ። ረጅም እና ዝቅተኛ ተቀምጧል እና ንጹህ የእሽቅድምድም ማሽን እንዲሆን ታስቦ ነው።
የO2 ቱቦዎች የካም-ጭራ ፕሮፋይል (የተቆረጠ የክንፍ ቅርጽ) ለኤሮዳይናሚክስ ጥቅም ይጠቀማሉ፣ የታችኛው ቅንፍ ደግሞ እጅግ በጣም ሰፊ እና ጥቅጥቅ ባለ የካርበን መድረክ ላይ ለግትርነት እና ለኃይል አቅርቦት ነው።
Gitelis በጣም ጠንካራ ከመሆኑ የተነሳ በAG2R ላይ ያሉ ሯጮች O2ን ከጅምላ ፋክተር አንድ ቀድመው በመጠቀማቸው ደስተኞች እንደሆኑ ነግሮናል።
የፋብሪካ ደረጃ
ይህ ሁሉ የግትርነት ንግግር በ Factor O2 ላይ ትንሽ ድንጋጤ ፈጠረኝ። የፋክተር ቀዳሚዎቹ ብስክሌቶች በመጠምዘዝ ላይ ጥንካሬ ነበራቸው ነገር ግን በአብዛኛው ግልቢያውን የሚጎዳ እንደሆነ ተሰማኝ።
ለምሳሌ፣ ከሁለት አመት በፊት የሞከርኩት ፋክተር ቪስ ቫይረስ በአስገራሚ ሁኔታ ፈጣን ነበር፣ነገር ግን ከመስታወት-ለስላሳ አስፋልት በስተቀር በማንኛውም ነገር ላይ የማይመች ነበር።
በአዲሱ የባለቤትነት ጊዜ እንኳን በጥራት የሚጋልቡ - ጥራት ብለው መጥራት ከቻሉ - ሊዘገይ ይችላል ብዬ አሳስቦኝ ነበር።
O2 በእርግጥ በጣም ግትር መሆኑን፣ ምላሽ ሰጪ እና ፈጣን መሆኑን ለመገንዘብ ጊዜ አልወሰደብኝም። እንደ ፒናሬሎ ዶግማ F8 ወይም Cervélo S5 ያሉ ብስክሌቶች ለገቡት ተመሳሳይ ፈጣን ምላሽ ይሰጣል።
በ O2 ላይ በተቻለኝ መጠን በፍጥነት ሮጥኩ እና አንድ ዋት እንኳን የሚባክን መስሎ ተሰምቶኝ አያውቅም።
ቅጣት አለ፣ነገር ግን ወዲያው ከባድ እና ከባድ ጉዞ ነው። እርግጥ ነው፣ የፋክተር O2 አጠቃላይ ነጥብ መወዳደር ነው፣ ስለዚህ ለምቾት እጦት በጣም ዝቅ ብየዋለሁ ምክንያታዊ አይሆንም።
እናም የመንገዱ ወለል ጨዋ ሲሆን የሚዳሰስ ግብረ መልስ እና የፍጥነት ስሜት ሲሰጥ በጣም መጥፎ አልነበረም።
የተጎዳው መንገድ መንገዱ በጣም በተሰበረ ወይም በተጠረጠረበት ወቅት ነው። ቀዳዳ በተመታሁበት ጊዜ በብስክሌቱ ጀርባ ላይ በጣም ከባድ የሆነ ጩኸት ነበር።
በፍጥነት የተሰራ
የክፈፉ ዝቅተኛ ክብደት በከፍታ ላይ ወይም ወደ ፍጥነት በማፍጠን ላይ ፈጣን ጥቅሞችን ይሰጣል።
ይህ በዊልሴት የታገዘ፣ በፋክተር እህት ብራንድ ብላክ ኢንክ በተሰራው፣ይህም ፈጣን መሆኑን አረጋግጧል እንዲሁም ቀላል ሆኖ አጠቃላይ ግንባታውን ከ6.6kg በታች ለማድረግ።
ያ ቀላል ክብደት እና ከፍተኛ ግትርነት ጥምረት አያያዝ ለመላመድ ትንሽ ጊዜ ወስዶብኛል። መጀመሪያ ላይ የፊተኛው ጫፍ ሹልነት ማለት በዝቅተኛ ፍጥነት ያሉት ትንንሽ ግብአቶች ግልቢያውን ከለመድኩት ትንሽ በላይ ሚዛኑን የጠበቀ ይመስላል።
ነገር ግን፣ አንድ ጊዜ ከተረዳሁት፣አያያዝ በከፍተኛ ፍጥነት በሚያስደስት የተተከለ ስሜት ስለታም ሆነ።
የመውጣት ያህል መውረድ ያስደስተኝ ነበር። በደንብ የተስተካከለ ጂኦሜትሪ ማለት እንደ Dogma F8 እና S-Works ታርማክ በመሳሰሉት የሚጋሩት የማዕዘን ትክክለኛነት አለው።
በፍጥነት ጫፍ በመምታት እና ኢላማ ላይ ወደ ማዶ የመውጣት በራስ መተማመን ተሰማኝ። ለመጓጓዣ ፋክተሩን ባወጣሁ ቁጥር በፍጥነት እና በፍጥነት እንድሄድ ያለማቋረጥ የሚገፋኝ ሆኖ ይሰማኛል።
በፋክተር የፍጥነት ስሜት በጣም ስለተደሰትኩ፣ ይህ እኔ መሆን ለፈለግኩት አይነት ፈረሰኛ ወይም እኔ የሆንኩት ፈረሰኛ ነው ብዬ መጠየቅ ነበረብኝ።
እኔ ፕሮፌሽናል ብሆን ኖሮ O2 ከምኞት ዝርዝር አናት አጠገብ ይሆናል። ነገር ግን እንደ የፍትሃዊውየር እሽቅድምድም እና ቅዳሜና እሁድን እንደተለመደው ፈረሰኛ O2 ከእሱ ጋር ለመስማማት ትንሽ በጣም ጨካኝ እና ጨካኝ ነው።
ይህ የዓለም ጉብኝት ሱፐር ብስክሌት እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም፣ እና ያንን ዳግም ከተወለደ ከአንድ አመት በኋላ ማሳካት ለፋክተር ልዩ ስራ ነው።
የፋክተር O2 ፍሬሙን ከTorque Bikes እዚህ ይግዙ
Spec
| ምክንያት 02 | |
|---|---|
| ፍሬም | የካርቦን ፋይበር |
| ቡድን | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| ብሬክስ | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| ካሴት | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| ባርስ | ምክንያት አርጂ ካርቦን የተቀናጀ የኤሮ ስርዓት |
| Stem | ምክንያት አርጂ ካርቦን የተቀናጀ የኤሮ ስርዓት |
| የመቀመጫ ፖስት | |
| ጎማዎች | ጥቁር ኢንክ ሠላሳ ክሊነሮች |
| ኮርቻ | ፕሮሎጎ ናቮ ኢቮ ሲፒሲ |
| ክብደት | 6.58kg (56ሴሜ) |
| እውቂያ | factorbikes.com |
