Roadmachine RM03 ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ቡድኖች እስከምን ድረስ እንደመጡ ጥሩ ምሳሌ ይሰጣል
የቢኤምሲ ሮድ ማሽኑን RM03 105 ከኢቫንስ ሳይክለስ እዚህ ይግዙ
የቢኤምሲ ሮድማሽን ክልል የስዊዘርላንድ ኩባንያ በቲምማቺን መውጣት ብስክሌት እና በግራን ፎንዶ ኢንዱራንስ ማሽን መካከል ፍጹም ስምምነትን ለማቅረብ ያደረገው ሙከራ ነው - ለሁሉም አጋጣሚዎች ብስክሌት።
ይህ BMC Roadmachine RM03 እትም በቅይጥ ቅርጽ የተሰራ ነው (በጣም ውድ የሆኑት RM01 እና RM02 ብስክሌቶች ካርቦን ናቸው)፣ ሙሉ የሺማኖ ቲያግራ ግሩፕሴት፣ የሃይድሮሊክ ብሬክስ እና 28ሚሜ ማንኛውም-ሮቲረስ።
Frameset
ለአርኤም03 ፍሬም፣ቢኤምሲ የካርበን ፍሬሞችን በመፍጠር የተማረውን የተስተካከለ ተገዢነት ፅንሰ-ሀሳቡን ተጠቅሟል።
በመሰረቱ፣ ይህ የፍሬም ዲዛይን ስርዓት ለመንገድ ተፅእኖ እና ንዝረት ምላሽ ማጠፍ በሚያስፈልጋቸው የፍሬም አካባቢዎች ላይ አቀባዊ ተገዢነትን ይፈጥራል።
እነዚህም የመቀመጫ ቦታዎችን፣ የመቀመጫ ቱቦውን የላይኛው ጫፍ እና የሶስት አራተኛውን የላይኛው ቱቦ የኋላን ያካትታሉ።
የላተራል ግትርነት፣ ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ለተቀላጠፈ የኃይል አቅርቦት የመጨረሻ ግትርነት በሚያስፈልግባቸው ቦታዎች - ሹካ ቶፖች፣ የጭንቅላት ቱቦ፣ የላይኛው ቱቦ ፊት፣ የታችኛው ቱቦ እና የሰንሰለት መቆሚያዎች ይቀርባል።
በቅይጥ ውስጥ የሚገኘው ባለሶስት-ቢት ቱቦዎችን በመቅጠር ነው፣ይህም ቁሱ ምን ያህል ወደ ፍሬም መስቀለኛ መንገድ እንደሚጠጋው የሚወሰን ሆኖ ሶስት የተለያየ ውፍረት ያለው።
ገመዶቹ በውስጥ በኩል ተዘዋውረዋል፣እንዲሁም ለጭቃ መከላከያ መጫኛዎች አሉ፣ይህም RM03 ሁለንተናዊ ሁለገብነት ይሰጣል።
በተለይ ዘና ያለ የጭንቅላት አንግል 70.7° በአያያዝ ምንም የሚያስጠሉ አስገራሚ ነገሮች አለመኖራቸውን ያረጋግጣል።
ከሬንጅ ዊልስ ቤዝ እና ከ154ሚሜ የጭንቅላት ቱቦ ጋር ሲጣመር የRoadmachine ፍሬም ቁልፍ ድንጋይ ከውጪ እና ውጪ አፈጻጸም ሳይሆን መረጋጋት እና ምቾት ነው።
ቡድን
የሺማኖ የቲያግራ ግሩፕሴት ለRM03 ተንቀሳቃሽ ክፍሎች በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላል፣እናም የሚሰነጠቅ የኪት ስብስብ ነው።
በእውነቱ ከመጨረሻው የከፍተኛ ልዩ 105 ግሩፕ ስብስብ ጋር እኩል በሆነ መልኩ ቲያግራ 50/34 ሰንሰለቶችን ከ11-32 ካሴት ጋር በማጣመር በTiagra derailleurs የፊት እና በፈረቃ የሚንከባከቡትን ያካትታል። የኋላ።
የቀያሪዎቹ/ብሬክ ማንሻዎች 105-እኩል BR-RS505 ሃይድሮሊክ ክፍሎች ናቸው፣በሜች ላይ ብቻ ሳይሆን በሃይድሮሊክ ብሬክ ዲስኮች ላይም ይሰራሉ።
የሀይድሮ መሳሪያዎቹ በሊቨርስ ኮፈኖች ውስጥ በጥበብ ተደብቀዋል፣እና የማቆም ሃይል በጣም ጨዋ ነው።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
የBMC የራሱ ቅይጥ ማጠናቀቂያ ኪት ሮድማሽንን ያስውበዋል። አጭር ርቀት ያለው RAB03 እጀታ ስፋቱ 420 ሚሜ ነው ፣ ይህም ለ 51 ሴ.ሜ ብስክሌታችን ትንሽ በጣም ሰፊ ነው የሚመስለው ፣ የስራ ዳይ ቅይጥ መቀመጫ ፖስት የቬሎ ኮርቻ ይይዛል።
ይህ ፓርች ቋጥኙን በትክክል የሚደግፍ እና የነጂውን የኋላ ከመንገድ ንዝረት ለመለየት በደንብ የታሸገ ነው።
ጎማዎች
የኖቬቴክ '30' ዊልስ በጅምላ በኩል ትንሽ ነው፣ ጥሩ 2kg ለ BMC ፍሬም እና ለሌሎች አካላት ክብደት ይጨምራል።
ነገር ግን ተቀዳሚ ስራቸው ወደ ተራራ በፍጥነት ከማስወጣት ይልቅ ምቾትን ማስተዋወቅ እንደሆነ ስታስብ ነገሮች ትርጉም መስጠት ይጀምራሉ።
የ 20 ሚሜ ውስጣዊ ስፋታቸው ኮንቲኔንታል ስፖርት እውቂያ ጎማዎች ከ28c ዲያሜትራቸው የበለጠ እንዲሰፉ ያደርጋል። የሚያበላሹ የመንገድ ጉድለቶችን ወደመደወል ስንመጣ፣ ጥቂት የተሻሉ ጥምረቶች አሉ።
ጉዞው
ይህ ብስክሌት ትንሽ የተከፈለ ስብዕና አለው። የኋለኛውን ትሪያንግል አንድ ጊዜ ሲመለከቱ ለቅልጥፍና እንደተሰራ ይነግርዎታል ፣ ሹካዎቹ ግን ኤሮ በንድፍ ውስጥ ሲሆኑ ፣ አጠቃላይ ክብደት 9.78 ኪ.ግ ለሁለቱም ጥሩ እንደሚሆን ይጠቁማል።
ነገር ግን፣ ወዲያውኑ የሚታየው አንድ ነገር RM03 ምን ያህል ምቹ እንደሆነ ነው። ይህ በቀላሉ ለሚሄዱ ጂኦሜትሪ እና ትልቅ ጎማዎች ምስጋና ይግባው ።
መንገድ በአንተ ላይ የሚጥለውን ማንኛውንም ነገር ለመቋቋም ለተነደፈ ብስክሌት፣ በእርግጥ የተልእኮ ጉዳይ ነው።
ከፍተኛ መጠን ያላቸው ጎማዎች በተለየ ሁኔታ ትራስ ናቸው፣ እና እንደ ሳይክሎክሮስ ጎማ በጥልቅ ስላልረገጡ፣ ጭንቅላትዎን ለማውረድ እና ርቀቱን በፍጥነት ለመሸፈን ሲፈልጉ እድገትን አያደናቅፉም።
በንፁህ ፍጥነት፣ ሮድማቺኑ ጥሩ አፈጻጸም አለው፣ነገር ግን በቀላሉ ጥሩ ሳይሆን ልዩ ነው፣ምክንያቱም ጅምላው ፈጣን ግስጋሴው በመሬቱ ላይ በጣም ጥገኛ ነው።
የሚሽከረከሩ መንገዶች እና ቁልቁል ዝርጋታዎች ትንሽ ናቸው፣ ግን መንገዱ አንዴ ከወጣ በኋላ 11-34 ካሴት ያለው ሰፊ ካሴት ቢኖረውም ቀለል ያለ ብስክሌት እንዲኖሮት ትመኛለህ።
አዎ፣ በከፍታ ላይ ጥረታችሁን ምርጡን ያደርጋል - እና የፍሬም ዲዛይኑ በዚህ ላይ ያግዛል - ነገር ግን ወደ 10 ኪሎ ግራም የሚመዝን ብስክሌት በከፍታ ላይ በፍፁም የላቀ አይሆንም።
የረዥሙ የተሽከርካሪ ወንበር እና ዘና ያለ የመሳፈሪያ ቦታ፣ነገር ግን በማንኛውም ርዝመት ግልቢያዎትን ሁሉ ያስከፍልዎታል፣እና በተለይ በብሪታንያ ገጠራማ አካባቢ ባለው የ60 ማይል ጃንት ላይ ምንም አይነት ድካም እንዳንሰማን በማረጋገጥ የተካኑ ነበሩ።
ንግድ-ውጭ
ይህ ግብይት ነው፣ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ከትክክለኛ አፈጻጸም ይልቅ የርቀት ምቾትን ይመርጣሉ። እርስዎ የሚጋልቡበት አይነት ከሆነ፣ ይህ ብስክሌት በደንብ ሊመረመር የሚገባው ነው።
እርግጠኛ ልንሆን የምንችለው አንድ ነገር የሺማኖ ቲያግራ ግሩፕሴት በሚገባ የተጣጣመ አካል ነው እና በሁሉም የኩባንያው ከፍተኛ ጫፍ 105 እና የUltegra ቡድኖች ቅልጥፍና የሚሰራ ነው።
የኋለኛው ፍሬም ጂኦሜትሪ እና 1009ሚሜ የዊልቤዝ እንዲሁ በ alloy Roadmachine አጠቃላይ የአያያዝ ባህሪያት ላይ ጉልህ ተጽእኖ አላቸው።
ለማሽከርከር የዘገየ አይደለም፣ነገር ግን የበለጠ ጨዋነት ያለው የጽናት ጂኦሜትሪ ከተለማመዱ ልዩነቱን ያስተውላሉ።
በይበልጥ ወደ ፊት የማሰብ ጉዳይ ነው፣ እና ወደ ውስጥ ሲገቡ ምንም አይነት የብስክሌት ፍላጎቶችን አለማድረግ - ወይም አስቀድመው ሲገቡ - ጥግ፣ በተለይም ይህ በጠባብ ቁልቁል መታጠፍ ከሆነ።
በአያያዝ አክሲዮኖች ውስጥ የሚረዳው የፍሬን ማቀናበር ነው። የሺማኖ ሃይድሮሊክ ብሬክስ ለዚህ ፓኬጅ በጣም ተስማሚ መሆናቸውን ያረጋግጣሉ፣ይህም ፍጥነትን ለማጥፋት ሁሉን አቀፍ ወይም ምንም ነገር ከማድረግ ይልቅ የማቆም ሃይልዎን በደንብ እንዲለዩ ያስችሉዎታል።
በፓድ እና rotors መካከል ምንም አይነት የብሬክ መፋቅ አላጋጠመንም ስለዚህ የቦልት-በአክስሌ ሲስተም ስራውን እየሰራ እንደሆነ ብቻ መገመት እንችላለን።
የሰፊው ዲያሜትር ጎማ ጠርዞቹ የ28c የጎማውን አሻራ በስፋት ያሰራጫሉ፣ይህም በፍጥነት ወደ ማዞር በሚሄዱበት ጊዜ ወይም የመንገዱ ወለል ባልተጠበቀ ሁኔታ መሃል ጥግ በሚሆንበት ጊዜ በራስ መተማመንን ይሰጣል።
እዚ ነው ሮድ ማሽኑ ዋጋውን የሚያረጋግጠው፣በደስታ በማረስ፣በሚታሰብ በማንኛውም የመንገድ ወለል ላይ። በጣም ከፈለግክ ትንሽ ጠጠርን እንኳን ይይዛል።
በሁሉንም መንገድ የበላይነት ላይ ያነጣጠሩ ብስክሌቶች ሁል ጊዜ የተወሰነ ስምምነትን ያካትታሉ፣ ነገር ግን ለመወዳደር ካላሰቡ፣ይልቁንስ ከተለመዱ (ጠፍጣፋ) ስፖርታዊ ጨዋዎች ጋር የተጠላለፈ ማኅበራዊ ግልቢያን ይመርጣሉ፣ ይህ ብስክሌት ያስፈልገዋል በእጩ ዝርዝርዎ ላይ ይሁኑ።
ደረጃዎች
ክፈፍ፡ ማፅናኛ አላማው ነው፣ እና ይህንንም በሂደት ያሳካል። 8/10
አካላት፡ የቲያግራ ግሩፕሴት ለብስክሌቱ ጥሩ ምርጫ ነው 8/10
መንኮራኩሮች፡ ሰፊ ጠርዝ እና ስብ፣ ስስ ጎማዎች የተለያዩ ቦታዎችን በማስተናገድ ጥሩ ስራ ይሰራሉ። 8/10
ግልቢያው፡ በጠፍጣፋው ላይ በጥሩ ሁኔታ ይቀጥላል፣ነገር ግን ክብደቱ በኮረብታ ላይ ይሰማዋል። 8/10
VERDICT
Roadmachine RM03 እና የቲያግራ ክፍሎቹ ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ቡድኖች ምን ያህል እንደመጡ ትልቅ ምሳሌ ናቸው።
Roadmachine RM03 105 ከኢቫንስ ዑደቶች እዚህ ይግዙ
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 539ሚሜ | 540ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 464ሚሜ | 464ሚሜ |
| Down Tube (DT) | N/A | 614ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | 369ሚሜ | 368ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 154ሚሜ | 154ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 70.5 | 70.7 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 73.5 | 74.2 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 1007ሚሜ | 1009ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 71ሚሜ | 71ሚሜ |
Spec
| BMC የመንገድ ማሽን RM03 | |
|---|---|
| ፍሬም | AI-13 ባለሶስት-ቢት ፣ሃይድሮፎርሜድ ፣ለስላሳ ዌልድ ፍሬም ፣Roadmachine 03 carbon fork |
| ቡድን | ሺማኖ ቲያግራ |
| ብሬክስ | ሺማኖ BR-RS405 ሃይድሮሊክ ዲስኮች፣ 160ሚሜ ሮተሮች የፊት እና የኋላ |
| Chainset | ሺማኖ ቲያግራ፣ 50/34 |
| ካሴት | ሺማኖ ቲያግራ፣ 11-34 |
| ባርስ | BMC RAB 03፣ alloy |
| Stem | BMC RSM 03፣ alloy |
| የመቀመጫ ፖስት | BMC RSP 03፣ alloy |
| ጎማዎች | Novatec 30 በ28 ሴሜ ኮንቲኔንታል ስፖርት እውቂያ II SL ጎማዎች |
| ኮርቻ | Velo VL-1205 |
| ክብደት | 9.68kg (51ሴሜ) |
| እውቂያ | evanscycles.com |
