Pinarello Dogma K8-S ግምገማ

ዝርዝር ሁኔታ:

Pinarello Dogma K8-S ግምገማ
Pinarello Dogma K8-S ግምገማ

ቪዲዮ: Pinarello Dogma K8-S ግምገማ

ቪዲዮ: Pinarello Dogma K8-S ግምገማ
ቪዲዮ: PINARELLO DOGMA K8-S 2024, መጋቢት
Anonim
ፒናሬሎ ዶግማ K8-S
ፒናሬሎ ዶግማ K8-S

Pinarello በDogma K8-S የብስክሌት ውድድር ላይ የኋላ እገዳን አምጥቷል፣ እና በዚህ ጊዜ ሊሰራ ይችላል።

በሳይክልስት ውስጥ ምንም አሰልቺ ብስክሌቶች የሉም፣ ግን ጥቂቶች ብቻ ናቸው የይገባኛል ጥያቄውን በእውነት የሚያስደስት ነው። የፒናሬሎ ዶግማ K8-S አስደሳች ነው። ለዓመታት የተለያየ የስኬት ደረጃ ያለው በመንገድ ብስክሌቶች ላይ ፅንሰ-ሀሳብን እያሸነፈ ነው፣ ነገር ግን በዚህ ጊዜ አሸናፊ መሆኑ ከተረጋገጠ ብዙ ትላልቅ ብራንዶች የራሳቸውን ስሪቶች ሲጀምሩ ማየት ይችላሉ። ድፍረት የተሞላበት እርምጃ ነው የቆየ ጥያቄን ያገረሸ፡ እገዳ በመንገድ ብስክሌት ላይ ነው?

RockShox እገዳ ሹካዎች በፓሪስ-ሩባይክስ በ1992 ጥቅም ላይ ውለው ነበር፣ እና እ.ኤ.አ. በ1995 ዮሃንስ ሙሴው ያንኑ ውድድር ሙሉ እገዳ ባያንቺ ላይ ጋለበ፣ ይህም 5 ሴ.ሜ የቁም ጉዞ አቀረበ። የፒናሬሎ የቅርብ ጊዜ ሙከራ በመጠኑ ያነሰ ነው፣ በመቀመጫዎቹ አናት ላይ DSS 1.0 (Dogma Suspension System) የሚል መጠሪያ ያለው የታመቀ የእገዳ ክፍልን ያካትታል።

የፒናሬሎ ዶግማ K8-S እገዳ
የፒናሬሎ ዶግማ K8-S እገዳ

'አሁን ያሉት የመንገድ ብስክሌቶች እየጠነከሩ እና እየጠነከሩ ይሄዳሉ ውጤቱም የመጽናናት እጦት ነው ሲሉ በፒናሬሎ የ R&D መሐንዲስ ማሲሞ ፖሎኒያቶ ተናግሯል። እና K8-S ለኮብልድ ክላሲኮች ፍላጎቶች ግንባታ እንደ ልዩ ባለሙያተኛ ቢመስልም፣ ረጅም የጽናት ሩጫዎችን ወይም ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎችን ለማድረግ ለሚፈልጉ ፈረሰኞች ፍጹም ነው ተብሏል።

'ይህ ብስክሌት ለእንጣፉ ብቻ የታሰበ ሳይሆን በሁሉም ቦታዎች ላይ፣በመደበኛ መንገዶችም ቢሆን የበለጠ መፅናኛ የሚሰጥ መሆኑን ማጤን አለብን ሲል ፖሎኒያቶ ተናግሯል። ምናልባት፣ እንግዲህ፣ ወርልድ ቱር ብስክሌት ለብዙሃኑ አማተር ተደራሽ እና ተፈላጊ የማድረግ አቅም አለው።

ፀደይ በደረጃው

በሁለቱም ፒናሬሎ ዶግማ 65.1 እና ዶግማ ኤፍ8፣ የመጨረሻዎቹ ሁለት የዶግማ ስሪቶች በመንዳት ጥሩ ጊዜ አሳልፌያለሁ። ሁለቱም የቶራይ ብቸኛ (እና ውድ) T1100 1K የካርቦን ፋይበርን በቦታዎች ተጠቅመዋል፣ እና ቁሱ ለሁለቱም ብስክሌቶች ግትርነት አስተዋጽኦ እንደሚያደርግ ምንም ጥርጥር የለውም። ነገር ግን 65.1 የጎን ጥንካሬን እና መፅናናትን በማጣመር አስደናቂ ስራ ሲሰራ፣ F8 ፈጣን እና ከባድ ነበር፣ ይህም በኮርቻው ውስጥ ካሉ ረጅም ዘና ያለ ቀናት ይልቅ ለመንገድ ውድድር የሚስማማ ብስክሌት ያደርገዋል። K8-S በተቻለ መጠን የF8 ተመሳሳይ የአየር እና ግትር አፈጻጸም ጥቅማጥቅሞችን ቃል ገብቷል ነገርግን ከተሻሻለ ምቾት ጋር።

ዲኤስኤስ 1.0 መሰረታዊ ኤላስቶመር (በተለይ የጎማ ቡን) የያዘ ቀላል የእገዳ ክፍል ነው ከኋላ ጫፍ እንቅስቃሴ ጋር የሚጨመቅ እና የሚሰፋ። እስከ 10ሚ.ሜ የሚደርስ ጉዞን ያቀርባል፣ነገር ግን ሙሉውን ሊለማመዱት የሚችሉት እንደ ሩቤይክስ በተጠረዙ መንገዶች ላይ ብቻ ነው። በአስፋልት ላይ በአማካይ በሚጓዙ እብጠቶች ላይ ያለው የጉዞ መጠን ወደ 4ሚሜ ይጠጋል።ያ ብዙ አይመስልም ነገር ግን K8-S ከF8 ወንድሙ ጋር በጣም የተለየ አውሬ እንዲሰማው ማድረግ በቂ ነው።

Pinarello Dogma K8-S የኋላ እገዳ
Pinarello Dogma K8-S የኋላ እገዳ

F8 ለመንዳት በጣም ከባድ ቢሆንም፣ይህን በሚያስደንቅ ግትርነት፣ከፍተኛ ትክክለኛነት እና በሚያስደንቅ ዝቅተኛ ክብደት ከአየሮዳይናሚክ ጠቀሜታው አንፃር ይካሳል። በK8-S እነዚያ ተፈላጊ ባህሪያት በተወሰነ ተአምር ተጠብቀዋል።

K8-S ከF8 ጋር ሲወዳደር ጥቂት ስውር የጂኦሜትሪ ማስተካከያዎች አሉት። 'በፊት ትሪያንግል ላይ፣ ከአሮጌው DogmaK ጋር ያለውን ልምድ በመከተል የጭንቅላት ቱቦውን አንግል እና ሹካውን አስተካክለናል' ሲል ፖሎኒያቶ ይናገራል። የጭንቅላት ቱቦ አንግል ወደ ሾጣጣ እና ሹካው ጨምሯል ፣ ይህም ማለት የብስክሌቱ ዱካ ቀንሷል ማለት ነው። በዱካ እና በመንኮራኩሮች ንግግር ለቀርከሃ ለማንም ሰው፣ በመሠረቱ መሪው ሆን ተብሎ እንዲቀዘቅዝ ተደርጓል ማለት ነው፣ ይህም በተወሰነ ደረጃ የሚያስገርም ነው ፣ ምክንያቱም አንድ ሰው የኮብል ብስክሌት ለተጨማሪ መረጋጋት ረዘም ያለ መንገድ ይሄዳል ብሎ ጠብቆ ሊሆን ይችላል።ይሁን እንጂ ፒናሬሎ የኋላው ተጨማሪ ተጣጣፊዎችን ለማግኝት ሰንሰለቶችን ያራዝመዋል, ይህም የተሽከርካሪውን መቀመጫ ያራዝመዋል, ይህ ደግሞ ተጨማሪ መረጋጋት ይፈጥራል. ስለዚህ በጭንቅላት ቱቦ እና ሹካ ላይ የሚደረጉ ለውጦች አያያዝን ከF8 ጋር ወደነበረበት ለመመለስ ያለመ ነው ብዬ አስባለሁ።

ይሰራል። ለመጀመሪያ ጊዜ ተነስቼ በK8-S ላይ ስኮርጥ፣ ተስፋ የለሽ ፍቅር ተሰማኝ። ከመንገድ በላይ የሚንሳፈፍ ያህል እንዲሰማው የሚያደርገው ብርቅዬ እና ማራኪ የሆነ የተዛባ ግትርነት፣ አጣዳፊ አያያዝ ትክክለኛነት እና ምቾት ጥምረት ነው።

ፒናሬሎ ዶግማ K8-S የታችኛው ቅንፍ
ፒናሬሎ ዶግማ K8-S የታችኛው ቅንፍ

በግንባር፣ K8-S አሁንም የF8 ግትር እና ጠንካራ ስሜት አለው። አንድ እብጠት በሚመታበት ጊዜ የተፅዕኖው ዝርዝሮች በከፍተኛ ጥራት በቀጥታ ወደ እጀታው ይተላለፋሉ ፣ ግን ከኋላ በኩል እገዳው እስከ ኮርቻው ድረስ የሚጓዙትን ኃይሎች ያስተካክላል።ተፅዕኖዎቹ በኃይል ሲጨምሩ፣ ማቋረጡ ይበልጥ ግልጽ እየሆነ ይሄዳል፣ በተጠረዙ ከባድ ኮብልዎች ላይ ሙሉ ለሙሉ የሚሰራ ሲሆን ሙሉው የጉዞ ክልል ተግባራዊ የሚሆንበት እና የብስክሌቱን የኋላ ጫፍ (እና ነጂውን) ከረብሻ ይጠብቃል። ይህ እንዳለ፣ በብስክሌቱ የፊት እና የኋላ መካከል ያለው መለያየት ከጠበቅኩት ያነሰ ነው።

ዲኤስኤስ 1.0 ከኋላ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን ከፊት ያሉት እብጠቶች አሁንም ክፈፉ እንዲታጠፍ ያደርገዋል፣ ይህም የእገዳ ስርዓቱን ወደ ጨዋታ ያደርገዋል። ይህ ልዩነት ነው K8-S ን ከእገዳው የፅናት ብስክሌት ገበያ ውስጥ ከሌላ ትልቅ ተጫዋች የሚለየው - ትሬክ ዶማኔ። የTrek's IsoSpeed ዲኮፕለር ሲስተም ፈረሰኛውን ከተቀረው ስርዓት ለማግለል በመቀመጫ ቱቦ መጋጠሚያ ላይ የምሰሶ ይጠቀማል።

Pinarello Dogma K8-S ግምገማ
Pinarello Dogma K8-S ግምገማ

IsoSpeed ላይ ግርግር ሲገጥምህ የኋላ ጎንህ ታግዷል ነገርግን ግንባሩ ጠንካራ ሆኖ ይቆያል፣ስለዚህ ተጽእኖው በእጆችህ ይሰማሃል።በDSS1.0፣ የፊት ትሪያንግል እና የኋለኛው ትሪያንግል በትንሹ ወደ አንዱ ይታጠፉ። ይህ ማለት በሌሎች የእገዳ ስርዓቶች ሊያጋጥም ከሚችለው በላይ ከፊት እና ከኋላ መካከል ትንሽ ተጨማሪ ሚዛን አለ ማለት ነው።

በአእምሮዬ፣የአይሶ ስፒድ ሲስተም በመጨረሻው መጨረሻ ላይ የበለጠ ማጽናኛ ይሰጣል፣ነገር ግን ፒናሬሎ በዋነኛነት የሩጫ ጫጫታ ይሰማኛል -የእሽቅድምድም ብስክሌት እንዴት ሊሰማው እንደሚገባ ከምጠብቀው ጋር ተመሳሳይ ነው።

K8-S በእርግጥ ምቹ ብስክሌት ነው፣ ግን ከF8 የተሻለ አማራጭ ነው? ደህና, ቀላል መልሱ አዎ ነው - ለብዙ ሰዎች. እኔ አሁንም F8ን እመርጣለሁ ፣ ምክንያቱም ለሁሉም ፈጣን ፍጥነት እና በትንሹ የተሳለ አያያዝን ለመተው ስለተዘጋጀሁ ነው። ነገር ግን፣ እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በሁለቱ ብስክሌቶች መካከል ያለው የአፈጻጸም ልዩነት በጣም ትንሽ ነው፣ እና የእገዳው ስርዓት ማካተት ይህ ብስክሌት በምቾት የሚጋልብበት እና ማን ሊጋልበው የሚችልበትን እድል ይከፍታል።

Spec

Pinarello Dogma K8-S
ፍሬም Pinarello Dogma K8-S
ቡድን ሺማኖ ዱራ-አሴ 9000
ብሬክስ Shimano Dura-Ace ቀጥታ ተራራ
ባርስ አብዛኞቹ ጃጓር ኤክስኤ
Stem አብዛኛ ነብር አልትራ 3ኬ
ጎማዎች Mavic Ksyrium Pro Exalith
ኮርቻ Fizik Arione k3 Kium
እውቂያ Yellow-limited.com

የሚመከር: