ፍጥነትን፣ መፅናናትን እና ጥሩ ገጽታን ያስተካክላል - በዋጋ
እንደ መደበኛው SS26፣ SS26 Aero - ምንም እንኳን ጨዋነት የጎደለው መልክ ቢሆንም - ሁሉን ተጠቃሚ የሚያደርግ ነው። ቲፎሲ በተቻለ መጠን ግትር እና ቀላል መሆኑን ለማረጋገጥ ጂኦሜትሪውን እንደመረመረ ተናግሯል፣ ‘የስትራቫ ክፍሎችን እያሳደደም ይሁን 180 ኪሎ ሜትር ስፖርታዊ ውድድር ውስጥ መግባት።’
ተጨማሪ ወጪው በእርግጥ የሚያስቆጭ መሆኑን ለማየት የወጥ ቤቱን ማጠቢያ በ £999 ፍሬም ላይ ጣልነው። በ50ሚሜ ጥልቀት ክፍሎች ላይ ለመቶ አመት የዞረ 'ያ ሰው' መሆን ከፈለክ ወይም አልፈለግክ፣ ጥሩ፣ ለእርስዎ እንተወዋለን…
Frameset
የኤስኤስ26 ኤሮ ፍሬም ስብስብ ዓላማ ባለው የአየር ዳይናሚክስ ውስጥ የነገር ትምህርት ነው።ከመጠን በላይ የሆነ የቶሬይ ካርበን ታች ቱቦ አምስት ጠርዞችን ይይዛል ፣ በኋለኛው ጠርዝ ላይ ወደ አንድ ነጥብ እየለጠጠ ፣ ከላይ ያለው ቱቦ በጣም ቀጥ ያለ የእይታ መስታወት በላዩ ላይ ማስገባት ፣ በዘይት መሙላት እና እንደ መንፈስ ደረጃ ሊጠቀሙበት ይችላሉ ፣ ከ አንድ ስብ፣ ኤሮ ፕሮፋይል የጭንቅላት ቱቦ።
የጭንቅላቱ ቱቦ ከተፎካካሪው ትሬክ ዶማኔ SL5 ዲስክ ጋር አንድ አይነት ቁመት አለው፣ስለዚህ እጆችዎ በፊት ስፒል ላይ የተጠመዱ አይመስልም - እርስዎ ከሚያስቡት በላይ ቀላል የሚጋልብ ቦታ ነው።
ከ 71.9° የጭንቅላት አንግል ጋር ሲጣመር ከፊት ለፊት ያለው ጂኦሜትሪ የሚመስለውን ያህል ጨካኝ አይደለም። ቁልቁል የመቀመጫ አንግል፣ ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ሰውነትዎን ከፊት ጫፍ በላይ ያስቀምጠዋል፣ ቁጥጥርን ለማበረታታት እና ፈጣን የአቅጣጫ ለውጦች።
የጥልቅ ክፍል ሰንሰለቶች በኋለኛው ዘንግ ላይ ያሉትን ክብ የመገለጫ መቀመጫዎች የሚያሟሉ ሲሆን የኤሮ ካርቦን መቀመጫ ፖስት ከላይኛው ቱቦ ውስጥ በተደበቀ ቦልት በኩል ይስተካከላል።
ቡድን
Campagnolo's Chorus groupset የሚያቆሙትን እና የማርሽ ለውጦችን በSS26 Aero ላይ የሚያሳድጉ ሁሉንም ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ያቀርባል።
የካርቦን 53/39 ሰንሰለት ስብስብ በዚህ ሙከራ ጎልቶ ይታያል። ከ11-29 ካሴት ጋር በጋራ ይሰራል የካምፓኞሎ አጽም Chorus ብሬክ ጠሪዎች የቲፎሲ ጥልቅ ክፍል ጎማዎችን የካርቦን ብሬኪንግ ገጽን ለመያዝ በዚህ ጥቅል ውስጥ ካርቦን-ተኮር ፓድዎችን ያካሂዳሉ።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
የጣሊያንኛ ድምጽ ቲፎሲ የእንግሊዝ ብራንድ ቢሆንም። ነገር ግን፣ የጣሊያን ወላጅነት ቅዠት በSS26 የማጠናቀቂያ መሣሪያ ተጨምሯል።
A Selle Italia SLR ኮርቻ ቀላል ክብደት ያለው ግን ሰፊ ደጋፊ መቀመጫ (በመጋቢ ጣቢያዎች መካከል ደስተኞች እንሆናለን) ያቀርባል፣ ይህም ስም በሌለው ቲፎሲ የካርቦን መቀመጫ ፖስት ላይ ተቀምጧል።
በፊተኛው ጫፍ የዴዳ ሱፐር ዜሮ 420ሚሜ ዳያሜትር እጀታ ያለው የኤሮ-መገለጫ ከላይ የታመቀ ጠብታ እና በመሪው ላይ በ130ሚሜ ልዕለ ዜሮ ግንድ ተይዘዋል።ለእኛ መጠን 52 ፍሬም ተስማሚ ሆኖ አግኝተነዋል።.
ጎማዎች
የካምፓኞሎ ቦራ አንድ የካርቦን ክሊነሮች፣በ50ሚሜ ክፍል፣ይህንን ግንባታ ደግፈውታል። አዎን, ፈጣን ናቸው; አዎ፣ ብልጭ ድርግም ይላሉ። እና አዎ፣ ውድ ናቸው።
ለስብስቡ ከ£1, 700 በላይ ብቻ፣ በዚህ ብስክሌት ላይ ተጨማሪ ገንዘብ የት እንደገባ ግልጽ ነው። Asymmetric spoke lacing የኋላ የፔዳል ኃይሎችን ሚዛን ይጠብቃል፣ በተጨማሪም 24ሚሜ ሪም ስፋታቸው እንደ Michelin's 25c Power Endurance ያለ ሰፊ ጎማ እንዲገጣጠም ያስችላል።
የተያዙ ናቸው፣ እና በሙከራ ጊዜ ጥሩ ለብሰዋል፣ ይህም ለሙሉ የስፖርት ወቅት የሚያስፈልጓቸው ጎማዎች እንደሆኑ እንድናምን አድርጎናል። እያንዳንዳቸው £35 ላይ፣ እነሱም ቢሆን በጣም ውድ አይደሉም። ጥልቀት የሌለው ዊልስ ከፈለጉ የካምፓግ ዞንዳስ ብቁ አማራጭ ያደርጋል።
በመንገድ ላይ
ቲፎሲው በእርግጠኝነት የሚገርም ቢስክሌት ነው - የሚገርም ነው ክላሲካል የቀለም ስራ ብስክሌቱን ለመለወጥ ምን ሊያደርግ ይችላል፣ እና እዚህ ያለው የቀለም ዘዴ በጣም ቆንጆ ነው።
በተጨማሪም ቢሆን ብስክሌቱ እንደሚመስለው ለመንዳት አስቸጋሪ የሚሆንበት ቦታ የለም። የመጀመሪያዎቹ አምስት ማይሎች ሉፕ እንዳሳዩት ከሱ ምርጡን ለማግኘት የቁርጠኝነት ቁልል አያስፈልገውም።
ቲፎሲው የሩጫ ብስክሌት ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን እንደ ጥቅል በእውነቱ እያንዳንዱን የመጨረሻ የአፈጻጸም ጠብታ እንድትጠምቁ ያስችልዎታል፣ እና እንዲያበሩ ያስችልዎታል።
የካምፓግ ቾረስ ፈረቃዎች በጣም አወንታዊ፣ ደባሪ ክዋኔ አላቸው፣ ነገር ግን በተሳትፎ ውስጥ እንከን የለሽ በሆነ መልኩ ትክክለኛ ናቸው፣ ይህም ወደ ኮረብታው እግር ከመድረሳችን በፊት እስከ 53x11 ድረስ ለመድረስ በብሎኩ ውስጥ አጭር ለውጥ እንድናደርግ ያስችለናል። ዑደታችንን ይጀምራል።
ወደ ቀጣዩ መንደር የሚገባውን የፍጥነት ማስጠንቀቂያ ምልክት በማውጣት 25 ማይል በሰአት ፍጥነታችንን በጠፍጣፋ እና በድንጋይ ጎጆዎች መካከል በመጎተት እንቀጥላለን።
መንገዱ ወደ ተንከባላይ አገር ቢ-መንገዶች ሲወጣ፣የቦራ 50ዎቹ የተፈተለበት ፈጣን ፍጥነት አስደሳች ነው። 'ፕሮ' እንዲሰማዎት እንደ ጥልቅ ክፍል ሪም 'whump' ያለ ምንም ነገር የለም!
ክፈፉ ጠንከር ያለ መሆኑን የሚያሳውቀው ሽቅብ ስንረግጥ፣ ምቹ በሆነ ባለ 39 ጥርስ ሰንሰለት ካሴት ላይ ነው። ምንም እንኳን የ53/39 ሰንሰለታማ ሰንሰለት እንደ ውድድር ተወዳዳሪዎች ምርጫ ቢታይም ከኋላ ባለው ሰፊ ሬሾ ካሴት ምስጋና ይግባው በትንሽ ድካም ፍጥነታችንን ለመጠበቅ አልተቸገርንም።
የኤስኤስ26 ኤሮ ምቾት በጣም አስገራሚ ነው። የMichelin's 25c ጎማዎች አብዛኛውን የመንገዱን ጩኸት ይቀበላሉ፣ የካርቦን መቀመጫ ፖስት ንዝረትን ይለያል፣ እና የኮክፒት አቀማመጥ በኮፈኑ ላይ በማይጋልቡበት ጊዜ እጅዎን ለማሳረፍ በጣም ምቹ የሆኑ ጥልቅ የታሸጉ ባር ጫፎችን ያሳያል።
የትኛው፣ à la Campag ከዓመት ነጥብ ጀምሮ፣ ergonomically ደስ የሚያሰኙ፣ የጎማ ጥበቦች ናቸው።
አያያዝ
ኤስኤስ26 እርስዎ ከሚያስቡት በላይ ዘና ያለ የጭንቅላት አንግል ሲኖረው፣ይህ 977ሚሜ ያለውን አጭር ዊልቤዝ በእኛ መጠን 52 ምሳሌ ለመቆጣት መረጋጋትን ይሰጣል።
በጠብታዎቹ ላይ እየጠጉ ወይም በኮፈኑ ላይ ያለማቋረጥ እየጋለቡ ከሆነ ቲፎሲው መስመርን በጣም ጥብቅ በሆነው ዙር ይከታተላል።
እንደማንኛውም 50ሚሜ ጠርዝ ቦራዎች በነፋስ ተሻጋሪ ንፋስ ተጎድተዋል፣ይህም በተጋለጡ መንገዶች ላይ ጥቂት ጊዜያት እንድንጨነቅ አድርጎናል።
በሚዛን ላይ ግን ከቀላል ክብደታቸው ሙሉ የካርበን ግንባታ የተሰማን ጥቅማጥቅሞች አልፎ አልፎ በሚከሰት ንፋስ ምክንያት የምንቀበለው ነው።
የካምፓግ እጅግ በጣም ውጤታማ የሆኑ የChorus ደዋዮች የሃም ጣት ከሆናችሁ ብስክሌቱን በእውነተኛ ጠበኝነት ይቀንሳሉ እና የካርቦን ላይ-ካርቦን ብሬኪንግ ምን ያህል እንደደረሰ ያሳዩ።
በጩኸት፣ SS26ን ወደ ቁልቁል ጥግ ይጎትቱታል፣ ይህም በተቻለ መጠን ፍጥነትን እስከ ጫፍ ድረስ እንዲይዙ ያስችሉዎታል፣ ከማይክል ላስቲክ የወሰድነው በራስ መተማመን በደረቅ ሁኔታ ካጋጠመን ከማንኛውም ነገር ይበልጣል። ሁኔታዎች ለረጅም ጊዜ።
ይህ ብስክሌት ለመንዳት አስደሳች ነው ነገር ግን አሁንም የሚገርም የመጽናኛ ደረጃ ይሰጣል። በሚቀጥለው ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎ በተሻለ የፍጥነት እና ምቾት ሚዛን መዞር ከፈለጉ እና ትንሽ ተጨማሪ ገንዘብ ማውጣት ከፈለጉ - ከSS26 Aero የበለጠ ምንም አያስፈልገዎትም።
ደረጃዎች
ክፈፍ፡ ኤሮዳይናሚክስ፣ እና በሚገርም ሁኔታ ምቹ። 9/10
አካላት፡ እጅግ በጣም ጥሩ የካምፓግ መዝሙር በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላል። 9/10
መንኮራኩሮች፡ ጥልቀት ያለው ካምፓግ ቦራስ ይህን ብስክሌት ለመብረር ያግዙታል። 9/10
ግልቢያው፡ ከባድ ስራ እንደሆነ ሳይሰማው በጣም ያስደስታል። 9/10
VERDICT
በሚቀጥለው ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎን በተሻለ የፍጥነት እና ምቾት ሚዛን መዞር ይፈልጋሉ? ለመቆጠብ ትንሽ ተጨማሪ ገንዘብ አለዎት? ከዚያ SS26 Aero ለእርስዎ ነው።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 535ሚሜ | 535ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 520ሚሜ | 524ሚሜ |
| Down Tube (DT) | N/A | 605ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | N/A | 373ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 145ሚሜ | 145ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | N/A | 71.3 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 73.5 | 74.1 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 977ሚሜ | 977ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | N/A | 67ሚሜ |
Spec
| Tifosi SS26 Aero | |
|---|---|
| ፍሬም | Toray የካርቦን ፋይበር ፍሬም እና ሹካ |
| ቡድን | Campagnolo Chorus |
| ብሬክስ | Campagnolo Chorus |
| Chainset | Campagnolo Chorus፣ 53/39 |
| ካሴት | ሺማኖ 105፣ 11-29 |
| ባርስ | ዴዳ ሱፐር ዜሮ |
| Stem | ዴዳ ሱፐር ዜሮ |
| የመቀመጫ ፖስት | Tifosi Aero Post |
| ጎማዎች | ካምፓኞሎ ቦራ ዋን 50 |
| ኮርቻ | Selle Italia SLR ቡድን እትም |
| ክብደት | 7.24kg (52ሴሜ) |
| እውቂያ | chickencyclekit.co.uk |
