29ኛው መጋቢት ቆፋሪዎች የተከፋፈሉ ዑደት ትራኮችን ለማቅረብ ሲገቡ ያያል
ሥራ በዚህ ወር መጨረሻ ላይ በትራንስፖርት ለለንደን የዌስትሚንስተር ድልድይ ዳግም ዲዛይን እና በደቡብ ጫፍ ካለው መስቀለኛ መንገድ ጋር ሊጀመር ነው። በትራፊክ የበላይነት የተያዘው TfL በዌስትሚኒስተር ብሪጅ መንገድ፣ በአዲንግተን ጎዳና እና በዮርክ መንገድ የተፈጠረውን ማዞሪያ 'የመራመድ እና የብስክሌት ቦታ የሚያስፈራራ' ሲል ገልጾታል። እንደ £4bn የመንገድ ማሻሻያ ዕቅድ TfL በሰሜን የሚገኘውን ፓርላማ በደቡብ በኩል ከዋተርሉ ጋር የሚያገናኘውን ድልድዩን ለማቋረጥ የተሻለ ዝግጅትን ጨምሮ ለሳይክል ነጂዎች እና ለእግረኞች ማሻሻያዎችን ለማቅረብ የአሁኑን አደባባዩን በአዲስ መልክ ለመንደፍ ያለመ ነው።
አሁን ባለው አቀማመጥ ላይ ለውጦች በ2015 መጀመሪያ ላይ ቀርቦ ነበር ነገርግን አወዛጋቢ ሆኖ ተገኝቷል፣ የጋይ እና የቅዱስ ቶማስ ኤን ኤችኤስ እምነት በመንገድ እና በሳይክል መስመር መካከል ያሉትን ተንሳፋፊ የእግረኛ ደሴቶች ተቃውመዋል።
ከቫውሃል የፓርላማ አባል ኬት ሆይ ጋር በመሆን በለንደን ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው ዝግጅት ታካሚዎችን እና ሌሎች የአውቶቡስ ማቆሚያዎችን የሚጠቀሙ ሰዎችን አደጋ ላይ ይጥላል ብለው ያምኑ ነበር።
እነዚህ እና ከአካባቢው ቡድኖች ተቃውሞዎች ከዚህ ቀደም እና ይበልጥ ሥር ነቀል የሆነ የመልሶ ማሻሻያ ሀሳብ ውድቅ ቢደረግም፣ አሁን ያሉት እቅዶች በመጨረሻ ጸድቀዋል።
የመጀመሪያ ምክክርን ተከትሎ ሁለት የመጨረሻ ዲዛይኖች ቀርበዋል፣ በ2.3 ሜትር ስፋት አስገዳጅ የዑደት መስመሮች ወይም በ1.8 ሜትር ስፋት፣ ሙሉ ለሙሉ የተከፋፈሉ የዑደት ትራኮች ምርጫ አቅርቧል።
የለንደን የትራንስፖርት አገልግሎት 630 ምላሽ አግኝተዋል። ወደ 74% የሚሆኑ ምላሽ ሰጪዎች ሃሳባቸውን ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል ደግፈዋል። ከእነዚህ ውስጥ 48% የሚሆኑት የተከፋፈሉ የሳይክል ትራኮች ምርጫ ምርጫን ገልጸዋል 20% ከ 2.3 ሜትር የግዴታ መስመሮች አማራጭ አሁን ካለው የመንገድ መንገድ ጋር እንዲቀርብ ከመረጡ።
በቀድሞው ከንቲባ ቦሪስ ጆንሰን ፊርማ የወጣላቸው፣ የአሁኑ ከንቲባ በእቅዶቹ ይቀጥላሉ ወይ የሚሉ ጥያቄዎች ነበሩ።
ነገር ግን አሁን ዌስትሚኒስተር ለሰዎች ተስማሚ የሆነ ድጋሚ ዲዛይን ለማግኘት በለንደን ድልድዮች ውስጥ የቅርብ ጊዜዎቹ ለመሆን የተወሰነ ነው።
