La Fausto Coppi: Sportive

2024 ደራሲ ደራሲ: Bryan Jacobson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 02:56

ከግርጌ ወደ ከፍተኛ ቅብብሎች፣ ላ ፋውስቶ ኮፒ ስፖርቲቭ በጉብኝቱ ውስጥ ምን ሊመጣ እንደሚችል ያሳያል።

Fausto Coppi የሚለው ስም በብስክሌት ነጂዎች አእምሮ ውስጥ ብዙ ምስሎችን ያስተምራል። የድህረ-ጦርነት ጣሊያን በጠጠር የተበተኑ መንገዶች; ከ Gino Bartali ጋር ያለው ፉክክር። ይህ ጥቁር እና ነጭ ቀጭን ብረት ብስክሌቶች, የጣት ክሊፖች እና በትከሻዎች ላይ የተጠመጠሙ የቱቦ ጎማዎች ዘመን ነበር. ለሁለቱም የአውሮፓ እና የብስክሌት ስፖርት እድሳት ጊዜ ነበር, እና ኮፒ የኋለኛውን ሙሉ በሙሉ ተቆጣጥሯል ስለዚህም ኢል ካምፒዮኒሲሞ - የሻምፒዮና ሻምፒዮን ሆኗል. እንደዚህ ባለ መልካም ስም፣ እራሱን ላ ፋውስቶ ኮፒ ብሎ የሚጠራ ማንኛውም ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ብዙ የሚጠበቅበት ነገር አለው።ደስ የሚለው ነገር፣ በዚህ የሙከራ ክስተት በሰባት ሰአታት ውስጥ፣ 177 ኪሜ እና 4፣ 125 ሜትር ከፍታ ያለው ቁመታዊ አቀበት በመንኮቴ ስር በሚያልፉበት ጊዜ፣ ስሙ ሙሉ በሙሉ ትክክል ነው።

በቅድመ ዝግጅት ላይ

የቅዳሜው 'የኔሽንስ ስነ ስርዓት' ከመከፈቱ በፊት በኮፒ ተወላጅ ፒዬድሞንት ክልል ውስጥ በኩኒዮ ከተማ ደርሻለሁ። ይህ የቅድመ ዝግጅት ዝግጅት፣ የአውሮፓ ስፖርተኞች የተለመደ፣ ከጉዞው አንድ ቀን በፊት በሩጫ መንደር ውስጥ ይካሄዳል። ነገ መንገዱን የማካፍላቸውን ፈረሰኞች የመመዝገብ እና የመጠን እድል ነው። በዳርቻው ዙሪያ የሚንከራተቱ የነሐስ እና ጠንከር ያሉ እግሮችን ስገምት በጣም ጥቂቶቹ በኮርቻው ውስጥ የመዝናኛ ቀን እንዳሰቡ ይሰማኛል።

አንድ ጊዜ ምዝገባን ከተደራደርኩ፣ ለጉዞ የምቀጠርበትን ብስክሌት ለማግኘት አመራለሁ።በአካባቢው ወደሚገኝ የቢስክሌት ሱቅ ሲክሊ ፔፒኖ አገኛለሁ፣ እና ብዙም ሳይቆይ ባለቤቱ ሚሼል ፔፒኖ የላ ፋውስቶ ኮፒን የሰባት ጊዜ አሸናፊ መሆኑን አወቅሁ። እ.ኤ.አ. በ1987 በተከፈተው እትም በባለሙያው ፍራንቸስኮ ሞሰር መታወክ እስከ 1996 ድረስ በየአመቱ ማለት ይቻላል ምርኮውን ይወስድ ነበር ፣ እናም እኔ ኮርቻዬን ከፍታ ለማስተካከል እራሱን እየወሰደ እያለ ስለሚጠብቀኝ ነገር አንዳንድ ምክሮችን ለማውጣት እሞክራለሁ። ጠዋት ላይ።

'እነዚህ አራት የተለያዩ መወጣጫዎች ናቸው፣' በሁለት የተለያዩ ተርጓሚዎች በኩል ወደ እኔ ያስተላልፋል፣ በመንገድ መገለጫ ካርታዬ ላይ ያሉትን አስጸያፊ ምልክቶች እያሳየ። ወደ ዋናዎቹ መወጣጫዎች - ሳንቱሪዮ ዲ ቫልማላ ፣ ፒያታ ሶፕራና ፣ ኃያሉ ኮል ፋኒዬራ እና ማዶና ዴል ኮሌትቶ - እና እንዲህ ይለኛል ፣ 'በተለየ መንገድ መንዳት አለብዎት። በተለይ ፋኒየራ፣ በቀላሉ መውሰድ አለቦት። ጣሊያን ውስጥ ፒያኖ እንላለን።’ ለራሴ እንደማስበው በጸጋ ማሽከርከር ለእነሱ ጥብቅ የሆነ ነገር ቢሆንም ለኮፒ ቀስ ብሎ የመጋለብን ድርጊት ለመግለጽ ጣሊያናውያን ብቻ እንደዚህ ያለ የሚያምር ቃል መጠቀም ይችላሉ።ሚሼል ግን ሀሳቤን አሳጠረች። ‹መውረዶቹም እንዲሁ። ይጠንቀቁ - እነሱ በጣም ቴክኒኮች ናቸው ፣' ሲል በጭንቀት ተናግሯል ፣ ከፊት ለፊቱ በተዘረጋ መዳፍ እየደበደበ። 'ፒያኖ፣ ፒያኖ፣ ፒያኖ።'

የጠዋት ፀሀይ በጠዋት ከኩኒዮ የተወለወለ የድንጋይ መንገዶች ላይ በድምቀት ታንጸባርቃለች። ከ2, 000 በላይ ጀማሪዎች ከሚተነፍሰው ጋንትሪ ጀርባ በጉጉት ይጨመቃሉ ፣እያንዳንዳቸው ያው የላ ፋውስቶ ኮፒ ማሊያ ለብሰው በቀዝቃዛው የጠዋት አየር እየተጨዋወቱ ነው። ባዶ ሮዝ-ሰማያዊ ሰማይ ከማዕከላዊው ካሬ በላይ ከፍ ብሎ ይሰፋል፣ ይህም በምንጠብቀው የመነሻ እስክሪብቶ እና በበረዶ በተሸፈነው የባህር ላይ የአልፕስ ተራሮች መካከል ያለውን ክፍተት በማጣመር፣ በጣራ ጣራዎች ላይ ብቻ ይታያል።

ኮፒ እራሱ በ1949 ጂሮ ዲ ኢታሊያ ከኩኒዮ በመድረክ ላይ ካደረገው ጨዋታ በኋላ ካደረጋቸው በጣም ዝነኛ ድሎች አንዱን አሸንፏል።በዚህም መድረክ 17 ላይ በአገሩ ልጅ እና ተቀናቃኙ ጂኖ ባታሊ ላይ 12 ደቂቃ ያህል ማግኘት ችሏል። በፈረንሣይ አዋሳኝ ከፍተኛ የአልፕስ ተራሮች ላይ የተደረገ ጥረት ነበር በዚያው ዓመት የመጨረሻውን ማሊያ ሮሳ ያሸነፈው ፣ እና በሚታወቀው አነቃቂ ግንኙነታቸው ላይ ምዝግብ ማስታወሻ እንደጨመረ ምንም ጥርጥር የለውም።ለኔ፣ የበለጠ ጨዋነት የጎደለው ጅምር ነው፣ እና የ Cuneo ጠርዞችን በተፈጠረው የመጨረሻው ትልቅ ቡድን ጎማዎች መካከል እተወዋለሁ። ወደ ሰሜን አቅጣጫ በፒድሞንት የወይን እርሻዎች በኩል ወደ ኮስቲልዮል ሳሉዞ ስንጓዝ፣ የፍራንሢያ እና የዝነኛው ኮል ዴል አግኔሎ ማለፊያ መመሪያዎችን ከመከተልዎ በፊት ትከሻዬን ከፍ ባለ ከፍታዎች ላይ አይቻለሁ።

ድንግል ግዛት

ከአግኔሎ የቆመው የሳንቱዋሪዮ ዲ ቫልማላ አቀበት ጅምር 52 ኪ.ሜ ወደ ግልቢያው ይመጣል እና ዛሬ ሊገኙ ለሚችሉት ብዙ ቀጥ ያሉ ሜትሮች ጭካኔ የተሞላበት መግቢያ ይሰጣል። ቁልቁል መወጣጫዎች በመለስተኛ እፎይታ (‘falsopiano’ መንገዶች፣ የአካባቢው ሰዎች እንደሚሉት) እርስ በርስ ተጨናንቆባቸዋል፣ ሪትም ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል፣ እና ወደ ቀይ የመግባት ፈተና በጣም ቀላል ነው። አንዴ የ Knights Templar ምሽግ ከሆነ እና በኋላ ላይ የድንግል ማርያም ብዙ እይታዎች የታዩበት ቦታ፣ የቫልማላ አቀበት የእናት ማርያም ምስሎች ከላይ በዓለት ግንብ ላይ በተቀረጹ ምስሎች ተሸፍኗል።እያንዳንዱን የፀጉር መቆንጠጫ አልፌ ስታገል ያለማወላወል ይመለከታሉ።

የ1,380ሜው ከፍተኛ ደረጃ ወደ እይታ ሲመጣ፣ ከራሱ መቅደሱ ጋር፣ ተአምራዊው መገለጥ ምናልባት እዚህ በእግራቸው የተጓዙትን ሰዎች በመምታቱ የተነሳ ሊሆን ይችላል ብዬ አስባለሁ። እኔ እስካሁን የማስበው አይደለሁም ፣ ግን ቁጥር አንድ መውጣት ቀላል አልነበረም። የመጨረሻውን መታጠፊያ ስዞር ከኋላዬ ያለውን ግዙፍ 3, 841m ሞንቴ ቪሶ በጨረፍታ አየሁ፣ ነገር ግን መንገዱ ሲገለባበጥ ወደ ፒያን ፒዬትሮ ጫካ ውስጥ ጠፋሁ እና በዛፎች በኩል ወደ ታች መደራደር ጀመርኩ - ጣቶቼ በጥቂቱ ያንዣብባሉ። ከሚሼል ግምታዊ ቃላት አንፃር ብሬክስ።

ከኩኒዮ ቀደም ብለው የተለቀቁት መቶ ብርቱ ቡድኖች በዚህ ነጥብ ላይ ቀስ በቀስ መበታተን ጀመሩ፣ እና እኔ ከሌሎች አራት ፈረሰኞች ጋር በመሆን የመጨረሻዎቹን ጥቂት የፀጉር ማያያዣዎች እጠርጋለሁ። በጠፍጣፋው ላይ መዞሪያዎችን እንለዋወጣለን፣ ከተጠማቂው ጠፍጣፋ መሬት አሻግረው ወደ የድንጋይ ግንብ እያየን ነው። የማለዳው ጭጋግ አሁንም የታችኛውን ተዳፋት ሸፍኖታል፣ የክረምቱ በረዶ የተረፈው ደግሞ በላያቸው ላይ አቧራ ይለብሳል።ብዙም ሳይቆይ ድሮኔሮ ከተማ ደረስን እና የሁለተኛው አቀበት መጀመሪያ።

ድሮኔሮ በተጨናነቁ ጠባብ መንገዶች፣ ደብዛዛ ብርሃን በሌለባቸው የአርከስ መንገዶች እና አልፎ አልፎ በሚያጨበጭቡ የአካባቢው ነዋሪዎች በፍጥነት ያልፋል። ውስብስብ ቀለም የተቀቡ ፍርስራሾች በሚያብረቀርቁ የጣርኮታ ግድግዳዎች ላይ ብልጭ ድርግም ይላሉ ፣ የፒዬድሞንት የጦር መሣሪያ ኮት በባንዲራ ላይ ተንጠልጥሎ ይታያል ፣ እና የታሸገ ድልድይ ወደ ታች ወደ ታች ሲገባ ፣ በዳን ብራውን ልቦለድ ውስጥ እንዳለፍኩ ይሰማኛል። ከከተማ ዳርቻው እየወጣ ያለው የፒያታ ሶፕራና አቀበት ከቫልማላ የበለጠ ጠንከር ያለ ጥረት ነው ፣ በዙሪያው ያሉትን ኮረብታዎች በጣም ጥሩ እይታዎች ያሉት ፣ በጣም ብዙ እፅዋት እስኪፈነዳ ድረስ ሞቃታማ ይመስላሉ። ነገር ግን በተበላሸ የመንገድ ወለል እና አሽከርካሪዎች በመንገዱ ላይ ዚግዛግ ማድረግ ሲጀምሩ፣ ምን እንደሚመጣም አመላካች ነው። ከ100 ኪሎ ሜትር ጉዞ በኋላ ሌላ ተንኮለኛ ቁልቁል ይመጣል፣ ሁለቱም ትኩረቴ እና ፔዳል በኃያሉ Colle Fauniera ላይ መዞር ሊጀምሩ ይችላሉ።

Mountain crescendo

ወደ 23 ኪሜ የሚጠጋ ርዝመት ያለው እና በ2,480ሜ ላይ የወጣው ይህ አቀበት ረጅሙ እና ከፍተኛው ነው (በአውሮፓ 15ኛው ከፍተኛ ጥርጊያ መንገድ መሆን) በብስክሌትም ሆነ በሌላ መንገድ ተላልፌአለሁ። ዛሬ እኩዮቹን በሁለት እጥፍ ማለት ይቻላል ያዳክማል። የሚሼልን ቃላት አንድ ጊዜ አስታውሳለሁ - እያንዳንዱን አቀበት በተለየ መንገድ ይያዙት - እና ይህንን እንደ እውነተኛ የአልፕስ ፈተና ለመያዝ ወስኑ። ልክ እንደ ብዙ መውጣት የሚጀምረው በደን በተሸፈነው የወንዝ ሸለቆ ውስጥ ነው ፣ የግራና ፣ ለስላሳ ቀስቶች እና መጠለያዎች ብዙውን ጊዜ ያለጊዜው መፋጠን ተጠያቂ ናቸው ፣ እና እውነተኛው መውጣት ሲጀምር በዚህ ምክንያት እግሮች ይቃጠላሉ። አስቀድሞ ማስጠንቀቂያ ስለተሰጠኝ ጥቂት ስፕሮኬቶችን ጠቅ ሳደርግ እና ፒያኖ እንድጋልብ ለራሴ ስናገር በዙሪያዬ ያለው ቡድን እንዲጠፋ ፈቅጃለሁ።

መንገዱ ከድንጋዩ ገደል ጎን ጋር ተጣብቆ ወደ ኋላና ወደ ፊት መዞር ይጀምራል ከዛፎች ወጥቶ ተመሳሳይ ስም ያለው አይብ ወደ ሚገኘው ካስቴልማኖ መንደር መንገዱን ሲመርጥ።ለፎርማጊዮ የሚላጥ ማስታወቂያ በጥቂት ግማሽ በተሰቀሉ የእንጨት በሮች ላይ ይሳሉ። መወጣጫዎቹ ከ Castelmagno ትንሽ ጠንከር ብለው ይወጣሉ - እስከ 14% - እና ፍጥነቴ ሲዘገይ ዝንቦች በጭንቅላቴ ዙሪያ በሚያሳፍር ጩኸት ውስጥ እንዲዘዋወሩ ያስችላቸዋል ፣ እኔን እያስጨነቀኝ ባለው ችግር መሰቃየት ጀመርኩ። ከመጀመሪያው መውጣት በፊት የሆድ ቁርጠት አጋጥሞኛል, በሶስት ኤስፕሬሶ ቁርስ ምክንያት ምንም ጥርጥር የለውም, እናም በዚህ ምክንያት በቂ ምግብ መብላትን ቸል ነበር. በፔዳሎቹ ላይ ጠንክሮ መግፋት ቢያንስ ከሆዴ ያለውን ህመም ይለውጠዋል፣ ነገር ግን በአደገኛ ሁኔታ በነዳጅ እየሮጥኩ ነው እና በናፍቆት ወደ ላይ ወደ ሳንቱሪዮ ዲ ሳን ማግኖ ወደ ሚገኘው መካከለኛው የምግብ ጣቢያ።

እንደደረስኩ የሞላውን ዳቦ፣ የደረቀ ፍሬ፣ሃም እና አይብ - Castelmagno ሳይሆን፣ ልጨምር እችላለሁ - እና እንደገና ሰካ። ከዛፎች ከወጣ በኋላ፣ መልክአ ምድራችን በአረንጓዴ ሰፊ ተፋሰሶች ይከፈታል፣ በተጠረጠረ የጠረፍ ድንበር ተሸፍኗል።እርጋታው የሚፈርሰው በከዋክብት የከብት ቃጭል ብቻ ነው። በአንድ ወቅት የአየር ጠባይ ያለው ገበሬ መንጋውን ከአንዱ መንገድ ወደ ሌላው ሲሸሽ ለመውረድ ተገድጃለሁ፣ እና ከኮፒ ጋር ትንሽ የተለወጡ ትዕይንቶችን እያሳፈርኩ እንደሆነ ይሰማኝ ነበር። ምስክር ነው። የፀጉር መቆንጠጫዎች ወደ ደመናው ወደላይ ሲቀጥሉ, በከፍታ, በእግሮቼ እና በመንገድ ላይ መካከል ያለውን ቀጥተኛ ትስስር አስተውያለሁ; የቀደመው ሲጨምር የኋለኞቹ ሁለቱ እየተበላሹ ይሄዳሉ። ከ2,000ሜ በላይ መንገዱ በሰሜናዊው የሸለቆው ግድግዳ ላይ ሾልኮ ሲገባ ከመሳሪያ ማሰሪያ የማይበልጥ ወደሚፈራርሰው የአስፋልት ስትሪፕ ተቀይሯል። ለመጀመሪያ ጊዜ የተነጠፈው በ1992 ነው እና የጣሊያን አውራ ጎዳናዎች ኤጀንሲ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እንዳልጎበኘ ለማሰብ አዝኛለሁ።

የጂሮ ዲ ኢታሊያ የፋኒዬራ ማለፊያ አንድ ጊዜ ብቻ ነው የተሻገረው በ1999 ደረጃ 14 ላይ ፓኦሎ ሳልቮዴሊ በመጨረሻ የመድረኩ አሸናፊ ነበር ነገር ግን ያልሞተው የቲፎሲ ጀግና ማርኮ ፓንታኒ የዛን ቀን ሮዝ ወሰደ። እና ከላይ በኩራት የቆመው የሱ ሃውልት ነው።አንድ ጊዜ ብቻ በጂሮ ውስጥ የሚታየው ማለፊያ እንዴት ታዋቂነትን እንዳተረፈ እና የብስክሌት ነጂው ሃውልት በከፍታው ላይ እንዳለ ማሰብ አለብኝ። ጋላቢውን በትከሻዬ ጠየቅኩት፣ እና ‘ጊሮው እዚህ መጣ። ጂሮው አቀበት ከጐበኘ ታዋቂ ነው። አንድ ጊዜ ብቻ እንኳን።'

ከፓንታኒ ሃውልት ጋር ደረጃ ስይዝ በ2,480ሜ. በመጋቢው ጣቢያው የፋኒየራ ተለዋጭ ርዕስ የሚያጎላ ምልክት አስተውያለሁ፡ Colle dei Morti - 'የሙታን ኮረብታ' - ለ17ኛው ክፍለ ዘመን ደም አፋሳሽ የፍራንኮ-ስፓኒሽ-ፒዬድሞንቴዝ ጦርነት እውቅና ለመስጠት እና ስሙ ለእነዚያ ቀጣይነት ያለው ጠቀሜታ ዛሬ በምሕረቱ። ነገር ግን የ 23 ኪሎ ሜትር ከፍታ የህይወት ማፍሰሻ ከሆነ ፣ በተመሳሳይ ረዥም ቁልቁል በአቅራቢያው ያለውን የስቱራ ዲ ዴሞንቴ ሸለቆን ጠራርጎ ሲወስድ ቶኒክ ነው። ቴክኒካል ማዞሪያዎቹ፣ የሚወድቁ ቀጥታዎች እና የሚንከራተቱ ከብቶች ለስህተት ትንሽ ቦታ አይተዉም። የእሱ ጠባብነት ፍጥነቱን ብቻ ያጋነናል, እና ዓይኖቻቸው በዙሪያው ባለው ውበት ላይ እንዲቆዩ የሚፈቅዱትን ትንሽ ረዘም ላለ ጊዜ ይቀጣቸዋል.

መሰነጣጠቅ ከዛ ጅራፍ

አሁን ብቻዬን እየጋለበ፣ የጠቋሚ ማርሻል እና የፈነዳው የፈረሰኞች ስብስብ ወደ መጨረሻው እከተላለሁ። መንገዱ የ 1999 ጂሮውን ይከተላል፡ በፋኒየራ እና በሸለቆው ወለል ላይ የመጨረሻውን የጅራፍ ስንጥቅ በማዶና ዴል ኮሌትቶ ቅርጽ ከማቅረቡ በፊት። ከ Fauniera ጋር ሲነፃፀር ዝም ብሏል፣ ነገር ግን የደከሙት እግሮቼ በዚህ 1, 310m ወደ ቤት እንቅፋት እያጉረመረሙ ነው።

አንድ ጊዜ ኮረብታው ላይ በጊሮ ደረጃ ማጠናቀቂያ ከተማ በሆነችው ቦርጎ ሳን ዳልማዞ እና ወደ ኩኒዮ በፍጥነት በሚያሽከረክሩ መንገዶች ላይ እሳፈርባለሁ። ስምንት ወይም ከዚያ በላይ የሆኑ ፈረሰኞች ያለማቋረጥ በሞቶ-ፖሊስ ቀንድ ጩኸት ታጅበው ይንቀሳቀሳሉ እና እኔ በመንኮራኩራቸው ላይ ተያያዝኩ።በፊቴ እና በእግሮቼ ላይ የዐይን እይታን በማስላት - ለ500ኛ እና ለማንኛውም ቦታ ልወዳቸው እንደምችል ይጨነቃሉ። ለእነሱ ትቻቸዋለሁ፣ ነገር ግን በዛፍ በተሸፈነው ቡሌቫርድ ወደ አደባባይ ለመጨረስ በሚደረገው ነጻ ጉዞ ይደሰቱ፣ ከሰባት ሰዓታት በፊት በጠራራ ሰማይ ስር የመውጣቱ ትውስታ አሁን በሚያስደነግጥ ሁኔታ ይርቃል። የማጠናቀቂያውን መስመር አልፌ ብስክሌቴን ወደ ሚሼል ለመመለስ በሜሌው በኩል ታገልኩ። ‘እንዴት ነበር?’ ሲል ጠየቀኝ ከላይ ቱቦዬ ላይ እየተነፋሁ ተቀምጬ ነበር። በመጨረሻ የቀረውን የውሃ ጠብታ በአፌ ውስጥ ጨምቄ ትከሻዬን ነቀነቅኩ እና በታላቅ ፈገግታ ተኛሁ፡ ‘ፒያኖ’።