የተለያዩ የዲስክ ብሬክ ሮተሮች ቅርጾች እና መጠኖች ቆንጆ እንዲሆኑ ለማድረግ ብቻ አይደለም።
መጠን አስፈላጊ ነው። በዲስክ ብሬክ ሲስተሞች ላይ ወደ ዞሮ ዞሮዎች ስንመጣ፣ ዲያሜትሩ በትልቁ መጠን ብሬኪንግ ሃይል የበለጠ ይሆናል (በቃ አይዛክ ኒውተንን ይጠይቁ)። ከዚህም በላይ ትልቅ ዲያሜትር አብዛኛውን ጊዜ ትልቅ ቦታ ማለት ነው, ይህም ሙቀትን ለማስወገድ ይረዳል. ለምንድነው የእራት ሰሃን መጠን ያላቸውን አብረቅራቂ የዲስክ ብሬክ መንገድ ብስክሌቶች ላይ የምንጠቀመው? ዋናዎቹ ምክንያቶች ክብደት እና ውበት ናቸው።
'ይህ በመጀመሪያ ለመንገድ ዲስክ ብሬክ ገበያ እውነተኛ ችግር ነበር ሲል በዩናይትድ ኪንግደም የተመሰረተው የመለዋወጫ አምራቹ ተስፋ አለን ዌዘርል ተናግሯል። ሰዎች ብርሃን እና ሥርዓታማ እንዲሆኑ ይፈልጋሉ (ለምሳሌ፡ 140 ሚሜ ሮተሮች)፣ ስለዚህ ትላልቅ የብረት መዞሪያዎች በደንብ አልተቀመጡም፣ ነገር ግን ደህንነትዎ የተጠበቀ መሆን አለቦት፣ እና ረጅም የመንገድ መውረጃዎች ላይ ያለው የሙቀት መጨመር ከተራራ ብስክሌት መንዳት የበለጠ ትልቅ ችግር ነው። እና ለማሸነፍ ትልቁን ፈተና አረጋግጧል.'
ሚዛን መምታት አለበት፣ይህም አብዛኛው የዲስክ ብሬክ መንገድ ብስክሌቶች በ160ሚሜ rotors የተገጠመላቸው ለምን እንደሆነ ያብራራል - በጣም ትልቅ ሳይሆን ትንሽም አይደለም። በቀላሉ ጠንካራ ብረት ያልሆኑበት ምክንያትም አለ። በ rotors ላይ የምትመለከቷቸው የተቆራረጡ ቅርጾች እና ቁፋሮዎች ውበት ብቻ አይደሉም (ምንም እንኳን አንዳንዶቹ በጣም ቆንጆዎች ቢመስሉም) - ለፍሬን ሲስተም ወሳኝ ሚና የሚጫወቱ እና የዲስክ ብሬክስ በእርጥብ ውስጥ በደንብ ለምን እንደሚሰራ ትልቅ አካል ናቸው. እና ቆሻሻ ሁኔታዎች።
'ጠንካራ ዲስክ በቀላሉ ውሃ ወይም ቆሻሻ በንጣፉ እና በንጣፉ መካከል ያጠምዳል ሲል ዌዘርይል ይናገራል። “ቀዳዳዎቹ ለቆሻሻው እና ውሃው ለማምለጥ ክፍተቶችን ይሰጣሉ ፣ እና እንዲሁም ጥቃቅን ሹል ጫፎቻቸው ብርጭቆን ለመከላከል የንጣፉን ወለል ያስቆጥራሉ [የፓድ ንጣፍ በዲስክ በደንብ ሲጸዳ ፣ ይህም ወደ ደካማ ብሬኪንግ ያመራል]። በሐሳብ ደረጃ፣ በአንድ ወቅት፣ እያንዳንዱ የንጣፉ ክፍል ከጉድጓድ [ወይም ከጠርዙ] ጋር መገናኘት አለበት፣ አለበለዚያ የሚያብረቀርቁ ግርዶሾች ይፈጠሩ ይሆናል። ክብደትን መቀነስ አዎንታዊ ተረፈ ምርት ነው።'
የዲስክ ብሬክስ በመንገድ የብስክሌት ትእይንት ላይ ከጊዜ ወደ ጊዜ ታዋቂ እየሆነ ነው። ብስክሌት ነጂዎች ከነርሱ ጋር በብስክሌት ያደረጓቸው ጥቂት ግምገማዎች እነሆ፡
Cielo Road Racer Disc Review
Giant Defy የላቀ SL 0
Canondale Synapse Hi-Mod ግምገማ
