የፈረንሣይ አብዮት በመንገድ ፔዳል ውስጥ እስከ ዛሬ ድረስ የሚቆይ መሠረታዊ ንድፍ አስተዋውቋል
ውድድር ፈጠራን ይወልዳል፣ እና ይህ ከብስክሌት አለም በፍፁም እውነት አይደለም። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ከአቅኚ ፈጠራዎች ጋር እርስ በርስ የሚጋጩ ታሪካዊ ዘገባዎች ይመጣሉ፣ ለምሳሌ ቅንጥብ የለሽ ፔዳል ዙሪያ።
ሁለት ኩባንያዎች በመጀመሪያ የጣት ክሊፖችን እንደጨረሱ ይጠይቃሉ ነገር ግን ለሳይክሊስት ገንዘብ አንድ ብቻ ነው ያሸነፈው፡ የፈረንሳዩ ኩባንያ ሉክ በእነዚህ ፒፒ65 ፔዳሎች በ1984 ለገበያ መጣ።
እውነት፣ ሲኒሊ እ.ኤ.አ. በ1970ዎቹ M71 ፔዳሎች የመጀመሪያዎቹ ክሊፕ-ያነሱ ሞዴሎች እንደነበሩ ይከራከራል፣ የእግር ጣቶች ክሊፖችን እና ማሰሪያዎችን በብቸኛ በተገጠመ ማንጠልጠያ በመተካት ጫማውን በቆመበት ይቆልፋል።
ነገር ግን PP65s ፈረሰኞች ከእግር የሚመጣን ግፊት ወይም የተረከዙን በመጠምዘዝ ወደ ውስጥ እንዲገቡ እና እንዲወጡ ስለሚፈቅዱ እውነተኛው ጨዋታ ለዋጮች ነበሩ (ከM71 በተቃራኒ፣ በእጅ የሚሰራ ማንሻ ተጠቅሟል። ጫማውን ይልቀቁ)።
'የፒፒ65 አብዮት የፀደይ [የመልቀቅ ዘዴ] ቀበቶውን [በጣት ክሊፕ ፔዳል ላይ] በመተካቱ ነበር ሲል Look በሚያስደስት ርዕስ ሼፍ ደ ፕሮዱይት ፔዳልስ (የፔዳል ምርት ሥራ አስኪያጅ)፣ Guillaume Lenoir d 'Espinasse.
በፈጣን ልቀት
'ከዚያ ለጋላቢው የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነበር ምክንያቱም ሲወድቅ ከፔዳል ሊለይ ይችላል።
'ይህን ፔዳል ለማብራራት የሚረዳው አንድ ታሪክ የሚከተለው ነው፡- በርናርድ ሂኖልት በጂሮ ውስጥ እየጋለበ ነበር እና በቡድን ውስጥ ትልቅ ውድቀት ነበር።
'ሁሉም ሰው ክፉኛ ወደቀ፣ ነገር ግን በ PP65 ምክንያት በርናርድ በብስክሌት ለመቆየት እና ውድድሩን ለመከታተል እግሩን በጊዜው ነፃ ማድረግ ችሏል።'
ይህ ንድፍ፣ እንደ ፔዳልስ አውቶማቲክ ተብሎ የሚጠራው፣ ያኔ ሲያመርተው ከነበረው የበረዶ መንሸራተቻ ማያያዣዎች ተበድሯል (እ.ኤ.አ. በ1994 ይመልከቱ የበረዶ መንሸራተቻ ክፍሉን ለ Rossignol በ1994 ተሸጧል) እና ተመሳሳይ ግንባታ ፔዳሎቹን አሳይቷል። ዛሬ ተጠቀም: ጠንካራ አካል በአንደኛው ጫፍ ላይ የቅናሽ ዋጋ ያለው የሽፋኑን የፊት ለፊት ክፍል እና ከኋላ በኩል ጀርባውን ለመጠበቅ የሚያስችል የተዘረጋ ማንጠልጠያ።
የሚስተካከል ውጥረት
በእነዚህ ኦሪጅናል ፒፒ65ዎች ውስጥ - እና ዛሬ በብዙ የ Look's ፔዳል ላይ - ያ ጸደይ የአረብ ብረት መሰንጠቅ ምንጭ ነው፣ እና በዚህ ቀደምት ስሪቶች ውስጥ እንኳን፣ ውጥረቱ በሄክስ ቦልት ሊስተካከል ይችላል የመጨመሪያ ኃይሉን ከፍ ለማድረግ ወይም ያነሰ፣ እንደ ዘመናዊ ምሳሌዎች።
በርግጥ ፔዳል ፔዳኖች የወቅቱ የሉክ ባንዲራ ኬኦ ብሌድ የአረብ ብረት ቶርሽን ምንጮችን ለካርቦን ቅጠል እና የPP65s ቅይጥ አካላትን በመርፌ ለተቀረጹ ውህዶች እንደለወጠው ይጠቁማሉ ነገር ግን ከፔዳሎቹ በስተጀርባ ያለው መርህ አሁንም አለ በጣም ተመሳሳይ።
'እ.ኤ.አ. በ1983 ለ20 ዓመታት የሚሸፍነን የባለቤትነት መብት አስመዝግበን ነበር፣' ይላል ሌኖየር ዲ'ኤስፒናሴ።
'በዚህ ጊዜ እንደ ካምፓኞሎ እና ሺማኖ ላሉት ኩባንያዎች ፔዳል ሰርተናል። አሁን እያንዳንዱ ኩባንያ የመንገድ ክሊፕ አልባ ፔዳሎችን ከፀደይ ስርዓት ጋር የማቅረብ ችሎታ አለው። እኛ ግን የ30 ዓመት ልምድ አለን።’
