የኒል ፕራይድ የካርቦን ኤሮ ፍሬም አሽከርካሪው በተቻለ ፍጥነት እንዲሄድ ይፈልጋል።
በሆንግ ኮንግ ላይ የተመሰረተ ኒል ፕራይዴ በ2010 በሁለት ሞዴሎች ብቻ የገባው የመንገድ የብስክሌት ገበያ በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ የተጨመረ ነው። ነገር ግን የኩባንያው ታሪካዊ መሰረት በካርቦን ተንሳፋፊ እና በነፋስ ተንሳፋፊ መስመሮች ውስጥ ያለው ታሪካዊ መሠረት ተዝናና ነበር ማለት ነው። ለአክብሮት ፈጣን መነሳት. ከቀላል ክብደት BURAsl እና የበለጠ ምቾት ላይ ያተኮሩ የዚፊር ብስክሌቶች፣ ናዝሬ እና ናዝሬ 2 የኒል ፕሪዴ የአየር አየር ሁኔታን ያመለክታሉ።
ፍሬም
የመጀመሪያው ናዝሬ አላይዝ ተብሎ ይጠራ ነበር፣ ነገር ግን ከተቀናቃኝ አምራች ጋር ከተጋጨ በኋላ ኒል ፕሪዴ በ2014 ስሙን ለመቀየር ተገደደ (ማስታወሻ፡ በፍሬማችን ላይ ያለው 'UCI የጸደቀ' ተለጣፊ አሁንም NPR- የሚለውን ኮድ ያሳያል። ALIZ-RD)በዓመቱ በኋላ፣ ታናሽ፣ ቀላል እና ፈጣን ወንድም ወይም እህት ናዝሬ 2 ሲጀመር ታየ። ብስክሌቱ ተስተካክሎ ከመሬት ተነስቶ እንደገና ተገንብቷል፣ እና 920 ግራም ብቻ ይመዝናል የተባለ ፍሬም አስገኝቷል፣ ለ ኤሮ ብስክሌት፣ ከቀድሞው እስከ 20% የሚደርስ ጎተታ ያነሰ (ማስረጃ ማቅረብ አልቻልንም፣ ወይም ከተቀናቃኞቹ ጋር እንዴት እንደሚወዳደር እወቅ)።
NeilPryde ባህላዊ የኤሮፎይል ቅርጾችን በንፁህ እና ንፋስ በሚሰብሩ ቱቦዎች ላይ እንደ ራስ ቱቦ፣ የመቀመጫ ፖስት እና የመቀመጫ ቱቦ እና ሌሎች ውስብስብ ባህሪያትን በማካተት ከቱቦዎች እና አቀማመጥ ጋር ስትራቴጂክ ነበር። የታችኛው ቱቦ ዝቅ ብሏል፣ ለምሳሌ፣ እና በሚሽከረከር የፊት ተሽከርካሪ እና በፍሬም መካከል ያለውን መጎተት ለመቀነስ ከሹካው ጋር ያለችግር ተጣምሯል። የካም-ጅራት ቱቦዎች (የተቆረጠ የእንባ ነጠብጣብ) ከዚያም ሌላ ቦታ ጥቅም ላይ ውሏል, ለምሳሌ በታችኛው ቱቦ የታችኛው ዝርጋታ ላይ. NeilPryde ይህ ውጤታማ በሆነ መንገድ አየሩን ወደ ታች ቱቦ እና የመቀመጫ ቱቦ አንድ ነገር እንዲመስል ያታልላል እናም አየሩን ሁለቱንም ይመራዋል - ለዚህ የብስክሌት ክፍል ከሌሎች ብራንዶች ጋር ያልደረስንበት አቀራረብ።
ክፍሎች
የኤሮ መንገድ ቢስክሌት ከ £3,000 ባነሰ ስንጠይቅ ኒል ፕሪዴ የሚልኩት ሞዴል Shimano Dura-Ace የተገጠመለት መሆኑን አሳውቆናል፣ ውጤቱም - እርስዎ እንደሚጠብቁት - ደስታ ። ዱራ-ኤሴ ማንኛውንም ብስክሌት የሚያጠናቅቅ የአፈፃፀም ችሎታዎች አሉት ፣ እና ጥሩ ልምድን ወደ ታላቅ ይወስዳል። መቀየሩ ልክ ትንሽ የበለጠ ትክክለኛ እና ቀላል ነው; ብሬኪንግ በጣም ኃይለኛ እና ሊቆጣጠረው የሚችል ክፍልፋይ ብቻ - የፊት እና የኋላ ብሬክስ ቀጥታ በመሆናቸው በናዝሬ 2 ላይ ብቻ የተሻሻለ ፣ ጥንካሬን እና ኤሮዳይናሚክስን ያሻሽላል። ዱራ-ኤሴ፣ አሁንም ጠንካራ፣ ግትር እና ሙሉ በሙሉ አሳማኝ ማካተት ነው፣ እና የኒልፕሪዴ የራሱ የሲኤፍ ማትሪክስ እጀታ ምቹ እና ergonomic ቅርፅ አለው።ፀጉሮችን ለመከፋፈል በእውነት ከፈለግን ፣የቤት ውስጥ ኮርቻ ትንሽ ርካሽ ነው የሚመስለው ፣ነገር ግን እንከን በሌለው ግንባታ ውስጥ ብቸኛው ያልተለመደ ነገር ነው።
ጎማዎች
የፉልክሩም እሽቅድምድም 3 ዊልስ እንደ ኤሮዳይናሚክስ ለገበያ አይቀርብም ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ሊጋልብ የሚችል ለሩጫ ተስማሚ የሆነ ጎማ ነው። ኒልፕራይድ ሆፕዎቹን በሰፊ 25 ሚሜ ጎማ ለመልበስ ያደረገውን ውሳኔ እናደንቃለን ለትንሽ ተንከባላይ መቋቋም እና ለተሻሻለ ምቾት።
ጉዞው
ከመንገዱ ላይ ሲወጡ ናዝሬ 2 ቅልጥፍና የሚሰማው ቀስ በቀስ ሲዘንብ፣ ከኮርቻው ውጪም ሆነ ከኮርቻው ውጪ መውጣት በግትርነት ስሜት እና ወደፊት በሚገፋ ድርድር ነው። ነገር ግን ወደ ጠፍጣፋው ጀርባ በፍጥነት ክፍሎች ውስጥ በተመሳሳይ መልኩ አስደናቂ የሆነ አድሮይትነት ነበር። ጠንከር ያለ የፊት ጫፍ እና በጥሩ ሁኔታ የተነደፉ ጂኦሜትሪዎች በራስ የመተማመን እና ቁጥጥር የሚደረግበት አያያዝን ያደርጋሉ፣ ነገር ግን ይበልጥ አስደናቂ የሆነው ናዝሬ 2 ያለው የመንገድ ውዝዋዜን በቀላሉ የሚቀልጥ መንገድን የሚያበላሹ ባህሪያት ናቸው።በሙከራ ላይ እንዳሉት ሌሎች ብስክሌቶች፣ ናዝሬ 2 አሽከርካሪው በተቻለ ፍጥነት እንዲሄድ የሚፈልግ ቢሆንም በአንጻራዊ ከፍተኛ ፍጥነት የመቆየት ችሎታ ያለው ይመስላል። ነገር ግን ይህ በአጠቃላይ በጣም ጥሩ ወደ ብስክሌት ሊሆን እንደሚችል ይሰማናል; ከአየር ጠባዮቹ ይልቅ የብርሃን፣ ምቹ ፍሬም፣ እንከን የለሽ የቡድን ስብስብ እና እውቅና ያለው ዊልስ ጥምር ውጤት።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 560ሚሜ | 575ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 525ሚሜ | 522ሚሜ |
| Down Tube (DT) | 606ሚሜ | |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | 375ሚሜ | |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 160ሚሜ | 159ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 73° | 73.9° |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 73° | 73.7° |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 985ሚሜ | 992ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 70ሚሜ | 72ሚሜ |
Spec
| ኒል ፕሪዴ ናዝሬ 2 | |
|---|---|
| ፍሬም | Nazaré2 – C6.9 Toray UD |
| ቡድን | ሺማኖ ዱራ-አሴ፣ ባለ11-ፍጥነት |
| ብሬክስ | ሺማኖ ዱራ-አሴ |
| Chainset | Rotor 3D+፣ 52/36 |
| ካሴት | ሺማኖ ዱራ-አሴ፣ 11-25 |
| ባርስ | NeilPryde CF Matrix |
| Stem | NeilPryde AL ማትሪክስ |
| የመቀመጫ ፖስት | NeilPryde Aeroblade CF |
| ጎማዎች | Fulcrum Racing 3 |
| ታይስ | Vittoria Diamante Pro |
| ኮርቻ | ኒል ፕሪዴ ውድድር |
| እውቂያ |
neilprydebikes.com |
