ባለሞያዎቹ በከፍታ ላይ የረጅም ጊዜ የሥልጠና ታሪክ አላቸው፣ነገር ግን ተራው ፈረሰኛ ጨዋታቸውን ከፍ በማድረግ ሊጠቅም ይችላል?
የከፍታ ስልጠና 'ህዳግ ትርፍ' የሚለውን ሐረግ ከመስማታችን ከረጅም ጊዜ በፊት የባለሞያዎች ዋና ነገር ነበር፣ ቡድኖች ውድ የሆነ ተጨማሪ አፈጻጸም ለመፈለግ በመደበኛነት በተራሮች ላይ ይሰፍራሉ። ወደ ባህር ደረጃ ስንመለስ፣ ፈረሰኞች በከፍታ ድንኳኖች ውስጥ የሚተኙ ወይም ወደ ከፍታ ወደሚመስሉ ዶርሞች የሚታፈሱ እና ተራራ አዋቂ በጥሩ ወቅት ከሚጠብቀው በላይ ከከፍታ ወደ ላይ እና ወደ ታች የመጎሳቆል ፕሮቶኮሎችን የሚያሳዩ ታሪኮች በዝተዋል። የቤልኪን ፕሮ ብስክሌት ቡድን (የአሁኑ ቡድን ሎቶ ጃምቦ) የአፈፃፀም ሥራ አስኪያጅ ሉዊስ ዴላሂጄ “ሁሉም ሰው ያደርገዋል” ብሏል። 'ለከፍታ ካምፕ ከጊሮ በፊት በቴኔሪፍ በነበርንበት ጊዜ ሁሉም እዚያ ነበሩ፡ ፍሩሜ፣ ኒባሊ፣ ባሶ፣ ሁሉም ዋና ቡድኖች።'
ግን ስለአማካይ ባለሳይክል ነጂስ? ሌሎቻችን ወደ ኮረብታዎች መሄዳችን፣ መለዋወጫ ክፍላችን ውስጥ ድንኳን መትከል ወይም በየሳምንቱ በአቅራቢያው በሚገኝ ከፍታ ክፍል ውስጥ ክፍተቶችን መቆጠብ አለብን? እና በቀላሉ ወደ አልፕስ ተራሮች ወይም ፒሬኒስ ግልቢያ በዓላት ብንሄድ እንኳን የአፈጻጸም መሻሻል እናያለን? መልሱ ውስብስብ ነው።
በደሙ ውስጥ ነው
በባርሴሎና የሚገኘው የአካል ማጎልመሻ ትምህርት ብሄራዊ ተቋም ፌራን ሮድሪጌዝ በስፖርት የከፍታ ስልጠና ላይ ግንባር ቀደም ኤክስፐርት ሲሆን እስከ ዛሬ ድረስ በትልቅ አለም አቀፍ ጥናት ላይ የተመሰረተ ሰው ነው። በከፍታ ቦታ ወይም በተመሰለው አካባቢ ራስዎን ለሃይፖክሲያ [የኦክስጅን እጥረት] ሲያጋልጡ ሁለት ጥቅሞች አሉ። አንደኛው የተፈጥሮ erythropoietin [EPO] ደረጃዎችን በማነሳሳት የደም መላመድ ነው። ይህ የቀይ የደም ሴሎችን ምርት ይጨምራል, ይህም ማለት ብዙ ኦክሲጅን መሸከም ይችላሉ. ሁለተኛው የቲሹ ማመቻቸት ነው. አንዳንድ ጥናቶች የከፍታ ስልጠና በጡንቻ ደረጃ ላይ አዎንታዊ ጥቅሞችን እንደሚያመጣ ይጠቁማሉ.
ነገር ግን ዳኞች አሁንም በጡንቻዎች ጥቅም ላይ ናቸው እና በሮድሪጌዝ አስተያየት 'ምርጥ ሙከራዎች እንኳን ምንም እውነተኛ [ጡንቻዎች] መላመድ አላሳዩም'። የብስክሌት መንዳትን በተመለከተ ግልጽ የሆነ ጥቅም ለመስጠት የተረጋገጠው በደም ላይ የተመሰረቱ ጥቅሞች ነው, ስለዚህ እኛ እራሳችንን ለምናስብላቸው ሰዎች ፍለጋ ነው. ይህንን ለማሳካት ቁጥር አንድ ዘዴ 'የስልጠና ከፍተኛ, ከፍተኛ ኑሮ' አቀራረብ, aka 'ከፍታ ካምፖች' ነው. በፕሮ ትዕይንቱ ላይ ዋና ነገር፣ ይህ ማለት ከፍታ ላይ ረጅም ቆይታ ማለት ነው።
'ከ2, 000 ሜትር በላይ እና ከ3,000 በታች መሆን አለብህ ይላል ሮድሪጌዝ። ማንኛውም ከፍ ያለ እንቅልፍ እና ማገገም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። ከሶስት እስከ አራት ሳምንታት መቆየት ያስፈልግዎታል. ይህ አጠቃላይ የሂሞግሎቢን (በቀይ የደም ሴሎች ውስጥ ያለው ኦክሲጅን ተሸካሚ) በ8 በመቶ እና የእርስዎን VO2 ከፍተኛ መጠን በግምት 50 በመቶ ይጨምራል። ስለዚህ የሂሞግሎቢን ክብደት በ 8% ማሳደግ VO2 max በ 4% ይጨምራል።'እነዚህ አሃዞች ከፍታ ላይ ለማሰልጠን የወርቅ መስፈርት ናቸው እና በጣም ማራኪ ናቸው።ግን ለመምታት ከባድ ናቸው።
'የከፍታ ካምፕን ማስተዳደር በጣም ከባድ ነው ከ1996 ጀምሮ ሲያስተዳድራቸው የነበረው ዴላሀይጄ ተናግሯል። አንዳንዶቹ ይመጣሉ እና ወዲያውኑ ማሰልጠን ይችላሉ, ሌሎች ደግሞ ለመላመድ ጊዜ ያስፈልጋቸዋል. እንደ አሰልጣኝ አትሌቶቻችሁን በቅርበት መከታተል አለባችሁ። ከአንዳንዶቹ ጋር ቀደም ብለው ትልቅ ጉዞ ያደርጋሉ; ሌሎች ከመጀመራቸው በፊት ጥሩ ስሜት እስኪሰማቸው ድረስ ማረፍ አለባቸው.'በተጨማሪም በእንቅልፍ እና በበሽታ የመከላከል ችግሮች አሉ. 'ሰዎች ከፍታ ላይ ማሰልጠን ከአሉታዊ ነገሮች የጸዳ ነው ብለው ያስባሉ ነገር ግን ይህ እውነት አይደለም፣ ከፍታ ላይ በምትገኝበት ጊዜ የበሽታ መከላከል ስርዓትህ ላይ ችግር ሊኖርብህ ይችላል፣የበሽታው ተጋላጭነትህ ይጨምራል።'
ይህ ሁኔታ ዴላሂጄ በደንብ ያውቃል። 'በከፍታ ካምፕ ላይ አሽከርካሪዎች የመታመም ዕድላቸው ከፍተኛ መሆኑን እናያለን' ሲል ተናግሯል። በጎን በኩል የበሽታ መከላከልን ለመጨመር የከፍታ ክፍለ ጊዜዎችን የሚጠቀሙ የባለሙያዎች ታሪኮች አሉ ፣ ፅንሰ-ሀሳቡ ሁል ጊዜ በከፍታ ሁኔታዎች ውስጥ በሽታ የመከላከል ስርዓትን የበለጠ ጠንካራ ሊያደርጉት እንደሚችሉ ነው - ነገር ግን እነዚህ ዘገባዎች በአመዛኙ ተጨባጭ ናቸው።የደም ማነስ ሌላው በከፍታ ላይ የመኖር እና የስልጠና አደጋ ነው፡ ሮድሪጌዝ እንደገለጸው፡ 'የሰውነትህ የብረት መጋዘኖች ጥሩ ካልሆኑ ሲደርሱ የሚፈለጉትን ቀይ የደም ሴሎች ማምረት አይችሉም፣ ስለዚህ የደም ማነስም ሊያጋጥም ይችላል' ሲል ተናግሯል። ይላል። በመጨረሻም, ጊዜ ወሳኝ ነው. የከፍታ ስልጠና ጥቅሞች ብዙ ጊዜ አይቆዩም. ከአራት ወይም ከአምስት ሳምንታት ስልጠና በኋላ የደም ጥቅሞቹ ጠፍተዋል።'
ይህ ማለት ግን ሁሉም ጥቅማጥቅሞች ጠፍተዋል ማለት አይደለም። ማይክል ሃቺንሰን፣ የ56 ብሄራዊ የጊዜ-ሙከራ ርዕሶች አሸናፊ እና ፈጣኑ፡ አባዜ፣ ሳይንስ እና ከአለም ፈጣኑ ብስክሌተኞች ጀርባ ደራሲ፣ 'ከዚህ ጊዜ በላይ ከከፍታ ስልጠና ድምር ውጤት ልታገኝ ትችላለህ ምክንያቱም ወደ ባህር ደረጃ ስትመለስ ጠንክረህ አሰልጥን፣ ስለዚህ ምናልባት ከአንድ ከፍታ ካምፕ ወደ ሌላው ያለውን ተፅእኖ መገንባት ትችላለህ።'
ነገር ግን በቀላሉ የመውረድና የመሰባበር ጥያቄ አይደለም። ለመታገል የድህረ-ከፍታ መጥለቅለቅ አለ። 'ከወረድህ በኋላ ለመጀመሪያው ሳምንት ጥሩ ስሜት ይሰማሃል፣ ነገር ግን በሁለተኛው ሳምንት ውስጥ ያሉ አንዳንድ አሽከርካሪዎች ድካም እና ህመም ሊሰማቸው ይችላል' ይላል ዴላሃዬ። ከዚህ በኋላ ለሶስት ወይም ለአራት ሳምንታት የሚሆን ሌላ ጥሩ መስኮት ይኖርዎታል. ከየትኛውም ካምፕ በኋላ ለትንሽ ውድድር የመጀመሪያውን ጥሩ መስኮት እንጠቀማለን, ከዚያም ለዋና ዋና ጉብኝቶች ሁለተኛው የተረጋጋ ጥሩ መስኮት እንጠቀማለን.’ ይህ ሁሉ ማለት ሎጂስቲክስ ለማንኛውም ሰው ለተወሰኑ ዝግጅቶች ለመዘጋጀት ከፍታ ስልጠና ለሚጠቀም ሰው ዋነኛ ጉዳይ ነው. ይህንን ሁለተኛውን የግራንድ ጉብኝት መስኮት ለመምታት ሲያስፈልግ የከፍታ ካምፕ ቀኖች በድንጋይ ተቀምጠዋል እና የአየር ሁኔታን ለማሸነፍ ግሎቤትሮቲንግ ይጀምራል።
'ከጂሮ በፊት በቴነሪፍ እንገኛለን ከቱር ደ ፍራንስ በፊት በሴራ ኔቫዳ እና ከቩልታ በፊት በዩታ የሚገኘው ፓርክ ሲቲ ነው ይላል ዴላሀዬ። በኬንያ ኢተን የተከበረውን የማራቶን ሯጮች ከፍታ ካምፕን ሲመረምርም ቆይቷል። 'በጣም ጥሩ ነው ነገር ግን ለኛ የተወሳሰበ ነው ምክንያቱም ብዙ ጥሩ መንገዶች የሉም።'
ወደ ምድር
በአጠቃላይ፣ በእርስዎ EPO ደረጃዎች ላይ የ8% ጭማሪ እና በእርስዎ VO2 max ላይ ያለው 4% ርካሽ ወይም ቀላል አይደለም።ለዚያም ነው የከፍታ ድንኳኖች እና ትንሽ ቀለል ያሉ ፕሮቶኮሎች አስተናጋጅ በዓመታት ውስጥ ብቅ ያሉት። ሁለት መሰረታዊ ዘዴዎች አሉ፡ የመጀመሪያው ‘ቀጥታ ከፍተኛ/ባቡር ዝቅተኛ’ (aka ‘altitude sleeping’) ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በባሕር ወለል ላይ በተለምዶ በሚሰለጥንበት ጊዜ ከፍታ ድንኳን በመጠቀም በተመሰለው ከፍታ ላይ መተኛትን ያካትታል። ሁለተኛው 'ቀጥታ ዝቅተኛ/ባቡር ከፍተኛ' (በሚለው 'intermittent hypoxic training') ተብሎ የሚጠራ ሲሆን የባህር ከፍታ መኖርን ይጠይቃል እንዲሁም አጭር እና ሹል ቡቲዎችን በተመሳሰለ ከፍታ ላይ በማሰልጠን አየርን በትንሹ ኦክሲጅን የሚያቀርብ ማስክ።
የኋለኛው ለማስተዳደር በጣም ቀላሉ ነገር ግን በደም መላመድ ረገድ አነስተኛ ውጤቶችን ይፈጥራል። ሮድሪጌዝ 'የሂሞግሎቢን ክብደትዎን አይጨምርም' ሲል ተናግሯል። 'ራስህን ለ"ከፍታ" ለረጅም ጊዜ እያጋለጥክ አይደለም። ያንን ሂደት ለመጀመር በቀን ቢያንስ 12 ሰዓታት ከሰባት እስከ 10 ቀናት ያስፈልግዎታል።’
ኃይለኛነት ሁሉም ነው፣ እንደ ሪቻርድ ፑላን፣ የባህር ከፍታ ዝግጅት ላይ የተካነው የ Altitude ሴንተር ኩባንያ መስራች።'በባህር ደረጃ ላይ ጠንክረህ መሄድ በምትችልበት ሃይፖክሲክ ክፍል ውስጥ መጠነኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማድረግ ብዙም ፋይዳ የለውም። እውነተኛው ጥቅም የሚመጣው ከከባድ ክፍለ ጊዜዎች ጋር ነው።’ ትክክለኛው ችግር እና የትኛውንም ከፍታ ላይ የተመሰረተ ስልጠናን የሚነካው ጥረትን እና እውነተኛ ጥረትን ነው። የማንኛውንም ከፍታ ስልጠና ውጤታማነት ትልቁን ከሚያዛቡ ነገሮች አንዱ ነው እና እንደዚህ አይነት ስልጠና ሲወስዱ ጥንቃቄ የተሞላበት አስተዳደርን ይፈልጋል።
የተወሰነ የኃይል ውፅዓት በከፍታ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ከባድ ነው፣ስለዚህ እዚህ ማሰልጠን ሁል ጊዜ ከባድ ይሆናል። ይህ ማለት ከባለሙያዎች እንኳን ሳይቀር ተጨባጭ ማስረጃዎች, በጣም ከባድ ስለሆነ በጥንቃቄ መታከም ጥሩ መሆን እንዳለበት ይጠቁማል. ጠቃሚ ሊሆን ይችላል፣ እና እንደዚህ ያለ የሚመስለውን ስልጠና መውሰድ የፕላሴቦ ውጤት አፈፃፀሙን ሊያሻሽል ይችላል፣ ነገር ግን በሳይንሳዊ አገላለጽ እውነተኛ ትርፍ ዋስትና የለውም።
ይባስ፣ ክትትል ካልተደረገለት፣ በከፍታ ሁኔታዎች ውስጥ የሚባክነው ትክክለኛው ኃይል በባህር ደረጃ ከሚደረገው ተጓዳኝ ክፍለ ጊዜ ያነሰ (የከበደ ስሜት ቢኖረውም) እንኳን ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል፣ ይህም ሳያውቅ እና ውድ የሆነ የስልጠና ድግምት ያስከትላል።"በባህር ደረጃ ለሚደረገው ጥረት የልብ ምትዎ 150ቢፒኤም ከሆነ እና ወደ 2, 000ሜ ከሄዱ ለተመሳሳይ ጥረት 170bpm አካባቢ መሆን ያስፈልግዎታል" ይላል ሮድሪገስ። 'ይህን ጥንካሬ ከ10 ደቂቃ በላይ ማቆየት አትችልም፣ ነገር ግን ተመሳሳይ ክፍለ ጊዜ በባህር ደረጃ ለአንድ ሰዓት ወይም ከዚያ በላይ ማድረግ ትችላለህ።'
Hutchinson ይስማማል፡- ‘ከፍታ ላይ በምትፈልገው መጠን ማሰልጠን ላይችል ይችላል። የኤሮቢክ ሲስተምዎን ለማሰልጠን ግን ጡንቻዎትን ማሰልጠን የሚችሉበት አደጋ አለ። አዎ የደም ኦክስጅንን EPO መለቀቅን ቀንሷል፣ ነገር ግን ሯጭ ወይም የትራክ አሽከርካሪ ከሆንክ እና 600 ዋት በመደበኛነት መምታት ካለብህ፣ በከፍታ ላይ ይህን ማድረግ እንድትችል ጸሎት አላገኘህም። ነገር ግን ለወጣተኛ፣ አብዛኛው የምትሰራው ነገር በፔዳሎቹ ላይ በአንፃራዊነት መጠነኛ የሆነ የማሽከርከር ችሎታ ላይ የሚሽከረከር ቢሆንም ትልቅ የኤሮቢክ ሲስተም የሚያስፈልገው፣ ምናልባት ሊረዳህ ነው።'
ስለዚህ በስልጠናዎ ከፍታ እየተጠቀሙ ከሆነ ነገር ግን ሊያገለግሉ የማይችሏቸው ግቦች ካሉዎት እነሱን ለመድረስ በመደበኛነት ወደ ባህር ደረጃ መመለስ ያስፈልግዎታል።ይህ ማለት እርስዎ መተኛት እና በከፍታ እና በአቅራቢያው በባህር ደረጃ ወደሚሰለጥኑበት እንደ ቴነሪፍ ወደ አንድ ቦታ መሄድ ማለት ነው ። ወይም በተለምዶ በባህር ደረጃ እያሰለጠኑ ለከፍታ ጊዜዎ ሲሙሌተሮችን መጠቀም ማለት ነው፡ ይህም ማለት ‘ከፍተኛ/የባቡር ዝቅተኛ ህይወት መኖር’ በከፍታ ላይ ለረጅም ጊዜ መተኛት ስትራቴጂ በባህር ደረጃ በማሰልጠን ላይ ሳሉ ደም መላመድን ይረዳል ውጤቱን ከፍ ለማድረግ።.
ነገሮች ምን ያህል ውስብስብ ሊሆኑ እንደሚችሉ የበለጠ ለማሳየት ሃቺንሰን የብሪቲሽ ፕሮፌሽናል አሌክስ ዳውሴት በቦልደር፣ ኮሎራዶ (ከፍታ 1, 655 ሜትር) በሚኖርበት ጊዜ በሳምንት አንድ ጊዜ ወይም ሁለት ጊዜ በኦክሲጅን ተጨማሪ ኦክስጅን ይለማመዳል ብሏል ። የፍጥነት ፍጥነቱን ለመጠበቅ በአጭር እና ከባድ ክፍለ ጊዜዎች የሚያስፈልገው ጥንካሬ። ሃቺንሰን እንዳስቀመጠው፣ ‘በዚያ ደረጃ ለመወዳደር መመልከት መጀመር ያለብህ ዝርዝር ነገር ነው።’
ከፍ ያለ አፈጻጸም
በዝርዝር ርእሰ ጉዳይ ላይ ከፍታ እና ቀጥተኛ ፍጥነት በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው።ወደ ትክክለኛው ቁመት ይውጡ እና ፈጣን መሆንዎን ማረጋገጥ ይችላሉ። 'ከፍታ ላላቸው የኤሮቢክ አትሌቶች የተጣራ ትርፍ አለ' ይላል ሃቺንሰን። ' የበለጠ ከባድ ነው, ነገር ግን በፍጥነት ትጓዛለህ. አነስተኛ ኃይል ያመነጫሉ ምክንያቱም ኦክስጅን አነስተኛ ነው, ነገር ግን የተቀነሰው የአየር ማራዘሚያ ማካካሻ እና 1, 800-2, 200 ሜትር ጣፋጭ ቦታ አለ, በባህር ጠለል በ 50 ኪ.ሜ በሰዓት መጓዝ ከቻሉ, በ 52 ኪ.ሜ. የዓለም ሰዓት ሪከርድን ለመቋቋም ጥሩው ቁመት ይሆናል፣ ይበሉ።’
ይህ Pullan የሚደግፈው ነገር ነው። 'ለሰዓቱ ሪከርድ ከሚሄዱ አንዳንድ አሽከርካሪዎች ጋር ሠርተናል እና ሁሉንም ነገር በ 1, 800 ሜትሮች ላይ ያደርጉ ነበር' ሲል ተናግሯል. በ60 ደቂቃ ውስጥ የመጎተት እና ከፍታ አሉታዊ ሁኔታዎችን ለመቀነስ ይህ በጣም ጥሩው ቁመት ነው።'ነጻ ፍጥነት፣ ነፃ የተፈጥሮ ኢፒኦ እና ተጨማሪ VO2? ሁሉም ወጪዎች፣ ሎጂስቲክስ እና ወጥመዶች ከህመም እና ዝቅተኛ ስልጠና እስከ አጭር ጊዜ ተፅእኖዎች እና የ Sprint ኃይል ማጣት እስካሁን ወደ ኮረብታው እንዳያመሩ ካላደረጉት ፣ አንድ ተጨማሪ መፍትሄ አለ እና ይህ ዶፒንግ ነው። በታሪካዊ ውጤቶች ላይ የተመሰረተ የከፍታ ስልጠና ምን ያህል ውጤታማ እንደሆነ መወሰን ሁል ጊዜ በረዥሙ ጥላ ይበክላል።
'ለዓመታት ሰው ሰራሽ EPO ብቻ መውሰድ ሲችሉ ምንም የነጥብ ከፍታ ስልጠና አልነበረም፣ይህም በጣም የበለጠ ውጤታማ ነው ይላል ሃቺንሰን። ባለፉት 20 ዓመታት የከፍታ ስልጠና እና የብስክሌት ጉዞ ላይ ታሪካዊ መስመሮችን ለመሳል የሚደረግ ሙከራ በቀጣይነት ችግሩን ይመታል።'' ጥቅሙን የሚያሳዩ ውጤቶች በብልግና ጨዋታ የተዛቡ ብቻ ሳይሆን ከፍታ ላይ ስልጠና በአሽከርካሪዎችም ሊጠቀስ ይችል ነበር። ምን እየሰሩ ነበር።
'ፈረሰኞች የከፍታ ድንኳኖችን እንደ ጭምብል ለሁሉም አይነት ይጠቀሙ ነበር ይላል ሃቺንሰን። የሄማቶክሪት ደረጃቸው (በየትኛውም ናሙና ውስጥ ያለው የቀይ የደም ሴሎች መጠን) ለምን ከመደበኛ በላይ እንደሆነ ከተጠየቁ በቀላሉ 'የከፍታ ድንኳን እየተጠቀምኩ ነበር' ይላሉ እና ምናልባት አንድ ባለቤት ቢሆኑም ምናልባት ይህ ሊሆን ይችላል. ብዙ ጥቅም አላየሁም።'
ይህ ሁሉ ቢሆንም፣ የራሱን በተፈጥሮ የተማረ ሳይኒዝም ሳይጠቀስ፣ ሃቺንሰን እራሱ በሙያዊ ስራው በከፍታ ድንኳን ውስጥ አዘውትሮ ይተኛል።እንደ ፈረሰኛ ያደርጉታል ለተመሳሳይ ምክንያቶች ማንኛውንም የተለየ የሥልጠና ስርዓት ወይም የጊዜ ክፍተት ፕሮቶኮል ይሞክሩ - ምናልባት ጥቅም ሊኖር ይችላል። አንዳንድ ሰዎች ምንም ዓይነት ስኬት ባይኖራቸውም ሌሎች ደግሞ ድንኳኖችን በመጠቀም አስደናቂ የሚመስሉ ውጤቶችን አስመዝግበዋል እና በደም ኦክስጅን እሴታቸው ላይ ለውጦችን በግልፅ ፈጥረዋል።
'ጥቅሞቹ ሁል ጊዜ ትንሽ ይሆናሉ እና እነዚህን ሙከራዎች በራስዎ ላይ ሲያደርጉ ጉልህ ልዩነቶችን መለየት በጣም ከባድ ነው። ግን እራስዎን ያረካሉ ቢያንስ ቢያንስ እርስዎን ቀስ በቀስ አያደርግዎትም. እና ቀጥልበት - ስጋልብ የማይዘገየኝን ማንኛውንም ነገር እሞክራለሁ።'
የማስረጃ ገንዳ
ለዴላሂጄ፣ ልክ እንደሌሎቹ የፕሮ ወረዳዎች፣ የከፍታ ስልጠና ለቡድን ዝግጅት ማዕከላዊ ነው እና የበለጠ አስፈላጊ እየሆነ መጥቷል። 'በመጀመሪያ ለትልቅ ጉብኝቶች ለመዘጋጀት ጥቅም ላይ ይውላል. አሁን ፓሪስ-ኒሴ እና ሌሎች ትናንሽ ዘሮች እንኳን ከፍታ ላይ ተዘጋጅተዋል. ይህ ለውጥ እንደሚያመጣ ሁሉም ሰው ያውቃል።እንዲሁም የእኛ ካምፖች፣ ክላሲክስ ለሚወዳደሩት ወንዶች ከስልጠና በፊት እና በኋላ ድንኳኖችን እንጠቀማለን። በዚያ ጊዜ ውስጥ ከብዙ የአንድ ቀን ሩጫዎች ጋር ወደ ከፍታ መሄድ በጣም ከባድ ነው፣ ስለዚህ በተወሰኑ ጊዜያት ድንኳኖችን ይጠቀማሉ።'ለሮድሪጌዝ የሳይንስ ሰው እንደመሆኑ መጠን የመጨረሻው ከፍታ ድብልቅ ለደም ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ስልጠና ድብልቅ ነው። መላመድ እና ውጤታማ የስልጠና ማነቃቂያ።
'በየትኛውም ስፖርት ትልቁን የከፍታ ፈተናን ለለንደን 2012 በዝግጅት ላይ ካሉት 65 ታዋቂ ዋናተኞች ጋር ሞከርን።በባህር ደረጃ የሰለጠኑ የቁጥጥር ቡድን አንድ ቡድን ከፍተኛ ስልጠና ወስዶ በሴራ ኔቫዳ ለአራት ሳምንታት ያህል ኖረ፣ሌላ ቡድን ተመሳሳይ ነገር አድርጓል ነገር ግን ለሦስት ሳምንታት ሌላ ቡድን ሰልጥኖ በከፍታ ላይ ሲኖር, ነገር ግን ለከፍተኛ ጥንካሬ ሥራ ወደ 700 ሜትር ወርዷል. ‹ብዙ ጠቋሚዎችን በመጠቀም ለነሱ ከ3-3.5% መሻሻል አይተናል፣ነገር ግን ከፍታ ቡድኑ በባህር ደረጃ ስልጠና በ 6% ገደማ ተሻሽሏል - በጣም የተሻለ።›
እውነት ቢሆንም ይህ የተለየ ጥናት ያተኮረው እስከ 1, 500 ሜትር በሚደርስ የእሽቅድምድም ርቀት ላይ በዋናተኞች ላይ ነው፣ ስለዚህ ከአማካይ የመንገድ አሽከርካሪ በጣም አጭር ጊዜ ይሮጣሉ (በ 1, 500 ሜትር የዓለም ክብረ ወሰን በወንዶች 14 ሜትር 31 ነው) ፣ ውጤቱም ያደርገዋል። አስደሳች ንባብ እና ሀሳቡን ይደግፉ ፣ ሯጮች ፣ የነጥብ ሯጮች ፣ የአንድ ቀን ሽከርካሪዎች እና የብስክሌት አሽከርካሪዎች ሁሉም ለወጣቶች እና ለግራንድ ጉብኝት ክብር የሚያተኩሩ የከፍታ ፕሮቶኮሎች ያስፈልጋቸዋል።
ለዴላሂጄ ግን ሳይንስ አንድ ነገር ሲሆን የገሃዱ አለም ልምድ ደግሞ ሌላ ነው። 'በሳይንስ ከፍታ መኖር አለብህ፣ ዝቅ ብለህ ማሰልጠን አለብህ ይላሉ፣ ነገር ግን አሁንም በተፈጥሮ [በከፍታ] ከፍታ ላይ መኖር እና ማሰልጠን የበለጠ እንደሚያደርግ እርግጠኛ ነኝ። በአትሌቶቼ ውስጥ የማየው ያ ነው እናም በእኔ እይታ በጣም ጥሩው ነው። በተጨማሪም በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ብዙ መውጣትን ታደርጋላችሁ እና ወደ ላይ ባለው ትልቅ ጉብኝት ላይ ያተኮሩ ናቸው - ይህ ትኩረት የከፍታ ጨዋታ አካል ነው።' ዴላሂጄ እንደገለጸው፣ 'በእኛ ደረጃ የከፍታ ስልጠና ከአሁን በኋላ ጥቅም የለውም።. ካላደረጉት ጉዳቱ ነው።'
