ሼርሎክ ጥፋቱን ካጋጠመበት ፏፏቴ፣ በቦታ ተራራ ላይ በመውጣት ታሪክ፣ በአንዳንድ የስዊዘርላንድ እጅግ በጣም ታሪካዊ ስፍራዎች እንጓዛለን።
እርግጠኛ ነኝ ሼርሎክ ሆምስ ሜሪንገንን ለቆ ሲወጣ ጨዋታው ለመጨረሻ ጊዜ መጀመሩን ያውቅ ነበር። አሁን በዋናው መንገድ ላይ በብስክሌት ስንዞር፣ ከ120 ዓመታት በኋላ፣ እርግጠኛ ሆኖ ይሰማኛል፣ እሱ እንደ ነበር የማይታወቅ ታላቅ ሰው፣ የመጨረሻው ችግር ከዚህች ትንሽ የስዊስ ከተማ በላይ ባለው ቀጥ ያሉ ተዳፋት ላይ እንደሚደርስ ጠረጠረ።.
ከታማኝ የታሪክ ጸሐፊው ጋር በታችኛው ሜዳ ላይ ሲንሸራሸሩ ምንም ዓይነት የፍርሃት ስሜት እንዳሳደረ ምንም ጥርጥር የለውም፣ ነገር ግን በመላው አውሮፓ በፕሮፌሰር ሞሪርቲ ጥላ ስለተጠለለ የሰማይ መዘጋቱ ደካማ ስሜት ሳይኖር አልቀረም። ውስጥ.
በሚቀጥሉት ጥቂት ሰዓታት ውስጥ በሪቸንባች ፏፏቴ ጥልቀት ውስጥ እንደ መጥለቅለቅ ምንም መጥፎ ነገር እንደማይከሰት ተስፋ እያደረግኩ ዛሬ በላያችን ባለው ግራጫማ ሰማይ ላይ ስጋት አለ።
የሱቁን ግንባር በፀጥታ አርብ ማለዳ ላይ እያለፍኩ ሸርሎክ የእግር ዱላውን ከአንዳቸው እንደገዛው በማሰላሰል በተለያዩ የውጪ መደብሮች ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ደስ የሚሉ የመወጣጫ መሳሪያዎችን ተመለከትኩ። ስለ ቢቪስ ፣ ቡትስ እና ካራቢነር ምን እንደሆነ አላውቅም ግን ሁሉንም magpie-ish ያደርጉኛል። ጥሩ የብስክሌት ሱቅም አለ፣ ግን ለዛሬ በቂ አቅርቦቶች ያለን ይመስለኛል።
የመጨረሻዎቹ የመስታወት ፊት ሲንሸራተቱ ለቀኑ ከመመሪያዬ ኋላ እንደቀረሁ ይገባኛል። Brigitte Leuthold የምትኖረው በመንገድ ላይ ብቻ ነው እና ከሱቆቹ ጋር መተዋወቅ ፍላጎቱን እንደሚቀንስ ምንም ጥርጥር የለውም። መንገዱ ከሆቴሉ ከወጣንበት ጊዜ ጀምሮ ወደላይ እያጋደለ ነው፣ስለዚህ ወደ ስኮት ሱሰኛዋ የኋላ ተሽከርካሪ ለመያያዝ በቂ ጊዜ እና የማይመች ዋት ብዛት ይወስድብኛል።ስንት ኪሎ እንደምሰጥ ለማሰብ እፈራለሁ፣ ግን እግሮቼ በጥሩ ቀን ላይ እንደሆኑ ተስፋ አደርጋለሁ።
ሆልስ በመዶሻውም ስር
ከከተማ ወደ ደቡብ ምስራቅ እየሄድን ነው ወደ Innertkirchen - ከጥቂት አመታት በፊት የመጀመሪያውን ሳይክሊስት ቢግ ራይድን ወደጀመርኩበት (ቁጥር 1 ይመልከቱ) ግን ዛሬ ወደዚያ አንሄድም። በመንገዱ ላይ ሁለት ኪሎ ሜትሮች ብቻ ቀርበን ሼይድግስትራሴ ወደምትባለው ጠባብ አስፋልት ላይ እንወዛወዛለን። ይህ ትንሽ መንገድ ከሳይክል ነጂዎች እና ቢጫ ፖስት አውቶቡሶች በስተቀር ለሁሉም ትራፊክ የሞተ መጨረሻ ነው (በሼርሎክ ሆምስ ትርጉም አይደለም)፣ ስለዚህ በሚያስደንቅ ሁኔታ ጸጥታለች።
በጌስሾልዝ ውብ መንደር በኩል መዞር እንጀምራለን። ለምለም አረንጓዴ ተዳፋት በጥቂት ቻሌቶች በጥበብ ይረጫል፣ እያንዳንዳቸው በአበባ በተሞሉ የመስኮት ሳጥኖች ይሞላሉ። ልክ እንደ አብዛኛው ስዊዘርላንድ፣ የምስል ፖስትካርድ ነገሮች ናቸው። ብዙም ሳይቆይ ሰፊውን ክፍት ቦታዎች ትተን ጥቅጥቅ ባለ ጫካ ውስጥ መውጣት እንጀምራለን ።ቅልመትም በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል፣ ወደ ድርብ አሃዞች እያሳደገ እና ለመጀመሪያ ጊዜ ከኮርቻው እንድወጣ አስገደደኝ። እናመሰግናለን ብሪጊትም ቆማለች።
ዛፎቹ ሲያፈገፍጉ እና የቀኑ የመጀመሪያ መቀየሪያዎች ሲታዩ ነገሮች ይቀላሉ። አርተር ኮናን ዶይል ሸርሎክ ሆምስ ከፕሮፌሰር ሞሪርቲ 'የወንጀል ናፖሊዮን' ጋር ሲዋጋ ለመጨረሻ ጊዜ ይሆናል ብሎ ባሰበበት ከታዋቂው የሬይቸንባች ፏፏቴ በላይ መሆናችንን ምልክት ያሳያል። እርግጥ ነው፣ ኮናን ዶይል ከጥቂት አመታት በኋላ የቫዮሊን ተጫዋች አማካሪውን መርማሪ ለማስነሳት የተገደደው ለተጨማሪ የሆልስ ጀብዱዎች ጩኸት ነበር።
እንዲሁም ለዚህ የስነ-ጽሁፍ ጉዞ ቦታ የበለጠ አክብሮት ማሳየት አለብኝ፣ነገር ግን በጋስታውስ ዝዊርጊ ላይ ቆም ብለን ስንቆም በጭራቂ ስኩተርስ ማዕረግ ይረብሸኛል። የእነርሱ ቢጫ ፍሬሞች እና ጥቅጥቅ ያሉ ትናንሽ ጎማዎች በጣም ማራኪ ከመሆናቸው የተነሳ ፈጣን ጉዞን መቋቋም አልችልም።
ወደ ሸለቆው የሚወስደውን መንገድ ሁሉ ይመስላል ነገርግን ከመጀመሪያው የፀጉር መቆንጠጫ በላይ አልከተልኩትም፣ በከፊል ምክንያቱም ስኩተሩ በሚያስደንቅ ሁኔታ ወደ ላይ ለመግፋት እና በከፊል ማንም ሰው እኔ ነኝ ብሎ አያስብም። መስረቅ (በዚህም በተለምዶ በሚንተባተብ ጥቁር እና ነጭ የሚታየውን የቀልድ ማሳደዱን ትዕይንት በማነሳሳት እና ፈጣን የፒያኖ ማጀቢያ ለማድረግ)።
ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ በተሻለ ተስማሚ በሆነው የስቶርክ ብስክሌቴ ተመለስኩ እና መንገዱ ከሜሪንገን ወደ በርኔዝ አልፕስ እየዞረ ነው። አቀበት ከ8% እስከ 11 በመቶው በዛፎች መካከል በማንዣበብ ጠባብ እና ገደላማ መንገድ ይቀጥላል፣ነገር ግን ልክ እንደማስበው ትንሽ ቢቀለድ ጥሩ ነበር፣ መንገዱ ይስማማል፣ ቅልመት እየቀነሰ እና ወደ ውጭ እየወጣ ነው። ሙሉ በሙሉ።
የሪቸንባች ዥረት በቀኝ በኩል ለተወሰነ ጊዜ ይሰማል ነገር ግን በአብዛኛው በዛፎች እንዳይታዩ ተደብቋል። አሁን ከጎናችን ሰፊ በሆነ ጅረት ውስጥ ይታያል፣ የሚያገሳው ነጭ ውሃ ሁሉንም ሌሎች ድምፆችን ይሸፍናል።
በአንዲት ትንሽ የእንጨት ድልድይ ተሻግረናል እና በጣም አስደናቂው ሸለቆ ከፊታችን ይከፈታል። በጨለማው፣ በጠቆመው የዌልሆርን ብዛት ልክ እንደ አንዳንድ ግዙፍ የቶልኪኒያ ተራራ ምሽግ በሚያስፈራራ ሁኔታ ቢያንዣብብ አስደሳች እና በሚያምር ሁኔታ የሚያረጋጋ ነበር።
ከዚህም በላይ፣ ከላይ ያሉትን ግራጫማ ደመናዎች በአስደናቂው ጫፍ በመበሳት በአቀራረባችን ላይ ያለውን ቅሬታ የሚያሳይ ይመስላል።
እርጥብ 'n' የዱር
ዝናቡ በፍጥነት ማለት ይቻላል መዝነብ ይጀምራል፣ እና ነጎድጓዳማ ጩኸት ሁኔታውን የበለጠ ምቹ አያደርገውም ስለዚህ ውሃ የማያስገባ ጃኬታችንን በፍጥነት እንለብሳለን። ደግነቱ ብሪጊት መጠለያ እስክንይዝ ድረስ ብዙም አልሄድንም ብላለች። ከጥቂት ኪሎ ሜትሮች በኋላ የሆቴሉ ሮዝንላው ነጭ እና አረንጓዴ ቅርፅ በመነጽሬ መነፅር ላይ ባለው የውሃ ጠብታዎች ወደ እይታ ይመጣል።
ከ1779 ጀምሮ እዚህ የነበረ ይመስላል እና እስከዚህ ትንሽ መንገድ ድረስ በጣም ትልቅ ነገር ማግኘቱ እንግዳ ይመስላል። የውጪው ግርማ በውስጥ አዋቂነት ይልቃል እና ቻንደርለር ባለው ክፍል ውስጥ ጠረጴዛ ስንሰራ በሚያምር ሁኔታ በተሸፈነው የእንጨት ወለል ላይ መጮህ የጥፋተኝነት ስሜት ይሰማኛል።ምናልባት ከመጠን በላይ እየሸጥኩ ነው፣ ነገር ግን ከስስ አጥንት የቻይና ኩባያ በሚጣፍጥ መራራ ቡናማ ፈሳሽ ስጠጣ፣ በእርግጠኝነት ከአማካይ የቡና ማቆሚያዎ በላይ እንደሚቆረጥ ይሰማኛል።
በመጨረሻም ዝናቡ የተቃለለ ስለሚመስል ወደ ንፁህ አየር እንመለሳለን እና ወደፊት እንቀጥላለን። መንገዱ ለአንድ ኪሎ ሜትር ከፍ ይላል፣ ለሌላ ኪሎ ሜትሮች ቀለል ይላል እና ከዛ ትልቅ የመኪና መናፈሻ እና ትንሽ ውሃ የሚንቀሳቀስ የእንጨት መሰንጠቂያ ደረስን ሃይዲ በመንከራተቷ ውስጥ ተሰናክሎ ሊሆን ይችላል። ይህ ሽዋርዝዋልዳልፕ ሲሆን ለመኪናዎች የመንገዱን መጨረሻ ያመለክታል። ለእኛ ግን አይደለም።
ከመኪናው ፓርክ ከወጣን በኋላ መንገዱ ከጠቅላላው አቀበት በጣም አስቸጋሪው ክፍል ጋር ይገጥመናል እና 36/25 የሚቆይ የ12% ዝርጋታ ጡንቻን ለመጨመር ስሞክር በቡናዎቹ ላይ እንድጎተት አድርጎኛል። እንደገና መውጣት ከጠንካራ ጥረት በኋላ ትንሽ እፎይታ ይሰጠኛል፣ ቅልመት ወደ 500ሜ ያህል በመቀነስ፣ ወደ 9% አካባቢ የሆነ ነገር ላይ ከመግባቴ በፊት በመንገዱ 3 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወደሚገኘው ከፍተኛ ደረጃ።
ቀላል ባይሆንም እየተሳፈርንበት ያለው ገጽታ ከህመሙ የሚዘናጋኝ በጣም ጥሩ ስራ ነው። ቀና ብዬ ስመለከት እይታው አሁን የተቆጣጠረው በዌልሆርን ሳይሆን በኃያሉ ዌተርሆርን ነው። ሶስት ከፍታ ያለው ተራራ ሲሆን ከፍተኛው 3, 692 ሜትር ነው. ዊንስተን ቸርችል ገና በ19 አመቱ በ1894 ወጥቶታል።
አለበለዚያ ምልከታዬ ወደ አጠቃላይ አቅጣጫ ያተኮረ ነው |ከጣሪያው ከፊት ከመሽከርከር ባለፈ፣ ምንም እንኳን የምገባበት ያልተለመደ የመንገድ ምልክት ቢኖርም ፣ በሰዓት የሚለጠፉ አውቶቡሶችን እንዳዳምጥ ያስታውሰኛል ከፕሮ ፔሎተን ጀርባ ባለው ፈረሰኛ ውስጥ ያሉትን ለመወዳደር። አንዱን ከሩቅ የምንሰማ ከሆነ፣ ብሪጊት አስጠነቀቀች፣ ከመንገድ መውጣታችን እና ብዙ ቦታ ስለሌለ ማለፍ ብልህነት ነው።
እንዲሁም ጥቂት ዘና ባለ የፀጉር ማሰሪያዎችን ወደ ላይ ስንወጣ እና አንገታቸው ላይ ካለው ደወሎች የራሳቸውን ድምጽ ሲያቀርቡ መንገዱን የሚዘጋው አልፎ አልፎ ላም አለ።አንዳንድ ጊዜ ልክ እንደ ካምፓኖሎጂ የምሽት ክፍል ቀናተኛ የመጀመሪያ ስብሰባ ነው (የ'g' እጥረት እንዳለ ያስተውሉ - በሚያሳዝን ሁኔታ ይህ ስለ ተንሳፋፊ መቀመጫዎች እና ስለ ዴልታ ብሬክስ የሚያውቁበት ክፍል አይደለም)።
የትንሽ የከብት ፍርግርግ የስታካቶ እብጠቶች በግሮሴ ሼዴግ ማለፊያውን አናት ያመለክታሉ። ቅርንጫፎ የሚወጣና ከፍ ያለ የሚመስል መንገድ አለ፣ ነገር ግን ልክ ጥግ አካባቢ ወደ ጠጠር ይወጣል።
አይደለም ምክንያቱም እይታው ከዚህ ከበቂ በላይ ነው። በስተግራችን የዌተርሆርን ሰሜናዊ ፊት ልኬቱን የሚያዛባ ይመስላል፣ ልክ እንደዚ መጠን ነው፣ በአንድ ጊዜ ለመንካት የሚጠጋ ሲሆን ነገር ግን ወደ ጽንፍ እንድንገባ ያደርገናል። ከታች፣ መንገዱ በመልክአ ምድሩ በኩል ወደ Grindelwald ይሄዳል። በስተቀኝ የመጀመርያ የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት ሲሆን በሩቁ በዓለም ላይ ካሉት እጅግ የተከበሩ ተራሮች አንዱ ነው - ኢጀር።
ከሞት ግድግዳ በታች
ከዚህ አንግል ወደ ሰሜን-ምስራቅ ፊት ስለ ሚትሌጊ ሪጅ እና የላውፐር መንገድ ጥሩ እይታ አለኝ ነገር ግን አብዛኛውን ህይወቴን የማረኩኝ የአይጀር ሰሜናዊ ፊት ታሪኮች ናቸው።
በ1938 ዓ.ም. በ1938 ሃረር ከሌሎች 3 ሰዎች ጋር ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከመድረሱ በፊት ያልተሳካላቸው ሰዎች ታሪክ በመፍራት እና በፍርሃት የተሸበረውን በሄንሪች ሃረር (በቲቤት ውስጥ ሰባት ታዋቂ ዓመታትን ያሳለፈው) የተባለውን ነጭ ሸረሪት ማንበቤን አስታውሳለሁ።
የዳገቱ ክፍሎች የተሰየሙት በከባድ ቅርስነታቸው ነው። የ Hinterstoisser Traverse በጣም አስቸጋሪ ስለነበር ገመድ በቦታው ላይ ተስተካክሎ ካልተዉት እርምጃዎችዎን መልሰው ማግኘት አይችሉም። ከዚያም ሞት ቢቮዋክ፣ አይስ ሆስ፣ የአማልክት ትራረስ… ፍርሃትን የሚያባብሱ ስሞች ነበሩ። ከ 1935 ጀምሮ በትንሹ 65 ተሳፋሪዎች ሞተዋል ይህም መጠኑን ለመለካት ሲሞክሩ አንዳንዶች ከኖርድዋንድ (ሰሜን ግድግዳ) ይልቅ ሞርድዋን (የሞት ግድግዳ) ብለው ይጠሩታል። ከዓለማችን ታላላቅ አትሌቶች አንዱ የሆነው ዩኤሊ ስቲክ ባለፈው ህዳር በሁለት ሰአት ከ22 ደቂቃ ውስጥ መጠኑን ማሳየቱ አስገራሚ ይመስላል።
በጋዜጠኛ እና ተራራ አዋቂው ጆን ክራካወር (እ.ኤ.አ. 'በየትኛውም አቀበት ላይ በጣም ተንኮለኛው እንቅስቃሴዎች ሽብርን የሚቆጣጠሩ የስነ-ልቦና ጂምናስቲክስ ናቸው።ሽብርን በህመም የምትተካ ከሆነ፣ ተራራዎችን በብስክሌት መንዳት ላይም ተግባራዊ የሚሆን ይመስለኛል።
Krakauer በተጨማሪም 'ማርክ [የመወጣጫ አጋሩ] በ Eiger ላይ ለመውጣት በጣም ፈልጎ ነበር፣ እኔ ግን Eiger ላይ ለመውጣት በጣም እፈልግ ነበር'፣ እና ምናልባት ብስክሌተኞችን በሁለት ተመሳሳይ ምድቦች መከፋፈል የምትችል ይመስለኛል። አብዛኞቻችን በህመሙ መደሰት እንፈልግ ይሆናል ነገርግን ለመታገስ በጉጉት እንጠባበቃለን።
በዚያም የዘመናችንን ከፍተኛውን ነጥብ በ1, 950ሜ. ላይ እናስቀምጣለን፣ እና የእለቱ መውጣት ሁሉ ከኋላችን እንዳለ እያወቅን፣ እኔ እና ብሪጊት ወደ ግሪንደልዋልድ ከተማ ሄድን። በቀለማት ያሸበረቁ የአበባ ሜዳዎች እና ያለፉ መስታወት የማይቆሙ ሐይቆች ውስጥ እየሸመና የሚያምር ቁልቁለት ነው። ከሩቅ ሲታዩ የተረጋጋ መስሎ መታየት አለበት። መንገዱ እኔ ከጠበኩት በላይ ሻካራ እና ጠባብ ስለሆነ በመስመሮቼ ትክክለኛ መሆን ስላለብኝ በቅርብ ትንሽ የበለጠ እብድ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። በ11% እያሽቆለቆለ ፍጥነቴ በፍጥነት ይገነባል፣ እና እየቀረበ ያለውን የፖስታ አውቶቡስ ቀንድ ስሰማ በመጠኑ እፈራለሁ።መንገዱ በሚከፈትበት ጊዜ ትልቅ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ለምሳ ዝግጁ ነኝ።
ምግብ ለስፖርት
ክሮዩት (እንደ ዌልስ ራሬቢት) ከተጠበሰ እንቁላል ጋር አዝዣለሁ። ከትምህርቶቹ ዋጋ እንዳገኘሁ ይሰማኛል። የቀለጠ አይብ እየተመገብኩ ሳለ፣የጠዋታችን አቀበት ላይ ያለው ልዩነት ለምርጥ ውድድር እንደሚያስገኝ ለማሰብ አልችልም።
እንደሚታየው፣ አቀበት በቱር ደ ስዊስ ውስጥ በተለያዩ አጋጣሚዎች ታይቷል። የመጨረሻው ጊዜ እ.ኤ.አ. በ 2011 በደረጃ 3 ላይ ነበር ፣ ነብር ትሬክ-ከባድ እረፍት ተይዞ ከዚያ በ‹ትንሹ ልዑል› ዳሚያኖ ኩኔጎ ወረደ። ጣሊያናዊው በራሱ ወደ ግሪንደልዋልድ ሲወርድ የተሰፋ መስሎ ነበር። ነገር ግን በእረፍት ከተገኙት አንዱ በሩጫው ውስጥ ትንሹ ሰው ነበር, ፒተር ሳጋን የተባለ ቻፕ.ቀዳሚው ወጣት ስሎቫኪያ አሁን በሚታወቅ ነገር ግን አሁንም በሚያሳዝን መልኩ ተንኮለኛውን ቁልቁል ወርዷል። ሊሄድ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ሲቀረው፣ ኩኔጎን ያዘ፣ ከዚያም በቀላሉ ለድል አሳትሞታል።
በብዙ ካሎሪዎች ረክተን ወደ ግሪንደልዋልድ በመጠኑ ሰፋ ባሉ መንገዶች ላይ ተጭነን እንቀጥላለን። ይበልጥ አጓጊ ሱቆችን፣ ውብ ቤተክርስቲያንን እና ፓርክሆቴል ሾኔግን እናልፋለን፣ በአንድ ወቅት በልጅነቴ ከወላጆቼ እና ከአያቶቼ ጋር በእግር የመራመድ በዓል ላይ ያረፍኩት።
ከዚህ እስከ ኢንተርላከን ድረስ የማየው የመጋለብ አይነት ነው፡ በትንሹ ቁልቁል፣ ለስላሳ አስፋልት እና ለመናገር ምንም ነፋስ የለም። እግሮቼ የጨዋነት ስሜት ይሰማቸዋል እና ለጥሩ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች የጣራ ጥረት እረጋጋለሁ፣ መከለያዎቹን ከመሬት ጋር ትይዩ በሆኑ ክንዶች ይዤ። ብሪጊት በመንኮራኩር ላይ ተቀምጣለች እና ጥረቴ እየተገመገመ ያለ ያህል ይሰማኛል።
'ና አንተ ደካማ እንግሊዛዊ፣ ሁላችንም የምንሄድበት ቤት አለን። ካንሴላራ በሚያስደንቅ መጥፎ እንግሊዘኛ ትዊት እያደረጉ አንድ እግሩን ከብስክሌቱ ጋር በማያያዝ ይህንን ችሎታ ማቆየት ይችላል።ግሪጎሪ ራስት በእረፍት ቀን ከዚህ የበለጠ ከባድ ይሆናል እና እሱ በፕሮ ፔሎቶን ውስጥ ሁለተኛው ምርጥ የስዊስ ብስክሌተኛ አይደለም። ሲኦል፣ ዮሃን ቶሾፕ በእንቅልፍ ጊዜ የተሻለ መስራት ይችላል እና ከሁለት አመት በፊት በተራራ ብስክሌቶች ውድድር ጡረታ ወጥቷል…’ ለማለት የፈለገችውን መገመት የጀመርኩት ነው። እንደ እድል ሆኖ ይህ ሁሉ በጭንቅላቴ ውስጥ እንዳለ ተገነዘብኩ ያለ ጨዋነት የጎደለው ነገር ከማድረጌ በፊት እሷን ለመልቀቅ እንደሞከርኩት።
በኢንተርላከን በኩል ስንዘዋወር አጭር መጠላለፍ አለ (የእኔ የተጠበሰ እንቁላል ጀርመናዊ እንኳን ያንን በሁለት ሀይቆች መካከል ያለውን ትርጉም - ቱን እና ብሬንዝ በዚህ ሁኔታ ሊለውጠው ይችላል) እና ከዚያ በ 40 እና በ 40 መካከል በሆነ ቦታ ውስጥ ወደ ቋሚ ሪትም ተመልሳለሁ 45 ኪ.ሜ. ምንም እንኳን ፀሀይ ትንሽ ጎበዝ ብትሆንም በቀኝ በኩል ያለው ሀይቅ ብሬንዝ በጣም አስደናቂው ቀለም ነው - ልክ እንደ አንድ ሰው ቀለም ከአስታና ኪት ጋር ይመሳሰላል።
በ14 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ሰማያዊውን ደማቅ ጥላ ለማድነቅ በቂ ጊዜ አለ፣ ምንም እንኳን ብሪጊት ባንኮችን እንዲሞሉ የነገረችኝን የዳይ እባቦችን ግማሽ አይን ብከታተል።እዚህ ጋር ማቆም እና የውስጥ ቱቦ መቀየር ካለብዎት አሮጌውን ሲወስዱ ይጠንቀቁ. ደስ የሚለው ነገር ምንም አይነት እባቦች ስላላየን ወደ ሜሪንገን ዘና ያለ መንገድ የሚመልስ ትንሽ የጎን መንገድ ከመነሳታችን በፊት ውብ በሆነችው በብሬንዝ ከተማ ውስጥ እንሳፈርለን።
ከ80 ኪሎ ሜትር በላይ ብቻ የሳይክል አሽከርካሪው አጭሩ ትልቅ ግልቢያ ነው። ሆኖም፣ ያ ደግሞ በጣም ከሚያስደስት አንዱ ያደርገዋል ብዬ አስባለሁ። ባለሶስት ማለፊያ ጭራቆች 4, 000ሜ ከፍታ ያላቸው አበረታች ናቸው፣ ነገር ግን ከዚህ በፊት አንድ ካላደረጉት ትንሽ የሚያስፈራ ነው።
ቢግ ራይድ ጥርስዎን እንዲቆርጥ፣ ከፍ ያለ የተራራ ክብር እንዲሰማዎት ከፈለጉ በአልፓይን መውጣት ላይ የሚደረጉ ጥረቶች መሞከሪያ ነገር ግን ይህን ያህል የሚያስፈራ ርቀት ሳይጠየቅ ጉዞው ይህ ነው። ለእናንተ። መውጣቱ ትክክለኛ ፈተና ነው - በ16 ኪሎ ሜትር ርዝመት እና በአማካኝ 7.7% ቅልመት ሊሆን አይችልም - ነገር ግን የበለጠ ለማስተዳደር ወደሚችሉ ክፍፍሎች መከፋፈል እንድትችሉ ሁል ጊዜ ለእረፍት የሚሰጣችሁን መንገድ ወድጄዋለሁ።
በርግጥ ትንሽ አንደኛ ደረጃ ካገኛችሁት በሚቀጥሉት ቀናት መንኮራኩሩን ለማዘንበል በአጎራባች ሸለቆዎች ላይ ብዙ ነገር አለ ነገር ግን የኮብልድ አቀበት ጉዳይ ለሌላ ጉዳይ ታሪክ ነው…
የጋላቢው ግልቢያ
ስቶርክ ኤርፋስት 20ኛ አኒ እትም
£3፣ 499 ፍሬም ስብስብ፣ ስቶርክ-ቢስክሌት.cc
ይህ ልዩ የአርፋስት እትም (200 ብቻ ነው የሚሰራው) የተሰራው 20 አመት የማርከስ ስቶርክ ኩባንያን ለማክበር ነው፣ እና መግዛት ከቻላችሁ የሚፈልጎትን ብስክሌት ብቻ ሊሆን ይችላል። በተራሮች ላይ ለመውጣት በቂ ብርሃን ነው, በሚያስደንቅ ሁኔታ በጠፍጣፋው ላይ በፍጥነት, በስፕሪቶች ውስጥ ጠንካራ እና በሚገርም ሁኔታ ምቹ ነው. ዝርዝሮች ወደ እሱ ከመግባትዎ በፊት ይንጠባጠባሉ፣ በሚያምር ሁኔታ በተደበቀ የመቀመጫ መቆንጠጫ (ከላይኛው ቱቦ መገናኛ ስር ከመቀመጫው ቱቦ ጋር ያለው አለን ቦልት አለ) በሰንሰለት ከተገጠመው የኋላ ብሬክ ጋር በማጣመር የብስክሌቱን ጀርባ በሚያስደንቅ ሁኔታ ንፁህ ለማድረግ። ተመልከት.ከተቀረጸው የመቀመጫ ቱቦ በስተጀርባ እስከ 25 ሚሜ ጎማዎች ለመፍቀድ በትራክ ብስክሌት ላይ እንደሚመለከቱት የኋላ መውረጃዎች አሉ (በምቾት ፊት ላይ እገዛ)። የ 20 ኛው አመት የካርቦን እጀታ ሌላው ትኩረትን የሚስብ ዝርዝር ነው, ነገር ግን በብስክሌት ላይ በጣም የሚያምሩ ነገሮች ክራንች ናቸው. ከግዙፉ BB86 የታችኛው ቅንፍ እና የፕራክሲስ ሰንሰለቶች ጋር ተያይዘው የስቶርክ የራሱ ፓወር አርምስ ጂ3 የካርበን ክራንች የሚሽከረከሩ የጥበብ ስራዎች ናቸው። የቀለም ዘዴውን ወድጄዋለሁ።
እንዴት እንደደረስን
ጉዞ
ብስክሌተኛ ሰው ከሄትሮው ወደ ዙሪክ በስዊዘርላንድ በረረ፣ በአውሮፕላን ማረፊያው መኪና ቀጥሮ (በዩሮፕካር በኩል) ከዚያም ሰዓቱን ተኩል ወደ ደቡብ በመኪና ወደ ሜሪንገን አመራ።
መኖርያ
በማእከላዊው በሚገኘው አልፒን ሼርፓ ሆቴል ሜሪንገን ቆየን። በጥሩ ዋይፋይ እና ደህንነቱ በተጠበቀ የመሬት ውስጥ የመኪና ማቆሚያ በጣም ጥሩ ነበር
የሚቆዩበት ቦታ። በመጨረሻው ደቂቃ ላይ ማንኛውንም ዕቃ ማከማቸት ካስፈለገዎት በመንገድ ላይ ሱፐርማርኬት አለ። የብስክሌት መሸጫ ከፈለጉ P Wiedermeier's ልክ መንገድ ላይ ነው።
እናመሰግናለን
ብዙ ምስጋና ለሳራ ሮሎፍ በስዊዘርላንድ ቱሪዝም ጉዟችንን በማዘጋጀት ረድታኛለች፣ እና በጁንግፍራው ክልል ውስጥ በነበርንበት ወቅት ለብሪጊት ሉትሆልድ እና ክሪስቲን ዊንከልማን ለእርዳታ እና መመሪያ። ለበለጠ መረጃ ወደ myswitzerland.com ይሂዱ።
