ያልተለመደው ጂኦሜትሪ እና ረጅሙ የጭንቅላት ቱቦ ቢያንቺ ቨርቲጎ ወደ ማዞር ከፍታ እንዳይደርስ ይከላከላል?
በ£1, 350፣ቢያንቺ ቨርቲጎ በዋጋችን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል፣ነገር ግን የካምፓኞሎ ግሩፕሴትን ማካተት የኪስ ቦርሳችንን ትንሽ እንድንከፍት አነሳሳን -በካምፓግ የታጠቀ ጊዜያችንን አሳልፈናል። ብስክሌቶች በቅርብ ጊዜ ስለዚህ ጀልባውን መግፋት ጠቃሚ ሆኖ ተሰማው። በዚህ ዓመት ቢያንቺ ለ130 ዓመታት የብስክሌት ግንባታ ሲያከብር፣ ቬርቲጎ በቅርስ መንገድ ብዙም ይጎድለዋል፣ ነገር ግን እንደ ዩኤስኤ፣ ታይዋን ወይም ጀርመን ካሉ አዲስ የብስክሌት አገሮች ጋር ለመወዳደር የሚያስችል ቅርስ በቂ ነው?
ፍሬም
ቢያንቺ ቬርቲጎን በስፖርት ፈረሰኞቹ ላይ አስቀምጦ ወደ ካርቦን ፋይበር የመጀመሪያ ጉዞውን ሲያደርግ ወይም የመጀመሪያውን ከባድ ብስክሌት ገዝቶ ሌሎች ቁሳቁሶችን በማለፍ። በዓይነቱ ልዩ በሆነ መልኩ እና ግልጽ ቅርስ፣ ከቢያንቺ በጣም ተወዳጅ ብስክሌቶች አንዱ መሆኑን አረጋግጧል እና 'ዳማ ቢያንካ' በሴቶች-ተኮር ስሪት እንዲሁ ይገኛል። በጠንካራ ዋጋ መግባቱ ከቢያንቺ ሌሎች ‘የጽናት’ ብስክሌቶች ያነሱ መጠኖች ይገኛሉ፣ ነገር ግን ስርጭቱ አሁንም አለ፣ ከ48 እስከ 60 ሴ.ሜ በ 3 ሴ.ሜ ጭማሪ። ሰንሰለቶች በዘር ላይ ካተኮረ ብስክሌት በትንሹ ይረዝማሉ፣ ትንሽ ምቾትን ይጨምራሉ እንዲሁም ብስክሌቱ በፍጥነት የተረጋጋ ስሜት እንዲሰማው ያደርጋል። የሰንሰለት መቆሚያዎቹ እራሳቸው በጣም ግዙፍ ናቸው እና ምንም እንኳን ርዝመቱ ምንም እንኳን ከአካባቢው የሚመጣ ፍጥነት መዘግየቱን አላስተዋልንም። የጽናት ጂኦሜትሪ ጭንቅላታችንን በትንሹ እንድንቧጥስ አድርጎናል - በእነዚህ ብስክሌቶች ላይ የሚገኙትን የላይኛው ቱቦዎች ትንሽ ረዘም ላለ ጊዜ ለማድረግ (በተቀነሰው የመጠን ክልል ምክንያት አስፈላጊ ነው) የመቀመጫ ማዕዘኖች ከመደበኛው ይልቅ ደካማ ናቸው ፣ 72 ይለካሉ።1 ዲግሪ ከተለመደው 73-73.5 ዲግሪ ጋር ሲነጻጸር. በረዥሙ የጭንቅላት ቱቦ ይህ ፈረሰኛውን ከታች ቅንፍ ዙሪያ ወደ ኋላ የማዞር ውጤት አለው። መቀርቀሪያዎቹን ከፍ ማድረግ የሂፕ አንግልን ከፍቶ የበለጠ ዘና ያለ ስሜት ሲፈጥር፣ ፈረሰኛውን በሙሉ ማሽከርከር አንድ አይነት ነገር አይሰራም፣ እና ቦታው አሁንም ለእኛ በጣም ዘግናኝ ሆኖ ይሰማናል። የጽናት ብስክሌቶች ተጣጣፊነትን ለመፈለግ ወደ 27.2ሚሜ የመቀመጫ ምሰሶዎች ሲመለሱ በቅርብ ጊዜ አይተናል ነገር ግን ቢያንቺ ከመጠን በላይ የሆነ 31.6ሚሜ አሃድ እዚህ ጋር እንደቀጠለች ከፊት ለፊት ካለው ጫፍ በተቃራኒ ቀጥ ያለ 1.125in ሹካ ስቲለር ጥቅም ላይ ይውላል። የተለጠፈ ክፍል. ከቀጥታ መስፈርት አንፃር ስለ ጥንካሬ እጥረት በጭራሽ አንጨነቅም፣ እና ተጨማሪ ምቾት የማግኘት እድሉ እንኳን ደህና መጡ።
ክፍሎች
ካምፓኞሎ ቬሎስ ባለ 10-ፍጥነት ብቻ ሊሆን ይችላል ነገርግን መጠቀም የሚያስደስት ነው - ምሳሪያዎቹ በጣም ጥሩ ቅርፅ ናቸው፣ የተደበቀው የኬብል መስመር ከቲያግራ እና ከሶራ የበለጠ ቆንጆ እና ክላሲክ ነው፣ እና ሽግግሩ ፈጣን እና ጥርት ያለ ነው።ቢያንቺ በሚያስደንቅ ሁኔታ ኃይለኛ፣ በዘር ላይ መተማመንን የሚያበረታታ የራሱ የሆነ የምርት ስም ባለሁለት-ፒቮት ብሬክ ጠሪዎችን ይጠቀማል። የራሱ-ብራንድ አሞሌዎች ጥሩ ቅርፅ ናቸው ነገር ግን የ 110 ሚሜ ግንድ የላይኛው ቱቦ ርዝመት ከመጠን በላይ ይሰማዋል. ልክ እንደዚሁ፣ የዝግ መቀመጫ ቱቦ አንግል ማለት የኋላ መቀመጫ ምሰሶ አላስፈላጊ ነው እና ምቹ ቦታ ለማግኘት ኮርቻውን ወደፊት መሮጥ ነበረብን። ኮርቻው ራሱ፣ የሳን ማርኮ ዘመን ማስጀመሪያ ሃይል፣ የሚያብረቀርቅ፣ የማይመች ቅርጽ ያለው እና የማይመች፣ ዜሮ የመዋጃ ባህሪያት አሉት - ከአፍንጫ መንሸራተትን ለማስወገድ በሚያስደንቅ ሁኔታ ወደ ሰማይ እየጠቆምን ማስኬድ ነበረብን።
ጎማዎች
ቢያንቺ በቬርቲጎ ላይ የራሱን መንኮራኩሮች በድጋሚ ይገልፃል እና እነሱ በጣም ጥሩ ናቸው - ስፖንደሮች የተጣመሩ ዲዛይን ናቸው ፣ ድራይቭ እና የማይሽከረከሩ የጎን ስፖንዶች አንዳቸው የሌላውን ኃይል ይቃወማሉ ፣ ግን እኩል አይለያዩም እንደ መደበኛ ጎማ.ማዕከሎቹ በአዎንታዊ መልኩ ይሳተፋሉ እና በቀላሉ ሊተኩ የሚችሉ የካርትሪጅ ማሰሪያዎችን ይጠቀማሉ፣ ጠርዞቹ ግን በጥሩ ሁኔታ ይቆማሉ። ሌላው የጣሊያን ብራንድ ቪቶሪያ ጎማዎቹን 25ሚ.ሜ ስፋት ያላቸው እና በሙከራ ጊዜያችን በቂ ጥንካሬ የነበራቸውን በዛፊሮ ፕሮ ስሊክ ቅርፅ ያቀርባል።
ጉዞው
አንድ ዲግሪ ምን ያህል ትልቅ ለውጥ እንደሚያመጣ ይገርማል። የተዳከመው የመቀመጫ አንግል ከተቀማጭ ፖስት ጋር ተደምሮ ማለት በቬርቲጎ ላይ መጨማደድ ተሰምቶን ነበር። ከጂኦሜትሪው በስተጀርባ ያለው አላማ መፅናናትን ለመጨመር አሽከርካሪውን ይበልጥ ቀጥ አድርጎ ማስቀመጥ ነው፣ ነገር ግን ብስክሌቱ በሙሉ በታችኛው ቅንፍ ዙሪያ ወደ ኋላ ስለሚዞር ይህ ምኞት አልተሳካም። አሁንም ክብደትን ከፊት ተሽከርካሪ ወደ ማእዘኑ በልበ ሙሉነት ማስቀመጥ ስለሚያስፈልገን የስበት ማዕከላችንን በተሻለ ሁኔታ በመንኮራኩሮቹ መካከል ለማስቀመጥ ያለማቋረጥ በኮርቻው ላይ ወደ ፊት እየተንሸራተተን ነበር።የቬርቲጎን ባለቤት ከሆንን የመጀመሪያው ነገር ኮርቻውን ይበልጥ ደጋፊ በሆነ ሞዴል መተካት ነው, እና የመቀመጫውን ምሰሶ በመስመር ውስጥ ስሪት በመተካት ወደፊት እንድንቀመጥ ያስችለናል. ነገር ግን፣ በተለይ ረጅም ጭኖች ካሉዎት፣ ቬርቲጎን ለእርስዎ ተስማሚ የሆነ ቅርጽ ሊያገኙ ይችላሉ። የተመጣጠነ ባህሪያቶች፣ የክፍሎቹ አፈጻጸም ጥሩ ነበር - የካምፓኖሎ ግሩፕሴት እጅግ በጣም ጥሩ፣ ፍሬኑ ውጤታማ እና ዊልስ በፍጥነት እና ለስላሳ ይንከባለሉ። እኛ ሁልጊዜ የቢያንቺን የንግድ ምልክት የሰለስተ ቀለም እንወዳለን፣ ነገር ግን የፍሬም መስመሮች ትንሽ ከተገዙ እንመርጣለን። ለትክክለኛው ቅርጽ ያለው አሽከርካሪ ቬርቲጎ በጣም ጥሩ ብስክሌት ይሆናል ነገርግን ለሞካሪዎቻችን መጋጠኑ በጉዞው ለመደሰት ትልቅ እንቅፋት ነበር።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 550ሚሜ | 546ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 510ሚሜ | 514ሚሜ |
| Down Tube (DT) | 592ሚሜ | |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | 371ሚሜ | |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 165ሚሜ | 165ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 72.5° | 71.9° |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 72.5° | 72.1° |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 991ሚሜ | |
| BB ጠብታ (BB) | 70ሚሜ | 73ሚሜ |
Spec
| Bianchi Vertigo | |
|---|---|
| ፍሬም | ቢያንቺ C2C ካርቦን፣ ምቾት ጂኦሜትሪ፣ ሙሉ ካርቦን ያልተለጠፈ ሹካ |
| ቡድን | Campagnolo Veloce ባለ10-ፍጥነት |
| ብሬክስ | Reparto Corse RC-471 |
| Chainset | FSA Omega MegaExo Compact፣ 50/34 |
| ካሴት | Campagnolo Centaur UD 12-27 |
| ባርስ | የሪፓርት ኮርስ JD-RA35A የታመቀ፣ alloy |
| Stem | የሪፓርት ኮርስ AS007 ቅይጥ |
| የመቀመጫ ፖስት | የሪፓርት ኮርስ SP-TEC-2 alloy |
| ጎማዎች | የሪፓርቶ ኮርስ የመንገድ ሯጭ |
| ታይስ | Vittoria Zafiro Pro Slick፣ 25c |
| ኮርቻ | የሳን ማርኮ ዘመን ማስጀመሪያ ኃይል |
| እውቂያ | bianchi.com |
