የሪቼ Break-Away ካርቦን ለመጓዝ ለሁለት ይከፈላል፣ግን በመንገድ ላይ አንድ ላይ ሊያቆየው ይችላል?
ቶም ሪቼ መጓዝ የሚወድ ሰው ነው። ስሙን የሚጠራውን የብስክሌት ብራንድ ከማውጣቱ በፊት በብረት ብስክሌቱ አለምን ጎብኝቷል፣ነገር ግን የተጭበረበረ የበረራ ክፍያዎችን ለመክፈል ወይም አስቸጋሪ በሆነ የብስክሌት ቦርሳ ለመያዝ ጓጉቶ አያውቅም። ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 2002 የብሬክ-አዌይ ፍሬም ፈለሰፈ, እሱም በሁለት ክፍሎች ተከፍሎ ወደ መደበኛ ሻንጣ ሊወርድ ይችላል. ይሁን እንጂ ሪቼ በካርቦን የሰራችው እስካለፈው አመት ድረስ አልነበረም።
የሪቼ ብሬክ አዌይ ሲስተም ባለፉት 15 ዓመታት ውስጥ በብረት እና በታይታኒየም ክፈፎች ውስጥ ተገንብቷል፣ይህም ብስክሌት በአውሮፕላኑ ጭነት መያዣ ውስጥ ሊያገኘው ከሚችለው ህክምና አንጻር ተፈጥሯዊ ምርጫ ይመስላል።ነገር ግን የካርበን የአፈፃፀም ጥቅሞች ለመምታት አስቸጋሪ እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም, እና ስለዚህ ሪትቼ ፍሬሙን በመከፋፈል የተፈጠረውን የክብደት እና ጥንካሬ ክፍተት ለማስተካከል ወደ ጥቁር ነገሮች መመልከቷ ምንም አያስደንቅም. ያንን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ቢሆንም፣ ሪቼ በዚህ የካርበን ድግግሞሽ ውስጥ ያለውን የአረብ ብረት መጠን አብዛኛው ስሜት ለመጠበቅ ፈለገ።
'ቱቦውን የመረጥነው በቀላል ክብደት ከብረት ጋር ተመሳሳይ የመሳፈሪያ ባህሪያትን ለመስጠት ነው ሲል የሪቼ ዲዛይን ፌርጉስ ታናካ ተናግሯል። ክፈፉ እንዲሁ የተነደፈው የተለያዩ ቦታዎችን ለመቋቋም ነው፣ ሁሉም ከ UCI ዝቅተኛ ክብደት በግማሽ ኪሎ ብቻ በሚመጣ ግንባታ ነው።
የጉዞ ተረቶች
የእረፍት ጊዜ ልዩነት ለሁለት የመከፈሉ ልዩ ባህሪ ስላለው ከእሱ ጋር በመጓዝ መሞከር ብቻ ተገቢ መስሎኝ ነበር።የBreak-Away አሠራር መጀመሪያ ላይ ትንሽ አእምሮን የሚስብ ነው። በታችኛው ቱቦ ላይ ሁለት የካርበን መከለያዎች በትንሽ የብረት መቆንጠጫ ለመያዝ ይገናኛሉ። ከዚያም የመቀመጫው ምሰሶው የላይኛው ቱቦ ወደ መቀመጫው ቱቦ ያስተካክላል - በመቀመጫው ቱቦ ላይ እንደ እጀታ ይንሸራተታል. ሁለቱም ሲጣበቁ ብስክሌቱ ከሁለት ሳይሆን እንደ አንድ ቁራጭ ይያዛል። ነገር ግን የማሸግ እና የማሸግ ሂደቱ እንደዚያ ቀላል አይደለም. ክፈፉን ለሁለት የመክፈል ስራን የሚያወሳስቡ ሁለት መሰናክሎች አሉ፡ ገመዶቹን መለየት እና አየር መንገዱን የሚያከብር ቦርሳ ውስጥ ማስገባት።
ኬብሎች መሰንጠቅ ቀላል ነው፣ ምክንያቱም ሪቼ ለኋላ ብሬክ እና ለሁለቱም የማርሽ ኬብሎች የኬብል ማከፋፈያ ይሰጣል። እነዚህ በእጅ ያልተከፈቱ እና ከዚያም የፊት ብሬክ ሙሉ በሙሉ መወገድ አለበት. ያ እጀታውን በቀላሉ ለማሸግ እንዲለያይ ያደርገዋል። ‘ቀላል’ እላለሁ፣ ግን ሪቼን ማሸግ በጎን አስተሳሰብ፣ ፈጠራ እና ዚፕ-መጭመቅ ጥበብ ነው።
የሪቼን የመጀመሪያ ማሸጊያ ላይ ከተሟላ ብስክሌት ወደ የታሸገ ቦርሳ ሁለት ሰአት ወሰደኝ። ሪቼ ከረጢት እንዴት እንደሚታሸግ የሚመከር አቅጣጫ አላት (የኋላ ተሽከርካሪ ፣ የፊት ተሽከርካሪ ፣ የኋላ ትሪያንግል ፣ የፊት ሶስት ማዕዘን) ይህ በእውነቱ በጣም ጥሩው አካሄድ እንዳልሆነ በፍጥነት ተገነዘብኩ (ለኋላ ትሪያንግል ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ፣ የፊት ሶስት ጎን ፣ የፊት ተሽከርካሪ). ከዚያም ቦርሳው በሚጨመቅበት ጊዜ መቀርቀሪያዎቹ ቱቦዎችን እንዳያበላሹ እና የፊት ብሬክ ወደ አካላት እንዳይወዛወዝ የመሳሰሉ አስፈላጊ ጉዳዮች አሉ. ሪትቼ ቱቦዎችን በቦታቸው ለማቆየት እንደ ሰንሰለት እና የቱቦ መሸፈኛ እና ቬልክሮ ታይስ ባሉ ባህሪያት ለእያንዳንዱ ዝርዝር ትኩረት ሰጥተዋል።
እንደ ብስክሌት ጭብጥ Tetris፣ በስራው ውስጥ አንዳንድ አስደሳች ነገሮች አሉ፣ እና ለአንድ የብስክሌት መጠን እና አካላት ምርጡን አቅጣጫ ከሰሩ በጣም ፈጣን ይሆናል። ለሁለተኛ ጊዜ ለማሸግ ባደረኩት ሙከራ፣ ለበረራ ጊዜ ሲገፋኝ፣ በ25 ደቂቃ ውስጥ ሰራሁት። ከ10 ባነሰ ጊዜ ውስጥ እንሰራለን የሚሉም አሉ።
አንድ ጊዜ ከታሸገ በጣም የሚገርም እይታ ነው - ሙሉ ብስክሌት የሚጋልቡበት ማርሽ በከረጢት በጣም ትንሽ ስለሆነ ጎማዎቹ አንድ ጎማ ለማስገባት ወደ ታች መውረድ አለባቸው። ቱቦዎቹም ጠንካራ ይመስላሉ፣ ሪቼ ሁሉንም ጥንካሬ ገልጿል። ብረቱ ወይም ቲ አቻ፣ እና እኔ በግሌ ምንም አይነት የጉዳት ምልክት አላየሁም።
ያ ሁሉም ከመጠን ያለፈ ፋፍ ቢመስልም በአውሮፕላን ትኬት መቆጠብ ብቻ ሳይሆን ባቡሮችን፣ አውቶቡሶችን እና ትናንሽ የሆቴል ክፍሎችን ለመጠቀም እድሉን ከፍቷል። በብስክሌት መጓዝ ጠቃሚ የሚሆነው ብስክሌቱ ለጉዞው የሚያስቆጭ ከሆነ ብቻ ነው። የእኔ ፍራቻ ፍሬሙን አንድ ላይ የሚይዙት ማያያዣዎችም ደካማ ነጥቦች ይሆናሉ, ይህም አያያዝን እና ፍጥነትን የሚጎዳ የማይፈለጉ ተጣጣፊዎችን ይፈጥራል. እንደ እድል ሆኖ፣ ይህ አልነበረም።
የተሰነጠቀ ፀጉሮች
በBreak-Away የመጀመሪያ ጉዞዬ ላይ ግማሹን ሰአቱን በጭንቀት ወደ ታች ቱቦው ላይ ያለውን መቆንጠጫ እያየሁ አሳለፍኩ፣ እና ግማሹ ብስክሌቱ ከቁጥጥር ውጭ በሆነ መልኩ እንደ ኑድል መወዛወዝ እንደሚጀምር እርግጠኛ ነኝ።ሁለቱም አልተከሰቱም. ስለታም የፀጉር ማያያዣዎች ወረድኩ፣ በተሰነጣጠቁ የመንገድ ንጣፎች ላይ ብልጭ ድርግም ብላኝ እና ጥንቸል የተጎሳቆሉ ጉልህ መሰናክሎች - ይህ ሁሉ ማይክሮሜትሩን እንደሚያንቀላፋ ምንም ምልክት ሳታይባቸው። የብሬክ አዌይ በጣም ጠንካራ ነበር፣ ነገር ግን የመንገድ ላይ ብስክሌቶች ሲሄዱ አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ተጨማሪ ቡጢ በማቅረብ ማድረግ ይችላል።
የተቸገረ ብስክሌት እንደነዳሁ ሆኖ ተሰምቶኝ አያውቅም፣በአፈፃፀሙም አልደነቅኩም። በጣም ደስ የሚል ጉዞ ነበር እና በአጠቃላይ ጠንከር ያለ፣ ለጠንካራ ፍጥነት ይቆጥባል፣ ነገር ግን ወደ ስፔሻላይዝድ ኤስ-ዎርክስ ታርማክ ዲስክ ስቀይር፣ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ የውድድር ፍሬም ምን ያህል ልዩነት እንዳለው አስታውሳለሁ።
በተመሳሳይ፣ ቀስ በቀስ የብሬክ-አዌይ ፍሬም ጥረቶቼን በአስጨናቂ ውጣ ውረዶች ላይ ትንሽ እንደቀነሰ ተሰማኝ። ምናልባትም ለካርቦን ምርጡ ግጥሚያ ከመሆን ይልቅ እዚያ ላይ እንደ ምርጥ የብረት ክፈፎች ይገለጻል።ምንም እንኳን በማንኛውም ውድድር ወደ ኋላ እንደሚመልሰኝ እጠራጠራለሁ ፣ እና እነሱ የዩኤስ የጎዳና ላይ እሽቅድምድም መደበኛ ባህሪ ናቸው ፣ ታናካ እንዳለው ፣ 'ባለፈው አመት ሁለት ሰራተኞቻችን ወደ ምዕራብ አጋማሽ እንዲጓዙ እና ውድድር እንዲያደርጉ አድርገን ነበር። የእረፍት ጊዜ ማሳለፊያዎች በብሔራዊ ዘር የቀን መቁጠሪያ መስፈርቶች፣ እና እንደበፊቱ ጥሩ አፈጻጸም አሳይተዋል።'
በክብደት ረገድ ክፈፉ እና ሹካው ከ1, 800 ግራም በስተሰሜን ይገናኛሉ፣ ይህም ለካርቦን ቅንጅት ትንሽ ከባድ ነው፣ ነገር ግን ከሪቼ የአረብ ብረት ክልል ትልቅ እርምጃ ነው፣ እና ከማንኛውም በጣም ቀላል ነው። በ2.5 ኪሎ ግራም አካባቢ ከሚመጡት የብረት Break-Away ክፈፎች። እውነቱን ለመናገር ክብደቱን በጭራሽ አላስተዋልኩም። ላባ ካምፓኞሎ ክሮስ ግሩፕሴት እና ኤፍኤፍደብሊውዲ ዊልሴት ትልቅ እገዛ አድርገዋል፣ይህ ማለት ግን ይህ ግንባታ ከሌሎች ብስክሌቶች በዚህ የዋጋ ነጥብ ብዙም አይከብድም ማለት ነው።
በዋጋው ነጥብ ላይ Break-Awayን ከካርቦን ፍሬሞች ጋር ማወዳደር ምናልባት ትንሽ ኢፍትሃዊ ነው።የBreak-Awayን የጉዞ ጥቅማጥቅሞች እና እጅግ በጣም ጥሩ መልክን ከግምት ውስጥ በማስገባት በጣም ቀላል የሆነው የአፈፃፀም መስዋዕትነት በፍጥነት ተዛማጅነት የለውም። በገመድ አልባ ኢታፕ መቀየሪያ እና ነጠላ የሰንሰለት ግሩፕ ስብስቦች ውስጥ፣ ለእረፍት-Away እድሎች የበለጠ ይሆናሉ። ክሬዲት ለሪቼ ለጉዞ ጥሩ መፍትሄ በመስጠቷ እና ወደ ካርቦን ፋይበር ለመጀመሪያ ጊዜ በጣም የሚያስደንቅ ነው።
Spec
| Ritchey Break-Away Carbon | |
|---|---|
| ፍሬም | Ritchey Break-Away Carbon |
| ቡድን | Campagnolo Chorus |
| ብሬክስ | Campagnolo Chorus |
| Chainset | Campagnolo Chorus |
| ካሴት | Campagnolo Chorus |
| ባርስ | Ritchey WCS Logic II |
| Stem | ሪቼይ WCS C220 |
| የመቀመጫ ፖስት | FSA K-Force |
| ጎማዎች | FFWD F3 |
| ኮርቻ | Ritchey WCS Streem |
| ክብደት | 7.38kg (56ሴሜ) |
| እውቂያ | paligap.cc |
