የነፋስ መሻገሪያ ፔሎቶን መቀደድ ሲጀምር ኢቼሎን ብዙ ጊዜ ይመሰረታል ግን እንዴት ነው የሚሰራው?
ፈሳሽ፣ የተጣመረ ፔሲላይን በገጠር አካባቢ ሽመና ነጂዎችን ልምድ፣ ዲሲፕሊን እና ትኩረትን ይጠይቃል፣ ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ለመመልከት አስማታዊ ነው። ነገር ግን ተፈጥሮ እረፍት ካጣች እና ንፋስ ሲነፍስ ሁሉም ይለወጣል። echelon ለመመስረት ጊዜው አሁን ነው።
'ብዙውን ጊዜ ይህንን የሚያዩት ፈረሰኞች በሰያፍ ቅርጽ በሚገለጡበት የፕሮ እሽቅድድም በተለይም እንደ ኳታር ጉብኝት ባሉ ነፋሻማ ውድድር ላይ ነው ሲል የቀድሞ የማዲሰን ጀነሲስ ፈረሰኛ ክሪስ ስኑክ ተናግሯል።
በተግባር፣ እንደ ንፋስ አንግል (yaw) ላይ በመመስረት ከፊት እና ከመንኮራኩራቸው በስተጀርባ በትንሹ ወደ አሽከርካሪው ጎን ይንቀሳቀሳሉ።ከግራ ከሆነ ወደ ቀኝ ይንቀሳቀሳሉ, እና በተቃራኒው. እና መሪውን በማሽከርከር እና በማጥፋት ፈንታ፣ ልክ እንደ ፍጥነት መስመር፣ በመንገዱ ላይ በክብ እንቅስቃሴ ይሽከረከራሉ፣ ሁልጊዜም ያንን ትንሽ መጠለያ ይፈልጉ።
በተሻጋሪ ንፋስ ውስጥ ኢቼሎን ማዘጋጀት እንዲሁ በሩጫ ወቅት ቡድኖቹን ለመከፋፈል ውጤታማ መንገድ ነው። የመንገዱ ስፋት የተገደበ እንደመሆኑ መጠን በዚያ የፊት ክፍል ውስጥ ለመሆን ውጊያው መንገዱን አቋርጦ ወጣ።
ካልሰራህ እራስህን በጋተር፣ በነፋስ እና በነጠላ ፋይል ስትጋልብ ታገኛለህ። እና ሁለተኛ ወይም ሶስተኛ ደረጃ እስካልተፈጠረ ድረስ ከጀርባዎ ሊጠፉ ይችላሉ።
'ሞቪስታር እና ጋርሚን-ሻርፕ ሁለቱም ይህንን ዘዴ በ Challenge Mallorca [በ2016 ዓ.ም.] ላይ ጥሩ ውጤት ተጠቅመውበታል፣' Snook ያስታውሳል፣ "የመጀመሪያውን አቀበት እንኳን ከመድረሳችን በፊት ክፍሎቹን ስንከፋፍል። ሰዎች ስለዚያ አቀበት ይጨነቁ ነበር፣ ኃይል ለመቆጠብ ወደ ኋላ ተቀምጠዋል እና እሱ ከመድረሳቸው ከረጅም ጊዜ በፊት ተይዘዋል።'
የአንድ echelon ተፈጥሮ፣ A ሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ የሚደጋገፉበት ዊልስ፣ መላውን ቡድን እንደ ዶሚኖዎች ስብስብ ለማውረድ ዊልስ ለመንካት አንድ Aሽከርካሪ ብቻ ያስፈልገዋል ማለት ነው።
ይህም ልምምድ እና ለአካባቢዎ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ የሚሆንበት ነው፣ ምንም እንኳን ምንም አይነት ልምድ ምንም እንኳን ከብልሽት ነፃ ለመንዳት ዋስትና ባይሰጥም።
'በክላሲክስ ውስጥ በተሳሳተ ቦታ ላይ በመሆኔ ሁለት ብልሽቶች አጋጥመውኛል፣' ይላል ቶማስ። 'በፍላንደርዝ ውስጥ አንድ ሰው ወደ እኔ ገባ፣ ከዚያ ወደ ሌላ ሰው ወረወርኳቸው እና ያ ነበር - በቀጥታ ወደ ታች።
'ሌላኛው የትም መሄድ አጥቶ ከፊቴ ፍጥጫ ነበር። ያ ፓሪስ-ሩባይክስ ነበር። የውድድር አካል ነው። ብዙ ጊዜ ደህና ነዎት።'
አሁንም ቢሆን ከሌሎች ጋር በቅርበት ስለማሽከርከር ጥቂት ማድረግ እና ማድረግ የሌለብዎትን ማወቅ ጠቃሚ ነው…
