የስፓኒሽ ብራንድ ሮቶር በ Q rings የሚታወቀው በአንድ ወገን መባ የሃይል ቆጣሪዎችን ለሰዎች ያመጣል።
የስፓኒሽ ብራንድ ሮቶር በይበልጥ የሚታወቀው በአቻ-የተገመገሙ ጽሑፎች በክብ ቀለበቶች ላይ ጥንካሬን ያሳዩ በፈጠራ ኦቫል ሰንሰለቶች ነው። በፔዳል ስትሮክ በሞተበት ቦታ እንቅስቃሴውን በማፋጠን እና እግሮቹ በጣም ኃይለኛ በሆነበት ቅጽበት ክንድ ላይ በማሳየት ይሰራሉ። ከሰንሰለቶች ጋር አብሮ ለመሄድ, Rotor በተጨማሪ ክራንች እና ታች ቅንፎችን ይሠራል, እና ኩባንያው በቅርቡ ወደ ካታሎግ የኃይል ክራንች አክሏል. ከ Rotor ሃይል አቅርቦት ጋር ሁለት መሰረታዊ አማራጮች አሉ ነጠላ-ጎን (ኤልቲ, እዚህ እንደተሞከረ) ወይም ባለ ሁለት ጎን. ነጠላ-ጎን £799 ያስከፍላል፣ ባለሁለት ጎን ያለው አማራጭ £1፣ 450 ሲሆን በክብደቱ ላይ 11g ያህል ይጨምራል።
ማዋቀር ቀላል ነው። Rotor የ 30 ሚሜ ዘንግ በማንኛውም ፍሬም ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ለመፍቀድ የታችኛው ቅንፍ ክልል ይሰራል ነገር ግን BB30 እየተጠቀምን ሳለ ቀላል ሊሆን አልቻለም - ክራንች በትክክል ወደ ውስጥ ገብተዋል፣ በመመሪያው ውስጥ በዝርዝር እንደተገለፀው ስፔሰርስ። ክራንኩን ከራስ አሃድ (ጋርሚን ኤጅ 800) ጋር ማጣመር ፈጣን ነበር፣ እና የዜሮ ሂደቱ (የኃይል ንባቡ ትክክለኛ መሆኑን ለማረጋገጥ) ቀጥተኛ ነበር - በቀላሉ የግራውን ክራንች ወደ ስድስት ሰዓት ያድርጉት ፣ 'ካሊብሬት' ን ይምቱ። Garmin እና ሁለት ሰከንዶች ይጠብቁ. አንዴ ከተጠናቀቀ፣ የ30 ሰአታት ግልቢያ እስኪያልፍ ድረስ ዜሮ ማድረግ አያስፈልግም።
Rotor በPower LT የራሱን ብጁ ሶፍትዌር ያቀርባል፣ይህም የANT+USB አስማሚን በመጠቀም ያለገመድ ፈርሙዌርን እንዲያዘምኑ ያስችልዎታል። ሶፍትዌሩ የሥልጠና ገፆች ስላሉት ስለዚህ እየሰሩት ያለውን ስራ ስዕላዊ መግለጫ ለማግኘት በቱርቦ ላይ እያሉ ላፕቶፕዎን ማዋቀር ይችላሉ። እንደ Breaking Bad ያን ያህል አስደሳች አይደለም፣ ነገር ግን ውጤቶቻችሁን ለመተርጎም ቀላል መንገድ ያቀርባል። የPower LT ክራንች መረጃን በ500Hz ያመርታሉ እና በመንገድ ላይ የሚያዩዋቸው ንባቦች ለመጠቀም ቀላል ናቸው፣ከኳርክ ያነሰ 'ጫጫታ' (ገጽ 126 ይመልከቱ)።በመንገድ ላይ የምናደርገው የሙከራ ጉዞ በአብዛኛው በዜሮ ዲግሪ አካባቢ ነው እና ክፍሉ ከክፍል ሙቀት ወደ ታች በመላመዱ በንባብ ውስጥ ምንም እንግዳ ለውጦች አላገኘንም።
Rotor ሳይገርመው ክፍሉን እንዳይታጠብ ይመክራል፣ እና መንገዶቹ በሙከራ ጊዜያችን እርጥብ ሲሆኑ፣ ጥልቅ ኩሬዎችን እና ከባድ ዝናብን አስቀርተናል፣ ይህም የችግሮች መንስኤ ሊሆን ይችላል። ቀደም ሲል የሮተር ሃይል ሜትሮች የኃይል ውፅዓት ከመጠን በላይ እንደሚገመቱ የሚጠቁሙ ጥቂት ሪፖርቶችን በቅርቡ አንብበናል። በይፋ በቤተ ሙከራ ባይሞከርም፣ ንባባችን ከጠበቅነው ጋር የሚጣጣም እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ከአንዱ ጉዞ ወደ ሌላው ወጥነት ያለው ነበር።
ከገጹ ላይ ካለው Quarq በተቃራኒ ምንም ማግኔት የለም (cadence የሚለካው በክራንች ውስጥ ባለው የፍጥነት መለኪያ ነው) ስለዚህ ከRotor ሰፊው የታችኛው ቅንፍ ጋር ተደምሮ በብስክሌት መካከል ያለውን ክራንች ማስተላለፍ በሚገርም ሁኔታ ቀላል የመሆን እድል አለው። ከርካሽ በጣም የራቀ ነው ነገር ግን በራሱ ከፍተኛ-መጨረሻ ክራንችሴት ነው.ክብደቱ ቀላል፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ለተጠቃሚ ምቹ ነው እና የRotor's ovalized Q-ringsን ለመጨመር አማራጭ ከወሰድክ እውነተኛ የአፈጻጸም ጥቅምም ይሰጣል።
rotoruk.co.uk