ከሶስት የቱር ደ ኮሪያ ደረጃዎች በኋላ ኮኖርን አግኝተናል እና የረዥም ቀናት ፣የከባድ አቀበት መውጣት እና ደደብ ሆቴሎች ታሪኮችን እንሰማለን።
ከቱር ደ ኮሪያ ከሶስት እርከኖች በኋላ ከኮኖር ጋር ደርሰናል፣ይህም አንዳንድ ከባድ መውጣትን፣ ውብ መልክዓ ምድሮችን እና የሳይክሊስት እንግዳ ብሎገርን ብዙ ጥቃትን ያካተተ።
ከዛሬው መድረክ ተነስቼ ወደ ቤት በሚጋልብበት ላይ፣ በአውራ ጎዳና ትራፊክ የሚጋልብ፣ ለቆዳ ተስማሚ የሆነ፣ የተራበ እና ከፊል-የጠፋች አንዲት ትልቅ ሜትሮፖሊስ ሆኜ ደርሼበታለሁ፣ ነገር ግን በመጨረሻ ሰራሁት። እኔ አሁን ይህንን የምጽፈው በዘፈቀደ ውድድር ሆቴል ነው፣ እሱም በእውነቱ አንዳንድ የቴኳንዶ ማሰልጠኛ ግቢ ነው። ክፍሎቹ ይሞቃሉ፣ ትራሶቹ ከገለባ የተሠሩ ናቸው እና ግራ የተጋባ የብስክሌት ካራቴ ልጅ ሆኖ ይሰማኛል።
እስካሁን ውድድሩ በጣም አዎንታዊ ነው፣ እና በተሰማኝ ስሜት ደስተኛ ነኝ። በመጀመሪያ ያሳሰበኝ ከጥቂት ሳምንታት በፊት በአየርላንድ ውስጥ ሌላ የስምንት ቀን ቅኝት ከሆነው ከመጨረሻው ውድድርዬ፣ ከአን ፖስት ራስ እንዴት እንደምድን ነው። ነገር ግን፣ ከጄትላግ ጭጋጋማ የወጣሁ አይመስለኝም አስፈላጊ ምልክቶች ሳይታዩ።
ደረጃ አንድ 189 ኪሜ እና በአብዛኛው ጠፍጣፋ ነበር። እድሌን ብቻዬን ሞከርኩ 10 ኪሜ ሊሄድ ነው ነገር ግን ሊጠናቀቅ 2 ኪሜ ተይዤ ነበር፣ ከዛም ደረጃ ሁለት ወደ ትንሽ አስደሳች ቀን ተለወጠ፣ በድምሩ 240 ኪሜ በሰዓቱ እና በ 3, 000 ሜትር ከፍታ ላይ። የመጨረሻው 30 ኪ.ሜ ወደ አንድ ትልቅ ስሎግ ተቀይሯል ፣ ሁሉም በጣም ደክሞ በዝግታ የምንጋልብ እስኪመስል ድረስ ፣ በኮርቻው ውስጥ ከስድስት ሰአታት በኋላ ሩስን (ታችውን) በመድረክ ላይ ለተከበረ 5 ኛ ደረጃ መውጣት ችለናል ። በOne Pro Cycling Chris Opie አሸንፏል።
የአህጉራዊ አውሮፓ ውድድር በጣም ከባድ ነው የሚል ማንኛውም ሰው ትክክል ነው፣ እና የቤልጂየምን የውሃ ጉድጓድ በብዙ አጋጣሚዎች አጋጥሞኛል። ነገር ግን፣ በ10ኛው መስመር፣ በ19ኛው አቀበት፣ በደቡብ ኮሪያ ኮረብታዎች እየተሰቃየሁ፣ በዚያ ደረጃ ሀሳቤን በትንሹ መከለስ ጀመርኩ።
በእውነት ለመገንዘብ ብዙ ጊዜ እንዳገኘሁ አይደለም፣ነገር ግን መልክአ ምድሩን በእርግጠኝነት አስደናቂ፣ብዙ ለምለም አረንጓዴ ተራራዎች መልክዓ ምድሩን ያጎናጽፋሉ። ውድድሩ በአብዛኛው ፈጣንና ሰፊ አውራ ጎዳናዎችን ይጠቀማል ነገርግን ሁልጊዜ ወደ ትንንሾቹ መንገዶች ስንጠፋ ቅልጥፍናው ሁልጊዜም በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ የሚሄድ ይመስላል፣ እና በመንገዶቹም ላይ ብዙ ዋሻዎች አሉ፣ በእያንዳንዱ ውስጥ የተለያዩ የመብራት ዝግጅቶች አሉ። እኔ በምገምተው ጨለማ ውስጥ ፍጥነቱ ሁል ጊዜ የበለጠ ይሰማኛል።
ዛሬ በደረጃ ሶስት ሌላ ጉዞ ነበረኝ፣ነገር ግን ለመሄድ አንድ ኪሎ ሜትር ውስጥ ገባሁ፣ የትኛው አይነት ጠባ። የ 25 ቡድን ቀደም ብሎ ሸሸ እና ቀኑን ሙሉ በጀርባው ላይ ተቀመጥኩኝ ፣ የቡድን ጓደኞቼ ከኋላ ሆነው። ለመሄድ 5 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንደደረስን መራቅ ወይም መመለሱን ለመለየት አስቸጋሪ ነበር, ስለዚህ ጥቃት ለመሰንዘር ወሰንኩ. መሞከር የሚያስቆጭ ነበር እና ሊከፈለው ተቃርቧል፣ነገር ግን አሁን በትንሽ ቴኳንዶ ሆቴል ተቀምጫለሁ ይልቁንም ተንኮለኛ ነው። ምንም እንኳን ሩስ በቡድን ስፕሪት ውስጥ ጥሩ 7ኛ ቦታ ማግኘት ችሏል እናም ለወደፊት ደረጃዎች በተለይም በሚመጡት ፈጣን እና ጠፍጣፋ ቀናት።
ሌሎች አምስት ደረጃዎች ይቀሩኛል፣እና በኮሪያ ምግብ ብዙም ላለማሰነጣጠቅ የተቻለኝን ሁሉ አደርጋለሁ፣በተለይ ከከፍተኛ የፒዛ ፍላጎት ጋር ሩዝ አያረካም።
ክፍል አንድ፡ ቅድመ ውድድር
ቃላት፡ @connordunnealot
ሥዕሎች፡ @angussung
