ሳይክል ነጂው ማይክል ኢምባቸርን ጎበኘው ክምችቱ ከመሸጡ በፊት N+1 ቀመር ሲተገበር ምን እንደሚሆን ለማየት።
'ስለ ነጭ አድማስ ታሪክ ታውቃለህ?' ሲል ሚካኤል ኢምባቸር ይጠይቃል። በዚህ ብስክሌት ለመጀመሪያ ጊዜ ስጋልብ -10°ሴ ነበር። ሁሉም ነገር ነጭ ነበር፣ በሐይቁ ላይ ካለው በረዶ ጀምሮ እስከ ጭጋግ ድረስ፣ እና በጣም ቀዝቃዛ ከመሆኑ የተነሳ ማንም በአካባቢው አልነበረም። እናም ወደ ሐይቁ እና ወደ ነጭው ወጣሁ። መነም. ወደ ምንም ነገር ተሳፈርኩ። አድማስ የለም። በጣም ጥሩ እና ጸጥ ያለ ነበር። እንደ ገና መወለድ ነበር። ነገር ግን ሁሉም ነገር በጣም ነጭ ስለነበር ለመመለስ ጊዜ ወስዷል ጠፋሁ!’
ዛሬ ለመጀመሪያ ጊዜ አይደለም፣የኢምባቸር ለስላሳ፣ የማይታሰብ ባህሪያቶች በሰፊ የካሪዝማቲክ ፈገግታ ወጥተዋል፣የጨለማ አይኖቹ ከመነጽሩ ጀርባ በደስታ ያርገበገባሉ። በቪየና ማክ፣ ሙዚየም für angewandte Kunst (ወይም ሙዚየም ፎር አፕሊይድ አርትስ) ውስጥ የቆመው ኢምባቸር በቅርብ ጊዜ ባደረገው ኤግዚቢሽን ዙሪያ በደስታ ሲሽከረከር፣ ቱር ዱ ሞንዴ በተሰኘው ምርጥ የብስክሌቶቹ ምርጫ በአንድ ብስክሌት ላይ እየጠቆመ ነው። የቢስክሌት ታሪኮች. በደርዘኖች እና በደርዘን የሚቆጠሩ ብስክሌቶች እዚህ አሉ፣ ከጣሪያው ላይ በእምባቸር ዲዛይን ግዙፍ ጥምዝ ጋንትሪዎች የታገዱ ('ብስክሌቶቹ የሚበሩ እንዲመስሉ እናደርጋለን፤ ሙሉ ለሙሉ ወደላይ ከፍ ብለው አይመስሉም?') እና ከ ultra የሚደርሱ ናቸው። -rare René Herse ሯጮች እንደ 'የበረዶ ብስክሌት' ያሉ የማወቅ ጉጉት ያላቸው።
'የተበጀ የኦስትሪያ ፍሬም ነው ከፊት ተሽከርካሪ እና በኋለኛው ጎማ ላይ የብረት ሹል ይልቅ ስኪት ያለው፣' ይላል ኢምባቸር። 'እንደ ትራክ ብስክሌት ተስተካክሏል እና ልክ እንደ መደበኛው ይሽከረከራል፣ ምንም እንኳን የፊት ለፊቱ ከወለሉ ጋር ትይዩ መሆኑን መጠንቀቅ አለብዎት።የቪየና አንድ አዛውንት ስለ ጉዳዩ ነገሩኝ። ለሚስቱ ሁለተኛ ነበረው እና እዚህ አካባቢ ባሉ ሀይቆች ላይ ይጋልቧቸው ነበር።'
በአጠቃላይ በMAK ላይ ወደ 50 የሚጠጉ ብስክሌቶች ሊኖሩ ይገባል፣ነገር ግን፣ኢምባቸር ይላል፣ 'ይህ የእኔ ስብስብ 20% ብቻ ነው።'
ከፍቅር የተነሳ
በነጋዴው አርክቴክት ለአለም አቀፍ ዲፕሎማቶች ሰፊና የተትረፈረፈ ቤቶችን በመንደፍ ለበቀቀኖች ወፍ ቤት (በኋላ ላይ እንመጣለን) ኤምባቸር በተከታታይ ከ10 አመታት በፊት ብስክሌቶችን መሰብሰብ ጀመረ። አዲስ የብስክሌት ስርቆት የመጀመሪያውን ሁለተኛ-እጅ ማሽን፣ የ1970ዎቹ አይዝጌ ብረት 'ቢሲ ኮርታ' ከጣሊያን አምራች ሪጊ እንዲገዛ አነሳሳው።
'ሪጂን በEBay ላይ የገዛሁት ንድፉን ስለወደድኩት ነው። ለተራራ መውጣት የተሰራ ነው, ስለዚህ በጣም አጭር የዊልቤዝ አለው. ለዚያም ነው መንኮራኩሩ እንዲወጣ የመቀመጫ ቱቦው የተከፋፈለው።'
በወቅቱ ኢምባቸር ወደ €700 የሚጠጋ ገንዘብ ከፍሏል፣ነገር ግን እሱ ያለውን ብቻ የተገነዘበው ሌሎች ሰብሳቢዎች እሱን ማግኘት ሲጀምሩ ነበር። ሰዎች ከ eBay መለያዬ የገዛሁትን ማየት ይችሉ ነበር፣ እና ዋው እያሉ ኢሜይሎችን ይልኩልኝ ነበር፣ ይህ በጣም ርካሽ ነበር፣ እንኳን ደስ አለዎት፣ ይህ በጣም ጠቃሚ ብስክሌት ነው። ግን ምንም ሀሳብ አልነበረኝም። እንዴት እንደሚመስል ወድጄዋለሁ። የመቀመጫ ቱቦው ልክ እንደዚህ አይነት የፍትወት ዝርዝር ነበር።'
ከረጅም ጊዜ በፊት ኢምባቸር በብስክሌት ስህተት ተነክሶ ነበር፣ ነገር ግን እንደ መጓጓዣ አስፈላጊነቱ ብቻ አይደለም፣ ወይም የተሻሉ ስቲድዎችን ለመያዝ ወይም በጣም ተወዳጅ ሞዴሎችን ለመያዝ ባለው ፍላጎት ብቻ አልነበረም። ይልቁንም፣ እሱ አደረገ - እና አሁንም በጣም - ብስክሌቶችን በማወቅ ጉጉት ባለው ንድፍ አውጪ እይታ ይመልከቱ።
'ከ20 ዓመታት በፊት በMAK ውስጥ ነበርኩ እና ስለወንበሮች ትርኢት ነበር። ቀላል በሚመስል ትንሽ ቁራጭ ምን ያህል የተለያዩ ቅርጾች እና ቁሳቁሶች ሊኖሩ እንደሚችሉ ሳውቅ ተገረምኩ; በአራት እግሮች ላይ የሚቀመጥ ነገር ብቻ ነው.ያንን ኤግዚቢሽን ወድጄው ነበር፣ እና ከዚህ በፊት አይቼው የማላውቀውን የመጀመሪያ ብስክሌቴን ሪጊን ስገዛ፣ የብስክሌት ግንባታን ለማወቅ ጓጉቻለሁ። አፈቀርኩኝ ከዛ ገዝቼ ገዛሁ። አምስት ብስክሌቶች አሉ. ከዚያም 10. ከዚያም 20. እና ተጨማሪ!’
በመጨረሻም ኢምባቸር በጣም ብዙ ስለነበረው በ2006 በጣም የሚወዷቸውን ነገሮች ለማሳየት ስማርት ሞቭ በተባለ መጽሃፍ አሳትሜአለሁ ብሎ አስቦ ነበር። ለአብዛኛዎቹ ሰዎች ቀድሞውኑ ከ100 ብስክሌቶች በላይ ያለው ስብስብ በቂ ሊሆን ይችላል፣ ግን ለኤምባቸር ነገሮች ገና ብዙም ተጀምረው ነበር።
'ከSmart Move በኋላ በነጻ ኤግዚቢሽን ከፍያለው፣ በሶስት ሳምንታት ውስጥ 12,000 ጎብኝዎች አሉት። ያ እውነተኛ ስብስብ እንዳለኝ አሳምኖኛል።' ይህ 'እውነተኛ ስብስብ' በሁለተኛው መጽሃፉ እና አፕሊኬሽኑ ሳይክሊፔዲያ ላይ የተገለጸ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ ከ200 በላይ ብስክሌቶች ይገኛሉ፣ እነዚህም በአሁኑ ጊዜ በቱር ዱ ሞንዴ መካከል በMAK፣ በኤግዚቢሽኑ ሌላ ትርኢት ላይ ይገኛሉ። በኦሪገን የሚገኘው የፖርትላንድ አርት ሙዚየም እና ከቀድሞው አርክቴክት ቢሮዎቹ በላይ በቪየና ሰባተኛ ወረዳ።
Cornucopia
ለሳይክል ነጂዎች መንግሥተ ሰማያት ካለ፣ ልክ እንደ ኢምባቸር የተከራየው ሰገነት ኮርኒስ ይመስላል። ልክ እንደ ብዙ አፈ-ታሪካዊ ውድ ሀብቶች የውጪው ገጽታ በውስጡ ያለውን ሀብት አያንፀባርቅም። በእንቅልፍ በተሞላው የቪየና ጎዳና ላይ ያለው ሸምበቆ የጎን በር በእኩልነት ለቆየው ሊፍት መንገድ ይሰጣል፣ ይህም ያለማቋረጥ ወደ አምስተኛ ፎቅ ሰገነት መንገዱን ያመጣል። በሚጓዝበት ጊዜ፣ ኢምባቸር በተለመደው ቀናተኛ ፋሽኑ ሌላ ተረት ይናገራል፡
'ባለፈው አርብ ከልጄ ጋር ወደዚህ መጣሁ እና ሊፍቱ ስለተበላሽ ኢንጂነር ለማግኘት የአደጋ ጊዜ ቁጥሩን ደወልኩ። ነገር ግን የሊፍት ኩባንያው በጀርመን ነው እና አርብ ከሰአት በኋላ ነው አሉኝ፣ ስለዚህ እዚህ መድረስ የሚችሉት ሰኞ ማለዳ ነው። ስለዚህ እኔና ልጄ ከአገልግሎት መስቀያው ወጥተን ወደ ማንሻ ዘንግ መውጣት ነበረብን። እሱ 11 ነው ስለዚህ በጣም ጥሩ እንደሆነ አሰበ። እርግጠኛ አልነበርኩም።'
እንደ እድል ሆኖ በዚህ ጊዜ ማንሻው በሥርዓት ሲሆን እና የተላጠውን የብረት በሮች ወደ ኋላ በመመለስ፣ኤምባቸር የእናትነት ኃይሉን ገልጿል።
በቢስክሌት መደርደሪያ ላይ ያሉ መወጣጫዎች ከፍ ብለው እስከ ጣሪያው ጣሪያ ድረስ ተዘርግተው ወደ ጨለማ ይመለሳሉ። የትም ብትመለከቱ ብስክሌቶች፣ ዊልስ እና ክፈፎች አሉ፣ እና በመጨረሻው ጫፍ ላይ ምንም ጉዳት የሌላቸው የካርቶን ሳጥኖች ስብስብ አለ፣ ይህም በቅርብ ሲፈተሽ በሁሉም አይነት አካላት የተሞላ ይሆናል። በአንደኛው ውስጥ ፍጹም ምሳሌ የሆነው Shimano Dura-Ace AX ቡድን፣ በፔዳል እና በሺማኖ ኦሪጅናል ኤሮ ብሬክስ የተሞላ። ሌላ ቤት የ1983 50ኛ አመት የምስረታ በዓል ካምፓኞሎ ሱፐር ሪከርድ ግሩፕ ስብስብ፣ ኢምባቸር አውጥቶ በፍቅር ያየዋል።
'ይህን 50ኛ Campagnolo ወድጄዋለሁ። ተመልከት ፣ እያንዳንዱ ሽክርክሪት ወርቅ ነው ፣ በፍሬን ውስጥ እንኳን ወርቃማ ብሎኖች አሉ። አንዴ ከቱሊዮ [ካምፓኞሎ] ደብዳቤ አገኘሁ። መጽሐፌን አገኘሁ እና እወደዋለሁ አለ። በጣም ጥሩ ደብዳቤ ነበር።’
ከቡድኖቹ ቀጥሎ ብዙ ሣጥኖች አሉ፣በዚህ ጊዜ ሰንሰለት በያዙ የማኒላ ኤንቨሎፖች ተሞልተው እያንዳንዱ በጥንቃቄ እና በመጠን የተለጠፈ ከዚያም በሪከርድ ሱቅ ውስጥ እንደ ቪኒል ፋይል ተደረገ ('እብድ ነኝ፣ ያንን አውቃለሁ!'), እና ከዚያም በመካከላቸው, በጣም የሚስብ ታንደም.ይህ በ 40 ዎቹ (በኮትኬ የተሰራ) የትራክ ብስክሌት ነው። ኦሪጅናል የቻተር ሌያ ሰንሰለት እና የእንጨት ጠርዝ አለው፣ ያ ድንቅ አይደለም? በርኒ ኢሰል ስለ ጉዳዩ በቅርቡ ደወለልኝ። እሱ ለቱር ደ ፍራንስ ቡድን አልተመረጠም ስለዚህ በዚህ ክረምት አገባ፣ እና ለሠርጉ ታንዱን ለመዋስ ፈለገ።'
ነገር ግን ምንም እንኳን የታንዳሙ ቅርስ እና ሙያዊ ትስስር ቢኖርም ፣ኢምባቸር በአጠቃላይ እቃወማለሁ ያለው የመልሶ ማቋቋም አይነት ቀለም ተቀባ። ይህንን ነጥብ ለማጠናከር ያህል፣ በአጠገቡ ባለው መደርደሪያ ላይ ባለ ሉሪድ ሮዝ፣ የተለጠፈ ብስክሌት ይመርጣል። ይህ በከፍተኛ ሁኔታ የሚፈለግ 3ሬንሾ እንደሆነ ያብራራል፣ በጃፓናዊው ፍሬም ገንቢ የተሰራው ዮሺ ኮንኖ በ60ዎቹ የፍሬም ግንባታ ስራውን የጀመረው የሲኒሊ ፍሬሞችን በመገንጠል እና ቱቦዎችን በመጠቀም የራሱን ዲዛይን ለመስራት ነው።
'ይህ ድንቅ ብስክሌት ነው፣ ግን ያሳዝናል የሆነ ሰው እንደገና የረጨው። መጀመሪያ ላይ ማንም አያውቅም ነበር፣ ነገር ግን በመጽሐፎቼ ላይ ያለውን ጽሑፍ እንድጽፍ የሚረዱኝ ጓደኞቼ በድንገት ደውለው፣ “እኛ አግኝተናል! እሱ 3Rensho Moduelo RR ነው። እኔ የገዛሁት እንዴት እንደሚመስል ስለወደድኩ ነው፣ ምን እንደሆነ አላውቅም ነበር።'
Embacher በሰገነት ላይ ያለውን ቦታ ሲዘዋወር፣ይህ ጭብጥ ይበልጥ የተለመደ ይሆናል። እያንዳንዱ ብስክሌት ለስብስቡ የተመረጠው በምን ምክንያት ሳይሆን በሚሰማው ስሜት ነው።
'አስቂኙ ነገር ሰዎች እኔ አንዳንድ ባለሙያ ወይም የታሪክ ምሁር መሆን አለብኝ ብለው ማሰባቸው ነው፣ነገር ግን እኔ ብስክሌቱን ብቻ ነው የማደንቀው። ያ ማለት ካምፓኞሎ ምን እንደሆነ ወይም ሺማኖ ምን እንደሆነ አውቃለሁ፣ ነገር ግን ይህ ያለኝ ብስክሌቶችን በመያዝ ነው። የእኔ ስብስብ ሙሉ ታሪክ መሆን የለበትም. ማለቴ፣ እዚህ ብስክሌቶቼን በብዛት በቀለም አዝዣለሁ።’
ይህ እንዳለ፣ ይህ ምናልባት በሕልው ውስጥ ካሉት በጣም የተለያዩ የብስክሌቶች ስብስቦች አንዱ ከመሆኑ እውነታ መራቅ ከባድ ነው። ቦብ ጃክሰንስ ከአለንስ ጋር ይተባበራሉ; ሞሰርስ ጎማዎችን ከ Merckxs ጋር ይጥረጉ; ኬስትሬልስ ከጋዜልስ ጋር በጥሩ ሁኔታ ይቆማሉ፣ ኮልናጎስ ደግሞ ወደ ሲኒሊስ ይመለከታሉ።እና ምንም እንኳን ኢምባቸር ትንሽ እንደማውቅ ቢናገርም ለእያንዳንዱ እና ለእያንዳንዱ ብስክሌት የሚናገረው ታሪክ አለው።
'ይህ ሱፐር 30 ኢንች ነው፣ ለትልቅ ሰዎች የተነደፈ እና 30 ኢንች ዊልስ ያለው ነው፣ ነገር ግን ትልልቅ ሰዎች ከባድ መሆናቸውን ረስተዋል፣ ስለዚህ ይህ ማለት ስፒኪንግ መሰባበሩን ቀጠለ እና አዘጋጆቹ ኪሳራ ጀመሩ… ይህ ሎተስ ነው። እንደ ክሪስ ቦርድማን ሮድ። እኔ ደግሞ ጥቅም ላይ ያልዋለው ነገር ግን ይህቺ የብስክሌት መካኒክ ለምትሆን ልጅ ደገፍኩ። ትሮጣለች እና ሶስተኛ መጣች… ይህ ፔካ ስቴየር ሁለት የዲስክ ጎማዎች አሉት ፣ ግን ብዙ አደጋዎች ነበሩ ምክንያቱም ሞተር ብስክሌቶቹ በሚያልፉበት ጊዜ ነፋሱ የፊት ተሽከርካሪውን ይይዛል እና ከዚያ በኋላ መሽከርከር አይችሉም… ይህ ሞልተን በአንዲት መበለት ተሽጦልኛል እሷ ግን ርቃ ትኖር ነበር ስለዚህ ለባቡር ጠባቂ የተወሰነ ገንዘብ ሰጠች እና ከእሱ ጋር ወደ ቪየና ጣቢያ እንዲሄድ ነገረችው… ይህ ማሲ ነው ፣ ብዙ ባለሙያዎች ነበሯቸው ግን በሌሎች አምራቾች ስም ተሳሉ… ይህ Bickerton Portable ነው የተሰራው። በሮልስ ሮይስ በመጣ ሰው ክፈፉ ብቻ በጣም ስለተጣመመ በመደበኛ መንገዶች ላይ ማሽከርከር በጣም አደገኛ ነው የሚል የደህንነት ማስጠንቀቂያ ይዞ መጣ…'
ለEmbacher ወሳኙ ነገር ብስክሌቱ እንደ ስታተስ ቁራጭ ሳይሆን ስሜታዊ ትረካ ያለው ነገር ነው።
ለሥነ ጥበብ ሲባል?
እሱ አርክቴክት፣ ዲዛይነር እና የብስክሌት ሰብሳቢ እንደመሆኑ መጠን ኢምባቸር ብስክሌቶችን እንደ የተከበሩ ቁርጥራጮች ስለሚቆጥር ይቅርታ ሊደረግላችሁ ይችላል። ከሁሉም በኋላ ሰብስቦ አደራጅቶ ያሳያል። ግን ይህ እንደዛ አይደለም. ለጀማሪዎች፣ የራሱ የሆነ እያንዳንዱ ብስክሌት ከጊዜ ወደ ጊዜ ይጋልባል፣ ከ Bianchi C-4 ፕሮጀክት በስተቀር፣ ‘በጣም ወፍራም ስለሆንኩ የመቀመጫ ቱቦ ስለሌለው’ መሰባበር እንዳሳሰበው ተናግሯል። እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ በርካቶቹ እንዲሰረቁ አድርጓቸዋል፣ ነገር ግን እሱ እንዲያወርደው የፈቀደው ነገር አይደለም።
'ከነሱ ውስጥ ብዙዎቹ የተወሰዱት ከፎቅ ወይም ከመንገድ ላይ ነው፣ነገር ግን ባብዛኛው እመለሳቸዋለሁ ምክንያቱም የቪየና መካኒኮች እና የብስክሌት ሱቆች የእኔን ብስክሌቶች ስለሚያውቁ ለጥገና ሲመጡ ሄደው፣ “ሄይ ይህን ብስክሌት አውቀዋለሁ።"
አሁንም ሳይመለሱ ወደ 10 የሚጠጉ ተሰርቀዋል፣ነገር ግን ይህ የብስክሌት እጣ ፈንታ ይመስለኛል፣ ለመሰረቅ!’
ከዚህም በላይ ምንም እንኳን ስብስቡ እንደ ጥበብ ቢድንም ('በአለም ላይ አምስት ብቻ ያሉበትን መደበኛ ኢንሹራንስ እንዴት ይሸፍናል?'
'አንዳንድ ብስክሌቶችን ወደ ፖርትላንድ ስልክ የጥበብ መልእክተኛው በአየር ንብረት ሳጥኖች ውስጥ እንዲጓጓዝ ፈልጎ ነበር። ለምን አልኩት? ብስክሌቶች ብቻ ናቸው. በቀላሉ በሳጥኑ ውስጥ ያስቀምጧቸው እና ወደዚያ ይላኩ, ለምን እነዚህ ውይይቶች አሉን? እና ይህ ስለ ፖርትላንድ ኤግዚቢሽን ታላቅ ነገር ነው፣ ሰዎች እንዲነኳቸው ተፈቅዶላቸዋል።
'በMAK ውስጥ አይችሉም ምክንያቱም ሙዚየሙ ለጉዳት ኃላፊነቱን መውሰድ እንደማይችል ይናገራል። ነገር ግን ብስክሌቶች ጠቃሚ ምርቶች ናቸው, ስለዚህ ሰዎች ጎማዎቹን ማንሳት እና መጭመቅ መቻል አለባቸው.' እንደ አመለካከት ይህ ሁሉም ባለብስክሊቶች ሊዛመዱ የሚችሉት ነገር ነው, ነገር ግን ይህ ጥያቄ ያስነሳል, ብስክሌቶች ጥበብ ካልሆኑ ታዲያ ምንድ ናቸው? በሥነ ጥበብ ሙዚየም ውስጥ መሥራት? እና በተጨማሪ፣ ትክክለኛ ዋጋቸው ምንድነው?
'በሙዚየሞች ውስጥ ብስክሌቶችን ለማሳየት ፈርቼ ነበር ምክንያቱም እንደ ምርት በራሱ ብስክሌቱ ጥበብ አይደለም ፣ ግን ከዚያ ለሰዎች ዲዛይን ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ እና ዲዛይን ምን ያህል ጥሩ ሊሆን እንደሚችል እና ብስክሌትን ለማሳየት አስፈላጊ ይመስለኛል። የንድፍ ፍጹም ምሳሌ ነው. ግን አሁንም ከተግባራዊ መሳሪያ በላይ ነው. ብስክሌቶች ብዙ ቃላት አሏቸው እና ሁሉም አስደሳች ናቸው። የስፖርት ቃል፣ ዕቃ የመሆን፣ በብቃት ከሀ እስከ ለ፣ የዲሞክራሲ።’
እንደዚሁ ኢምባቸር የብስክሌት ሻምፒዮን በመሆን ለብዙሃኑ ተሸከርካሪ በመሆን በብስክሌት እፎይታ የሚደግፈውን የበጎ አድራጎት ድርጅት ለገጠር ማህበረሰቦች ርካሽ መጓጓዣ ወደ አፍሪካ ለማምጣት ያለመ ነው።
'ከእኔ ተወዳጅ ጥቅሶች አንዱ የዚህ አሜሪካዊ ፖለቲከኛ ነው። የሥልጣኔ ጠቋሚው ስንት ድሆች በመኪና ውስጥ እንደሚቀመጡ ሳይሆን ስንት ሀብታም ሰዎች ብስክሌት እንደሚነዱ ነው ብሏል። ብስክሌት የማህበራዊ ሃላፊነት አይነት ነው። ለብዙ የአለም አካባቢዎች አስፈላጊ ነው።
'አንዳንድ ሰዎች ቅሬታ ያሰማሉ እና ለምን ብስክሌቶቼ ፍፁም አይደሉም፣ ለምንድነው እኔ አልቀባቸውም ይላሉ? ነገር ግን ወደነበሩበት ሲመለሱ ልክ እንደ ሕንፃዎች ነው. ሁሉም ነገር እየወደቀ ስለሆነ ቬኒስ ድባብ አላት! እና ጥሩ ብስክሌቶች ከባቢ አየር አላቸው. ምንም እንኳን ዝገት ወይም አርጅተው ወይም ፍጽምና የጎደላቸው ቢሆኑም አሁንም ቆንጆ ሊሆኑ ይችላሉ።
'ዛሬ ሁሉም ነገር እንደ ተግባር ለመቆጠር ፍፁም መሆን እንዳለበት የሚያሳዝን ይመስለኛል። ነገሮች ለመደሰት ፍጹም መሆን የለባቸውም። ለአሌሲ ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ፣ ፒሬሊ የሰራ እና አንድ ጊዜ በአፕል ውስጥ ሥራውን ውድቅ ያደረገው ሪቻርድ ሳፐር የተባለ በጣም ታዋቂ ንድፍ አውጪ አለ። ኤሌትሮሞንታጊን ሲነድፍ በኤግዚቢሽኑ ላይ ተገኝቶ [ወደ ማምረት ያልቻለው የታጠፈ ብስክሌት]። በ70 አመቱ አሮጌ የጃጓር ካቢዮሌት እንደገዛ ነገረኝ። እሱ እና ባለቤቱ ከሚላኖ ወደ ሮም ሄዱ እና ዝናብ መዝነብ ጀመረ ፣ እና ጣሪያው ቢዘጋም ፈሰሰ እና ሁሉም ነገር እርጥብ ሆነ። ነገር ግን ያ የመኪናውን ደስታ እንዲያበላሽ አልፈቀዱም።እና ይህ ለአንዳንድ ሰዎች ችግር ነው; ስለ ሁሉም ነገር በማጉረምረም ህይወታቸውን ያጣሉ. በምትኩ በብስክሌት መንዳት ትችላላችሁ!’ ስለዚህ ያንን ግምት ውስጥ በማስገባት ኢምባቸር በቅርቡ መሰብሰብ ያቆማል?
'አሳዛኝ አዎ፣ የተገደበ ነኝ። የኪራይ ውሉ ስላለቀ እና ብስክሌቶች አሁን በጣም ውድ ስለሚሆኑ ስብሴን ማንቀሳቀስ አለብኝ። እኔ የምፈልገው አንድ እንግሊዛዊ ጨዋ ያቀረበልኝ አለ። ከመኪናዎቹ ጀርባ ባለው ሰው በኤቶር ቡጋቲ ከተሳሉት ኦሪጅናል ዕቅዶች የተሰራ ነው። ከእነዚህ ሁሉ ትናንሽ ቱቦዎች የተሰራ ነው, ድንቅ ነው, እና በ 70 ዎቹ ውስጥ በዚህ ዝነኛ ፍሬም ገንቢ የተሰራ ሶስት ኦሪጅናል ብቻ ነው (ካሊፎርኒያዊ አርት ስቱምፕ) ይባላል. ነገር ግን እያንዳንዳቸው ለመጨረስ 1,000 ሰአታት ስለወሰዱ በጣም ውድ ነው። ስለዚህ እኔ አላውቅም. ጓደኞቼ ግን ከ10 አመት በፊት ብስክሌት መሰብሰብ እንደጀመርኩ ይነግሩኛል፣ እና ላለፉት 10 አመታት አቆማለሁ እያልኩ ነበር!’
