በዚህ ቅዳሜና እሁድ ጂሮዎች ዶሎማይትስን ከመምታታቸው በፊት፣ በታዋቂው አቀበት ላይ ስንጋልብ መለስ ብለን እንመለከታለን።
ዶሎማውያን የአስማት እና ተአምራት ተራራዎች ሲሆኑ፣ የአገሬው ተረት የተንቆጠቆጡ ቁንጮዎችን ወደ ተረት የነገስታት ቤተመንግስት የሚቀይር፣ የሚያብረቀርቁ ሀይቆች በጥንቆላ የተደነቁበት የአስደናቂ ውድ ሀብት ገንዳዎች ይሆናሉ፣ እና የበረዶ አውሎ ነፋሶች የጥንት መናፍስትን ምራቁን እና ቁጣን የሚቀሰቅሱበት። 2, 239m Passo Pordoiን በብስክሌት ስወጣ፣ በዚህ የስፔል ማሰሪያ ክልል ውስጥ 'ሞንቲ ፓሊዲ' (ፓል ተራሮች) ተረቶች ከበውኛል።
አፈ ታሪክ እንደሚለው ከፊታቸው ያሉት ወርቅ፣ ሮዝ እና ወይን ጠጅ ጎህ ሲቀድ የሚያንጸባርቁት ብርማ የድንጋይ ጠመኔዎች በኮከብ የሚኖረውን ልዕልት ወደ ምድር ወደሚደረገው ወደ ልዕልቷ ለመመለስ በአስማታዊ gnome ተሳሉ።በሜዳው ውስጥ ያሉት ነጭ ኤዴልዌይስ አበባዎች ከጨረቃ የተገኙ ስጦታዎች ናቸው. የብስክሌት አድናቂዎች እንኳን እዚህ ገብተዋል። እ.ኤ.አ. በ1940ዎቹ የጂሮ ዲ ኢታሊያን የሚከታተል የአካባቢው ሰው ጣሊያናዊው ብስክሌተኛ ጂኖ ባታሊ በሁለት መላእክቶች ጎን ለጎን እንደ ሰማያዊ የቤት ዕቃዎች ሲወጣ ማየቱን ተናግሯል። ዛሬ፣ ማለፊያውን ስጨብጥ፣ ሟቹ ፋውስቶ ኮፒ ራሱ በጉባዔው ላይ ሲጮህ አገኘሁት። ጣሊያናዊው ጀግና በደጋፊዎች ባህር ውስጥ ሲንሸራሸር በሚታይበት ግዙፍ መታሰቢያ እዚህ የማይሞት ነው።
መሳፍንት፣ መናፍስት፣ መላእክቶች እና ሻምፒዮናዎች የዶሎማይቶች አስማታዊ ይግባኝ ምልክቶች ናቸው፣ በሰሜን ምስራቅ ኢጣሊያ የሚገኘው የዩኔስኮ የዓለም ቅርስ ስፍራ በጂኦሎጂካል ድንቆች የተሞላ እና ከጂሮ ዲ' ጀምሮ ለሳይክል ነጂዎች አስፈላጊ የሆነ ጉዞ ነው። እዚህ በ1937 ኢጣሊያ ለመጀመሪያ ጊዜ የታየችው።ስለሌላው አለም ጂኦሎጂ፣ታላቅ ቱሬቶች እና ጠማማ የድንጋይ ምሰሶዎች፣እና ከፍተኛ ከፍታ ያለው ፀሀይ፣ ቅዠቶችን እና ህልሞችን የሚያነሳሳ አንድ ነገር አለ። የተረት እና አፈ ታሪኮች ጎልቶ የሚታየው ይህ ግርማ ሞገስ ያለው የመሬት ገጽታ የሚያስነሳውን ፍርሃት ብቻ ያጎላል።እናም ብስክሌተኞችን ወደ አካባቢው የሚስበው ይህ የሚያብረቀርቅ ውበት እና አስፈሪ የመሬት ድብልቅ ነው።
ዶሎማውያን ጂሮዎችን ከ40 ጊዜ በላይ ያሸበረቁ ሲሆን እንደ ባታሊ፣ ኮፒ እና አልፍሬዶ ቢንዳ ያሉ ታዋቂ ጣሊያናዊ ብስክሌተኞችም ስማቸውን እዚህ ቀርፀዋል። የሚያማምሩ የከፍታዎቹ ስሞች - ካምፓላ፣ ፋልዛሬጎ፣ ቫልፓሮላ - ምላሳቸውን በሚያቋርጡ ረዣዥም እና አማካኝ መንገዶች በሚቀሰቅሰው ረጋ ያለ ዜማ እና ቅልጥፍና ይንከባለሉ። የአምስት ጊዜ የጂሮ ሻምፒዮን የሆነው ኮፒ በ13 አጋጣሚዎች ሲማ ኮፒ - የጂሮ ከፍተኛው ነጥብ የታየውን የፖርዶዪን ንፁህ ውበት አወድሷል።
'በዚያ ቦታ ላይ በተደረገው ከፍተኛ ስብሰባ ላይ አምስት ጊዜ የመጀመሪያ ነበርኩ፣ ምናልባት በዚያ አካባቢ ሳለሁ በሚያምር ሁኔታ መተንፈስ ስለምችል ይሆናል' ሲል ኮፒ ተናግሯል። የድሮ ሴፒያ ፎቶግራፎች ታላቁን ሻምፒዮን በበረዶ የተንቆጠቆጡ የድንጋይ ፊቶች ባለፈ በረዷማ መንገዶችን ሲፈጭ፣ በቡድናቸው በተከፈተው የቢያንቺ ብራንድ የሞተር መኪና ሲከታተል ይስተዋላል።
አማተር ፈረሰኞች እዚህም ይጎርፋሉ። በየሰኔው ክልሉ የሴላ ሮንዳ የቢስክሌት ቀንን ያስተናግዳል፣ መንገዶች ለትራፊክ ዝግ ሲሆኑ እና ከ20,000 በላይ አሽከርካሪዎች በሴላ ሮንዳ መንገድ ላይ ሲጓዙ አራቱን ማለፊያዎች - ካምፓላ፣ ፖርዶይ፣ ሴላ እና ገነት - የታዋቂው የሴላ ሮንዳ የበረዶ መንሸራተቻ ጉብኝት የማራቶና ድሌስ ዶሎማይትስ በሐምሌ ወር ይከተላል፣ 9, 000 አሽከርካሪዎች ከሶስት ኮርሶች ውስጥ አንዱን ከ55-138 ኪ.ሜ. ጣሊያኖች በስታይል ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎችን ያደርጋሉ፡ ብዙ ፈረሰኞች ለፓርቲና ለሥልጠና አንድ ሳምንት ቀድመው ይደርሳሉ፣ ውድድሩ በቲቪ ይታያል፣ እና የምግብ ማደያ ጣቢያዎች በፖም ስትሮድል ተሞልተዋል።
የዘንድሮው የማራቶና ውድድር 30ኛ ጊዜ ይከበራል፣ለዚህም ነው የውድድሩ ታዋቂ ዝና የታነፀባቸውን አስደናቂ ተራራዎች ለመቃኘት የመጣሁት። ከማራቶና የመካከለኛ ርቀት ኮርስ ጋር የሚመሳሰል ባለ ስምንት ሉፕ በመከተል መንገዳችን 106 ኪሎ ሜትር እና 3, 130 ሜትር ከፍታን ይሸፍናል, ከሴላ ሮንዳ አራቱን ማለፊያዎች ላይ በማንሳት እና በ 2, 105m ፓሶ ፋልዛሬጎ እና 2 ተጨማሪ መውጣት. 200ሜ ፓሶ ቫልፓሮላ.ይህ ክላሲክ መንገድ ቅዳሜ ግንቦት 21 ቀን የ2016 ጊሮ የደረጃ 14 ጅምላ ይመሰርታል፣ ይህም ፕሮ ፔሎቶን በሚያስገርም ፍጥነት በእነዚህ መንገዶች ላይ ዚፕ ያደርጋል።
የሎንጎ መንገድ
የእኔ ጉዞ የሚጀምረው ኮርቫራ ውስጥ በሚገኘው ሆቴል ላ ፔርላ ነው፣ ከሴላ ማሲፍ በታች ባለው በእንጨት የተሸፈነ የሚያምር መቅደስ። የቅንጦት ቢስትሮዎችን እና መኝታ ቤቶችን ከላብ ባለብስክሊቶች ጋር ማዋሃድ ቀላል አይደለም ነገር ግን ላ ፔርላ ሰንጥቆታል። ሆቴሉ ከፒናሬሎ ጋር በጥምረት 'Leading bike' ጉብኝቶችን ያካሂዳል (ልዩ የብስክሌት ላውንጅ በሚጌል ኢንዱራይን እና በሰር ብራድሌይ ዊጊንስ የሚጋልቡ ብስክሌቶች ያሉት) እና የብስክሌት አስጎብኚው ኢንጋምባ፣ ማራኪ ማንትራ - 'ማይሎች ይበላሉ፣ ይጠጡ ባህሉ' - ለማንኛውም አሽከርካሪ ይማርካቸዋል. በሳይት ሜካኒኮች፣ ሶግነሮች እና ጣፋጭ ምግቦች በተራራ መሸሸጊያ ሬስቶራንቶች ውስጥ በሚበስሉበት፣ በዶሎማይት ውስጥ አንድ ሳምንት ለማሳለፍ ጥሩ ቦታ ነው።
በግልቢያዬ ላይ የሜሎዲያ ዴል ቦስኮ ባለቤት የሆነው ክላውስ፣ሌላ ለሳይክል ነጂ ምቹ ሆቴል በአቅራቢያው ባዲያ እና ሌላ በአካባቢው ባለ ብስክሌተኛ ሬኔ ተቀላቅያለሁ።ሁለቱም ከክረምት ውጣ ውረድ በኋላ በጣም ተስማሚ እንዳልሆኑ ይነግሩኛል፣ ነገር ግን ክላውስ እንደ መንኮራኩር ዘንበል ያለ ይመስላል እና ሬኔ እንደ ሰር ክሪስ ሆይ ያሉ ባለ ሁለት እግር ኳስ እና ኳዶች አሉት። ዛሬ ላንተርን ሩዥ እንደምሆን በማወቄ ወደ ፔዳሎቼ እቆጫለሁ።
የኮርቫራ የእንጨት ቻሌቶችን ካለፍን በኋላ ወዲያውኑ ወደ 1, 850m ፓስሶ ካምፖክሾ የተራራማ ግጦሽ እና የጥድ ደኖች ውስጥ ወደሚሽከረከረው ለስላሳ አስፋልት መንገድ መውጣት እንጀምራለን። በማለዳ የፀሐይ ብርሃን ላይ የሚያብረቀርቅ የሜዳው ሣር እንደ ኦገስታ አረንጓዴ ንፁህ ነው። ሬኔ የነገረኝ የኮርቫራ የጦር ካፖርት አረንጓዴ ሜዳዎች፣ ቀይ ተራራዎች እና ነጭ ሰማይ ያሉ ሲሆን ይህ ምስል በሦስቱ የሜዳው ንብርብሮች፣ በዓለት ቋጥኞች እና ክፍት ሰማይ ላይ ይስተጋባል - ምንም እንኳን ዛሬ ሰማዩ የበለፀገ አዙሪ ሰማያዊ ነው።
በገርነት ከ5-7% ቅልመት ያለው፣ ወደ ሰማይ ስንወጣ፣ የበረዶ መንሸራተቻዎችን አልፈን፣ የበረዶ መንሸራተቻዎች፣ የእረኞች ጎጆዎች እና ግራጫማ ቁልቁለቶች መንገዱን እንደ የእንኳን ደህና መጣችሁ ንጣፍ ይከፍታል።መንገዱ ሬኔ እና ክላውስ በሙጌሎ የሚገኘውን የMoto GP ኮርስ ይመሳሰላሉ ባሉት ተከታታይ የፀጉር ማሰሪያዎች ውስጥ ይሽከረከራሉ። እየወረዱ ከሆነ በጣም የሚያስደስት ይመስላል።
ከመጀመሪያው የፔዳል ምት ላይ ዓይኖቼን ከሴላ ማሲፍ አስደናቂ ግራጫማ ማማ ላይ ማንሳት የማይቻል ሆኖ አግኝቼዋለሁ፣ መንገዳችን የሚዞርበት። ከሩቅ በታች፣ ሹል ቋጥኞች የሻርክ ጥርሶች ከሰማይ መስመር ላይ የሚያኝኩ ይመስላሉ። እንደዚህ ባለ የሌላ አለም መልክአ ምድር፣ አእምሮህን በእነዚያ የዱር አከባቢያዊ አፈ ታሪኮች ውስጥ ማስገባት ቀላል ነው።
ከዚህ ወጣ ገባ መሬት ጀርባ ያለው እውነተኛ ታሪክ ከዚህ ያነሰ አስደናቂ አይደለም። ከሁለት መቶ ሃምሳ ሚሊዮን ዓመታት በፊት ዶሎማይቶች በቴቲስ የመጀመሪያ ደረጃ ውቅያኖስ ውስጥ ከታመቀ የባህር ደለል ጉብታዎች በጊዜ ሂደት የተቀረጸ አስደናቂ የኮራል ሪፍ አካል ነበሩ። ለዓመታት የዘለቀው የቴክቶኒክ እንቅስቃሴ እና የእሳተ ገሞራ ፍንዳታ ይህን ሪፍ ወደ ምድራዊ አቀማመጡ ለመቀየር ረድቷል። ነገር ግን በእነዚህ አስፈሪ የሮክ ጠመዝማዛዎች ዙሪያ መዞር ማለት በታይታኒክ ሃይሎች ልዩ የስነ-ህንፃ ቅርጾች የተሰራውን ጥንታዊ የውሃ ውስጥ ሪፍ ማሰስ ነው።
በፓስሶ ካምፓላ ከፍተኛ ቦታ ላይ ተራራ-ላይ ሬስቶራንት ያለው ትንሽ አምባ አለ። በፊታችን የሚከፈተውን የመጀመሪያ ዘራችንን ጩኸት ለማሳደድ ቀጥታ እናመራዋለን። መውጣት፣ እና የወረደው መንገድ ጨካኝ ነው፣ ማዕዘኖቹን በፍጥነት እንድትወስድ ይጋብዝሃል። አንዳንድ ጃኬቶችን አውጥተን ወደ አረብባ መንደር 274ሜ በታች ያለውን ጠመዝማዛ ጉዞ ጀመርን። ሴላ ሮንዳ በጣም ተወዳጅ የሆነባቸው የሞተር ሳይክል አሽከርካሪዎች እንኳን ከፊታችን ወደ ሸለቆው አይደርሱም።
ኮፒን በማሳደድ ላይ
የሴላ ሮንዳ መንገድን ከሚያደርጉት ከአራቱ አቀበት ውስጥ ሁለተኛው 2፣239ሜ ፓሶ ፖርዶይ ነው። እ.ኤ.አ. በ1904 የተጠናቀቀው መንገዱ በጥድ ደኖች እና በተሸለሙ ግራጫ ኮረብታዎች በተሸፈነው የሜዳ እርሻ ላይ ይሽከረከራል። 9.4 ኪሎ ሜትር አቀበት ከካምፓኬሽን የበለጠ ቁልቁል ሲሆን በአማካይ 6 ቅልመት ያለው ነው።7% እና አንዳንድ ሹል ፍንዳታዎች በ 9% ከ30 የሚበልጡ የፀጉር መርገጫዎች ቁልቁለቱን ይከላከላሉ እና እኔ ራሴን ደጋግሜ ከኮርቻው አውጥቼ በወገቤ ላይ ያለውን የላቲክ ቃጠሎ ለመቀየር እራሴን እራሴን እየጎተትኩ ነው። እዚህ ያሉት መወጣጫዎች በጣም ክፍት መሆናቸው፣ ወደ ሸለቆው መለስ ብለው እንዲያዩ ወይም ከፊታቸው ያለውን ከፍተኛውን አክሊል የሚያሸልሙትን ቋጥኞች እንዲያዩ የሚያስችልዎ የዶሎማይቶች አበረታች ባህሪ ነው።
በመጨረሻ ማለፊያው ላይ ስንደርስ በኮፒ ሀውልት ላይ ቆም እንላለን። ክላውስ የብስክሌት ካፕህን አውጥተህ በታላቁ ሻምፒዮን ራስ ላይ ማድረግ የተለመደ እንደሆነ ነግሮኛል። ሐውልቱ እንዲህ ይነበባል፣ ‘በእነዚህ ግርማ ሞገስ የተላበሱ የዶሎማይት ኮረብታዎች ጥላ ውስጥ፣ ይህ የነሐስ ጽላት የታላቁን የብስክሌት ነጂ ወደር የለሽ ጀብዱ ለዘላለም ይመሰክራል። ለፋውስቶ ኮፒ፣ የሻምፒዮና ሻምፒዮን ኢል ካምፒዮኒሲሞ።'
በምስራቅ በኩል እዚህ የሞቱ 8, 582 የጀርመን እና የኦስትሮ-ሃንጋሪ ወታደሮችን አስከሬን የያዘ ሰርኩላር ሬሳ አለ። ዶሎማውያን በሁለቱም የዓለም ጦርነቶች ብዙ ወታደሮች በብርድ እና በተጋላጭነት እንዲሁም በከባድ ውጊያ ህይወታቸውን ያጡበት አስከፊ ውጊያዎች ነበሩ።
መውረድን ስንጀምር፣የ1940 የጂሮ ዲ ኢታሊያ ታሪክ ትዝ ይለኛል። ባታሊ - ከዚያም በ Legnano ቡድን ውስጥ የኮፒ ቡድን ጓደኛ - በቀኝ በኩል ወደ ፓሶ ሴላ ከማዞር ይልቅ ከታች ወደ ግራ ዞሯል. ባታሊ ከ20 አመቱ የቡድን ጓደኛው ጋር በተገናኘበት ወቅት ኮፒ (ውድድሩን ይመራ የነበረው) በኮርቻው ውስጥ ከበርካታ ቀናት ፈሳሽ በኋላ መሰንጠቅ ጀምሮ ነበር እና ባታሊ ለማነቃቃት በኮፒ ማሊያ ጀርባ ላይ በረዶ እንዲጭን ተገደደ። መንፈሱ።
ትክክለኛውን ተራ መጒጒሜን አረጋግጣለሁ እና የቀኑ ሶስተኛውን መውጣት ወደ ፓስሶ ሴላ። መውጣት የእንኳን ደህና መጣችሁ እፎይታ በሚያስገኝ ጥቅጥቅ ባለ ጥድ ደን ጥላ ውስጥ ይጀምራል። ከታች ያሉት ቀስ በቀስ 6% አካባቢ ያንዣብባሉ ነገር ግን ወደ 7-8% በላይኛው ተዳፋት ላይ ይዝለሉ። ሆኖም፣ የፓስሶ ሴላ የመጨረሻዎቹ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች እንደማንኛውም የተሳፈርኩት አሳማኝ ናቸው። ከመጨረሻዎቹ የፀጉር ማያያዣዎች በአንዱ ዙሪያ ስንሽከረከር፣ ከፊት ለፊት ከምድር ላይ በሚፈነዳው ግዙፍ የግራጫ ዓለት ፒራሚዶች ግድግዳ ለመቀበል ገደላማ ዝንባሌ ተነሳን።በትልቅነታቸው እና በታላቅነታቸው ተውጠዋል። ክላውስ በበሩ ደጃፍ ላይ እንደዚህ አይነት አስደናቂ መልክዓ ምድሮችን መለመድ ለምዶ እንደሆነ እጠይቃለሁ። በፈገግታ እና ጭንቅላቱን በመነቅነቅ መልሴ አለኝ።
ቀን በገነት ውስጥ
ጥቂት ነጫጭ ደመናዎች እና የዝናብ ጠብታዎች ወደ ሴላ ሮንዳ loop የመጨረሻው ከፍታ - 2, 136m Passo Gardena መውረዳችንን አጅበውታል። ነገር ግን መራገፉ የአየር ሁኔታ የአካባቢያችንን ወጣ ገባ ውበት ብቻ ይጨምራል።
የፓስሶ ጋርዳና መክፈቻ ኪሎ ሜትሮች ረጅም እና ቀጥ ያለ በደን የተሸፈነ ሸለቆ ውስጥ በአስደናቂ ገደል ጥላ ውስጥ ይጓዛሉ፣ ይህም አቀበት ግማሽ ላይ አጭር የሆነ አምባ ላይ ከመድረስዎ በፊት። በከፍታው ላይ ወደ የተደረደሩት ጫፎች እየሄድኩ፣ በትልቅ ምሽግ ላይ መክበብ የጀመርኩ ያህል ይሰማኛል። ሆኖም፣ በአማካይ 6% ቅልመት፣ ይህ ትዕግስት የሚያሸንፍበት ጦርነት እንደሆነ አውቃለሁ።
በስተመጨረሻ የዱር እና ነፋሻማ ተራራ ላይ ስንደርስ፣ ግዙፍ ቋጥኞች እና የድንጋጤ ቋጥኞች፣ ክላውስ ጥቂት መቶ ሜትሮችን ወደ ማዶ ማሽከርከር እንደሚያዋጣ ነገረኝ፣ የሪፉጂዮ አልፒኖ ሪዞርት አስደናቂ እይታዎችን ይሰጣል።. እግሮቻችንን ለማሳረፍ ለጥቂት ጊዜ ቆምን እና ዓይኖቻችንን ከእኛ በታች ባለው ሸለቆ ላይ ለመመገብ. መውረድ አስደሳች ይሆናል ይላል ክላውስ። በአቅራቢያው የሚገኘው ቫል ጋርዳና፣ የበረዶ መንሸራተቻ ውድድር በርካታ የቁልቁለት የዓለም ዋንጫ ውድድሮችን ያስተናግዳል እና ከፊት ያለው የመንገዱን ጠመዝማዛ ግራጫ ሪባን እንዲሁ በስበት ኃይል የታገዘ ጥሩ መዝናኛዎች ለመደሰት መቃረብን ያረጋግጣል።
ቁልቁለት ፍጥነትን የምንወስድባቸው ረዣዥም ቀጥታዎች አሉት፣በአንዳንድ ሹል የፀጉር ማያያዣዎች የተጠላለፉ ሲሆን ወደ ደህንነት ሁነታ ይመልሱናል። በመንገዱ ላይ አልፎ አልፎ ትላልቅ ስንጥቆች፣ የክረምቱ ጠባሳ፣ መንኮራኩር ለመዋጥ ትልቅ ይመስላል፣ ነገር ግን የመንገዱ ገጽ በአጠቃላይ ደግ ነው። ግዙፉ የበረዶ ሸርተቴዎች ከጫፍ ወደ ግራ ይደረደራሉ፣ ደመናዎቹ ደግሞ በቀኝ በኩል በጫካው ላይ ጥላ ይጥላሉ። በጣም በፍጥነት ጥቂት ተራዎችን እወስዳለሁ እና እራሴን እደግፋለሁ፣ ነገር ግን ክላውስ እና ሬኔ የበለጠ ችሎታ ያላቸው እና ወደ ኮርቫራ እስክንደርስ ድረስ ቀይ የኬብል መኪናዎችን፣ የእንጨት ቻሌቶችን እና የላች ዛፎችን አልፈው ወደፊት ይተኩሳሉ።
ያቀድነውን የስምንተኛውን መንገድ ለመጨረስ Passo Campolongoን መድገም አስፈላጊ ነው፣ነገር ግን ረጋ ያለ መውጣት እና ስለሳይክል እና ኪት ለመወያየት ጥሩ እድል ሆኖ ያገለግላል። ክላውስ እና ሬኔ የራፋ ልብስ እየሰሩ መሆናቸው እና ከቪንቼንዞ ኒባሊ ይልቅ ስለ ሰር ብራድሌይ ዊጊንስ ለመወያየት ፍላጎት ያላቸው መስለው ወድቀውኛል። የብሪታንያ ብስክሌተኞች በውጭ አገር የብስክሌት መጫወቻ ሜዳዎችን ማሰስ እና የኢጣሊያ የብስክሌት ጉዞን እንደወደዱ ሁሉ የእኛም የአውሮፓ ዘመዶቻችን ስለ ብሪቲሽ የብስክሌት ባህል በጣም የሚጓጉ ይመስላል።
እንደገና አረብባ ከተማ ስንደርስ በዚህ ጊዜ ሹካ ሄድን እና በሸለቆው በኩል ወደ አንድራዝ ከተማ በ10 ኪ.ሜ ርቀት ላይ 200ሜ መውረድን የሚያጠቃልል አስደሳች ዳሽ ይደሰቱ። ጠብታዎቹን መታሁ፣ ፔዳል ጠንክሬ እና በነፃ ፍጥነት እደሰት ነበር። ወደ አንድራዝ በሚወስደው በረንዳ መንገድ ላይ ከመንሸራተታችን በፊት በእንቅልፍ በተሞላው Pieve di Livinallongo መንደር ውስጥ ክሬም ቤቶችን እና የፒች ቀለም ያላቸውን ሆቴሎችን ዋረን እናዞራለን።
ከዚህ ወደ ፓሶ ቫልፓሮላ የሚወስደውን ተመሳሳይ መንገድ ከመቀጠላችን በፊት በመጀመሪያ ወደ ፋልዛሬጎ የቀኑን የመጨረሻ መወጣጫዎች እንጀምራለን። የፋልዛሬጎ ማለፊያ በ1956 ለክረምት ኦሎምፒክ በአቅራቢያው በኮርቲና ዲአምፔዞ ተገንብቷል። የመጀመርያው ክፍል መለስተኛ ነው እና ብዙ የውሸት አፓርተማዎች ባሉት ጥሩ መዓዛ ባለው ጥድ ደን ውስጥ እንቆራርጣለን። ከታች ያለውን ሸለቆውን አልፎ አልፎ እንዲታዩ ለማድረግ ጫካው በየተወሰነ ጊዜ ይከፈታል፣ ይህም እኛ በትክክል አቀባዊ እድገት እያስመዘገብን መሆናችንን ያረጋግጣል።
በፒያን ዲ ፋልዛሬጎ መንደር ላይ አንዲት ትንሽ የጸሎት ቤት እናልፋለን። በላይኛው ተዳፋት ላይ ወደ መሿለኪያ እንሄዳለን እና ከተራራው ዳር በተቀረጸው ጠባብ የፀጉር ማጠፊያ ዙሪያ እንሽከረክራለን ይህ ማለት በሌላኛው በኩል የፀሐይ ብርሃን ውስጥ ከመግባታችን በፊት ወደ ዋሻ ጥላ ውስጥ እንገባለን። በጥበብ የተቀረጸው መንገድ እዚህ ላይ ከሩቅ የሮማውያን ፍርስራሽ በሚመስሉ የድንጋይ ቅስቶች ተቀርጿል። በመጨረሻዎቹ ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ጥቅጥቅ ያለ አረንጓዴ ደን ለተሰፉ ቋጥኞች ፣ የድንጋይ ክምር እና ግዙፍ የድንጋይ ንጣፍ መንገዶችን ይሰጣል ።ከ885ሜ ከፍታ በኋላ፣ የጥላቻ አቀባበል ነው እና በሚገርም ሁኔታ ተጋላጭነት ይሰማኛል።
የቀዝቃዛው አቀባበል ምንም እንኳን ሌላ 1.2 ኪሜ ወደ ፓሶ ቫልፓሮላ መቀጠል ጠቃሚ ነው። ይህ የመጨረሻ ዝርጋታ ከባድ ነው፣ ለአንዳንድ ጨካኞች 15% ቀስቃሽ ጨካኝ መንገዶች እና መንገዱ የታሰበ ስብሰባዎችን ፍንጭ ይሰጣል፣ ምንም እንኳን እውነተኛው ከድንጋይ እና ከገደል በስተጀርባ ቢደበቅም።
ፓስሶ ቫልፓሮላ ላይ ስደርስ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጣሊያን እና በኦስትሪያ ወታደሮች በተደረጉት ከባድ ውጊያዎች አሁንም ጠባሳ ያለበት አስፈሪ ነገር ግን አስደናቂ የሆነ መልክአ ምድራዊ አቀማመጥ አገኘሁ። ከጨለማው ታሪክ አንፃር፣ በጉባኤው ላይ የማይገርም አስፈሪ ድባብ አለ። ወደ ቀኝ እየታየ ያለው የላጋዙኦይ ሞኖሊቲክ ጫፍ ሲሆን 2, 835 ሜትር ከፍታ ያለው የጦርነት ጊዜ ዋሻዎችን፣ ቦይዎችን እና መትረየስን የሚደብቅ ተራራ ነው። አንድ ሙዚየም እዚህ የተከሰቱትን አንዳንድ አረመኔያዊ ግጭቶችን ይዘረዝራል እናም በድንገት ከተራራው ጋር ያለኝ የግል ውጊያ በጣም አስፈላጊ አይመስልም።
ትንሽ ስብሰባውን ከመረመርን በኋላ፣ ወደ ኮርቫራ የምንመለስበትን የመጨረሻ ቁልቁል እንጀምራለን። እዚህ ያሉት የአካባቢው ነዋሪዎች ‘ፔዳላ ፎርቴ፣ ማንጊያ ቤኔ’ በሚለው አባባል ይደሰታሉ (ፔዳል ጠንካራ፣ በደንብ ይበሉ) እና ሦስታችንም የተለየ ተራራ ለማጥቃት ወደ ሆቴል ለመመለስ ጓጉተናል - በፓስታ የተሰራ። ኮራቫራ ስንደርስ፣ ምሽት ላይ ያለው የፀሐይ ብርሃን ከተማዋን በከበቡት የነጣው ቁንጮዎች ላይ እሳታማ አዲስ ጥላዎችን እየቀደመ፣ የስምንት-ስምንት መንገዳችን በመጨረሻ ተጠናቅቋል። በታሪክ፣ በጀግኖች እና በአፈ ታሪክ የበለጸጉትን ተራራዎችን ለመፈለግ የሚጓጓ ማንኛውም ደፋር ብስክሌተኛ ካለ ይህ ከ10 10 የሚያገኝ ግልቢያ ነው።
እንዴት እንደደረስን
ጉዞ
ሞናርክ አየር መንገድ (monarch.co.uk) ከለንደን ጋትዊክ፣ በርሚንግሃም እና ማንቸስተር ወደ ቬኒስ ማርኮ ፖሎ ይበርራል፣ ዋጋውም ከ £64 ይጀምራል። ከቬኒስ ወደ አልታ ባዲያ የሚደረጉ ዝውውሮች በታክሲ፣በማመላለሻ ወይም በጋራ አውቶቡሶች ይገኛሉ።
መስተናገጃ
በኮርቫራ ውስጥ ሆቴል ላ ፔርላ (hotel-laperla.it) የምግብ ዕቅዶችን፣ የተመራ ጉብኝቶችን፣ የልብስ ማጠቢያ አገልግሎቶችን፣ የብስክሌት ኪራይን እና ሌሎችንም ጨምሮ ‹Leading bike› የብስክሌት ፓኬጆችን ያቀርባል። የ የሆኑትን ጨምሮ በጣቢያው ላይ ያለው Pinarello Passionate Lounge አንዳንድ አዶ ብስክሌቶችን ያሳያል።
Sir Bradley Wiggins እና Miguel Indurain። የሶስት-ሌሊት ጥቅሎች የሚጀምሩት በአንድ ሰው £286 ሲሆን ይህም የፒናሬሎ ዶግማ ኤፍ 8 መቅጠርን እና የመካኒክ እና የሶግነር አገልግሎቶችን ያካትታል። ልዩ የጂሮ ዲ ኢታሊያ ጥቅሎች አሁን ይገኛሉ።
መረጃ
ስለ አዲሱ 'የቢስክሌት ተስማሚ' መሠረተ ልማት መረጃ ለማግኘት የአልታ ባዲያ የቱሪዝም ድህረ ገጽን (altabadia.org) ይጎብኙ፣ ይህ ማለት ብስክሌተኞች የመሄጃ ካርታዎችን በማንሳት በብስክሌት በበረዶ መንሸራተቻዎች ላይ በነጻ ብስክሌት መያዝ ይችላሉ። በዶሎማይት ቢስክሌት (dolomitebiking.com) የተመሩ ጉዞዎችን መያዝ ይችላሉ።
THANKS
ቪኪ ኖርማን በገነት ማስታወቂያ እና ኒኮል ዶሪጎ እና ስቴፋኒ ኢርሳራ የአልታ ባዲያ ቱሪዝም ቦርድ ጉዞውን ስላዘጋጁ እናመሰግናለን። ለኮስታ ቤተሰብ ፣ ፒዮ ፕላኔቸር እና በሆቴል ላ ፔርላ ውስጥ ያሉ ሰራተኞች እንግዳ ተቀባይነታቸው; እና ለክላውስ ኢርሳራ እና ለሬኔ ፒትሼይደር በጉዞ ላይ ላለው ታላቅ ኩባንያቸው።
