በሺማኖ ውስጥ፡ በጥቂቱ እየገለጡ ብዙ ሊያሳዩን በተንኮል ተዘጋጅተዋል።

2024 ደራሲ ደራሲ: Bryan Jacobson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 02:56

ሳይክል ነጂ ወደ ጃፓን ተጓዘ ብስክሌተኛ በጣም ከሚታወቁት ብራንዶች አንዱ የሆነው ሽማኖ በሚያብረቀርቅ ወለል ስር ያለውን ለማየት በመሞከር ላይ።

እኔ በኦሳካ ከተማ ጣቢያ 22 መድረክ ላይ ቆሜያለሁ እና የሆነ ነገር በትክክል ትክክል አይደለም። የባቡር ጠባቂዎቹ አሪፍ አየር ለመያዝ እየሞከሩ መድረኩን ያፋጥኑታል ነገር ግን ቀላሉ እውነታ በጃፓን ሺሞኖሴኪ ወደሚገኘው ሺማኖ ፋብሪካ የሚወስደን ጥይት ባቡር 45 ደቂቃ ዘግይቶ እየሮጠ ነው።

በእርግጥ ራሶች ይንከባለሉ። ትላልቅ የበረዶ ቅንጣቶች በመንገዶቹ ላይ እየወደቁ ሲሆን ጠቋሚዎቹ የአየር ሁኔታን በመዘግየቱ ምክንያት ለሁለተኛ ጊዜ ባለው ጊዜ የሚታወቀው የባቡር ስርዓት ተጠያቂ ናቸው ።

የተሳሳተ የበረዶ አይነት፣ ከተጨነቀው የዩናይትድ ኪንግደም ተጓዥ የበለጠ የሚጎዳ ይመስላል።

አንድ ጊዜ ከተሳፈረ በኋላ ጥይት ባቡሩ ፈጣን ነው - ስትራቫ ቢበዛ 375 ኪሜ በሰአት ይከፍታል - ነገር ግን ከባህር ዳርቻው ወደ ሺሞኖሴኪ 600 ኪሜ ይርቃል እና ከፕሮግራም ርቀናል።

በመሆኑም የፋብሪካው ጉብኝቱ ወደ እንደዚህ አይነት የበረራ ጉብኝት ይቀየራል - 'ምሳ ለመብላት 12 ደቂቃ አለህ' - የመመለሻ ባቡራችን እንዳያመልጠን ወደ ጣቢያው ከመመለሳችን በፊት ምንም ነገር እንዳናይ ነው።.

ይህ የሺሞኖሰኪ ፋብሪካን እና አዲሱን የሳካይ ኢንተለጀንት ፕላንት (SIP) እና የማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂ ማዕከል (ኤምቲሲ) በኦሳካ ውስጥ ጨምሮ አጠቃላይ የሺማኖን ዝግጅት ለማየት የሚያስችለኝ የጉዞው አንድ አካል ብቻ ነው።

የመጀመሪያው ክፍል በጣም አሳፋሪ ቢሆንም፣ሺማኖ ምን ያህል የውጭ ሰዎች እንዲያውቁ እንደሚፈልግ ሳስበው ሳስበው አላልፍም።

ጉብኝታችን በጣም ትንሽ እየገለፅን ብዙ ለማሳየት በተንኮል የተቀናበረ ይመስላል።

የመቁረጥ ጫፍ

ሺማኖ በኦሳካ ግዛት ውስጥ በሳካይ ከተማ መመስረቱ ምንም አያስደንቅም። ክልሉ በብረት ማምረቻው እና በተለይም በልዩ ባለሙያ ቢላዋዎች ታዋቂ ነው።

በ1543 ፖርቹጋሎች ወደብ አርፈው ሽጉጥና ትምባሆ ንግድ ጀመሩ። የትምባሆ ቅጠሎች አንድ ዓይነት ቢላዋ ያስፈልጋቸዋል - ልክ እንደ ረጅም መሰንጠቅ - እና የአካባቢው አንጥረኞች ሊሠሩት ጀመሩ።

በተለያዩ የቢላ አወጣጥ ሂደት ክፍሎች ላይ ብቻ ያተኮሩ እንደ መፍጨት፣ እጀታ መስራት እና መቅረጽ ላይ ያተኮሩ የትናንሽ የእጅ ባለሙያ ሱቆች መረብ ፈጠሩ።

በተለያዩ የምርት ስሞች ቢዘጋጁም ቢላዎቹ ሁሉም የሳካይ ዋዛሹን የጥራት ማህተም ይጠቀሙ ነበር።

በዚህም የሳካይ ከተማ ከጥራት ቢላዋ ጋር ተመሳሳይ ሆነ። የምስራቅ ሸፊልድ ልትሉት ትችላላችሁ።

በሳካይ ኢንተለጀንት ፕላንት ውስጥ ወደ ሺማኖ ፔዳል፣ ብሬክ ወይም የመቀየሪያ ሲስተም የሚገቡ የእያንዳንዱ ክፍል ውብ ዝግጅቶችን የሚያሳዩ የመብራት ሳጥኖችን እናያለን።

ሁሉም በጣም የሚያብረቀርቅ እና የሚያምር ነው፣ነገር ግን የምርት ሂደቱን በተግባር ለማየት እዚህ ደርሰናል፣ስለዚህ ወደ ፋብሪካው ወለል ስንመራ ደስታው ይጨምራል።

ከዚህ በቀር ወለሉ ራሱ ሳይሆን ከመሬት በላይ 10 ሜትር ርቀት ያለው የእግረኛ መንገድ ለፋብሪካ ጉብኝቶች የተሰራ።

የአእዋፍ እይታን ይሰጣል፣ አፍንጫቸውን የሚነኩ ጋዜጠኞች እውነተኛው ስራው ከሚካሄድበት ቦታ ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት እንዲቆይ ያደርጋል።

የግዙፉ ህንጻ ውስጠኛ ክፍል ከጄምስ ቦንድ ፊልም የተገኘ የቪላይን መኖሪያ አስታወሰኝ። ሁሉም ነገር እንከን የለሽ ነው; ትላልቅ ማሽኖች ሽክርክሪት; ቱታ የለበሱ እና ሃርድ ባርኔጣ የለበሱ ሰራተኞች ተግባራቸውን ያከናውናሉ፣ ክፍል በትኩረት የሚመለከቱ ወንዶች በተሞላበት ክፍል ይቆጣጠራሉ።

Blofeld ነጭ ድመቱን እያሻሸ ከመቆጣጠሪያ ክፍሉ ቁልቁል ሲመለከት ለማየት ሙሉ በሙሉ እጠብቃለሁ።

ካሜራዬን አወጣለሁ፣ ግን እንዳስቀምጠው በትህትና ተጠየቅኩ። የታይ-ፒን የስለላ ካሜራዬን ማስታወስ ነበረብኝ።

ህንፃው ልክ እንደ ኦፕሬሽን ቲያትር ንጹህ ነው። SIP እንደ Ultegra እና Dura-Ace ያሉ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው አካላት የሚሠሩበት ነው፣ እና አብዛኛው ስራ የሚከናወነው በአውቶማቲክ ማሽኖች ነው።

ጥሬ ዕቃን በዙሪያው ለማጓጓዝ አስፈላጊው ጉልበት እንኳን በሮቦት ፎርክሊፍቶች ነው የሚሰራው፣ እርስ በእርሳቸው ፍጹም ተስማምተው የሚጨፍሩ።

በስክሪኑ ላይ ያሉት ወንዶች ሁሉ ሥራ በፕሮግራም ከተዘጋጀበት የነርቭ የምርት ማዕከል ናቸው። በውጭ አገር ባሉ ሌሎች የሺማኖ ፋብሪካዎችም በርቀት ተግባራትን ማከናወን ይችላሉ።

ክፍል ያለው እይታ

በእያንዳንዱ የእግረኛ መንገድ መጨረሻ ላይ ሂደቱን ለማሳየት የቪዲዮ ስክሪን ያለው የመመልከቻ ክፍል እና በተለያዩ የምርት ደረጃዎች ውስጥ ክፍሎችን ከቀዝቃዛ አልሙኒየም እስከ አንጸባራቂ የዱራ-ኤስ ክራንች የያዘ የግድግዳ ክፍል አለ።

ከእኛ ከፍ ያለ ቦታ ስንመለከት በየአምስት ሰከንድ ከማሽኖቹ ውስጥ የሚተፉ ስፕሮኬቶች እና ሌሎች የመኪና ባቡር መስመሮችን ማየት እንችላለን።

በሺሞኖሴኪ ከ80, 000 እስከ 150, 000 ክራንች በወር ሊሰራ ይችላል ነገርግን እንደ አለምአቀፍ የማርኬቲንግ ስራ አስኪያጅ ማናቡ ታቴክዋ ገለጻ ፍላጎቱ ካለ ይህ ቁጥር ሊጨምር ይችላል።

ከካሜራ ጋር ወደ ማኑፋክቸሪንግ ለመቅረብ ከመቻል ይልቅ ስለሺማኖ የስራ መንገድ ታትካዋ መጠየቅ ጀመርኩ።

'አዲስ ቴክኖሎጂ በሳካይ ከተማ ተሠርቶ በመቀጠል በዓለም አቀፍ ደረጃ ወደ ተለያዩ ፋብሪካዎቻችን ገልብጦና ተለጥፎ ተመሳሳይ ነገር እንዲያመርት ተደርጓል ሲል ተናግሯል።

'ስለዚህ የማምረቻ ወጪን ለመቀነስ ወደ ቻይና እና ሌሎች አካባቢዎች ብንልክም የጃፓንን ባህል ከፍተኛ ጥራት እናስከብራለን።

'በሺሞኖሴኪ ውስጥ ሁሉም ሂደቶች በአንድ ጣሪያ ስር አሉን፣ ጥሬ እቃዎቹን ከማግኘቱ ጀምሮ እስከ መፈጠር፣ ማሽነሪ እና ማጠናቀቅ እና መላኪያ ድረስ።

'እያንዳንዱ ሂደት በእርግጥ ተለዋዋጭ ነው። አንድ ቀን የNexus መገናኛዎችን እያደረግን በሚቀጥለው ወደ የፊት ሰንሰለታማ ስብሰባ ልንለዋወጥ እንችላለን።'

ሜታል ጉሩስ

Tatekawa ነገረን ሺማኖ የሚጠቀመው ከጃፓን የሚመጡትን ብረቶች ብቻ ነው ምክንያቱም በዚህ መንገድ በጥራት እና እያንዳንዱ ልዩ ብረት በማምረት ሂደት ውስጥ እንዴት እንደሚኖረው እርግጠኛ ሊሆን ይችላል።

'በምናውቀው ነገር እናምናለን ሲል ተናግሯል። 'በቻይና ውስጥ ፋብሪካዎች አሉን ነገር ግን ከአገር ውስጥ ከምንጭ ይልቅ የጃፓን አልሙኒየም እና ብረት እናስገባለን።

'የዝቅተኛ ደረጃ ቡድን ስብስብ የግድ ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ቁሳቁሶች የሚኖረው ጉዳዩ አይደለም። እሱ በእውነቱ በመጨረሻው አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው።

'ከመካከለኛ እስከ ዝቅተኛ ደረጃ ያለው ቡድን በሁሉም የአየር ሁኔታ ዝቅተኛ ጥገና ባለው ውጭ በሆነ ብስክሌት ላይ ሊሆን ይችላል እና በጣም ዘላቂ መሆን አለበት።

'በከፍተኛው ጫፍ ምንም አይነት ድርድር የለም ምክንያቱም ስለ ውድድር እና አፈፃፀም ነው ስለዚህ ብዙ ቲታኒየም እና ከፍተኛ ደረጃ አልሙኒየም እንጠቀማለን::

'በዚያ ደረጃ ምንም ስምምነት የለም ምክንያቱም ውድድርን ለመሸነፍ አንድ ሴንቲሜትር ብቻ ነው የሚወስደው።'

ሺማኖ የካርቦን ፋይበር ስብስቦችን ያስባል? 'ከማንኛውም የካርቦን ክራንች አፈፃፀም ጋር እኩል የሆነ የአሉሚኒየም ክራንች መስራት እንችላለን' ይላል ታትካዋ።

'ለተጠቃሚው ተጨማሪ ክፍያ አያስፈልገንም። ዝቅተኛ ዋጋ እና የተሻለ አፈጻጸም ግባችን ነው።

'ጥቁር ክራንች እና ሰንሰለቶችን መስራት እና ካርቦን ለመምሰል ተለጣፊ ማድረግ ይችላሉ፣ነገር ግን ሁሉም ስለ መልክ አይደለም።

'በእኛ ሙከራዎች 98% የሃይል ሽግግርን ከፔዳል ወደ መሬት በማስተላለፍ ውጤታማ መሆን ችለናል።'

ሺማኖ ጥቁሩን ነገር ለመቀበል እንደማይቸኩል ግልፅ ነው፣እና ታትካዋ የዲስክ ብሬክስን ርዕሰ ጉዳይ ሳነሳ በእኩል ስሜት ይነሳሳል።

'የእኛን የተራራ ቢስክሌት ዲስክ ብሬክ ማያያዣዎችን ወደ መንገድ ብስክሌት በቀላሉ ማስተላለፍ እንደምንችል ያስባሉ ነገር ግን በጣም የተለያዩ ናቸው።

'የተራራው ብስክሌቱ ትልቅ፣ወፍራም እና ጠንካራ እግር አለው ነገር ግን የመንገድ የብስክሌት ሹካ እግር ቀጭን ነው እና የሃይል ዝውውሩ በጣም የተለያየ ነው፣ስለዚህ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ተራራ መንደፍ ነበረበት።'

Tatekawa እያንዳንዱ አዲስ የዱራ-ኤሴ ቡድን ስብስብ የአራት አመት ዲዛይን እና ሙከራ ውጤት እንደሆነ እና አንዴ ከተጀመረ ከባዶ አዲስ ለመጀመር ወደ ስዕል ሰሌዳው እንደተመለሰ ያስረዳል።

'በየአራት አመቱ ቴክኖሎጂው ይሻሻላል እና ይቀይራል። ጥቂት ግራም ለማጣት ምንም አይነት ስምምነት አናደርግም. አሁን Dura-Ace እና Ultegra ከ Di2 ጋር አለን። እስካሁን 105 አይደለም።

'እየተጠየቅን እንቀጥላለን ነገርግን በትክክል ማግኘት አለብን። በእርግጥ ባትሪዎቹን እና ሌሎች ክፍሎችን ከውጭ እንገዛለን ነገርግን ከ 2009 ጀምሮ ትክክለኛ የኤሌክትሪክ ገመዶችን እየፈለግን ነበር እና ምንም ማግኘት አልቻልንም።

'እያንዳንዱ ኩባንያ - ሶኒ፣ ፓናሶኒክ፣ ፊሊፕስ - ውሃ የማይገባበት ገመድ እንዲያመርትልን ጠይቀን ምንም አይነት መንገድ የለም። ስለዚህ እኛ እራሳችን ትክክለኛውን ገመድ አደረግን. የእኛ ፍላጎት ይህ ነው።'

ማን እንደ ተቀናቃኝነቱ ሲጠየቅ ታቴካዋ ፍልስፍናዊ ይሆናል፡- 'ለእኔ ትልቁ ውድድር ከሌሎች የብስክሌት ተዋጽኦዎች አይመጣም፣ ከ Xbox፣ Nintendo እና PlayStation ነው የሚመጣው - ሰዎች ሲመጡ ወደ ቤታቸው እንዲገቡ የሚያደርጉ ነገሮች ውጭ ማሽከርከር እና ጥቅሞቹ ሊሰማዎት ይችላል።

'ሰዎች ወደ ውጭ ወጥተው በተፈጥሮ እንዲዝናኑ እንፈልጋለን።'