ቶኒ ማርቲን በጊዜ-ሙከራው ኃይል እና ሜትሮኖሚክ ትክክለኛነት ጋር ተመሳሳይ ነው አሁን ግን ወደ ኮብል እየተቀየረ ነው።
ቶኒ ማርቲን በጊዜ የተፈተነ የአለም ሻምፒዮን ብቻ አይደለም - እሱ የጀርመን የሰአት-ሙከራ የአለም ሻምፒዮን ነው። አመለካከቶች የሚታመኑ ከሆነ፣ ያ በፔሎቶን ውስጥ በጣም ትኩረት፣ ያለርህራሄ የሚነዳ እና በብርድ የሚሰላ አሽከርካሪ ሊያደርገው ይገባል - የብስክሌት ማሽን። ነገር ግን ሳይክሊስት የተዛባ አመለካከትን ለማቅረብ ፍላጎት የለውም፣ ለዚህም ነው እውነተኛውን ቶኒ ማርቲንን ለማግኘት ወደ ካልፔ፣ ስፔን የመጣነው።
የኢትክስክስ-ፈጣን-ደረጃ የቅድመ-ውድድር ዘመን የስልጠና ካምፕ ነው፣ለቡድኑ የማስተሳሰር፣ ግቦችን የማውጣት እና ከኪት ጋር የሚጣረስ እድል፣ እና ፈረሰኞቹ ለጠዋት ስልጠና ግልቢያ ሲዘጋጁ ማርቲን ወደ ክንዱ እየቀለለ ሲሄድ አይቻለሁ።
'እንደምን አደሩ፣ ቶኒ፣ ከጉዞው በኋላ እርስዎን ቃለ መጠይቅ ለማድረግ መጥቻለሁ። እንደዚህ በሚያምር አካባቢ ውስጥ እርስዎን ለማግኘት በጣም ጥሩ ነው፣ 'በነፋስ እላለሁ። በምላሹ አጉረመረመ እና ራቅ ብሎ ይመለከታል፣በመንገዱ ላይ ያለውን ቡድን ለመቀላቀል ከመሄዱ በፊት። ያልተሳካ ጅምር ነው፣ ነገር ግን ታላቁ ሰው በአእምሮው ውስጥ የበለጠ አስፈላጊ ነገሮች እንዳሉ ለማመን ተዘጋጅቻለሁ፣ እና ለማሰናበት ፈጽሞ አላሰበም። በስፔን ካውንቲ ውስጥ አንዴ ከተሽከረከረ ጥሩ ይሆናል።
'ቶኒ ግልቢያው እንዴት ሄደ?’ ከሁለት ሰአታት በኋላ ሲመለስ ቀኝ እጄን በተስፋ ዘርግቼ እጠይቃለሁ።
'ይቅርታ፣ እጅህን መጨበጥ አልችልም ሲል ማርቲን መለሰ። እዚያ ቆሜ ቀረሁ፣ እጄ በአየር ላይ እያንዣበበ፣ ለመደነስ ያቀረበው ጥያቄ በትምህርት ቤቱ ዲስኮ ውድቅ እንዳደረገው ታዳጊ እየተሰማኝ ነው። ምን እንደምል እርግጠኛ አይደለሁም። ምናልባት የተዛባ አመለካከቶቹ እውነት ሊሆኑ ይችላሉ።
'የግል ምንም አይደለም፣' የኢቲክስክስ የፕሬስ መኮንን ጣልቃ ገብቷል። ሆቴሉን የሚያጸዳው የሆድ ድርቀት አለ።'
'በርካታ ፈረሰኞች አልጋ ላይ ናቸው ሲል ማርቲን አክሎ ተናግሯል። ምንም እንኳን እኔ በሽታ ተሸካሚ ልሆን እችላለሁ የሚል አንድምታ ቢኖረውም, ይህንን እንደ አዎንታዊ ምልክት እወስዳለሁ. እየተነጋገርን ነው።
እንደሆነ፣ ቃለመጠይቁ አንዴ ከሄደ ማርቲን አሳታፊ እና ግልጽ ገፀ-ባህሪ ነው። እሱ በግልፅ በስራው ላይ ያተኮረ ነው፣ነገር ግን አንድ ወይም ሁለት ቺክን ያስተዳድራል፣በተለይም በኮብል ላይ የማሸነፍ እድልን ስጠቅስ።
የኮብል መጀመሪያ
ከጉብኝታችን ጥቂት ቀናት ቀደም ብሎ ማርቲን የፓሪስ-ሩባይክስ እና የፍላንደርስ ጉብኝትን ለመጀመሪያ ጊዜ ለመሮጥ አዲስ አመት ውሳኔውን አሳውቋል [ማርቲን በመጨረሻ በፍላንደርዝ 112ኛ እና 76ኛ በሩቢክስ]። እነሱ ብዙ ኃይል ያላቸውን አሽከርካሪዎች የሚስማሙ ዘሮች ናቸው ፣ እና ሞተሮች ከቶኒ ማርቲን ብዙም አይበልጡም ፣ ግን ዕድሉን በፍጥነት ለመጫወት ፈጣን ነው። ' አስደሳች ይሆናል ነገር ግን ለማሸነፍ መፈለግ በጣም ከፍተኛ ይሆናል.በጥሩ ሁኔታ መሮጥ እና ቡድኔን 100% መደገፍ እንደምችል ማሳየት እፈልጋለሁ ሲል ተናግሯል። 'በፓቭዬ ላይ ውድድርን ለመማር ብዙ ነገር አለ። ለመጀመሪያ ጊዜ እዚያ ሄደህ ማሸነፍ እንደምትፈልግ መናገር አትችልም።'
የማርቲን ትህትና መረዳት የሚቻል ነው። Etixx-Quick-Step በ2014 ሩቤይክስን ያሸነፈው ንጉሴ ቴፕስትራ እና ቶም ቦነን የጡረታ አመቱ ሊሆን በሚችልበት አምስተኛውን የሩባይክስ ማዕረግን ለማሸነፍ የሚፈልገውን ጨምሮ በክላሲክስ ስፔሻሊስቶች የተሞላ ቡድን ነው። የጊዜ-ሙከራ የማያቋርጥ ቁጥጥር የሚደረግበት ጥረት ከክላሲክስ ውድድር ተደጋጋሚ ፍንዳታ የተለየ ነው፣ ስለዚህ ለማርቲን ቀላል ሽግግር አይሆንም።
'ስለ ሪትም ለውጦች እናያለን ነገር ግን እንደ ፈረሰኛ ካለኝ ባህሪያቴ ነው፣ ምንም እንኳን ማሸነፍ በአጀንዳው ላይ ባይሆንም ውድድሩ ለእኔ ሊስማማኝ ይገባል። አዎ, ምናልባት እኔ ለትላልቅ ተራሮች ትንሽ በጣም ከባድ ነኝ, ነገር ግን በቤልጂየም ውስጥ የበለጠ ስለ ኃይል ነው. እና በቂ ኃይል አለኝ።'
ማርቲን በጠፍጣፋው ላይ የቅርብ ጊዜ ቅጽ ስላለው በራስ መተማመን አለበት። ባለፈው አመት ቱር ደ ፍራንስ ደረጃ 4 ላይ ማርቲን በመጨረሻዎቹ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ከፓኬጁ ወጥቶ ለመጀመሪያ ጊዜ ቢጫውን ማሊያ ወሰደ።'መድረኩ 13 ኪሎ ሜትር የሚሸፍን ኮብል ያለው ሲሆን ይህም ተስፋዬ ሩቤይክስ እና ፍላንደርስን ለመወዳደር እምነት ሰጠኝ' ሲል ተናግሯል። 'ከዚህ በፊት ስለእሱ አስብ ነበር፣ ነገር ግን ያ ድል ግፊት ሰጠኝ።'
ማርቲን ስለ ዕድሎቹ ልከኛ ቢሆንም፣ ሌሎች እንዴት በወለድ እንደሚያገኙ ይመለከቱታል። ከሁሉም በላይ ፋቢያን ካንሴላራ ጊዜን የመሞከር ችሎታውን ወደ ኮብልሎች ሲያስተላልፍ, ፓሪስ-ሩባይክስን ሶስት ጊዜ እና የፍላንደርስን ጉብኝት ሶስት ጊዜ አሸንፏል. እና ማርቲን ከካንሴላራ ጋር የሚመሳሰል የቲቲ ዘር እንዳለው እርግጠኛ ነው፡ እሱ በ2011 እና 2013 መካከል የቀስተደመናውን ማሊያ ለብሶ የሶስት ጊዜ የጊዜ ሙከራ የአለም ሻምፒዮን ነው፣ እና የአምስት ጊዜ ብሄራዊ ሻምፒዮን ሆኖ በአገሩ ያለፉትን አራት እትሞች አሸንፏል።.
ከጊዜ በኋላ
'በጊዜ-ሙከራው ሁሌም እደሰት ነበር። በልጅነቴ ብዙ አድርጌዋለሁ። ለምን? ምክንያቱም ማሸነፌን ቀጠልኩ። ያ ማንኛውንም ወጣት ያበረታታል።'
ማርቲን እ.ኤ.አ. በ1985 ተወለደ እና ያደገው በኮትቡስ ፣ ምስራቅ ጀርመን ነው።ግድግዳው እየፈራረሰ መጣ እና በ16 ዓመቱ ወደ ጀርመን ምስራቃዊ ክፍል ከመመለሱ በፊት ወደ ምዕራብ ተንቀሳቅሷል ፣በኤርፈርት ስፖርት ትምህርት ቤት የብስክሌት ፍላጎትን ለማሳደግ ፣የማርቲን አዲሱ የቡድን ጓደኛው ማርሴል ኪትቴል የsprint ችሎታን ያጎናፀፈ ይኸው ትምህርት ቤት።
'ብስክሌት መንዳት የጀመርኩት ያኔ ነበር፣' ማርቲን ይናገራል። ከዚያ በፊት እሱ ልክ እንደ ካንሴላራ እግር ኳስ ተጫዋች መሆን ፈለገ። ሕልሙ ያ ነበር። በጣም ጥሩ ቴክኒክ አልነበረኝም ነገር ግን በጣም ጠበኛ ተጫዋች ነበርኩ፣ ስለዚህ በመከላከያ ውስጥ ተጫውቻለሁ። ነገር ግን ፕሮፌሽናል ለማድረግ በቂ እንዳልሆንኩ ግልጽ ሆነ።'
የማርቲን አባት የተለየ ህልም እንዲከተል አበረታተውታል። አባቴ በወጣትነቱ ብዙ ይሮጣል - ፕሮፌሽናል ሳይሆን ጥሩ ደረጃ - እና ሁሌም ቱር ደ ፍራንስን አብረን እንከታተል እንደነበር አስታውሳለሁ። እሱ የመጀመሪያዬ አሰልጣኝ ነበር እና ብዙ አስተምሮኛል። ከእሱ ጋር በትናንሽ ውድድሮች እና አንዳንድ አማተር ዝግጅቶች ላይ ስኬት አግኝቻለሁ።ስሜቱ እያደገ ሄደ እና ሁልጊዜ የትርፍ ጊዜዬን ስራዬን ለማድረግ ስፈልግ፣ ወደ ባለሙያ ቀየርኩ።'
ማርቲን ሁለት ወንድሞች አሉት። ሽማግሌው ብስክሌት ‘ነገር ግን እንደ ፕሮፌሽናል አላደረገም’። ታናሹ 'እግር ኳስ ተጫውቷል ነገር ግን ወደ ኮምፒዩተሮች የበለጠ ነበር'። ስለዚህ ወጣቱ ቶኒ በ2008 ከ HTC-Highroad ጋር የመጀመሪያውን ፕሮ ኮንትራት በማግኘት የስፖርተኛውን ህልም እንዲከታተል ተወው ። በ 2009 ፣ የእሱ የንግድ ምልክት የሆነውን የትግል ጽናትን አሳይቷል ፣ በፓሪስ - ኒስ ወደ ሁለተኛ ደረጃ ሲሄድ ። በአጠቃላይ. ነገር ግን የደጋፊዎችን ቀልብ የገዛው በክሪተሪየም ኢንተርናሽናል እና የነሐስ በዓለማት ላይ በጊዜ ሙከራው ያሸነፈው ድል ነው፣ እና የማርቲንን ልብ በግልፅ የሳበው ይህ የውድድር አይነት ነው።
'ትንንሽ ቁርጥራጮቹ እንደ አንድ ፍጥነት በአንድ ላይ እንዲሰባሰቡ ሁልጊዜም ፍላጎት ነበረኝ። በቁሳቁስ እና አቀማመጥ ላይ ፍላጎት አለኝ ይላል. እነዚያን በትክክል ያግኙ እና ምንም ተጨማሪ ጉልበት ሳይኖርዎት በፍጥነት ማሽከርከር ይችላሉ። ነገሮችን ከፍ ለማድረግ ትንሽ ስራ እና የተሻለ ውጤት እወዳለሁ።የሆነ ጊዜ በስልጠና ብቻ በፍጥነት አይሄዱም።'
ይህ ለብስክሌት እና የመጋለብ ቦታ ትኩረት በካልፔ በማስረጃ ላይ ይገኛል። ከማለዳው ግልቢያ በፊት፣ ማርቲን እና መካኒኩ ከአለን ቁልፎች እና ከቴፕ መለኪያ ጋር ታጥቀው ከሱ ስፔሻላይዝድ ሺቭ ጋር ተጫውተዋል። የቡድን ጓደኞቹ እየቀለዱ እና ወደ ስፔሻላይዝድ ታርማክ የመንገድ ብስክሌቶች ተደግፈው ሳለ፣ ማርቲን በአየር መንገዱ ላይ ቆመ፣ ተለውጧል። እንደውም ብዙ ስሌቶች እና ቅስቀሳዎች በጭንቅላቱ ውስጥ ስላለፉ ለደቂቃ ብልጭ ድርግም አላለም።
ሚስጥራዊ ስርቆት
'አዲስ ዓይነት መጠጥ ቤቶችን እየሞከርኩ ነው፣' ማርቲን ነገረኝ። ነገር ግን ለረጅም ጊዜ በነፋስ-መሿለኪያ በኩል ስላላለፍናቸው አሁንም በሙከራ ጊዜ ውስጥ ነን። በመንገድ ላይ አብሬያቸው እሺ መንዳት ከቻልኩ፣ አብረን እንሄዳለን። አዳዲስ ነገሮችን ለመሞከር ቀላል፣ የመልሶ ማግኛ ቀናትን እንጠቀማለን። ግን ምን አሞሌዎች እንደሆኑ መናገር አልችልም።'
ባለፈው ጊዜ፣ ማርቲን የሺማኖ አካል ብራንድ ፕሮ ባርዎችን ተጠቅሟል። በካልፔ ውስጥ ያሉት ቡና ቤቶች እርቃናቸውን ብር ናቸው። ውድድሩ አንዴ ከተጀመረ በኋላ ቀለም የተቀቡ እና ብራንድ ይደረጋሉ እና ከዚያ ሁላችንም ምን አይነት ልዩነት እንደሚፈጥሩ እናያለን። የማርቲን የረዥም ጊዜ አሰልጣኝ ሴባስቲያን ዌበር የማርቲን የጊዜ ሙከራ በአሁኑ ጊዜ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ የተሻለ እንደሆነ እና የማሻሻያው አካል ከአዲስ እጅ እና ክንድ ቦታ የመጣ ነው ሲሉ ተዘግቧል።
በርግጥ ቲቲዎች ከሚያምሩ አሞሌዎች እና የክርን አንግል በላይ ናቸው። ማርቲን 'የእርስዎ ኮንዲሽነሪንግ በቦታው ላይ መሆን አለበት' ብሏል። እንዲሁም ጠንካራ ጭንቅላት ያስፈልግዎታል. በመንገድ ላይ እና በራሴ እና በሰዓቱ ላይ ብቻዬን መሆን እወዳለሁ. እና ከእርስዎ ባህሪያት ጋር የሚስማሙ ትክክለኛ ሁኔታዎች ያስፈልጉዎታል።'
በኢትክስክስ አሰልጣኝ ኮይን ፔልግሪም የተወሰደ ጭብጥ ነው፡- ‘ሞተሩን ሊኖርህ ይገባል እና እሱ ትልቅ ሞተር አለው። እየተናገርኩ ያለሁት ስለሱ VO2 max፣ anaerobic threshold፣ የሚሰራ የሃይል ገደብ… እሱ በብስክሌት ውስጥ ሃይልን የማስገባት ትልቅ ሃይል አለው።የሰውነቱ ቅርጽ በተፈጥሮው ጊዜን ለመፈተሽ የተሰራ ነው። እነዚያ ጠባብ ትከሻዎች የፊት ገጽታውን በትክክል ይቀንሳሉ, የአየር እንቅስቃሴውን ያሻሽላሉ. እና ከዚያ የእሱ አስተሳሰብ አለ. ወደ ተለያዩ ዞኖች ጠልቆ በመግባት ሰዓታትን በራሱ መቋቋም ይችላል። በእርግጥ፣ ወደ ጊዜ-ሙከራ ሲመጣ፣ ይህን ያህል ጥልቅ መቆፈር የሚችል ሰው አላውቅም።’
ያ የአካል እና አእምሯዊ ባህሪያት ጥምረት ከውድድር በኋላ የማርቲን ጊዜ ሙከራዎችን በመመርመር አንዳንድ አስገራሚ ምስሎችን አስገኝቷል። የዩናይትድ ኪንግደም አልባሳት ብስክሌት ፓወር ላብ እ.ኤ.አ. በ2011 በተካሄደው የጊዜ ሙከራ የዓለም ሻምፒዮና የተገኘውን መረጃ ተንትኗል፣ ቶኒ ማርቲን የቅርብ ተቀናቃኙን ብራድሌይ ዊጊንስን በ1 ደቂቃ ከ15 ሰከንድ በ46.4 ኪ.ሜ. በሩጫው ወቅት የማርቲን አማካኝ ሃይል አስገራሚ 481 ዋት እንደሆነ ተገምቷል ነገርግን በሱ እና በሌሎቹ መካከል ያለው ክፍተት የአየር ወለድ ድራግ ሲጨምር ትልቅ ሆነ።
ከትንሽ የፊት ለፊት አካባቢ ጋር የተጋቡ ብዙ ሃይሎች - ድራግ - በጠፍጣፋ ቲቲዎች ላይ ያለው የፍጥነት ስሌት (መንገዱ ኮረብታማ ካልሆነ በስተቀር ክብደት በጣም አስፈላጊ አይደለም)።የብስክሌት ፓወር ላብራቶሪ ማርቲን ሲዲኤ (ተጎታች አብሮ ቆጣቢ) 0.23m2 እንዳለው ይገመታል፣ ይህም ኃይልን ለመጎተት (ዋትስ/ሜ 2 ሲዲኤ) 2, 089 - ከ 100 በላይ ከዊግንስ ጠራርጎታል። ባጭሩ የማርቲን ሃይል ውፅዓት እና ኤሮዳይናሚክስ ለጊዜ ሙከራ ፍፁም ቅርብ ናቸው።
መራራ ጣፋጭ ጀርሲ
አሁንም ቢሆን ማርቲን ማሽን አይደለም። በሴፕቴምበር የዓለም ሻምፒዮና በሪችመንድ፣ ዩኤስኤ በዝቅተኛ ደረጃ ሰባተኛ ሆኖ ሲያጠናቅቅ እንዳሳየው እሱ ሰው ነው። የቡድኑ ስካይ ቫሲል ኪሪየንካ አስደናቂ በሆነው ድል ማርቲንን በ1 ደቂቃ ከ16 ሰከንድ አሸንፏል። ማርቲን እንደማንኛውም ጊዜ በጥልቀት ቆፍሯል ነገርግን በ2015ቱር ደ ፍራንስ ላይ ቢጫ ማሊያ ለብሶ በአደጋው ባስከተለው ጉዳት እየተሰቃየ ነበር።
በቱሪዝም ደረጃ 6 ላይ ከመጨረሻው መስመር አንድ ኪሎ ሜትር ባነሰ ጊዜ ማርቲን የፈረሰኞቹን ጎማ ከፊት ለፊት ቆርጦ አስፋልቱን በመምታት የአንገት አጥንቱን ሰበረ።ሦስቱ የቡድን አጋሮቹ ማርቲንን ወደ ቤት መሩት እናት አራስ ልጇን ስትጎርጎር፣ ሩጫው እንዳለቀ ሙሉ በሙሉ ተገንዝቦ ነበር። የማርቲን አንገት አጥንት በጣም ስለተሰበረ አንድ የአጥንት ቁራጭ ቆዳውን ወጋው። ዜድነክ ስቲባር ወደ ድል መድረክ በመብቃቱ ለቡድኑ መሪር ዉድ ቀን ነበር።
'አዎ፣ ጉብኝቱ እውነተኛ ሮለርኮስተር ነበር፣' ማርቲን ይናገራል። 'በማግስቱ ቀዶ ጥገና ተደረገልኝ እና ለማገገም ወደ ቤት ከመሄዴ በፊት ለአራት ቀናት ሆስፒታል ውስጥ መቆየት ነበረብኝ። በአልጋ ላይ ተኝቼ የቡድን አጋሮቼን መድረክ ላይ በመድረክ ሲጣሉ ለማየት በጣም ከባድ ነበር። ግን ለግል ምኞቴ ፣ ብልሽቱ ምንም አይደለም ። ቢጫ መልበስ መቼም አልረሳውም።'
ማርቲን በኦገስት መጨረሻ የተካሄደውን የመድረክ ውድድር ቱር ዱ ፖይቱ ቻረንቴስን በደቡብ ምዕራብ ፈረንሳይ ለማሸነፍ በበቂ ሁኔታ አገግሟል፣ነገር ግን በአለም ላይ የተጋለጠ እና የደከመ ይመስላል። ያም ሆኖ፣ በደረሰበት ኪሳራ ላይ የሚታሰበው ሰው አልነበረም፣ እሮብ ኦገስት 10 በሪዮ የሚጠብቀውን የኦሎምፒክ ቲቲ ኮርስ ለመቃኘት ወደ ብራዚል በረረ። ባየው ነገር አልተገረመም።
'በጣም የገረመኝ ፓርኮር በጣም ከባድ እና ለብዙ ጊዜ ውጪ እና ውጪ ለሚያደርጉ ፈታኞች በጣም ከባድ ስለሆነ ነው' ማርቲን ስለ 29.8 ኪሎ ሜትር መንገድ ተናግሯል፣ ወንዶቹ በድምሩ 54.5 ኪ.ሜ በግምት ሁለት ጊዜ ይቋቋማሉ።. 'ኮረብታማ ነው፣ ይህም በተለምዶ ችግር አይደለም፣ ነገር ግን አንዳንድ መወጣጫዎች ከጊዜ-ተሞካሪዎች ይልቅ ለወጣቶች የበለጠ ናቸው።'
የማርቲን ብስጭት የሚመነጨው ከሁለት የሚታወቁ አቀበት ግሩማሪ እና ግሮታ ፈንዳ ነው። የቀደመው ጫፍ 13% እና በአማካይ 7% ከ 1.2km በላይ; የኋለኛው ለ 2.1 ኪ.ሜ በ 4.5% እና በ 6% ከፍተኛውን ይጎትታል. ኮረብታዎቹ በ10 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ሲሆኑ በመካከላቸውም ብዙ ትናንሽ መወጣጫዎች አሉ።
'ለምን እንደሆነ አላውቅም ግን አዘጋጆቹ ዳገቱ የበለጠ አስደሳች እንደሆነ ይሰማቸዋል - አሽከርካሪዎች በእግራቸው ላይ ቆመው ኮረብታ ላይ መውጣታቸው ለብስክሌት መንዳት ጥሩ ነው ይላል ማርቲን የተናደደ። 'ለእኔ እንደዚህ ከሆነ የበለጠ አሰልቺ ነው. ሞኝነት እንጂ እውነተኛ የጊዜ ሙከራ እንዳልሆነ ይሰማኛል።'
2012 - ከመቼውም ጊዜ የተሻለው
ማርቲን ኮርሱ እንደ ክሪስ ፍሮም እና ቪንሴንዞ ኒባሊ ላሉት GC አሽከርካሪዎች እንደሚስማማ ይጠቁማል ነገር ግን 'ተስማሚ ያልሆነ' መንገድ ቢሆንም፣ የጊዜ ሙከራ ወርቅ ከወቅቱ ግቦች አንዱ ሆኖ ቀጥሏል፣ ይህም በጭንቀት ቀን ባሸነፈው ብር ለንደን ከአራት አመት በፊት።
'ይህ ከባድ ነገር ግን ፍትሃዊ አካሄድ ነበር ሲል ማርቲን ስለ 2012 የኦሎምፒክ ጊዜ ሙከራ ተናግሯል። ነገር ግን ከዚያ በላይ ነበር። ቢያንስ በአምስት ጥልቀት ከተሰበሰበው ህዝብ ጋር የተወዳደርኩበት ምርጥ ድባብ ነበር። በመንገድ ውድድርም ተመሳሳይ ነበር። ከእሱ ጋር የሚዛመደው ብቸኛ ድባብ በዮርክሻየር ለጉብኝቱ መጀመሪያ ነበር። ሁለቱም የማይታመን።'
በመጪው አመት ቱር ደ ፍራንስ በጀርመን ሲጀመር ከባቢ አየር ካልተሸፈነ እንደሚደገም ተስፋ ያደርጋል። የ 2017 ስሪት ሙሉ መንገድ እስከ ኦክቶበር ድረስ አይገለጽም ነገር ግን ASO በ 13 ኪሎ ሜትር ጊዜ ሙከራ በ Dusseldorf እንደሚጀምር አስታውቋል.እንደውም የቱር አደራጅው ጀርመናዊውን ቢጫ ቀለም እንዲለውጥ ያደረገ ይመስላል፣ በድረገፁ ላይ እንዲህ ይላል፡- “በመድረኩ ፕሮፋይል ላይ በመመስረት፣ ቶኒ ማርቲን በትውልድ ሀገሩ በውድድሩ መጨረሻ ላይ የቢጫ ማሊያን በመልበስ ረገድ ምርጥ ምት አለው። የመክፈቻ ቀን።'
ከሰራ ካለፉት ጥቂት አመታት ወዲህ በጀርመን የብስክሌት ውድድር ላይ የተገኘውን ህዳሴ ለማጠናከር ይረዳል እንደ ማርቲን፣ አንድሬ ግሬፔል፣ ጆን ዴገንኮልብ እና የስፕሪንት ንጉስ ኪትል።
'ኪትቴል በጥሩ ሁኔታ ሰፍኗል ይላል በዚህ አመት ከ Giant-Alpecin ወደ Etixx የተዛወረው የሀገራቸው ሰው ማርቲን። እሱ ሁል ጊዜ ፈገግታ እና አዝናኝ ገጸ ባህሪ ነው። እሱ ለዓመታት በቡድኑ ውስጥ እንደነበረው አይነት ባህሪ አለው - በጥሩ ሁኔታ ፣ ማርቲን ሳቅ አለ ፣ ኪትቴል የተተካውን ማርክ ካቨንዲሽ እና ሁለቱ እንዴት እንደሚነፃፀሩ ከማሰላሰሉ በፊት። ' Cav ማጣት በጣም ከባድ ነበር, በእርግጠኝነት, በተለይም ከእሱ ጋር በ HTC-Highroad ውስጥ ለአራት አመታት ከእሱ ጋር ስሄድ. ከዚያም ለሦስት ዓመታት በፈጣን እርምጃ እንደገና ከመገናኘታችን በፊት በSky አንድ ዓመት ነበረው።ለቡድኑ ብዙ ባህሪ እና ብዙ ስኬት አምጥቷል። እኛ ግን አሁንም ጓደኛሞች ነን።
'በሁለቱ መካከል ያለውን ልዩነት በተመለከተ፣ ወቅቱ እየገፋ ሲሄድ የበለጠ አውቃለሁ። ሁለቱም ብልህ sprinters ናቸው እና የት ራሳቸውን ማስቀመጥ እንደሚችሉ ያውቃሉ. ከተገፋ፣ ምናልባት ካቭ በዳገት ፍጥነቶች ውስጥ ትንሽ ጠንከር ያለ ሊሆን ይችላል፣ ማርሴል በጠፍጣፋ ስፕሪቶች ውስጥ። ነገር ግን ማርሴል ገና ወጣት ነው እና ብዙ አቅም ያለው እና በቡድናችን ውስጥ እየጠነከረ ይሄዳል። ቡድኑ ለእሱ ዝግጁ ነው; የ Sprint ባቡር ለእሱ ዝግጁ ነው. ትልልቅ ውድድሮችን መጠበቅ አንችልም።'
ከዚያም ጊዜያችን አልቋል። ደካማ ጅምር ቢሆንም፣ ቶኒ ማርቲን የበለጠ ሳቢ እና አንዳንዴም ከጠበቅኩት በላይ ክፍት ሆኖ ተገኘ። ወደ አሊካንቴ አየር ማረፊያ ስንሄድ በኋላ ላይ እያሰላሰልኩ ያለሁት ነገር ነው። ብቸኛ Etixx ፈረሰኛን ወደፊት አየሁ። ‘ቶኒ ነው’ ይላል ሾፌራችን። ለመመስረት እውነት ነው፣ ወደ ታች ጭንቅላት፣ የሜትሮኖሚክ ሪትም እያስጨነቀው ማርቲን ነው። አሁን መኪናውን አውለብልጬ የማውለው ምርጥ ጓደኞች ነን። ቶኒ ቀና ብሎ ይመለከታል። ቶኒ ወደ ኋላ ይመለከታል። ምንም።
