እስካሁን ወደ ዲስክ ለሚቀይሩት ምርጡ የመንገድ የብስክሌት ደዋይ ብሬክስ ዘግይቶብናል
ብስክሌት በሚመርጡበት ጊዜ በአብዛኛዎቹ የአሽከርካሪዎች ስሌት ውስጥ ምን ያህል በፍጥነት ቁጥሮችን እንደሚያቆም። ብሬክስ በአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የምኞት ዝርዝር ውስጥ ዝቅ እንደሚል በማወቅ፣ አንዳንድ ብስክሌት ሰሪዎች ከተቀረው የቡድን ስብስብ ጋር ከማዛመድ ይልቅ ርካሽ አማራጮችን በጉንጭ ይተካሉ።
ከ10 ዘጠኝ ጊዜ ብስክሌት ስንገባ እና ብሬኪንግ ምን አለ ብለን ራሳችንን ስናስብ ከግንባታው ክፍል ጋር የሚዛመድ ስም የሌላቸው ጥንድ ጠሪዎች ስለገቡ ነው።
ይህ ማለት ብዙ ጊዜ ምርጡ የምትክ ብሬክ አማራጭ ከብስክሌት ስብስብህ ጋር የሚዛመድ ሞዴል ይሆናል - ወይም ማሻሻል ከፈለግክ ቡድኖቹ ከዚህ በላይ ደረጃን ያስቀምጣሉ።
ይህ ማለት መቀላቀል እና ማዛመድ አይችሉም ማለት አይደለም - ሁሉም ነገር ተኳሃኝ መሆኑን ካረጋገጡ በኋላ።
ከዚህ በታች ስድስቱ ምርጥ አማራጮች ከታላላቅ ስሞች በብሬኪንግ ውስጥ ይገኛሉ።
ምርጥ የመንገድ የብስክሌት ሪም ፍሬን
ሺማኖ አልቴግራ BR-R8000 ብሬክስ
በመጀመሪያ የሚታየው በሺማኖ ዋና ዱራ-ኤስ ብሬክስ፣ በቅጽበት የተሰየመው SLR-EV ባለሁለት-ፒቮት ዲዛይን አሁን እስከ 105 ደረጃ ድረስ ወርዷል። ያለውን የማቆሚያ ሃይል በቁም ነገር የሚጨምር ብልህ፣ ጉልበትን ከፍ የሚያደርግ ዘዴ ነው።
ነገር ግን፣ SLR-EV የታጠቁ ብሬክስ የተለየ መጠን ያለው መጎተት ስለሚያስፈልጋቸው፣ ተኳኋኝነትን ስለሚገድብ ከተወሰኑ የሺማኖ ማንሻዎች ጋር መመሳሰል አለባቸው። ለማንኛውም አዲስ መስፈርት ያለው ነባሪ ምላሽ የዓይኖች ጥቅል ቢሆንም፣ ይህንን ይቅር እንላለን ምክንያቱም በእኛ ልምድ እነዚህ ብሬክስ ከምንም ነገር ይቀድማሉ።
እነዚህ የቅርብ ጊዜ ስሪቶችም እስከ 28ሲ ባለው ሰፊ ጎማዎች በተሻለ ለመጫወት ተዘርግተዋል። በጫፍ ወደ 180 ግራም የሚመዝነው ልክ እንደ ሁልጊዜው የሺማኖ ሁለተኛ-ከላይ-Ultegra መስመር አፈጻጸምን እና ዋጋን ማመጣጠን ከፈለጉ ዓላማው ነው።
Sram Red 22 የካርቦን ብሬክስ
እነዚህ ብሬክስ የተሰሩት ከSram ከፍተኛ-በረራ የቀይ ኢታፕ ቡድን ስብስብ ጋር እንዲመሳሰል ነው፣ እና ዲስክ ባይሆኑም እርስዎ እንደሚያገኙት ከፍተኛ ቴክኖሎጂዎች ናቸው። ለመጀመር ያህል፣ ከአሉሚኒየም ሳይሆን ከካርቦን ፋይበር የተሰሩ ናቸው።
ይህ በጥንድ 260 ግራም እንዲበራላቸው ከማድረግ ባለፈ በአየር ወለድ ቅርጽ እንዲቀርጹ ያስችላቸዋል። የፍሬን አካል እንደ ሽብልቅ ቅርጽ በተሰራ ፣ እንደ በርሜል ማስተካከያ ያሉ ትናንሽ ዝርዝሮችም እንዲሁ ከነፋስ ርቀዋል።
ከፍተኛ ልዩ የሆነ የስዊስ ስቶፕ ፍላሽ ፕሮ ንጣፎችን በመደበኛነት የተገጠሙ ሲመጣ፣ ጠሪው ራሱ እንዲሁ በዘመናዊ የሪም ደረጃዎች ተቀርጿል። ከሰፊ ጎማዎች እና ጎማዎች ጋር በደስታ እንዲሰራ በመፍቀድ፣ እነዚህ ምናልባት ማንም ሰው የሚነድፍላቸው በጣም ብልጥ የደዋይ ብሬክስ ናቸው።
የካምፓኞሎ መዝገብ ባለሁለት ምሰሶ ብሬክስ
በራሱ መንገድ ለመሄድ በፍፁም አትፍሩ፣ ካምፓኞሎ ወደ ፍሬኑ ሲመጣ ለዓመታት ምርጫ አቅርቧል - ወይ ከፊት እና ከኋላ ሁለት ምሰሶዎችን ይምረጡ፣ ወይም ደግሞ ቀለል ያለ እና አነስተኛ ኃይል ያለው ነጠላ ፒቮት ብሬክን ከኋላ በመቀጠር ለመቀነስ የኋላ ተሽከርካሪን የመቆለፍ አቅም።
ነገር ግን ኃይለኛ የዲስክ ብሬክስ መደበኛ እየሆነ በመምጣቱ አሁን ይህ አማራጭ ተወግዷል። ሁሉም ደዋዮቹ በመጨረሻ እንደ ተቀናቃኞቻቸው ይሠራሉ ማለት ነው፣ የተቀረው የፍሬን ዲዛይን እንዲሁ ተስተካክሏል።
አሁን እስከ 28ሲ የሚደርሱ ጎማዎች ጋር ተኳሃኝ፣የእነሱ ኤሮዳይናሚክስ ተሻሽሏል በጥልቅ ተሃድሶ ምክንያት።
አሁንም የጥራት ተሸካሚዎችን እና የታይታኒየም ሃርድዌርን በማሳየት፣ከካምፓኞሎ የተሻሉ ኳርኮች ውስጥ አንዷን አሁንም ይዘውታል። ከአብዛኞቹ ብሬክስ በተለየ፣ የመልቀቂያ ዘዴው የሚገኘው በሊቨር ውስጥ ነው እንጂ በመጥሪያው ላይ አይደለም።
ይህ አስተማማኝነትን ይጨምራል እና ከመቆሙ በፊት ፍሬኑን በቀላሉ መልቀቅ ስለሚችሉ እጅግ በጣም ፈጣን የጎማ ለውጦችን ያደርጋል።
የአገዳ ክሪክ ብሬክስ
Eeeee እነዚህ የብሬክ ዋጋ ምን ያህል እንደሆነ ሲመለከቱ የሚያሰሙት ጫጫታ ነው። Eeeee ለመጀመሪያ ጊዜ ሲያነሷቸው የሚያሰሙት ጫጫታ ነው። እና ኢኢኢ ሁሉም የሪም ብሬክ አሽከርካሪዎች ወደ እርጥብ ጥግ የሚያመሩት ድምፅ ነው።
የተናገሩት ሁሉ፣እነዚህ ከቀላልዎቹ እና በእርግጠኝነት በገበያ ላይ ካሉት በጣም ጥሩ የሚመስሉ የደዋይ ብሬክስ ናቸው። ምንም ነገር እስካልቀረ ድረስ ተደብቀዋል፣ አገዳ ክሪክ አሁንም በስራቸው ላይ ተግባራዊ እንዲሆኑ አጠንክሯቸዋል።
በዋነኛነት ለኮረብታ አቀበት ስፔሻሊስቶች ወይም ለ exotica አፍቃሪዎች ያተኮረ፣ እነሱ የአሉሚኒየም፣ የታይታኒየም እና አይዝጌ ብረት ድብልቅ ናቸው። ከሺማኖ፣ ካምፓኖሎ እና ስራም ሊቨርስ ጋር በመስራት ደስተኞች ሲሆኑ በአንድ ጫፍ ትንሽ 85g ይመዝናሉ እና በጣም አስጸያፊ የሆነ የአኖዳይድ ቀለም ውስጥ ይመጣሉ።
THM ፊቡላ የመንገድ ብሬክስ
አስፈላጊ ነው? አይደለም ምኞትን የሚያነሳሳ? ለተወሰነ የስነ ሕዝብ አወቃቀር፣ በእርግጥ! ይህ ባለ 120 ግራም (ያለ ፓድስ) ከጀርመን ብራንድ THM የሚገኘው ብሬክስ እርስዎ የሚያገኙት በጣም ቀላል ነው። ከካርቦን ፋይበር የተሰሩ፣ የመመለሻ ምንጮቻቸው እንኳን ከብረት ይልቅ የተዋሃዱ ናቸው።
በቅርብ ጊዜ የዘመኑት ከዘመናዊ የሪም መስፈርቶች ጋር በተሻለ ለመጫወት አሁን በ19 እና በ30ሚሜ ስፋት መካከል ካለው ጠርዞች ጋር ይጣጣማሉ። ብልህ የጥቅማጥቅም ማጎልበት ትስስርን በመጠቀም ለባለሁለት-ምሶሶ ጠሪዎች ተመሳሳይ አፈጻጸም ማቅረብ ችለዋል፣ነገር ግን በሚገርም ዝቅተኛ ክብደት።
ከሺማኖ፣ Sram ወይም Campagnolo ጋር አብሮ የሚሰራ የፑል-ሬሽን በመጠቀም በአንዳንድ የዓለማችን ልዩ እና ውድ በሆኑ የእሽቅድምድም ብስክሌት ግንባታዎች ላይ ዋና አካል ናቸው።
ሙሉ ግምገማችንን እዚህ ያንብቡ
አሁን ከTHM በ€፣1230 ይግዙ
TRP R879 ብሬክስ
ከታላላቅ የሶስት ግሩፕሴት ሰሪዎች የሚቀርበው ብሬክስ ለመሳሳት በጣም ከባድ ቢሆንም ሁል ጊዜ የተለየ ነገር የሚፈልጉ ሰዎች ይኖራሉ። እነዚህ በሚያምር ሁኔታ ከTRP የተሰሩ ብሬክስ በእርግጥ ሂሳቡን ያሟላሉ።
ለሁለቱም የአሉሚኒየም እና የካርቦን ሪምስ ፓድ ጋር በመምጣት፣ ያቀናበሩት ምንም አይነት ትክክለኛ ጥንድ ይኖርዎታል። እስከ 27 ሚ.ሜ ስፋት ያለው ጠርዞችን ለማስተናገድ ከግንዱ ጋር ፣ ከካርቦን ዊልስ በስተቀር ሁሉም ይሰራሉ። ከመግዛትህ በፊት በትክክለኛው የኬብል መጎተቻ መጠን ማንሻዎች እንዳሎት ያረጋግጡ።
