የኮሎናጎ ማስተር ኤክስ-ላይት ግምገማ

ዝርዝር ሁኔታ:

የኮሎናጎ ማስተር ኤክስ-ላይት ግምገማ
የኮሎናጎ ማስተር ኤክስ-ላይት ግምገማ

ቪዲዮ: የኮሎናጎ ማስተር ኤክስ-ላይት ግምገማ

ቪዲዮ: የኮሎናጎ ማስተር ኤክስ-ላይት ግምገማ
ቪዲዮ: MUMMIFICATION PUBG 💀 2024, መጋቢት
Anonim
Colnago ማስተር ኤክስ-ብርሃን
Colnago ማስተር ኤክስ-ብርሃን

የኮሎናጎ ማስተር እ.ኤ.አ

የ Colnago Master X-Lightን ከሲግማ ስፖርት እዚህ ይግዙ

በመካከላቸው ኤዲ ሜርክክስ እና ጁሴፔ ሳሮኒ ከ1965 እስከ 1988 719 ውድድሮችን አሸንፈዋል፣ እና የእነዚያ ድሎች አብዛኛው በብረት ኮሎናጎ ተሳፍረዋል። ኤርኔስቶ ኮልናጎ ለመጀመሪያ ጊዜ የማስተር ፍሬም ዲዛይን ያደረገው በ1982 ሜክሲኮን ለመተካት ሲሆን ይህም ስያሜ የተሰጠው በሜክሲኮ ከተማ በኤዲ መርክክስ የሰዓት ውጤት ነው።በፕሮ ፔሎቶን ውስጥ በ17 አመታት ውስጥ፣ መምህሩ በመቶዎች ለሚቆጠሩ ድሎች ተጋልቧል፣ እና እንደዚህ አይነት ፓልማሬስ ያላቸው ጥቂት ብስክሌቶች አሉ።

ማስተር ፍሬም በጠባቡ ቱቦ ስብስብ በጣም ታዋቂ ነው፣ ምንም እንኳን መግቢያው ከቀጥታ ያነሰ ነበር። ቀደምት ኮልናጎስ መደበኛ ክብ ቱቦ ነበረው ነገር ግን አንዳንድ ባለሙያ ነጂዎች በቂ ግትር አይደለም ብለው ቅሬታ አቅርበዋል፣ስለዚህ ኤርኔስቶ ኮልናጎ በጣሊያን ብረት ጌቶች ኮሎምበስ እገዛ አዲስ ጠንካራ ቱቦ ለመንደፍ ተነሳ።

Colnago Master X-Light ፍሬም
Colnago Master X-Light ፍሬም

'የመጀመሪያውን መምህር ማድረጉ አስፈሪ ጊዜ ነበር ይላል ኮልናጎ። 'ለሜክሲኮ የምንጠቀምባቸውን ተመሳሳይ ቱቦዎች ወስደን ጠረናቸው።'

አንቶኒዮ ኮሎምቦ፣ የጣሊያን ቱቦ ኩባንያን የመሰረተው የአንጀሎ ልጅ፣ ከጭንቅላቱ ጋር ምንም ግንኙነት መፍጠር አልፈለገም፣ ምክንያቱም ክብ ቱቦውን ትክክለኛነት ሊጎዳው ይችላል ብሎ ስላሰበ፣ ስለዚህ ኮልናጎ በምትኩ ወደ አንቶኒዮ ወንድም ጊልቤርቶ ሄደ።ማሽቆልቆሉ የተሳካ ነበር እና ፈጠራው በ Colnago ክልል ውስጥ እስከ አሁኑ ካርቦን C60 ድረስ ቀጥሏል።

በአሉሚኒየም ፍሬሞች መግቢያ የአረብ ብረት ማስተር ከፔሎቶን ጠፋ፣ነገር ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በ Colnago ካታሎግ ውስጥ ቋሚ ሆኖ ቆይቷል። ምንም እንኳን ለዋናው ንድፍ መንፈስ ታማኝ ቢሆንም፣ ማስተር ፍሬም ላለፉት አመታት በቋሚነት ተሻሽሏል - የቅርብ ጊዜ ትልቅ ክለሳ ወደ Deda DT15V ብረት በ2000 ማስተር ኤክስ-ላይት ሆኖ በይፋ ሲሄድ ነው።

የድሮ ውሻ፣ አዲስ ዘዴዎች

Colnago Master X-Light headtube
Colnago Master X-Light headtube

የኮሎናጎ ማስተር በመጀመሪያ ወደ ሳይክሊስት ቢሮ ደረሰ በቀደሙት ቀናት - ለህትመት በሄድንበት ቀን። ‘በፕሬስ ቀን’ እያንዳንዱ ሴኮንድ ውድ ነው፣ ነገር ግን ክፈፉ ከሳጥኑ ውስጥ ተወግዶ በእርጋታ ከአረፋ መጠቅለያው ላይ ሲወጣ ሁሉም ስራ ቆሟል።በሚያምር ውበቷ ሁላችንም በሰላማዊ መንገድ ተመለከትን። ከዚያም ክርክሮቹ ጀመሩ፡ ሁለቱም አዲስ የሆነ እና ወደ 40 አመት የሚጠጋ ብስክሌት እንዴት በተሻለ ሁኔታ ይገነባሉ?

ካምፓኞሎ መሆን ነበረበት፣ ያ ግልጽ ነበር (ሌላ ማንኛውም ነገር የኢጣሊያ ቅርሱን መናቅ ሊሆን ይችላል)፣ ግን በትክክል የትኛው ቡድን ነው? ባህላዊ ዘጠኝ-ፍጥነት መዝገብ ምናልባት? አይ፣ ፍሬም አዲስ እንጂ ወይን አይደለም፣ ስለዚህ አዲስ የቡድን ስብስብ ያስፈልገዋል። አቴና ታዲያ የትኛው ዘመናዊ ግሩፕሴት ነው ነገር ግን ሬትሮ-የተወለወለ ቅይጥ አጨራረስ ጋር የሚመጣው? እንደዚያም አይደለም። ማስተር ከፍተኛ-ደረጃ ፍሬም ነው፣ ስለዚህ ከፍተኛ-ደረጃ የቡድን ስብስብ ያስፈልገዋል። ከጦፈ ክርክር በኋላ በሱፐር ሪከርድ ላይ ተቀመጥን። የማጠናቀቂያው ስብስብ የተጣራ ብረት ግን ዘመናዊ መሆን አለበት, ይህም ማለት ሪቼ ክላሲክ ግልጽ አማራጭ ነበር. መምህሩ አሁንም ባለ 1-ኢንች ያልተዘረጋ ስቲሪተር እንደሚጠቀም ልብ ሊባል የሚገባው ነው፣ ስለዚህ ማንኛውም ዘመናዊ ግንድ ለመገጣጠም መብረቅ አለበት።

ጎማዎችን ለመምረጥ ሲመጣ፣አምብሮሲዮ በቅርቡ የቻይና ብሉ Excellence ጠርዞቹን ከመጀመሪያው ማስተር ጋር በተመሳሳይ ጊዜ አውጥቷል፣ስለዚህ ብስክሌቱን ለመጨረስ እነዚያን በሪከርድ ማዕከሎች ላይ ገንብተናል።እና እንዴት ያለ ውበት ነው. እያንዳንዱን አካል ግምት ውስጥ በማስገባት ብዙ ጊዜ ማሳለፍ በጣም አስቸጋሪ ሊመስል ይችላል፣ ግን ያ የዚህ የፍሬም ደስታ አካል ነው። ለዓመታት በማጣራት በተደረገው ጥረት ከየትኛውም አሮጌ ክፍሎች ጋር አንድ ላይ ማንኳኳቱ ስድብ ነው።

መምህሩ አሁንም በእጅ የተሰራ ጣሊያን ውስጥ ነው እና ጥራቱ በትክክል እየበራ ነው። የሉግ ስራው ፍፁም ንጹህ ነው እና የጥበብ ማስጌጫው እቅድ በእውነት የሚታይ ነገር ነው። በላይኛው ቱቦ ላይ በእጅ የተቀባውን ፈረሰኛ ለማየት የሚደክመኝ አይመስለኝም፣ እና ማንም አይመስልም።

Colnago Master X-Light ቀለም
Colnago Master X-Light ቀለም

በሚያምር ብስክሌቶች ብዙ ጊዜ መንዳት ያስደስተኛል፣ነገር ግን ስለምጋልበው ሁለት ጊዜ ብቻ ነው የተጠየቅኩት። በመምህሩ የመጀመሪያ ጉዞ ላይ አራት ጊዜ ቆምኩኝ እና በመደበኛው የካፌ ጉዞዬ ላይ ተረብሸኝ ነበር።

የካፌ ጉዞው የመምህሩ እውነተኛ የማረፊያ ቦታ ነው ማለት ይቻላል።ሆኖም ፣ ማስተርን እንደ ማስመሰያ መሳሪያ ብቻ ማሰናበት ስህተት ነው ፣ ምክንያቱም በቆንጆ ቀለም እና በሚያብረቀርቅ chrome ስር እውነተኛ የእሽቅድምድም ብስክሌት ይኖራል። ጂኦሜትሪው የጣሊያን ክላሲክ ነው (73° የጭንቅላት ቱቦ፣ 74° የመቀመጫ ቱቦ)፣ ያለ ምንም መሰናክል፣ መንቀጥቀጥ እና መንቀጥቀጥ ይጋልባል እና ይወርዳል። አያያዝ በሁሉም መንገድ ማለት ይቻላል የመማሪያ መጽሐፍ ነው። እነዚህ ብስክሌቶች የታወቁት የተረጋገጠ የእግር ጉዞ ብዙ አምራቾች በዘመናዊ የካርበን ክፈፎች ለመድገም የፈለጉት ስሜት ነው።

ስለ ፍሬም መጠን የማስጠንቀቂያ ቃል ግን - ጌታው ባህላዊ ፍሬም ነው፣ ስለዚህ ከዘመናዊ የታመቀ ፍሬም በተለየ የላይኛው ቱቦ ረጅም እና የጭንቅላት ቱቦ ትንሽ ነው (በዚህ 53 ሴ.ሜ ሞዴል 108 ሚሜ ብቻ)። በአንፃራዊነት ካለው ጥልቅ ጠብታ እና ባህላዊ መታጠፊያ የሪትቼ እጀታ ጋር ተደምሮ፣ ቦታው ረጅም እና ዝቅተኛ ነው፣ እና በእርግጠኝነት ሁሉንም ሰው አይስማማም።

Ambrosio Excellence ቻይና ሰማያዊ
Ambrosio Excellence ቻይና ሰማያዊ

የቆዳ ቱቦውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ብስክሌቱ በሚገርም ሁኔታ ግትር ነው። ከመጠን በላይ ወደሆነ የካርቦን ፍሬም ቅርብ አይደለም ነገር ግን ከረዘመ ኑድል ጋር የምጋልብ ሆኖ ተሰምቶኝ አያውቅም። ከዘመናዊው የካርበን ፍሬም ጋር ሲነጻጸር ያልተለመደውን ዋት ሊያጠፋው ይችላል ነገር ግን ያለ ሾርባ አስር እጥፍ ይሸፍናል እና ወደ ኮረብታው ጫፍ ሲደርሱ ቀላል ሰበብ ይሰጥዎታል።

ማስተር ደግሞ ለብረት ብስክሌት ቀላል ነው። የ 53 ሴ.ሜ ፍሬም 1.6 ኪ.ግ ይመዝናል, ይህም ዛሬ ባለው መመዘኛዎች በጣም ብዙ ይመስላል, ግን እዚህ ያለው ሙሉ ግንባታ 8.1 ኪ.ግ ብቻ ነው. ከኦሪጅናል ይልቅ ለዘመናዊው ማስተር መምረጥ እንዲሁ ዘመናዊ የ130ሚሜ አክሰል ዊልስ እና 25ሚሜ ጎማዎችን ማስተናገድ ስለሚችል በተሽከርካሪ ክፍተት ዙሪያ ማንኛውንም የራስ ምታት ያድናል።

Colnago ማስተር ኤክስ-ብርሃን ግምገማ
Colnago ማስተር ኤክስ-ብርሃን ግምገማ

ለእኔ ከዘመናዊው ብስክሌት ጋር ሲወዳደር በጣም የከዋክብት የአፈጻጸም ልዩነት የመጣው ከመንኮራኩሮቹ ነው፣ይህም እንደ ቀላል ክብደት ያለው የካርበን ጎማዎች በፍጥነት የትም አይፋጠንም።አንዴ ወደ ፍጥነት ሲደርሱ ግን በደንብ ያዙት በሪከርድ ማዕከሎች ውስጥ ያለው የCult ceramic bearings በፈቃደኝነት እየተሽከረከረ ነው። የጉዞ አፈፃፀሙን ለመልክ ብቻ መስዋዕት የሆንኩ መስሎ ተሰምቶኝ አያውቅም።

እንደ ማስተር ያለ ክላሲክ ብስክሌት እያሰብክ ከሆነ፣ ለምርጥ ቀናት ለማስቀመጥ እያሰብክ ይሆናል። ምናልባት ከእሳት ምድጃው በላይ ታሳዩት እና ቆንጆውን ገጽታውን ለማበላሸት እምብዛም አትጋለጥም ፣ ግን ይህን ማድረግ ከሱ በጣም ጥሩ ከሆኑት ነገሮች ውስጥ አንዱን ሊያመልጥዎት ይችላል - እግሩን ከላይኛው ቱቦ ላይ ሲያወዛውዙ የሚሰማዎት ስሜት።

በመምህሩ ላይ በነበርኩበት ወቅት ከከበበኝ አሳዛኝ፣ ድራቢ፣ ግራጫማ ክረምት ቢሆንም፣ ለጉዞ መውጣት በጭራሽ ከባድ አልነበረም ምክንያቱም በሄድኩበት ሁሉ ሁል ጊዜ የሚያምር እይታ ነበር። እዚያው ከስር ነበረ።

የ Colnago Master X-Lightን ከሲግማ ስፖርት እዚህ ይግዙ

ሞዴል የኮሎናጎ ማስተር ኤክስ-ላይት
ቡድን የካምፓኞሎ ሱፐር ሪከርድ
ልዩነቶች ምንም
ጎማዎች በእጅ የተሰራ Ambrosio Excellence 'China Blue' rims on Campagnolo Record hubs
የማጠናቀቂያ መሣሪያ

Ritchey Classic barsRitchey Classic C220 stem

ሪቼ ክላሲክ መቀመጫ ፖስት

Selle ሳን ማርኮ ኮንኮር ቀላል ኮርቻ

ክብደት 8.10kg (መጠን 53ሴሜ)
እውቂያ windwave.co.uk

የሚመከር: